Beiträge von Gerhart

Zitat von Epaminaidos

Leider fehlt die für mich wichtigste Funktion weiterhin: eine klare Information, ob die App überhaupt zuverlässig im Hintergrund läuft. Mein Handy ist , wie vermutlich viele andere auch, ziemlich gnadenlos darin, Hintergrundprozesse abzuschießen. Und ich würde gerne kontrollieren, ob die App kontinuierlich läuft oder nicht.

Also meine App schickt weiterhin die Bluetooth-Beacons. Kann man prüfen wenn man ein Gerät hat, was einem diese anzeigt. Ich mach das mit meinem Laptop unter Linux. Angeblich gibt's aber auch ne Telefon-App dafür.

Aber ob mein Telefon die Beacons anderer User empfängt + speichert weiß ich nicht. Ich hatte während der ersten Welle mal "erhöhtes Risiko" drin, aber nun seit langem nicht mehr.

Zitat von Epaminaidos

Als ich von dieser App gehört habe, hatte ich zwei Fragen:

Ich frage mich da was anderes: Warum braucht man diese App? Warum macht man das per Barcodes? Man könnte das ganze datenschutzfreundlich in die Corona-Warn-App einbauen und die nötige Kommunikation per Bluetooth statt mit Barcodes realisieren. Die Entwicklung von den Features würde auch keine 10M€ kosten, sondern vielleicht wenige k€.

Aus meiner Sicht ist die App einfach nur Marketing, um mal fix Geld zu verdienen.

Zitat von Pepschmier

Söder

Ist doch seit über nem Jahr klar, dass Söder gerne Kanzler werden möchte. Ich prognostiziere, dass es groß Diskussionen in der Union geben wird, dass dann nicht-öffentlich "verhandelt" wird und Laschet ihm den Vortritt lässt. Verschwörungstheorie: Die Kanzlerkandidatur und das Vorgehen zu dieser ist von langer Hand geplant.

Ich hoffe die Wählerschaft und die Koalitionsverhandlungen machen ihm da nen Strich durch die Rechnung.

Zitat von KSM

Eine neue Unterführung unter der Bahnstrecke macht den Weg besonders attraktiv.

Ich hatte da bisher keinen Gegenverkehr. Gerade in der Kurve erscheint mir das sehr eng zu sein, und man hat Null Sicht. Aber ansonsten mag ich den neuen Weg auch. Man kann bis https://www.openstreetmap.org/node/98516019 fahren und muss dabei nur eine Straße queren. Aber leider steht man dann mitten in der KFZ- und EisenbahnInfrastruktur wo es für Radfahrer nicht mehr schön weitergeht. Toll wäre eine verkehrsberuhigte Fahrradstrecke nach Finkenwerder, aber k.A. ob/wie man die realisieren könnte.

Zitat von cubernaut

Wir haben hier doch mindestens einen RA, oder (warst du es sogar, Gerhart?)?

Nein, ich bin ITler.

Zitat von cubernaut

Und was, wenn nicht "unbedingter Vorsatz", ist diesem 'Herren' hier zu unterstellen ?

Fahrradstürze enden in aller Regel nicht tödlich. Und im Zweifel für den Angeklagten; ich nehme also an, dass er nur (schwere) Verletzungen in Kauf genommen hat.

Zitat von KSM

Meines Erachtens nach hat sich die Anzahl der illegalen Privat-Pkw deutlich reguziert.

Dies mag aber (leider) wahrscheinlich nur daran liegen, dass die Geschäfte alle für den normalen Kundenverkehr geschlossen haben.

Auch jetzt noch verirren sich Privat-Pkw in das Gebiet:

Es kann auch einfach an Navigationsgeräten liegen. Es dauert halt, bis die alle geupdatet wurden. Und wer ohne Navi oder mit altem fährt, braucht vielleicht ein paar Fahrten, um die neue Regelung zu verinnerlichen.

Schön wäre es jetzt vielleicht ohne Corona, wenn also viele Menschen (anstatt Autos) unterwegs wären.

Zitat von KSM

Der doch sehr breite Platz hätte viel besser aufgeteilt werden.

Außengastronomie, Auslagen von Geschäften, usw. Könnte vielleicht der verödeten Innenstadt entgegenwirken.

Zitat von Wahl-HHer

Der Hamburger Senat hat jetzt übrigens Ausgangsbeschränkung von 21h bis 5h beschlossen, obwohl es letzte Woche noch hieß, dass es diese Maßnahme nicht geben wird. Alleine draußen Sport machen, Spazieren oder Gassi gehen bleibt noch erlaubt, aber halt wirklich nur allein. Nichtmal mit einem weiteren Mitglied des eigenen Haushalts.

