Beiträge von Autogenix

Zitat von DMHH

Die Situationen mit KFZ-Verkehr unterscheiden sich nicht von denen bei strahlendem Sonnenschein oder bei bedecktem Himmel.

Wer eng überholen will, überholt eng. Wer meint, mit 120 im Blindflug über eine Kuppe schießen zu müssen, macht das unabhängig von den Lichtverhältnissen. Und wer pennt, der pennt. Den holt auch keine Warnweste vor der Stoßstange da raus.

legal installlierbares Rücklicht ist hell genug, um auch aus mehreren 100m deutlich gesehen zu werden. Wenn man denn will.

Vor allem stumpfen die Leute ab, bzw. gewöhnen sich daran. Dann wird alles, was nicht leuchtet wie ein Kaufhof zu Weihnachten als nicht relevant abgetan.

Typisches Beispiel: wer in den skandinavischen Ländern unter Tags mal mit dem Auto ohne Licht fährt, selbst Mittags bei strahlendem Sonnenschein und um die Mitsommerzeit, hat den Status "Parkend"

weil Schule hier föderal organisiert wird. da haben es Hamburg und Berlin als Stadt und Bundesland ja noch einfach. Eine Zuständigkeit.

In den Bundesländern bezahlt das Land die Lehrer, verteilt auf de Schulen werden Sie vom Schulamt (pro Landkreis), für die "Hardware", also Gebäude und alles was darin, ist die jeweilige Gemeinde zuständig.

Vernünftig wäre es, wenn zumindest das Bundesland sich um wichtige Dinge wie IT inkl. Anschluss, Tafelsysteme, Lehrbücher etc kümmern würde. Und natürlich das Personal, das die IT einbaut und betreut. Das machen aber die Gemeinden, je nach Lust, finanziellen Mittel und Personalverfügbarkeit.

Zitat von Pepschmier

Dafür hab ich heute in Fürstenfeldbruck - der fahrradfreundlichen Stadt - ein neues Verkehrzeichen entdeckt: VZ 240 und drunter: "Radfahrer absteigen". Zumindest bild ich mir ein, dass "Radfahrer absteigen" neu ist. Hier: 48.18795041704717, 11.254089116882932

Ist in der Stadt eine Kombination die man öfters finden kann. Hier meinst Du die kleine Fußgängerbrücke über die B471?

Hängt da schon seit Jahren. Traurig, aber wahr.

Weiß nicht ob ich oder gebe soll.

Aber Tatsache ist, es gibt sehr viel mehr "eher-Auto" als "eher-Radfahrer". Würde man die StVO schweizartig zur allgemeinen Abstimmung freigeben, schieben Radler das Rad zukünftig auf dem Gehweg und die Fußgängerzonen wären Parkplätze

D

Zitat von Epaminaidos

Und dann hat die Schulleitung noch gesagt, dass die Klassenlehrer keine Zeit für die eigenen Kinder haben, weil sie in anderen Klassen in der Notbetreuung eingesetzt werden. Klassen, mit denen sie in normalen Zeiten überhaupt nichts zu tun haben.

Das ist simpel eine Tatsache. Nachdem nur wenige Lehrer die Fähigkeiten der Bilokation haben, ist es halt schwierig, während der Notbetreuung gleichzeitig auch Online-Unterricht zu geben.

In Deutschland fehlen einige tausend Grundschullehrer, deswegen gibt es in Bayern meistens schon im Dezember praktisch keine mobilen Reserven mehr.

Da man für die Notbetreuung zusätzliche Leute bräuchte und die nicht auf den Bäumen wachsen, zumindest nicht in kurzer Zeit, gibts in solchen Situationen wie jetzt eklatanten Mangel.

Wenn die Notbetreuung eben nicht von Nicht-Lehrern organisiert wird, dann gibts halt weniger Unterricht.

Klar war das Absicht.

Zitat von Epaminaidos

So ungefähr stelle ich mir das vor.

Wie funktioniert es bei Euch mit der Notbetreuung in der Schule? Also wer macht die (und nicht: "Wer nimmt sie in Anspruch?")?

Weite Felder. Bei der Schule meiner Frau hat die Rektorin die Mittagsbetreuung aktivieren können, mit Unterstützung von Nebenfachlehrern.

