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... und das schön links der Linie, wie das Zeichen vorschreibt, was ja aber gar kein Problem sein dürfte, weil Autos ja nicht auf'm Radweg ...

Ich gehe davon aus, dass §39 besagt, Schilder werden links passiert wenn sie nicht über, oder auf mehrspurigen Kraftfahrstraßen, auf beiden Seiten stehen.

Ich meine mich erinnern zu können, das es einiges an Rechtssprechung gab, wegen…

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Ja, das haben die auch rausgekramt. Aber wenn Schilder regelmäßig rechts stehen, bedeutet das nicht im Umkehrschluss, dass sie ungültig sind, wenn sie links stehen. Solch ein Beispiel wie von Autogenix habe ich denen dann auch geschickt und…

... hat aber die breitesten "Radspuren"



Weniger schön:

https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/137462/6299698

Noch nicht mal bei Alleinunfällen hilft er ...

Die Autobahn ist eine Kraftfahrstraße.

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Der Punkt ist, dass die Floskel "sicherer Radweg" genau wie das neuerdings sehr häufig auftauchende "sichere Kreuzungen" von den Erleuchteten als Code für eine neue Generation vermeintlich besserer, weil idiotensi^h^h^h "fehlerverzeihender",…

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An erster Stelle hat das Wohl der Fußgänger*innen zu stehen!

Eigentlich sollten die Fußwege grundsätzlich immer breiter sein als die Fahrbahn. Eklatantestes Missverhältnis: Auf der Autobahn gibt es keine Fußwege!

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Genau auf solche Aussagen zielt meine Kritik: Man kann sich über Radverkehrspolitik vortrefflich streiten. Aber dafür muss man doch nicht so weit gehen, den ADFC-Bundesvorsitzenden zu unterstellen, dass sie sich für den Bau von Fahrradwegen in…

§39 (2) gilt doch auch nur für die Fahrbahn, hängt in der Regel da, wo man etwas findet zum dranhängen. Da stellt in der Regel niemand extra ein Pfosten auf. Schließlich "weiß man wie es gemeint ist" ^TM





Typisches Beispiel, wenn man KFz-Lenker fragt,…