Ob die Polizei da mal hinterherkommt? Ich war gestern nach 21:00 unterwegs und dabei etliche Grüppchen angetroffen, teilweise auch mal 10 Leute auf'm Haufen.

Wenn die jetzt noch alle Pärchen auseinanderzerren muss...

Zitat von Fahrbahnradler

es gab viele Briefkästen mit Sonntagsleerung. Heute in ganz Hamburg: vielleicht 3 oder 4?

An der Plöner Straße stehen schonmal zwei davon

Zitat von Pepschmier

Leider ist der Artikel nicht mehr öffentlich zugänglich. Mich hätte interessiert, wofür er ursprünglich angeklagt wurde.

Gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr und gefährliche Körperverletzung.

Zitat von Pepschmier

Also jeder nicht-erfolgreiche Versuch, jemanden zu killen, wird automatisch zur "gefährlichen Körperverletzung"?

Woraus folgerst du, dass es einen Tötungsversuch gab?

Es hätte für das Opfer aber auch durchaus schlimmer kommen können. Man hätte also ggfs. bedingten Vorsatz annehmen können, aber das wäre recht wacklig geworden.

Strafmaß für Schwere Körperverletzung sind 6 Monate bis 10 Jahre. Eine höhere, eine Gefängnisstrafe, hätte als alleinigen Vorteil die Generalprävention. Aber da das hier wohl eine Affekthandlung gewesen sein dürfte, bringt das rein gar nichts. Hohe Strafen können nur von wohlüberlegten Straftaten abhalten.

Viel wichtiger finde ich, dass der Täter seine Fahrerlaubnis los ist. Und ich hoffe, dass er sie nie wieder erlangen wird. Autofahren ist schließlich kein Menschenrecht. Das sollten nur solche Menschen tun dürfen, die dazu geeignet sind.

Zitat von Pepschmier

Was genau fehlt denn da objektiv für eine Anklage wegen versuchten Mordes?

Die Tötungsabsicht.

Zitat von Pepschmier

Woran liegts also, dass das unter die Kategorie "Verkehrsunfall" fällt?

Von den Auswirkungen her entspricht es einem Unfall. Von daher ist es in diesem Thread nicht vollkommen falsch.

Zitat von Ullie

Wenn es so ist, dass bereits jetzt der Erwerb des Führerscheins zu einem gewissen Anteil ein Klassenprivileg darstellt (sehe ich übrigens genau so), dann führt doch dein Vorschlag, den Autobesitz mit einem Stellplatznachweis zu verbinden, erst recht dazu, dass die Autofahrerei zu einem Luxusgut der Privilegierten wird.

Und warum stört dich das? Du willst doch ohnehin sämtliche Autos abschaffen, oder zumindest den Privatbesitz an diesen. Wenn man den Privatbesitz teurer macht, gibt es am Ende weniger Autos. Toll, oder?

Insbesondere in der Stadt mit dem begrenzten Raum müssten dann viele mangels Stellplatz ihren PKW loswerden, aber gerade in der Stadt sind die Alternativen besser als auf dem Land.

Zitat von Ullie

Der relativ leichte Erwerb des Führerscheins, weitgehend ungebunden an irgendwelche Voraussetzungen (lediglich Altersvorgabe, Flensburger Punkte-Register, das greift ja schon vor dem Erwerb eines Führerscheins) führt dazu, dass die Autofahrerei als eine Art Grundrecht für jedermann wahrgenommen (aufgefasst) wird und tatsächlich auch von sehr vielen wahrgenommen (genutzt) wird.

Hast du Statistiken, wie viele Führerscheininhaber einen PKW besitzen bzw. regelmäßig fahren, und wie viele ihr Grundrecht "Mobilität" auf andere Art und Weise wahrnehmen?

https://www.der-postillon.com/2021/03/mitleid.html

Zitat von Malte

Die von vor zwei Tagen diskutierten Corona-Maßnahmen für das Osterwochenende wurden soeben wieder kassiert: Merkel macht Osterruhe rückgängig

Mir fehlen die Worte.

Und wieder einmal sind die Kirchen wichtiger als Menschenleben. Oder glauben die immernoch an die Wiederauferstehung? Karfreitag an Corona verrecken, Ostersonntag wieder zum Leben erwachen?

Ist eigentlich bekannt, auf wessen Mist diese Entscheidung gewachsen ist? Bundesregierung oder doch die Länder? Welche?

https://www.abendblatt.de/hamburg/polize…or-gericht.html (PayWall)

PKW-Fahrer hat Rennradler absichtlich angefahren. Diverse Verletzungen, u.a. ein Zahn ab; hoher Sachschaden (Carbon-Rad). Urteil: 18 Monate mit Bewährung, 6000€ Strafe, Führerscheinsperre 18 Monate.

