Sturz mit Todesfolge
tja, was darf nicht fehlen?
Dennoch fragen sich viele Autofahrer, ob Ordnungsbehörden Blitzer vor allem aufstellen, um zusätzliche Haushaltseinnahmen zu erwirtschaften. Der Verdacht: Es wird etwa gern das Tempo an Stellen kontrolliert, wo kaum Fußgänger unterwegs sind, viele Autos aber schneller als erlaubt fahren.
was fehlt hingegen? Richtig, die Einordnung dieser Litanei.
ich bin mir nicht sicher, ob "fahrbahnbegleitend" nicht nur in Deutschland unter "Fachleuten" ein relevantes Kriterium ist 
ADFC hat eine Vergleichstabelle zur Änderungen der VWV erstellt.
Also Alt, Vorschlag Regierung, Vorschlag Bundesrat
in Summe also Verschlechterung für Fuß- und Radverkehr, dafür aber viel Alibi wie Fahrradstraßen und Sonderfahrstreifen. mies.
puh...
also hier.
was da wohl schief gelaufen ist. Das sieht im Foto eher danach aus, als ob der Abbiegevorgang des LKWs schon beendet war.
Fahrradparkhaus in der Hamburger Hafencity
Einige Jahre war auf dieser Webseite eine Statistik zur Bearbeitung einsehbar: 90% der Privatanzeigen wurden unbearbeitet gelöscht. Nachdem es öffentlich Unmut darüber gab, wurde es 1-2 Monate lang besser. Dann wurde es wieder schlechter und die öffentliche Statistik kurze Zeit später einfach entfernt.
Berlin hat doch ein IFG, oder?
ich würde da mittlerweile stumpf gebrauch von machen und die Verwaltung nerven. Vielleicht sogar die Akten geben lassen, aus denen die interne Argumentation gegen die Veröffentlichung hervorgeht
und nicht umsonst hat Hamburg ein "Museum der Arbeit" 
ich war sehr lange Zeit der Meinung, dass die Lokal-CDU in Hamburg mit Personen wie Plossibär und Thering der Gipfel von facepalmeritis wäre.
CDU Berlin so:
und ich Depp fang an zu rechnen 
was ins Kontor haut, sind eher die Gerichtskosten. die bleiben zwar nicht direkt bei der Kommune kleben, aber beim Land.
Ich weiß nicht, was man da verdient, und wie groß so ein OA-Mitarbeiter-Büro ist, wie groß die Aufwände für die Ausstattung ist, mir dünkt aber, wenn sich es nicht rechnet, dann müsste man schwer an den Strukturen und der Effizienz arbeiten.
rechne für die Kommunebei der Bürokraft:
Für Außendienst:
und wie immer gilt: 220 Arbeitstage p.a. ohne Krankheiten / Kind krank, also eher 200 Arbeitstage.
Ja, bei der Digitalisierung ist noch sehr viel Luft nach oben. Da geht noch einiges. 
Der Straßenverkehr nehme zu und werde komplexer, das verschärfe das Problem. "Das führt leider viel zu oft zu unüberlegten und aggressiven Reaktionen. Diese Verhaltensweisen sind nicht nur gefährlich, sondern schüren auch ein Klima der Angst und Unsicherheit auf unseren Straßen", sagte Wirsch.
achwas?
Der DVR forderte zudem, mehr Rücksicht auf Straßenbauarbeiter, Lieferfahrende und Rettungssanitäter zu nehmen.
Ja, lustig. Erst letzte Woche mit der Besatzung eines RTW diskutiert, die Pause gemacht haben (Eis geholt) und dabei den großen RTW nicht etwa auf der Fahrbahn abgestellt hatten in der "Zone eingeschr. Haltverbot", sondern fett mitten auf dem Gehweg.
"Was glauben Sie wohl, was passiert, wenn wir hier auf der Straße parken. Dann hupen alle". 
ich sehe Lieferdienste auch eher auf dem Gehweg halten als auf der Fahrbahn. Die geforderte Rücksichtnahme richtet sich daher an den Fußverkehr?
warum kommen eigentlich nur Volksfeste mit Pollern / Betonblöcken aus?
Eine Gefahr für Zufußgehende ist dadurch jedoch nicht gegeben. Es sind eher Aspekte der Leistungsfähigkeit der Straße zu beachten.
so wichtig, die Leistungsfähigkeit
achgott, da gibts wirklich einen Radweg? das war meine hood da hinten und ich hätte Geld gewettet, dass da kein (sonstiger) Radweg ist 
Gehwegparken in Berlin
ach könnte man doch nur etwas unternehmen
Unfall in Hamburg Wandsbek - ohne Radweg, aber mit Abbiegevorgang
hmpf
Für die Beurteilung des unbehinderten Verkehrs sind die Länge der Verengung, das Verhältnis der für das Parken auf Gehwegen in Anspruch genommenen zur gesamten Gehwegfläche, die Dichte des Gehwegverkehrs und die Ausweichmöglichkeiten zu berücksichtigen. Erforderlich ist stets eine Gesamtwürdigung der jeweiligen Umstände.
SPD. Wer wählt diese Leute eigentlich? Wer?!?
"Kommentar" in der FAZ mit 0 inhaltlicher Auseinadersetzung zum Urteil des OLG Hamm zu einem umgetretenen mobilen Blitzer:
besser: die LTO
Wie ist das dann wohl zu beurteilen, wenn jemand sein KFZ verbotswidrig auf dem Gehweg oder im Haltverbot derart vor einem "Panzerblitzer" parkt, dass der nicht mehr einsatzfähig ist?
Vermutlich müsste man da den Willen zum Unbrauchbarmachen hinreichend sicher nachweisen, oder? denn im vorliegenden Fall hatte der Angeklagte schließlich auch versucht mit "bin gestolpert" zu argumentieren. Was ja auch kein Vorsatz wäre. Nur wurde er wohl nicht beim "Stolpern" beobachtet
das stimmt. den Koffer bekommt man mit der Breite bestimmt gut untergebracht und auch noch im Mittelgang geschoben.
Was mich persönlich bei dieser Art der Koffer stört: "du musst den Koffer aufrecht stehend und auf allen 4 Rädern stehend schieben!"
Das ist etwas für die Fraktion, die gemütlich vom Bahnsteig zum Taxi rollert oder vom Terminaleingang zum Check-In. Viel effizienter, schneller und weniger von der Beschaffenheit der Oberfläche abhängig ist aber das Hinterherziehen auf 2 Rollen.
der sieht aber schon nach sehr viel Aufwand beim Verstauen aus. hm.
Aber auch das zeigt, dass es nicht den Fahrradkoffer gibt, der alle Szenarien abdeckt. Man weiß halt auch nicht, wie sich das bei den Airlines entwickelt, ob die Gepäckmaße da auch restriktiver werden...