Wobei die NB-Schüler am Online-Unterricht teilnehmen, mit mitgebrachten Gerät oder zur Verfügung gestellten.

Bei der Schule meines Kleineren sind die Lehrer in der Klasse, und machen da Unterricht aus dem Klassenzimmer, falls Notbetreuung anfällt, heißt da sitzen die NB-Schüler sozusagen im Hintergrund. Die Schule hat aber auch ausreichend Netz um so etwas zu machen.

Bei meinem älteren Sohn können nicht alle Lehrer, die von der Schule aus arbeiten, voll mit Video arbeiten, also sehen und gesehen werden, weil dazu ist die Hardware ungenügend. Da können ein Teil der Lehrer nur senden. Was gerade in dem Alter völlig ungenügend ist, die Hälfte spielt wahrscheinlich nebenbei Spiele.

Meine Frau macht mit Ihrer Klasse morgens 30-45Minuten alle zusammen, Kontrolle das die Keinen da sind und arbeiten, Einführung neuer Stoff. Danach in 3-4 kleineren Gruppen aufgeteilt in Schwerpunkte. Ist also für eine 2. Klasse volle Unterrichtszeit.

Daneben gibt es für die nicht beschäftigten Kinder noch Arbeitsblätter zum selber machen, Kunst, Basteln, Sportaufgaben,... und Hausaufgaben.

Und ja, auch hier müssen Eltern kontrollieren, was die Kinder machen, nicht Inhalt, sondern dass etwas passiert.

Müssten Eltern übrigens auch ohne Corona, da halt nur Hausaufgaben

Das ist bei meinem kleinen Sohn nicht ganz so viel, aber auch hier gibts jeden Tag einen Video-Chat. In der Klasse arbeiten die Kinder selber in kleinen Gruppen am Vormittag, also zu zweit oder dritt, die Lehrerin schaltet sich dann mal dazu.

Wenn ein Kind nicht krank gemeldet ist und keine Reaktion kommt morgens kommt -> Email, dann Telefon, dann Abstimmen Sekretariat & Schulleitung,...

Alleine die Emails an die Eltern und dann das beantworten kostet jeden Tag bis zu 2 Stunden.

Dann das eine oder andere Sorgenkind, bzw. eher Sorgeneltern.

Wechselunterricht, denn viele gerne wollen, geht definitiv nur mit halbem Unterrichtsinhalt oder doppelter Lehrkraft.

Mal abgesehen davon, das es sehr unterschiedlich ist, selbst hier im Landkreis gibts es keine einheitliche Lösungen, sondern es wird von Schule zu Schule unterschiedlich gehandhabt, trotz einheitlicher Software in der Grundschule, unter anderem ist hier MS-Teams eigentlich die Plattform für den Video-Unterricht in der Grundschule. Viele nutzen nebenbei noch Paddlet, während MEBIS für weiterführende Schulen als Lehrmaterial-Sammlung dient. Deren Video-Konferenz-Basis ist meist BBB oder Jitsi.

Für den "Fernunterricht" ist viel mehr Planung notwendig, das muss alles ineinandergreifen für den gesamten Wochenplan. Nix mit der Spontanität des normalen Unterrichts. Dazu muss das Lehrmaterial viel besser und davon mehr vorbereitet werden, müssen Lehrer sehr viel mehr korrigieren um zu sehen ob und was welcher Schüler kapiert hat.
Der Arbeitsaufwand ist sicher fast doppelt so hoch. Meine Frau arbeitet momentan von 7:30 bis mindestens 20:00 an den 5 Werkstagen, dazu wird am WE alles korrigiert ,was am Freitag eingesammelt wurde, damit das alles inklusive Hefte am Montag wieder bei den Schülern ist. Und der neue Wochenplan erstellt. Die wird übriges für 20 Stunden bezahlt.

Die Worte "totales Schneechaos" bei 10cm Schnee finde ich jetzt bissl übertrieben.

Ist natürlich eine Frage, was man gewohnt ist.

Ist das Ironisch gemeint?

Zitat von Mueck

elt, dass Fahrzeuge im verlinkten Foto über den Gehweg fahren dürfen?Eine kleine Geburtsanzeige

Sauber, da bin ich neidisch. So was möchte ich bei uns auch mal sehen.

