Beiträge von Fahrbahnradler

Die Schlagzeilen:

»Radfahrer rammt Rentner« und »Rentner von Radfahrer erfasst«

Das Kopfkino geht an.

In den Artikeln steht:

»Der Mann trat zu Fuß unvermittelt auf die Straße und wurde dort von einem Radfahrer erfasst.«

»Am Sonnabendnachmittag wurde auf dem Gazellenkamp in Lokstedt ein Rentner bei einem Unfall schwer verletzt. Der Mann trat zu Fuß unvermittelt auf die Straße.«

Also: »Fußgänger rammt Radfahrer« und »Der Fußgänger verletzte den Radfahrer und sich selbst schwer«

Dass der Rentner auch den Radfahrer verletzte, erwähnt der NDR nicht einmal.

Was heißt hier "Angebot"? Zum Schieben ist ja nicht genug Platz!

* Ironie off *

Zitat von udoline

Ich darf feststellen, daß einer Reihe hiesiger Forum-Leute Recht und Gesetz zuwider sind, wenns nur gegen die Richtigen geht. Das nur noch eine Meinung und gleichgeschaltete Regierungspresse geduldet wird und geduldet werden darf.
Und ihr wollt über Zustand und Rechtslage von Radwegen und Straßenverkehr, über Verwaltungsrecht debattieren. Ausgerechnet Feinde des Rechtsstaates schwadronieren von Feinden der Demokratie, als wenn es da keinen Zusammenhang gäbe. 1:1 die Prapaganda nachgebetet, für mehr reicht es nicht, nichtmal für Widerspruchsfreiheit innerhalb weniger Sätze, oder zum Verzicht auf Wikipedia. Das Niveau von vierjährigen, nur Fußstampfen fehlt noch, das müßte wohl ebenfalls jemand vormachen.

„Das Schlimme ist dabei, dass sie Rechts alle rechtlichen und staatsstukturellen Mittel in die Hand geben, die dann nach dem Machtwechsel gegen sie selbst angewendet werden. Cancel Culture. Überwachung. Versammlungsrechtliche Einschnitte. Nicht in der Verfassung vorgesehene Entscheidungsgremien. Mundtotmachen von Opposition. Kündigen von Bankkonten. Melden beim Arbeitgeber. Löschen von Plattformen. Doxxing. Das Überziehen mit Gerichtsverfahren für Meinungsdelikte bei gleichzeitiger finanzieller Unterstützung gleichgesinnter NGOs. Der Inlandsgeheimdienst mit seinem Besteckkasten. Bis hin zur Suspendierung gleich mehrerer Grundrechte per Dekret einfach so, weil man mal eben eine Notlage erklärt.
Und am Ende will es keiner gewesen sein“

Recht und Gesetz stehen aber nicht auf der Seite von Hitler, Goebbels, Elsässer und Höcke. Deswegen ist "Mein Kampf" verboten, deswegen sind diverse andere Dinge verboten, und deswegen darf eine Nazisse auch nicht als 90-jährige behaupten, Auschwitz sei eine Art Ferienlager gewesen.

Zitat von Ullie

Hätte er mal den Aufzug genommen.

Am Aufzug stand "1-2". Sein Fahrzeug hatte aber 4 Räder.

Zitat von littlet

https://amp.zdf.de/nachrichten/po…mpagne-100.html

»Project 2025«: Der Masterplan für den fossilen Gottesstaat - Der Rat…

archive.ph

»Project 2025«: Der Masterplan für den fossilen Gottesstaat - Kolumne

Dieser Masterplan für eine zweite Trump-Amtszeit ist so toxisch, dass sogar Donald Trump sich zu distanzieren versucht. »Project 2025« macht deutlich: Die…

www.spiegel.de

Zitat

Es ist, das nebenbei, ein Skandal, dass deutsche Organisationen wie das Prometheus-Institut des FDP-Politikers Frank Schäffler oder die Organisation NOUS (geleitet von Christian Lindners Wirtschaftsberater Lars Feld) weiterhin Mitglieder dieses Netzwerks sind.

Zitat von mgka

Einschätzung von Legal Tribune Online hierzu.

Die Einschätzung in einem Satz: Der "Stürmer" und der "Völkische Beobachter" dürften nicht verboten werden.

Zitat von Yeti

Wenn die Stader Grünen geschlossen zur CDU wechseln würden, würde man es nicht bemerken.

Beim Ministerpräsidenten von "The Länd" auch nicht.

»1 in 6 Americans can't do this«

Wann sagt denen mal jemand, dass nur 2 von 6 Amerikanern in den USA leben?

