Beiträge von DMHH

nein, der Unfall wäre mit einem Motorrad nicht passiert, weil das Fahrzeug schneller fährt und zum hier maßgeblichen Unfallzeitpunkt schon längst an der Stelle vorbeigefahren wäre.

Bitte mehr mitdenken!!!!!!

#17187-2025 | Mängelmelder Jena

weißte wieder nicht, ob du lachen oder weinen sollst.

da möchte ein Bürger also diese Straße:

Street View · Google Maps

Ort in Google Maps noch intensiver erleben.

www.google.de

zu einer Kraftfahrstraße + "landwirtschaftlicher Verkehr frei" machen lassen, weil Radfahrer auf der Straße aktuell für ein "erhöhtes Risiko" sorgen.

oh man ey. Der Person möchte man auch mal Grundgesetz, StVO, VwV-StVO und diverse andere Verordnungen als Druckexemplar auf die Füße werfen.

ich vermute ein wenig, dass die StreetView-Aufnahme nicht die tatsächliche Verkehrsbelastung widerspiegelt.

parallel führt die Bundesstraße mit 2 Richtungsfahrstreifen durch den Ort. Ohne not tut sich da niemand die T20-Parkplatzzone an. Die "volle" Kreuzung könnte durch der Straßenüberführung und Supermarktparkplatz aus nördl. Richtung zustande kommen. Alle wollen zur Bundesstraße und queren die T20-Parkplatzzone.

Aber in dem Kaff haste auf kleinem Raum auch alles zusammen. In der besagten Straße darfst du nicht auf dem Gehweg fahren, um die Ecke zum Rewe: zack,

Und weiter westlich geht von der Straße auch eine Fahrradstraße ab! oh, ach: KFZ+Motorrad frei

Ich würde übrigens Geld wetten, dass die Zahlen der Verkehrsüberwachung zum Ergebnis kommen, dass fast alle mit <30kmh da durch fahren, Ausnahmen in den Abendstunden/Nachtstunden.

Zitat

Durch das zu erwartende Fehlverhalten von Verkehrsteilnehmern sei eine einfache Gefahrenlage wahrscheinlich und damit auch der harte Einschnitt einer Diagonalsperre an der Ecke Auguststraße zu vertreten.

na hoffentlich macht das keine Schule für Radwegebenutzungspflichten

wobei das hier die eigentliche Bankrotterklärung ist

Zitat

Die Behörde hatte wiederholt argumentiert, dass ihrem Erfahrungswissen nach bloße Anordnungen durch Verkehrszeichen in großer Zahl ignoriert würden. „Fehlende Compliance“ von Verkehrsteilnehmern sah auch die Richterin als belegt an.

wir.haben.ein.voll-zugs-de-fi-zit.

ich will nicht wieder in die Zeit zurück, wo der ABV zwischen 7 und 22 Uhr seine Runden um den Block gedreht hat - aber die aktuelle Lage ist eine hässliche Melange aus Ignoranz und Unwissenheit zu Lasten meist der Schwächeren und/oder derjenigen, die sich an Regeln halten.

naja, vor 60 Jahren hatten die Riegel noch Spitzdach. War das gleiche in rot und schräg

quasi direkt um die Ecke:

Street View · Google Maps

Ort in Google Maps noch intensiver erleben.

www.google.com

bei golem gibt es einen alten Beitrag, der ein bisschen aufpoliert / aktualisiert wurde

Pedelecs und Tuning, Interview mit Polizei.

Illegale E-Bikes: Wenn die Polizei das Pedelec kassiert - Golem.de

Kopf in den Sand! Mit 50 km/h auf dem selbst gebauten Damenrad – immer öfter sind E-Bikes illegal auf deutschen Straßen unterwegs. Die Berliner Polizei…

www.golem.de

Stuttgarts Scan-Fahrzeuge gegen Falschparker: Bis zu 1000 Kontrollen pro Stunde

Im Ausland gehen Behörden schon länger mit Scan-Autos gegen Falschparker vor. In Baden-Württemberg ist der Einsatz der Technik nun auch möglich.

www.heise.de

Zitat

Die Kontrolle mit dem Scan-Auto funktioniert allerdings nur dort, wo der Parkschein digital erfasst ist – es braucht also etwa Parkautomaten oder Apps, wo das Kennzeichen des Autos eingegeben werden muss, heißt es vom Ministerium.

"Wir können alles, außer Hochd... Hochdruck bei der Falschparkerbekämpfung"

Kannst also Radfahrstreifen zuparken und auf der FW-Zufahrt stehen: überprüft werden nur bezahlte PArkplätze.

Oder versteh ich da etwas falsch?

die unendliche Geschichte:

Poller in Berlin.

Zitat

Axel Porsch, einer der Beteiligten [, die gegen die Anordnung klagen], zählt 30 Gewerbetreibende und Anwohner zu seinen Mitstreitern. Darunter seien Clärchens Ballhaus, das Grande Café Cappucino, Galerien und ein Goldschmied. „Andere möchten aus Angst vor dem Bezirksamt nicht genannt werden“, weil sie Restriktionen befürchteten.

Klar, wenn man dem BA Willkür unterstellt, muss man auch Angst haben, dass Nutzungsuntersagung oder sowas kommt - oder wie?

