Die Stadtverwaltung hat dort neuerdings die Baken (altes Bild links zeigt die Baken) abgebaut und über die ganze Länge ein uneingeschränktes Halteverbot eingerichtet. Das wird jedoch von vielen Autofahrern ignoriert. Siehe Foto rechts:
Offenbar wurde früher zumindest die rechte Bake ja auch schon ignoriert 
.
Natürlich vor einer Bäckerei :-). Haben prompt am nächsten Morgen die Brötchen dort geholt.
Ich habe mal ein Video von dieser Protected Bike Lane aufgenommen:
Sieht für mich aus wie Parkour auf Rädern.
Ein Führerschein sollte nicht auf Lebenszeit gültig sein, so alle 5 Jahre kann der gern erneuert werden. Damit wäre auch sichergestellt, dass jeder KFZ-Führer über aktuelle Änderungen der StVo im Bilde ist. Und wenn das alle betrifft, ist es auch keine Diskriminierung. In anderen Ländern geht das ja auch.
Dem kann ich nur zustimmen. Warum kommt diese Forderung eigentlich nicht schon lange von den Fahrschulen? Eine oder zwei Theoriestunden sollen vor einer erneuten Prüfung ja schon notwendig sein. Keine Lobby? </Zynismus>
Die lustigen Schilder kommen wohl noch. Inzwischen stehen schon mal lustige Sprungschanzen in der klassischen Warnfarbe "gediegenes Asphaltgrau" herum.
Kann sein dass sie für das Sensorbild, dass ein Fußgänger, der sein Rad neben sich schiebt, darstellt, nichts hinterlegt haben und noch am rechnen waren, was das sein könnte.
Ich mag naiv sein, aber sollte der Algorithmus nicht eher entscheiden, ob er vor dem Fahrzeug klar freie Fahrbahn erkennt?
Es gibt praktisch unbegrenzt viele Arten von Hindernissen - Wildschweine, Auspufftöpfe, Sandhaufen, Betonschwellen, ... . Aber egal welches, die Default-Reaktion muss bremsen sein. ("Hindernis" ist hier ja eigentlich ein blödes Wort, impliziert es doch, dass der natürliche Vorwärtsdrang behindert wird)
Ausnahmen vielleicht für sicher identifizierte "harmlose" Dinge wie Blätter.
Dem Radverkehr fehlt irgendwie die "Markenfarbe" mit Wiedererkennungswert.
Roter Teppich wie hier geplant? Lolli-Blau? Französisches pastellgrün? Oder dies: Grüne fordern Grünes Licht für grüne Radwege?
Andererseits: Für die Vielfalt des Radverkehrs ist bunt vielleicht genau richtig....
Inzwischen hatte sich allerdings auf der gegenüberliegenden Seite des Zebrastreifens ein zweiter Falschparker dazu gesellt.
Was für ein Weichei. Ein echter Kerl hätte LÄNGS auf dem Zebrastreifen geparkt..
</Ironie>
Mir scheint immer mehr, dass uns in Deutschland tatsächlich ein Verkehrszeichen fehlt: "Gemeinsamer Fuß-/Radweg, nicht benutzungspflichtig".
Vielleicht ähnlich dem eckigen, blauen Radwege-Zeichen C113 in Frankreich, welches m.W. eben einen nicht-benutzungspflichtigen Radweg ausweist - auch ein solches wäre hier manchmal ja ganz nett.
Ein wohlerzogener Bürger verrichtet seine Notdurft nicht auf dem Bürgersteig, und er notparkt dort auch nicht.
Die Antwort der Stadt Paris ist einfach köstlich!
In Trier wird eine Markierung getestet, die Radfahrern und Autofahrern deutlich macht, dass Radler auf der Fahrbahn fahren sollen
Ist nicht eine Kritik an diesen Sharrows, dass der Eindruck entstehen könne, NUR auf so markierten Fahrbahnen dürfe radgefahren werden? Die BIldunterschrift geht gleich mal in diese Richtung: "Autofahrer aufgepasst: Hier geht's künftig auch für Radler lang".
Trotzdem, irgendwie gefällt mir der Ansatz. Drücke den Trierer Radfahrern die Daumen!
Ein autonomes Fahrzeug braucht diesen Puffer praktisch nicht, dürfte also 25cm dichter überholen.
Bleiben noch 1,25m Abstand zum Radfahrer.
Hm. Das mag der technisch notwendige Abstand sein.
Andererseits gibt es den Abstand, bei dem ich mich als Radfahrer noch wohlfühle; oder der Abstand, bei dem ich mich noch wohlfühle, wenn meine Kinder mit diesem überholt werden. Bei diesen sehe ich die absolute Untergrenze bei 1,50m.
Kleines Souvenir aus dem Urlaub:.
(Falls es auf dem Foto nicht so rauskommt: Ist nun ein Hocker)
"The cyclist is then reported to have reached through the driver's window and taken the keys from the ignition before riding off"
Haben britische Rechtslenker das Lenkradschloss auch rechts vom Lenkrad? Hier auf dem Kontinent bräuchte man für so ein Manöver ja Affenarme....
Tückische Stelle, ja.
Spontan ging mir beim Betrachten eine andere Frage durch den Kopf:
Warum ist der rote, benutzungspflichtige - und vorfahrtberechtigte - Radweg kurz vor der Kreuzung durch die graue Garagenausfahrt unterbrochen?
Erweckt optisch doch den genau falschen Eindruck. An der Absenkung selbst kann es ja nicht liegen - die Pflasterer können das rote Band auch abgesenkt fortführen, , haben sie an der Kreuzung selbst ja gezeigt.
Getan. Danke für den Hinweis!
> Weste ist schwierig - vor allem, weil sich viele Radler eine Autoweste kaufen, die nicht wirklich gut geschnitten ist.
Muss gestehen, ich war recht erfreut, als die Westen in Autos Pflicht wurden und dann dank großem Angebot die Preise massiv sanken, so dass ich in diverse Rucksäcke einfach eine zusammengerollte Auto-Warnweste für Dunkelheitsfahrten deponieren konnte. Dennoch - gibt es denn besser geschnittene Warnwesten für Radfahrer?
Beim Deutschlandfunk gibt es folgendes dazu zu lesen.
"Es werden Motorradfahrer übersehen, es werden ganze Eisenbahnen übersehen, an Bahnübergängen."
Kommt jetzt hätte eine Reflektion über die Ausrede "übersehen"?
Nein, statt dessen: "Was gerade nicht ins Konzept passt, das fällt bei der Informationsverarbeitung gerade mal hinten raus."
Der Mensch an sich ist fürs Autofahren ungeeignet? Erklärt manches.
Positiv: Der Artikel betont mehrmals die "vorgeschriebenen" 150cm Abstand.
Hat eigentlich jemand einen Unterschied bemerkt, ob man als Warnwesten-Träger auf dem Rad besser wahrgenommen wird?
Klar, da können sie Dich viel besser anvisieren.