Apropos Lohmar:

Google Maps

Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.

www.google.de

Wie kommt man eigentlich auf die Idee, zwei Schulen und zwei Kindergärten jotwedee an den Waldrand zu setzen, ohne die Infrastruktur mitzudenken?

(Und aus den beiden Zufahrtsstraßen Einbahnstraßen zu machen, hat keiner auf dem Plan?)

Neues aus der Irrenanstalt:

Hamburg: FDP fordert Nutzung der Standstreifen für Reiseverkehr

Zur Ferienzeit staut sich der Verkehr auf Deutschlands Autobahnen. Die Hamburger FDP weiß Abhilfe: Einfach die Standstreifen für den Verkehr öffnen.

www.spiegel.de

Besonders die Freigabe der Standstreifen im Elbtunnel dürfte nachhaltige Wirkung entfalten.

Oh wait ... aber wer sagt's der FDP?

Im Übrigen würde eine solche Freigabe ja zu unlösbaren Konflikten führen: An jeder Ausfahrt, wenn die auf dem Standstreifen geradeaus wollen, aber jemand von der Hauptfahrbahn rechts abbiegen will. Sowas kann man doch nur Radfahrern zumuten, aber nicht dem »echten Wirtschaftsverkehr«.

Eine Grüne Abgeordnete erklärt, sie wolle sich »viel stärker dafür einsetzen, dass alle Verkehrsteilnehmer eine Chance haben, sich besser und sicherer fortzubewegen«.

Zitat von Autogenix

https://www.ndr.de/nachrichten/ni…ampagne256.html

Klar, liest sich jetzt eher so: nicht das KFz soll Platz abgeben, sondern die Fußgänger.

Habs mir aber noch nicht angesehen. Erst nach der Obeit

Auf der NDR-Seite aufgeschnappt:

Bürokratie-Dschungel: Deshalb wartet Kirchboitzen jahrelang auf eine Ampel

Seit Jahren fordert die Dorfgemeinschaft in Kirchboitzen bei Walsrode eine Fußgängerampel. Das Geld dafür ist da - aber die bürokratischen Hürden sind zu hoch.

www.ndr.de

Zitat

Das Problem: Kirchboitzen erfüllt nicht die Vorgaben für eine Querungshilfe, wie es im Amtsdeutsch heißt. Dafür müssten in einer Stunde mindestens 50 Personen eine Straße überqueren und das bei einer Anzahl von gut 500 Fahrzeugen. Mehrere Zählungen der Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr haben ergeben: Die Anzahl der Fahrzeuge wird erreicht - nicht aber die der Personen. Es fehlten 33.

Der Klassiker: Um zu entscheiden, ob man eine Fußgängerbrücke über einen Fluss mit Krokodilen bauen soll, zählt man die Einwohner, die quer zwischen den Krokodilen rüberschwimmen.

Zitat von Th(oma)s

Tschuldigung.😎 Da nehme ich stattdessen halt diesen Satz:

„Radwegradler kommen in den Himmel, Fahrbahnradler überall hin.“

Fast überall. A1, A7, A 255 ...

Wusstet ihr, dass wir alle Sozialisten sind? Sagt jedenfalls der Otto Fricke von der FDP.

Am 22.2.2024 hielt Bernd Riexinger eine Rede im Bundestag:

Zitat

Sehr geehrter Herr Präsident! Sehr geehrte Damen und Herren! Was sich Bahnfahrende wünschen, ist ziemlich einfach: Haltestellen sind gut mit dem Fahrrad, zu Fuß oder Bus zu erreichen. Fahrräder können problemlos an den Bahnhöfen abgestellt werden. Bahnhöfe sind für Bahnfahrende Servicestationen, die zur Fahrt mit der Bahn einladen. Man kommt ohne Verspätungen zuverlässig und günstig von A nach B. Anschlusszüge werden ohne lange Wartezeiten erreicht. Züge sind im Regelfall nicht überfüllt.

(Beifall bei der Linken)

Unternehmen können problemlos Güter mit der Bahn auf den Weg bringen. Dazu kommen Beschäftigte, die ihren Job gerne machen, die stolz auf die Bahn sind, auch weil Gehalt und Arbeitsbedingungen stimmen.

(Beifall bei der Linken – Otto Fricke [FDP]: So war es im Sozialismus!)