Wahrscheinlich ein Planungsfehler

Zitat von Ullie

Schlage vor, die Vorfahrt Achten Schilder, die bislang die Radfahrer ausbremsen, einfach zu ersetzen durch das Schild Vorrang an der nächsten Kreuzung:

Die Achtung Radverkehr-Schilder müssen dann durch Vorfahrt achten-Schilder ersetzt werden:

Und die jetzt noch angeschraubten "Achtung Radverkehr-Schilder" können abgehängt werden.

Ich war so frei und habe sehr grob versucht das in dein Bild hineinzuzeichnen:

Man könnte evtl. noch ergänzend diese Schilder über den Vorfahrt Achten Schildern anbringen:

Alles anzeigen

Dein Vorschlag in allen Ehren, aber die StB, die so etwas macht, die muss wohl erst noch geboren werden.

Bei uns gibts sogar Parkplatzeinfahrten, also so etwas wie Grundstückseinfahrten, bei denen ein abgesetzter Radweg ein hingestellt bekommt.

Argument ist unter anderem, das wenn Radfahrer da durchzischen, dann haben Autofahrer keine Chance diese rechtzeitig zu sehen und zu halten.

Farbliche Trennung Fahrbahn mit Bordstein, Straßenlampen, Gitter, Straßenschild,....

Da ist eine Rampe für einen Fahrradweg.

Woraus schließt Du, das Fußgänger da Vorgang hätten?

Dein Beispiel aus Hamburg hinkt auf drei Beinen. Das ist eine Einfahrt in eine Einbahnstraße, natürlich müssen Autos dann die Fußgänger durchlassen.

Interessant wirds erst, wenn ein Autofahrer die Einbahnstraße gegen die Fahrrichtung verlassen wollen würde. Schätze 30% der Richter würden dann trotz Pflasterung beim Fußgänger die Hauptschuld sehen, weil er keck seine Sorgfaltspflicht verletzt hätte.

Ganz klar, nach §10 könnten solche Aufpflasterungen bedeuten der Fahrzeug-Verkehr kommt aus einer irgendwie andersgeartet Verkehrszone, aber es fehlt dazu komplett das Konzept in der StVO.

Es gibt auf einer Fahrbahn keine vorgangberechtigten Fußverkehr außer:

- es ist ein Zebrastreifen auf die Fahrbahn gemalt

- ein Fahrzeug biegt ab, der Fußgänger geht geradeaus oder kommt dem abbiegenden Fahrzeug entgegen.

- Ein Fahrzeug kommt aus einer Grundstückseinfahrt

Sonst sind Fußgänger immer die Deppen.

Selbst wenn Autos aus einer Spielstraße kommend in eine Fahrbahn einfahren wollen und dazu einen Gehweg überfahren müssen -> ist der Fußgänger im nachsehen.

Zitat von Ullie

Diese Aufpflasterungen kann man doch auch sehr gut als Fußgängerfurten bezeichnen. Bzw. als aufgepflasterten Fußweg, auf dem Fußgänger Vorrang haben vor den Fahrzeugen, die aus der Seitenstraße kommend auf die Schölinger Straße auffahren wollen.

Leider haben Fußgänger laut StVO eben keinen Vorgang vor Autos, die aus der Seitenstraße kommen, dafür bräuchte es einen Zebrastreifen.

Rennstrecke ist nicht nötig, gibt ja Autobahnen

Am Radl wird man übrigens auch nicht festgebunden.

Zitat von Ullie

Auch heute noch sind Kraftfahrzeuge ohne Sicherheitsgurte zugelassen. Lediglich eine persönliche Schutzausrüstung ist vorgeschrieben.

Hat so ein Fahrzeug 156 kW Leistung und eine Spitzengeschwindigkeit von über 300 km/h, und wird davon gebrauch gemacht, dann ist auch die persönliche Schutzausrüstung im Falle eines Unfalls nur von begrenzter Wirkung.

Das liegt simpel daran, das ein festbinden am Motorrad keinerlei positive Auswirkung hat im Falle eines Unfalls, oft eher im Gegenteil.