Beiträge von Malte

Zitat von Th(oma)s

Der LKW hatte ja noch einen Hänger hinten dran. IMO fährt man mit so einem Gespann nicht einfach mal so leichtfertig auf den Supermarktparkplatz, bloß um sich ein Brötchen und eine Bockwurst zu holen, denn wie käme man da jemals vom Parkplatz wieder herunter, solange da andere Fahrzeuge herumstehen? Kann es sein, dass der LKW die Eisentreppe auf der Ladefläche anliefern sollte?

Nach den Informationen, die ich drüben bei Facebook aufgelesen haben, sollte er Container (?) zu einer Baumaßnahme bringen und die Fahrt über diesen Parkplatz war wohl tatsächlich die für die Baumaßnahme angedachte Zufahrt.

Zitat von Gerhart

https://www.ndr.de/nachrichten/ha…nfall17950.html

Die Drunterkommentare auf der Facebook-Seite „Ich bin Berufskraftfahrer/in und habe Respekt verdient ? sind ja mal wieder der Knaller. Da kommentieren natürlich primär Menschen, die ein persönliches Interesse daran haben, dass niemand aus den eigenen Berufsstand an dem Unfall schuld sein möge, aber ein Großteil der Menschen ist nicht einmal in der Lage, den Unfallhergang zu erfassen.

Stattdessen kommen gleich wieder die üblichen Belehrungen von wegen der 15-Jährige sei ja selbst schuld, wenn er sich am abbiegenden Lkw vorbeidrängelt, nachdem er sich an der Ampel neben das Fahrzeug in den toten Winkel gestellt hätte. Dabei hat sich der Unfall nicht einmal in der Nähe einer Kreuzung zugetragen.

Wie soll man denn mit diesen Menschen, die hier recht deutlich den Tod eines 15-Jährigen mit einem geschulterzuckten „Selbst schuld“ quittieren, über Gefahren im Straßenverkehr sprechen?

Zitat von Fahrbahnradler

Bist Du echt jedes Mal mit dem Fernverkehr gefahren? Nie Metronom, Nordbahn, DB Regio, S-Bahn und so weiter?

Okay, jetzt habe ich noch mal nachgesehen und du hast mich ertappt: Während der Baumaßnahmen in Hamburg-Altona bin ich vom 6. bis zum 18. März tatsächlich ausschließlich Nahverkehr gefahren, weil der Fernverkehr von Lüneburg nur bis Hamburg-Harburg fuhr. Ansonsten aber, wenn ich das richtig sehe, habe ich pro Tag tatsächlich mindestens eine Teilstrecke mit dem Fernverkehr zurückgelegt; soll beispielsweise heißen, die Hinfahrt mit dem Nahverkehr, die Rückfahrt mit dem Fernverkehr.

Zitat von Schaumburger

„Rechnen Sie bitte Hin- und Rückfahrt als eine Reise.“

330 schaffst Du nichtmal wenn Du in einer 6-Tage Woche keinen Urlaub machst. Es sei denn Du pendelst (im Fernverkehr) mehrmals täglich.

Im Urlaub fahre ich ja erst recht mit der Bahn. Den Wert 330 habe ich aus meinem streng geführten Fahrtenbuch abgelesen.

Zitat von DMHH

hach, nach der Antwort auf die erste Frage kommt direkt ein "danke & tschüss"

pft, dann eben nicht! ich hab seit dem 1. Juni 2023 nichtmal eine Fernverkehrsfahrt ohne Rad unternommen.

Halt stopp.. doch, der IC zwischen Göttingen und Gera, der dort auch als RE unterwegs ist...

Da habe ich als Vielfahrer ganz andere Probleme. Die Zahl 330 stimmt noch nicht einmal, da ich der Einfachheit halber nur die Anzahl der Tage gezählt habe, an denen ich einen Zug benutzt habe. Die Umfrage hat aber maximal den Wert 200 akzeptiert, den allerdings ein normalsterblicher Pendler mit Anwesenheit im Bureau mit 220 Arbeitstagen ebenfalls knacken könnte.

Das müsste wohl ungefähr hier gewesen sein:

POL-HH: 230828-4. Senior bei Verkehrsunfall in Hamburg-Wandsbek lebensgefährlich verletzt - Zeugen gesucht

Hamburg (ots) - Unfallzeit: 28.08.2023, 09:20 Uhr Unfallort: Hamburg-Wandsbek, Königsreihe Heute Morgen ist bei einem Zusammenstoß mit einem Pkw in Wandsbek…

www.presseportal.de

Hier ist eine Umfrage der DB Fernverkehr AG zur Fahrradmitnahme in Fernverkehrszügen: https://survey-qu1.deutschebahn.com/jfe/form/SV_cT0vPdJbyyG2x1Q

Wenn ihr mögt, könnt ihr ja mitmachen.