Da fragt man sich: ist der so blöd oder tut er nur so? Und dann schlägt man bei Tante Vicky nach:

Zitat

Anfang Februar 2014 wurde Fricke Partner im Berliner Büro der Unternehmensberatung „CNC – Communications & Network Consulting AG“,^[1] wo er bis zum Beginn der 19. Wahlperiode des Deutschen Bundestages tätig war.^[2] Seine dortige Lobbying-Tätigkeit für das Unternehmen Uber wurde 2022 durch die Veröffentlichung der Uber Files bekannt.^[3] Im Rahmen der zwischen 2013 und 2017 besonders aggressiv betriebenen weltweiten Expansionsstrategie von Uber koordinierte Fricke in unmittelbarer Absprache mit dem Uber-Cheflobbyisten für Europa die Kampagne des Unternehmens in Deutschland, die zeitweise von vier Agenturen parallel geführt wurde, um politische Widerstände und rechtliche Hürden zu überwinden, die der Ausbreitung des kalifornischen Anbieters entgegenstanden. Nach eigenen Angaben will Fricke allerdings nur von September 2014 bis März 2015 für den Konzern tätig gewesen sein. Sein Team soll unter anderem eine fragwürdige Studie in Auftrag gegeben und für einen Zeitungsartikel bezahlt haben.^[4] Fricke persönlich bot an, zum Vorteil von Uber den damaligen Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt zu kontaktieren, traf Parlamentarische Staatssekretäre verschiedener Ministerien, einen Abteilungsleiter im Bundesverkehrsministerium und sprach mit Jens Spahn.^[3]

Zitat von fuechschen

Wissing will Fußgängeranteil erhöhen

https://www.zdf.de/nachrichten/po…issing-100.html

Sommerloch oder doch ernst gemeintes Thema?

Was das ZDF nicht mitteilt: der so hochgelobte Herr Wissing hat ein Denk- und Handlungsverbot erlassen, schreibt der Tagesspiegel:

Zitat

wenn es um die Antriebswende geht, hält Verkehrsminister Volker Wissing das Mantra der Technologieoffenheit ganz hoch. Doch gegenüber seinem eigenen Haus ist die Offenheit weniger groß. Als es darum ging, eine Nationale Fußverkehrsstrategie auszuarbeiten, machte Wissing eine strikte Vorgabe: Die Strategie darf nichts enthalten, was dem Autoverkehr schaden könnte. Das haben zwei Insider unabhängig voneinander Jutta Maier berichtet. Ihr liegt auch der lang erwartete Entwurf vor. Er enthält wenig Konkretes. Fußgängervertreter Roland Stimpel bemängelt, das Papier sei „ohne Herzblut und Initiative“ verfasst worden und auch handwerklich schlecht gemacht.

Und die Qualitätszeitung bringt es nicht fertig, dazu mal - würde zur Recherche dazugehören - jemanden zu befragen, der sich da auskennt und vielleicht mal das Verhalten des Autofahrers einstuft: Nötigung? Gefährdung des Straßenverkehrs?

Da setzt also einer sein Auto als Waffe ein, und das Opfer sagt: "Ego te absolvo". Oh weh.

Zitat von Chrik

In dem Artikel wird angedeutet, dass viele aus dem Neubauquartier Tarpenbeker Ufer zum Gymnasium Corveystraße fahren würden

Dieses Neubaugebiet hat man in eine Art Sackgassensituation gebaut. In Sichtweite sind Kaufland, ein Baumarkt und ein Elektronikmarkt - aber dazwischen liegen die Güterumgehungsbahn und ein Autohändler. Vielleicht baut man da mal eine Unterführung, und der Händler geht ja bald weg ...

Und hier die echten Pappenheimer:

Google Maps

Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.

www.google.de

Zitat von Ullie

Überhaupt, was soll die abfällige Bemerkung über Menschen, die aus welchen Gründen auch immer, kein Auto benutzen?

Da sehr viele, die kein Auto benutzen wollen, angesichts katastrophaler ÖPNV-Zustände sich doch eins anschaffen, bleiben hier als ÖPNV-Nutzer diejenigen übrig, die über die notwendige Zeit verfügen, also pointiert formuliert, "zuviel Zeit haben". Die Entscheidungsträger haben übrigens Begriffe, die ich als abfällig bezeichnen würde, nämlich "Zwangskunden" - das sind die ohne Führerschein (zu jung, zu alt, zu krank, zu arm, zu viel Promille oder km/h bei der Kontrolle oder beim Unfall). Und für die baut man ein "Alibi-Netz", mit Bussen, die in einer Großstadt alle 30 bis 60 Minuten und in der Rush Hour vielleicht alle 15 Minuten fahren, und Sonntags vielleicht gar nicht - zu bewundern unter anderem in meiner Heimatstadt Heilbronn. Dort sehe ich in den Bussen diesen Kundensektor deutlich stärker vertreten als in Hamburg. Das Publikum, was in Hamburg den ÖPNV nutzt, obwohl man aussieht, als habe man ein Auto oder mehr, sehe ich in Heilbronn eigentlich nur dann, wenn rund ums Rathaus das Weindorf aufgebaut ist.