Laut Seite3034 ist es gerade mal jeder zwanzigste Arbeitsplatz...
der mit "Verkehr" zu tun hat!
Da in dem Dokument finde ich ad hoc keine Hinweise darauf, dass unter "Unternehmen im Verkehrsbereich" auch die Hersteller von Autos oder Baufirmen im Bereich Straßenbau subsummiert sind. 
Mit dieser irrsinnigen Annahme kann aber ordentlich politischer Druck erzeugt werden.
So wurde erst vor wenigen Wochen bei den TTIP-Verhandlungen über einen Kuhhandel gesprochen: die USA dürfen GMO einführen, dafür gibt es Erleichterungen für die europäische Automobilindustrie. 
Laut Seite 30 ist es gerade mal jeder zwanzigste Arbeitsplatz —
dabei wurden aber auch ganze Berufsgruppen aus z.B. dem Gesundheitswesen vernachlässigt, deren "Umsatz" ganz beträchtlich vom Straßenverkehr beeinflusst wird. @Malte kann da ein Lied von singen. 
*** Zynismus ein ***
Nehmen wir mal an, Auftragskiller würde zum offiziellen Beruf werden. Welche Arbeitsplätze würden profitieren, bzw. damit zusammenhängen?
- Waffenindustrie
- Bestatter
- private Reinigungsfirmen ("Tatortreiniger")
- Nachlassverwalter
die Liste ließe sich fortsetzen...
Es gäbe natürlich auch Negatives: getötete Menschen, ein ständiges Gefühl von Unsicherheit usw..
Diese "Berufsgruppe" müsste dann noch volkswirtschaftlich mit 50-80 Mrd. Euro jährlich subventioniert werden und pro Jahr für 3500 Tote und mehrere hunderttausend Verletzte sorgen - und schon haben wir einen zweiten wichtigen "Wirtschaftszweig, an dem viele Arbeitsplätze hängen", ebenfalls mit einigen vernachlässigbaren Nachteilen...
*** Zynismus aus ***
Auftragskiller
pro Jahr für 3500 Tote und mehrere hunderttausend Verletzte
Was du auf deiner Liste vergessen hast: Ordentliche Ausbildung.