Zitat von Ullie

Kannst du dich da noch an Details erinnern, Gerhart?

Wurde zum Beispiel diese StVO-Novelle möglicherweise deshalb noch schnell von der alten Regierung verabschiedet, um die Chancen der neuen Regierung zu schmälern, da noch Änderungen einzubauen?

Damals bin ich zwar auch schon Rad gefahren, hab mich aber politisch nicht für das Thema interessiert. Ich war da auch fast nur auf Nebenflächen unterwegs, immer mit einer Handbreit Abstand zu Fußgängern.

Zitat von Pepschmier

Kennt jemand einen Grünen-Abgeordneten, der für die Abschaffung der Radwegsbenutzungspflicht ist?

Die allgemeine Radwegbenutzungspflicht wurde 1997 aufgehoben und die Anordnung von RWBPen an enge Kriterien geknüpft. Damals war Kohl noch Kanzler und Wissmann (CDU) Verkehrsminister.

2016, also unter Schwarz-Rot, wurde dann für Radfahrstreifen+außerorts wieder eine Verschärfung beschlossen.

Ich habe jetzt keine Lust zu recherchieren, wie die Grünen-Abgeordneten in den beiden Fällen abgestimmt haben.

Ich bin übrigens auch nicht der Ansicht, dass es überhaupt keine RWBPen geben darf. Das eigentliche Problem sind doch Verwaltungen, die sich nicht für die VwV-StVO interessieren und in den ERA wenn überhaupt Rosinenpickerei betreiben, und Gerichte die da fröhlich mitmachen.

Die Politik könnte vielleicht noch die Voraussetzungen von RWBPen verschärfen, z. B. die Mindestmaße erhöhen und dabei auch Überholabstände berücksichtigen. Oder wo es baulich nicht möglich ist, entsprechende Radverkehrsanlagen einzurichten, die Höchstgeschwindigkeit auf 30km/h begrenzen und Mischverkehr zulassen.

Zitat von timte

Was Eltern, die grade ihr Kind verloren haben am wenigsten brauchen können, ist eine Öffentlichkeit

Das fängt bei der Presse an, die damit Klicks/Geld erzeugen wollen, geht über Leute wie Ullie die das in themenfremden Foren für die eigene Agenda nutzen, Leuten wie mir die dann trotzdem drauf antworten zu Leuten wie dir, die sich dann am Ende über die moralische Verkommenheit anderer beschweren...

Zitat von timte

einfach die Klappe zu halten

Okay! Wer macht mit?

Zitat von Ullie

Wie ist das zu verstehen?

Etwa so:
Frau Müller fährt jedes Jahr rund 30.000 km mit ihrem SUV und zahlt dafür einen sehr hohen Steuergeldbetrag in Bezug auf ihr Mobilitätsverhalten, weil das Fahrzeug einen hohen CO2-Ausstoß hat.

Herr Schulz fährt ausschließlich nur mit dem Fahrrad und zahlt deshalb keine CO2-Steuer in Bezug auf sein Mobilitätsverhalten.

Am Jahresende werden die eingenommenen CO2-Verkehr-Steuergelder in einen Topf geschüttet. Und Frau Schulz und Herr Müller erhalten jeweils die Hälfte des Betrages?

So stelle ich mir das zumindest vor. Im Grünen-Programm ist das die Überschrift "Energiegeld einführen".

Bei 30_000km, 60€/t CO₂ und 7.5 Liter DIesel pro 100km wären das gut 350€ pro Jahr an CO₂-Abgaben. Frau Schulz würde also im Endeffekt 175€ (30€/t) an Herrn Schulz zahlen. Das sind also letztlich keine riesigen Summen.

Wegen mir könnte man den Preis nochmal deutlich raufsetzen, so dass die Lenkungswirkung größer wird.

Unsere Physikerin/Kanzlerin ist ja sogar mit nur 10€/t ins Rennen gegangen und aktuell haben wir glaube ich lachhafte 25€/t.

Zitat von Ullie

Ist es nicht so, dass man den Schalter auf "P" stellen muss, wenn das Fahrzeug abgestellt wird? Aber was kann alles passieren, wenn man das nicht tut? Bei einem klassischen Automatikgetriebe? Bei einem modernen Automatikgetriebe ist der Bordcomputer eine zusätzliche mögliche Fehlerquelle.

Wenn man nicht auf P stellt, dann setzt sich das Fahrzeug in Bewegung, wenn man von der Bremse geht. Und ich mutmaße, dass genau das passiert ist.

Also ganz einfach ein "Anwenderfehler". Assistenzsysteme hätten den Unfall dann ggfs. verhinden können/müssen.