Netzpolitik ruft noch einmal dazu auf, die Parlamentarier anzurufen oder wenigstens eine Mail zu schicken: Jetzt Uploadfilter in der EU-Urheberrechtsreform verhindern: Sag dem EU-Parlament Deine Meinung!
Es wäre wirklich cool, wenn ihr auch noch eine Mail hinterherschicken könnten.
Der nächste Fall drunten in Harburg: Wieder Radfahrer beim Abbiegen angefahren: Lebensgefahr
Es handelt sich wohl um diese Stelle. Grundsätzlich herrschen dort aber auch ganz gute Sichtverhältnisse. Tragischerweise muss das unmittelbar nach der Fahrradsternfahrt passiert sein, so ziemlich genau gegen 12 Uhr bin ich dort an der Kreuzung im Teilnehmerfeld vorbeigefahren.
Eine kurze Bestandsaufnahme: Julia Reda discusses the current Proposal for a Directive on copyright in the Digital Single Market
Es gibt momentan eine knappe Mehrheit für den Herrn Voss von der CDU und es ist unwahrscheinlich, dass sich daran noch etwas ändert.
Ich muss ja immer ein bisschen lachen, wenn ich irgendwo Einlassungen von Springer-Generallobbyist Mathias Döpfner zu diesem Thema finde und er immer über diese so genannte Kostenloskultur im Internet beklagt — gleichzeitig aber seine WELT und ähnliche Publikationen gerne hin und wieder ein Fahrradfoto drucken möchten. Aber natürlich kostenlos, denn dafür habe man kein Budget und es wäre ja „Internet“.
Die CDU argumentiert mal wieder herum, warum man Verkehrspolitik nicht nur für das Fahrrad machen dürfe und warum wir mehr Parkplätze und breitere Straßen brauchen oder irgendwie so: "Hamburg ist zu groß, um Fahrradstadt zu werden"
In der Amsinckstraße gibt’s momentan noch eine weitere Protected Bike Lane:
[image='1289','small'][/image]
[image='1316','small'][/image]
Wenn man will, scheinen solche Lösungen ja möglich zu sein.
Ich habe hier ein paar Fotos von der Fahrradsternfahrt von Wedel über die Köhlbrandbrücke bis zum Rathausmarkt hochgeladen:
[album='8'][/album]
Das Medienfeedback ist bislang… naja, die so genannten Drunterkommentare sind mal wieder abgrundtief böse. Ich frage mich ja, welche Sternfahrt die Leute wohl vor ihren Windschutzscheiben haben vorbeiziehen sehen, wenn da von einer Schneise der Verwüstung und heruntergerissenen Deutschland-Fahnen die Rede ist.
Premiere: Die erste Fahrt seit sieben Monaten, in der wirklich nichts vorgefallen ist. Ich war pünktlich in Rendsburg und sogar das obligatorische „Störung! Störung! Störung!“ während der Durchsagen fehlte dieses Mal.
Die Kieler Nachrichten schreiben: Darum zerstören wir mit der Natur auch uns selbst
Noch mal zur Ritterstraße: Der Fahrer: „Ich wache jeden Tag damit auf“
Bei der Critical Mass Ottensen hat jemand noch mal erklärt, wie das abgelaufen ist.
Der Lastkraftwagen-Fahrer wollte nach rechts in die Ritterstraße abbiegen und hat auf der Fahrradfurt angehalten, um bevorrechtigte Fußgänger queren zu lassen. Die im weiteren Verlauf getötete Radfahrerin wollte offenbar ebenfalls queren und wollte vorne um das Führerhaus des stehenden LKWs herumfahren (umgangssprachlich laut einem Zeugen: „Vor einem abbiegenden LKW vorbeidrängeln“). Der Lastkraftwagen-Fahrer habe offenbar seine Spiegel kontrolliert, die Radfahrerin dort aber nicht sehen können und schließlich überrollt.
Ein Abbiegeassistent hätte nach Meinung des Gerichtes in diesem Falle nicht geholfen. Ich bin da tatsächlich etwas unschlüssig: Mit diesen Sensoren, mit denen momentan jeder bessere PKW ausgestattet ist, hätte man ja messen können, ob sich jemand direkt vor dem Fahrzeug befindet.
Einer der Radfahrer und der Lastkraftwagen-Fahrer wurden offenbar bereits identifiziert: Radler (49) meldet sich, Drängel-Laster-Fahrer (65) identifiziert!
Ich gehe davon aus, dass bei der Umgestaltung der Kreuzung aufgefallen ist, der Fussweg in der Unterführung ist ja viel zu schmal für was auch immer.
Nach meiner Kenntnis ist die Situation viel banaler: Die Straßenlaterne wurde irgendwann im Sommer letzten Jahres ausgetauscht und mit der Laterne wanderte auch das Zeichen 240 auf den Müll. Leider äußert sich PK 21 ja nicht zu solchen Vorgängen…
irgendwie fehlt der Ordner "Berlin", deshalb mache ich mal das Thema hier auf...(in der Hoffnung, nicht zu weit vorzupreschen).