In Kiel wurde in den vergangenen Wochen bei einigen Kraftfahrzeugen die Luft aus den Reifen gelassen. Die Polizei geht von politisch motivierten Taten aus, denn eine Gruppierung namens „Carbusters“ äußerte sich auf einem hinterlegten DIN-A4-Zettel zu den Zielen: „Ihr Auto wurde Ziel dieser Sabotage-Aktion, da es durch seine Größe unnötig viel Platz in der Stadt in Anspruch nimmt und/oder sehr viel CO2 ausstößt. Dieses Auto ist mehr als ein dreckiges Statussymbol, unter dem ihre Mitmenschen leiden.“

Sabotage: Klimaaktivisten lassen in Kiel Luft aus Autoreifen

Eine Gruppe, die sich „Carbusters“ nennt, hat in der vergangenen Woche bei mindestens zwölf Fahrzeugen im Innenstadtbereich von Kiel Luft aus den Reifen…

www.kn-online.de

In der öffentlichen Debatte ist klar: Da sind mal wieder die Grünen dran schuld mit ihrer „Anti-Auto-Haltung“, mit der Hass gegen Kraftfahrer geschürt würde:

Sabotage an Autoreifen in Kiel: Opposition gibt Grün-Rot Mitschuld

Hat auch die grün-rote Verkehrspolitik in Kiel zu den Reifenattacken der Aktivistengruppe „Carbusters“ geführt? Diese These vertritt die CDU, die der…

www.kn-online.de

Na, Mensch, und ich hab damals bei diesem Möchtegern-Putsch Ende Juni noch gedacht, dass ich an Prigoschins Stelle lieber nicht mehr in ein Flugzeug stiege.

Russland: Privatjet abgestürzt – laut Tass war Prigoschin auf der Passagierliste

Ist Jewgenij Prigoschin tot? Die russische Staatsagentur Tass vermeldet einen Flugzeugabsturz mit zehn Toten. Demnach könnte der Wagner-Chef an Bord gewesen…

www.spiegel.de

Oder wie Bellingcat-Gründer Grozev vor zwei Wochen meinte: „In sechs Monaten ist Prigoschin entweder tot oder es gibt einen zweiten Putsch“

Zitat von Malte

Okay, das ist so eine erste Zeile im LinkedIn-Stil, um Aufmerksamkeit zu erheischen. Los ging’s gestern morgen in Lüneburg mit dem Metronom nach Hamburg. Wir hatten versäumt, vor Fahrtantritt den Kalender der Fußballspiele zu überprüfen und so standen wir einem bereits recht gut gefüllten Zug voller Magdeburger Fußballfans auf dem Weg nach Kiel gegenüber, die schon seit kurz vor sechs Uhr unterwegs waren und offenkundig mächtig getankt hatten. Mit Fahrrädern hatten wir keine andere Wahl als uns im Fahrradwagen niederzulassen, wo bereits ausgelassene Stimmung herrschte.

In der folgenden halben Stunde wurde das übliche Programm abgespult: Es wurde exzessiv dem Alkohol zugesprochen, geraucht und anschließend in die Ecke gepinkelt, dazu laute Musik abgespielt und gegrölt und hin und wieder mal ein Hitlergruß gezeigt. Die dutzenden Aufkleber, die anschließend Fenster, Sitzlehnen und die Decke zierten, waren da noch das kleinste Problem. Das ist, wie man so schön sagt, an Fußball-Wochenenden in der Bahn die neue Normalität.

Am vergangenen Sonntag war der Hamburger Hauptbahnhof für etwa zwei Stunden gesperrt, weil Magdeburger Fußballfans erst die Abfahrt eines Zuges verhinderten, um ihren verspäteten Freunden noch die Mitfahrt zu ermöglichen, und anschließend Streit mit der Bundespolizei suchten.

Magdeburger Fans randalierten am Hauptbahnhof Kiel: Vier Polizisten verletzt

Der Zugverkehr in Kiel ist am Sonntagnachmittag stark beeinträchtigt gewesen. Grund waren Fans vom 1. FC Magdeburg, die sich nach dem Erfolg ihrer Mannschaft…

www.kn-online.de

Von der Fanhilfe Magdeburg gibt es auf X, ehemals Twitter, einen Thread mit gegensätzlicher Perspektive. Aus meinem persönlichen Erlebnissen muss ich allerdings gestehen, dass sich mein Mitleid mit den Fans etwas in Grenzen hält — unbenommen natürlich der Tatsache, dass diese Verspätungen und polizeilichen Maßnahmen auch jene Fans treffen, die sich vernünftig verhalten haben:

Der Akkuzug steht übrigens am 16. September von 11 bis 14 Uhr auf Gleis 1 am Kieler Hauptbahnhof:

Morgen findet in Lüchow das Schienenfest statt, bei der unter anderem ein Triebwagen in Lüchow hin und her pendeln wird, um für eine Reaktivierung der Bahnstrecke von Dannenberg nach Lüchow (und da man ja träumen darf, irgendwann bis Salzwedel) zu werben.

