Können die nicht an einem anderen Tag demonstrieren und nicht die arbeitende Bevölkerung nerven 
Erstaunlich auch Kommentare wie "Ach hier ist eh immer Stau, da kommt es auf den ein oder anderen mehr auch nicht an"
... und 3,75 reicht nie zum legalen Überholen, da wird der Schmutzstreifen flott zur Aufforderung zum illegalen Überholen ...
Ja, nach 20 m sieht das nicht ganz aus ...
Ja gut, dass neue gesetzliche Bestimmungen Regelwerke überholen ist dann eine andere Geschichte.
Da es grade jemand wieder geschafft hat, beim „Überholen“ sogar die Linie des Schutzstreifens zu berühren, bin ich eh in ach egal Mood 🤪
Vorredner haben, was mir dazu eingefallen wäre, bereits erwähnt. Wenn es geht, natürlich vorausschauend vorzeitig vom Schutzstreifen runter. Ansonsten sollte/müsste gefühlt der Schutzstreifen einfach mit mehr Vorlauf vor der Insel enden. Das sagt dann auch die ERA dazu:
Bei Mittelinseln oder Mittelstreifen können Schutzstreifen angelegt werden, wenn eine Breite von mindestens 2,25 m zwischen dem
Schutzstreifen und der Mittelinsel bzw. dem Mittelstreifen verbleibt. Dies entspricht bei einem Schutzstreifen von 1,50 m einer Fahrbahnbreite von 3,75 m. Verbleiben weniger als 2,25 m Restfahrbahn, so endet der Schutzstreifen ca. 20 m vor der Mittelinsel.
Alter Diesel in alten Schläuchen 
Stimmt einen schon nachdenklich, dass wenn man plattgefahren wird, es juristisch im Einzelfall gefühlt keine Konsequenz haben kann 
Blöd, dass zumindest dem Bild nach schon ein Radweg vorhanden ist. Sonst hätte man die Straßenverbreiterung mit dem dringend notwendigen Radweg rechtfertigen und das Bäume fällen dem Radverkehr anlasten können. 🤪
https://www.rbb24.de/panorama/beitr…usruestung.html
Falschparker touchiert Ordnungsdienst. Ordnungsdienst verletzte sich dabei, trug keinen Helm.
In Iserlohn endete die Autofahrt einer 87-jährigen Seniorin am Wochenende in einem Fischteich. Sie war von der Fahrbahn abgekommen.
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Sie fuhr allerdings nicht auf der üblichen Straße zu dem Lokal, sondern über einen Fußweg.
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In den letzten Jahren sind immer wieder Autos in dem Fischteich gelandet. Nach Angaben des Teichwirtes insgesamt acht Stück. Auf dem Fußweg weisen mehrere Schilder daraufhin, dass dort keine Autos fahren dürfen.
Der gesamte Artikel ist ein Fest 
Jahrelang habe die Gemeinde geduldet, dass Kunden für Kurzeinkäufe auf dem Gehweg hielten, sagt Penow, die auch zweite Vorsitzende des Gewerbevereins in Echzell ist. »Doch plötzlich wurde ohne Vorwarnung vorausgesetzt, dass man sich an die Straßenverkehrsordnung hält.«
Präventivhaft, weil er unnötig Rettungskräfte bindet ?! 🤪🤪
er "war" abgebogen, schreibt die Zeitung.
Wenn die Verhältnisse noch so sind wie auf dem Bild vom Mai 2022, dann war er mitten beim Abbiegen, genauer: beim Durchfahren des "freien" Rechtsabbiegers. Und vielleicht höchstens am Überlegen, ob er auf der rechten Spur weiterfährt oder gleich auf die linke rüberzieht.
Die Situation ist heute noch unverändert. Viele Ortskundige biegen "direkt" auf den linken Fahrstreifen ab. Kann es nicht 100% erkennen, aber im Lokalo Artikel sieht es nach einem TR-Kennzeichen aus.
Die Frage ist, welche der drei möglichen Bäume hat er danach getroffen?
Bei den Bilder steht das Wrack am "ampelnahen" Baum.
Würde dir gerne sinnvoll widersprechen, aber ich würde es so unterschreiben. Gnade des richtigen Verkehrs ab sofort vor ehemals Recht des Fußverkehr 🤪
https://lokalo.de/artikel/313349/trier-aktuell-unfall-in-der-ostallee-person-unter-pkw-eingeklemmt/
War eben noch in der Nähe an unserem Bahnhof und habe mich schon über die vielen Polizeiwagen gewundert. Muss wohl hier auch eine Verkehrsinsel hin, wird bestimmt zu selten gequert 
Ein 87-jähriger PKW Fahrer aus Heusweiler befuhr mit seinem Peugeot 308 die von-der-Heydt-Straße aus der Brunnenstraße kommend in Fahrtrichtung Parallelstraße. Vor ihm in gleicher Richtung befuhr ein 65-jähriger aus Burbach mit seinem Fahrrad den dort befindlichen Radweg.
In Höhe des Anwesens, von-der-Heydt-Straße 2, kollidierte der PKW Fahrer aus noch unbekannter Ursache, vermutlich wohl auch aufgrund der ungünstigen Witterungsverhältnisse, mit dem davor befindlichen Fahrradfahrer. Dieser wurde kurzzeitig auf der Motorhaube des Fahrzeugs aufgeladen und in der Folge zu Boden geschleudert.
Schon gewundert, warum keine Erklärung zu "Wie kommt der Fahrer denn auf den Radweg" erfolgt. Ja gut, ist halt kein Radweg, sondern ein Schutzstreifen, aber gut, die Unterscheidung ist bei der Polizei ja nicht nötig. 
Die CO² Einsparung resultiert dann aus dem ein oder anderen zusätzlich erwischten Fußgänger/Radfahrer... *hust*
Hoffentlich gibt es dafür auch den wohlverdienten Umweltbonus 
Wenn die CDU besorgt ist um den Radverkehr heißt das häufig nichts Gutes... dabei ist doch alles in Butter, Wahlfreiheit, keine Bevormundung, passt doch
Und noch was zu S-Pedelecs...