Zitat

Marcus Deschler sieht seinen Kiez auf dem Weg in die Absperrung, ohne dass Leute wie ihn nach ihrer Meinung gefragt worden wären: „Vor zwei Wochen brauchten wir einen Handwerker. In die Auguststraße? Da kommen wir nicht rein“, so hätten laut Deschler mehrere Betriebe den Auftrag abgelehnt.

ich hatte eigentlich das Argument "die Feuerwehr! Die Müllabfuhr! Hurz!" erwartet

Dem Grunde nach ist die BEschränkung des Verkehrs natürlich schon zu begründen. Warum die Bürgerinitiative aber dann noch 300 andere Bauchgefühlsgründe heranzieht, bleibt nebulös.

blick ins Ausland: Bus überfährt Radfahrer

Tödlicher Verkehrsunfall in Pollença: TIB-Bus überfährt Radfahrer, drei weitere sind schwer verletzt

Nach dem Unfall prallte der Bus gegen einen Baum, und die Fahrgäste mussten durch die Fenster des Fahrzeugs evakuiert werden

www.mallorcazeitung.es

brrrr

verantwortungsbewusste Straßenverkehrsbehörden. So wichtig, die zu haben.

Man mag sich gar nicht vorstellen, wie die Leute hier sonst mit 100kmh durchballern würden, die Gefahr nicht erkennend...

Bei Gewitter könnte auch jeder Blitz der letzte sein oder bei starkem Wind jeder Ast der auf mich fallende

Hab jetzt noch nicht gehört, dass Leute bei Wind und Gewitter adrenalingeladen mit dem Rad unterwegs sind

und hier noch vermutlich ein Alleinunfall

Tödlicher Unfall im Ilm-Kreis: Radfahrer schwer gestürzt

Im Ilm-Kreis ereignete sich ein tödlicher Unfall. Ein Radfahrer stürzte und erlag seinen schweren Verletzungen.

www.otz.de

Helm gar nicht erwähnt

Zitat von TheK

Gerade außerorts sind oft etliche Kilometer zwischen den Punkten, wo man aufpassen muss – dazwischen kann ich entspannen und nicht wie ein Adrenalin-Junkie ständig auf Alarm sein.

also außerorts hab ich auf der Fahrbahn genau 3 "Aufpass-Aufgaben":

• Spur halten
• Schlaglöcher beachten
• Radfahrer überholen

und die Aufgaben ähneln den Radweg-Aufgaben frappierend.

Gegen "von hinten überfahren werden" kann ich doch gar nichts machen. außer - siehe oben - nicht erratische Schlangenlinien fahren.

egal, wie viel Adrenalin ich habe - das ändert nichts an "überfahren / nicht überfahren"

oder die Leute haben mit Pedelec & Co größere Aktionsradien und kommen an Straßen, die gar keine Radwege/Sonderwege haben und merken dann sukzessive, dass sie eben nicht nach jeder 3. Fahrt nach einem "von hinten überfahren"-Unfall tot im Krankenhaus aufwachen.

wobei ich nicht glaube, dass "der" ADFC Radwege aus reinem Selbstzweck oder aus finsteren Gründen fordert.

das sind auf lokaler Ebene ganz normale Menschen, die gerne mit dem Rad fahren und sich aus tiefster Überzeugung für "bloß nicht auf der Straße radeln!" einsetzen. Im einen Ortsverband hast du dann die letzten 3 Leutz, die "vehicular cycling" machen wollen, in allen anderen Ortsgruppen sind die niederdiskutiert worden von den Radwegapologeten.

Ich würde mittlerweile soweit gehen, dass ähnliches dem Fuss e.V. droht. Da gibts auch Leute, die lieber einen 1m schmalen Handtuchweg hätten, als eine Straße ohne Gehweg. Weil man ohne Gehweg eben ganz schnell totgefahren wird.

Betrunkener prallt gegen drei Bäume und schleift Radfahrerin mehrere Meter mit

Ein 53-Jähriger ist Montagabend betrunken mit seinem Auto von der Straße abgekommen und gegen drei Bäume geprallt. Anschließend schleifte er eine Radfahrerin…

www.otz.de

Gehwege. so sicher

schon lustig, dass bis zu diesem Schild die Fahrbahn nicht beradelt werden darf, aber ab Schild muss dann auch der Fußverkehr auf der Straße laufen. bei identischer Verkehrsbelastung, bei identischer zhG?

bestimmt nur Schild vergessen

Wobei: in Jena hatten wir auch mal exakt diese Kombination, nur begann der Geh- und Radweg nie. Es war der Kotau vor den Kampfradlern, die auf dem Gehweg fuhren, die man vor dem Kreisverkehr aber dann doch noch mal an ein "Ende" erinnern wollte...

dann möchte ich klarstellen, dass es mir persönlich relativ egal ist, ob zukünftig der "ausreichende Raum" per "üblicher Rechtsprechung" zu "es muss mindestens ein Abstand von 1m zwischen Fahrrad und dem linken Fz bleiben" wird oder ob in der übernächsten StVO dann der "ausreichende Raum" mit konrekten Werten benannt wird oder das rechts vorbeifahren in Gänze verboten wird.

Meine Nachfrage bestand in der Frage, wo der von der Sachverständigen(!) behauptete Mindestabstand zu finden ist.

StVO? nein

übliche Rechtsprechung? nein

wo dann?

und beim rechts-vorbeifahren sind wir da jetzt bei 1m Abstand? Dazu gibt's jetzt Urteile, in denen auf "übliche Rechtsprechung" verwiesen wird?

Zitat von Th(oma)s

Ich denke, der springende Punkt ist, dass die Definition von „ausreichend“ eben nicht nur einseitig Sache des Radfahrers ist.

hat niemand bestritten. Aber aus der Summe ergibt sich noch immer kein vorgeschriebener Mindestabstand von 1m zum verkehrsbedingt haltenden Fz.