Dazu wurde die Strecke auf dem entsprechenden Teilstück freigeschnitten und der Bahnübergang wieder in Betrieb genommen. Nur: Der darf nicht genutzt werden. Weil die Lüchower Verkehrsteilnehmer nicht mehr daran gewöhnt sind, dass hier eine Eisenbahn fahren könnte, wurde das Blinklicht begeistert ignoriert. Die Polizei beließ es bei mündlichen Verwarnungen und wies den Verein an, morgen Streckenposten aufzustellen.

Nun kann man sich ja denken, wie begeistert Kraftfahrer reagieren, wenn dort jemand mit Warnweste und Fahne auf den Schienen steht und winkt. Der Verein hat dazu auch schon einschlägige Erfahrungen gemacht.

Video

Was meint ihr denn hier zum Verschleiß an den Schalt- und Bremszügen? Beziehungsweise wie sehen an anderen Brommies diese Stellen aus? tfnab meint, das ginge noch, so dass ich geneigt bin, meinen Werkstatttermin nächste Woche wieder abzusagen, aber andererseits kann ich überhaupt nicht einschätzen, wie lange es wohl dauern wird, bis die Teile getauscht werden müssen.

Zitat von redpanda

Das war gegen 19:30 heute. Das Spiel war wohl gut besucht. Die Auswärtigen kannten vielleicht die neue Situation noch nicht, die meisten Autos hatten aber ein LG-Kennzeichen

Am Sonntag, den 3. September, wird um 15 Uhr das nächste Mal auf dem MTV-Platz gespielt. Vielleicht gucke ich da mal vorbei, wie es um den tollen Radweg bestellt ist. Wenn der so fleißig beparkt wird, kann es sich ja nur noch um ein paar Monate handeln, bis die ersten Schäden im Oberbau zu beklagen sind.

Oh, war das gerade eben? Hatte mich schon gewundert, dass vor unserer Haustür so viele Kraftfahrzeuge herumstanden und quasi jeder Quadratmeter beparkt wurde. Nebenan in die Uelzener Straße hatte ich allerdings nicht geschaut.

Die Loginmöglichkeit über Twitter, Pardon, über X ist nun offenbar tatsächlich defekt und wird nun abgeschaltet.

Bitte meldet euch bei mir per Mail an maltehuebner@gmx.org, wenn ihr euch bislang über Twitter angemeldet hattet.

Zitat von Ullie

Fahren die Züge mit Lithium-Ionen-Akkus oder mit Blei-Akkus? Bei einem Zug kommt es ja bei geringer Haltenstelle-Dichte nicht so sehr auf die Beschleunigung an, sodass auch die schwereren Blei-Akkus eine Option sein können. Sage ich einfach mal so, ebenfalls als Laie. Und wie ist das Aufladen organisiert? Aufladen an den Endhaltestellen oder über einen Fahrdraht auf einer Teilstrecke?

Ich bin mir relativ sicher, dass da keine Blei-Akkus eingesetzt werden. Beschleunigung ist ja im Nahverkehr durchaus ein Thema, sobald Verspätungen wieder aufgeholt werden sollen.

Das Aufladen ist nach meiner Kenntnis immer dann vorgesehen, wenn der Zug unter Fahrdraht fährt. Im Fall der Linie von Lüneburg über Lübeck nach Kiel passiert das in der Regel nur in den Bahnhöfen und ein paar hundert Meter davor, wo schon Fahrdraht hängt, die Gleise für den Nahverkehr wurden in Büchen elektrifiziert.

Der Zug von Kiel nach Husum wird immerhin ab der Rendsburger Eisenbahnhochbrücke bis Jübeck laden können. Ich nehme an, in Husum wird auch noch eine Oberleitung ans Gleis gestellt.

Zitat von Malte

Ich bin ja gespannt, wie gut diese Akku-Triebwagen funktionieren werden. Als Laie hätte ich eine Elektrifizierung für sinnvoller gehalten, aber offenbar sind die Kosten für Akku-Triebwagen um ein Vielfaches geringer. Ich bin auch noch zwiegespalten, dass bei der Vergabe explizit mehrere unterschiedliche Betreiber gewählt wurden, damit nicht ein einzelner Betreiber ein Dutzend Linien von heute auf morgen übernimmt und nichts mehr geht, aber gleichzeitig diesen Big Bang einem relativ schnellen Umstieg von Diesel-LINT auf Akku-FLIRT anstrebt. Wenn ich mir anschaue, was es in der Vergangenheit für Probleme mit neuen Fahrzeugtüren oder dem Flügeln von Elektrotriebwagen gab, dann würde ich mir als Pendler auf einer der betroffenen Strecken rechtzeitig ein Auto vor die Tür stellen.

Die Umstellung auf den Akku-FLIRT geht langsam voran. In Büchen stehen schon die Oberleitungen für das Aufladen der Akkus, in Kiel wurden in den letzen Wochen ebenfalls die für die Akku-Triebzüge vorgesehenen Stummel-Bahnsteige elektrifiziert.

Ich bin ja echt gespannt, wie gut das funktionieren wird. Schlechter als jetzt geht’s ja kaum noch, die Züge von Lüneburg nach Lübeck fallen recht häufig kurzfristig und ersatzlos aus.