Ist gefixt 
Dem Vorfall mit Radfahrern und LKW in Berlin habe ich einen eigenen Thread gegönnt: LKW, Schutzstreifen und Radfahrer in einer Arbeitsstelle
Nach neun Tagen bislang keine veränderte Situation.
Man mag selbst einordnen, warum die AfD dieses Thema anbringt:
Sascha Lobo schreibt zu diesem Thema: http://www.spiegel.de/netzwelt/netzpolitik/leistungsschutzrecht-fuer-presseverleger-so-ein-quatschgesetz-a-1212697.htmlLeistungsschutzrecht für Presseverleger: So ein Quatschgesetz
Falls ihr irgendwie die Möglichkeit seht, euch noch in den letzten sechs Tagen einzubringen, nutzt sie bitte.
Rückblickend hätte es mir eigentlich gereicht, wenn ich für 19 Euro den Namen beim Sparpreis-Ticket hätte ändern können.
Gerade bei Reisen mit dem Fahrrad bucht man mitunter auch mal mehrere Monate im Voraus, in der Zeit kann viel passieren, von Krankheiten über umdisponierten Urlaubstagen bis hin zu Scheidungen. Die Tickets dann für 19 Euro zu stornieren, neue kaufen zu müssen und dann unter Umständen einen halben Tag vor der Online-Reiseauskunft zuzubringen, ob die Fahrradstellplätze wieder frei sind, ist eine Zumutung, auch wenn es im Einklang mit den Geschäftsbedingungen sein mag. Und am Ende fällt dann eine komplette Gruppenreise flach, weil der Teilnehmer mit dem Namen auf dem Ticket erkrankt ist. Das ist indiskutabel.
Eine Alternative zum Ändern des Namens auf dem Ticket wäre ja immerhin noch eine Art Warenkorbfunktion auf der Buchungsseite. Dort kaufe ich dann einfach mehrere Einzeltickets mit dem jeweiligen Namen in einem Rutsch.
Ich kann zwar bislang auch einfach mehrere Einzeltickets nacheinander kaufen, aber gerade hinsichtlich der Fahrradmitnahme weiß man ja gar nicht, wie groß das Kontingent an Stellplätzen überhaupt ist, beziehungsweise ob am Ende des viertelstündigen Prozesses nicht jemand anderes den letzten Stellplatz weggeschnappt hat.
Das ist wohl tatsächlich ne dicke Lücke die die Bahn da schließen muss. Ich wüsste aber auch ad hoc nicht wie, ohne dass mit den Tickets wieder Schindluder getrieben werden kann.
Ma könnte jedenfalls einen kulanteren Umgang einführen mit Kunden, die im Reisezentrum triftige Gründe angeben, warum eine Namensänderung notwendig ist.
Und warum ist das so? Es ist ein gültiges Ticket, es wurde dafür bezahlt.
Die Gültigkeit des Tickets ergibt sich aber erst mit der Identifikation des Reisenden. In den Beförderungsbedingungen steht dazu unter Punkt 6.3 „Nutzung des Online-Tickets“:
6.3 Nutzung des Online-Tickets
6.3.1 Das Online-Ticket ist als persönliche Fahrkarte nicht übertragbar und gilt nur in Verbindung mit einer ID-Karte nach Nr. 6.1.1. Bei Alleinreisen müssen Reisender und ID- Karten-Inhaber identisch sein. Bei Mehrpersonen-Fahrkarten muss bei der Buchung angegeben werden, welche Person ID-Karten-Inhaber ist. Die Person muss an der Reise teilnehmen. Kann bei der Fahrkartenprüfung kein auf den Namen des Reisenden lautendes Online-Ticket und/oder keine auf den Namen des Reisenden lautende ID-Karte vorgelegt werden, liegt eine Reise ohne gültige Fahrkarte vor. Für Hunde können keine Online-Tickets erworben werden.
6.3.2 Bei der Buchung ist die Angabe des auf der ID-Karte eingetragenen Vor- und Nachnamen des Reisenden für die Identifizierung im Zug erforderlich. Das Online-Ticket kann auf weißem Papier im DIN A 4-Format ausgedruckt werden. Alternativ ist die Anzeige des Online-Tickets im PDF-Format auf einem mobilen Endgerät möglich. Auf dem Online- Ticket sind die Fahrkarte, ggf. zusammen mit der Sitzplatzreservierung, und die ausgewählte Verbindung sowie Zahlungsinformationen dargestellt. Es ist auch möglich, eine als Online- Ticket gebuchte Fahrkarte in ein Handy-Ticket gemäß Nr. 7 umzuwandeln und dieses in die Buchungs-App zu laden.
