Auf Radwegen müssen schnellere Radler "ohne Behinderung" zum Überholen vorbeigelassen werden.
Das heißt also: Wenn der Radfahrer von hinten klingelt und der Radweg nicht mindestens 2,50 Meter breit ist, dann muss der E-Roller anhalten, Fahrer steigt ab, geht seitlich auf den Gehweg, lässt den Radfahrer vorbei, setzt das Gerät wieder auf den Radweg und fährt weiter.
Richtig?
Woher kommt die Halbierung des MIV? Die Zahl finde ich im Artikel nicht.
Es ist noch krasser:
Der Verkehr in der Innenstadt hat – so die Stadtverwaltung – deutlich abgenommen. Die zentral gelegene Gran Vía verzeichnet in den ersten fünf Monaten von Madrid Central 24 Prozent weniger Verkehr, die gesamte Innenstadt acht Prozent und die Zufahrtsstrecken drei Prozent. In den kommenden Monaten wird das Verkehrsaufkommen weiter sinken. - http://derstandard.at/2000102987063/…adrid-atmet-auf
Also: Autoverkehr um 8 bis 24 % runter - Stickoxide um 48 % runter ...
Also alles gut - Fußgänger und Radfahrer sind kein »fließender Verkehr« im Sinne der Schilderfirma, und die Aufmerksamkeit eines durchschnittlichen Fußgängers (= Schaufensterbummlers) ist sicherlich höher anzusetzen als die eines Autofahrers, vor allem ist es dem Fußgänger zuzumuten, mal zwei Minuten stehenzubleiben und zu grübeln.
Ach ja: Radfahrer sind ja eh nur Fußgänger mit Rädern.
Habe ich die Stader Rathausverkehrspolitik so richtig verstanden?
Beifang aus einemanderen Forum. Der Standard zu Fahrverboten in Madrid.
Schockierend. Da halbiert man den MIV, und dann gehen docht tatsächlich die Messwerte für NO2 um fast die Hälfte zurück. Diese Öko-Spinner.
Und dann das hier:
Die rechte Opposition versucht, die Kommunalwahlen zu einer Art Volksabstimmung über Madrid Central zu machen. Die Verkehrsberuhigung schade dem Einzelhandel und diskriminiere die Menschen aus dem Umland, lauten ihre Argumente. - http://derstandard.at/2000102987063/…adrid-atmet-auf
Die alten, längst widerlegten »Argumente«.
Hierzulande kämpfen BLÖD (»Freie Fahrt für meinen Diesel«) und AfD (»Ein Herz für Diesel«, »Diesel retten«, »Kein Diesel ist illegal«) Hand in Hand für die Fortsetzung der Umweltverschmutzung.
ich nehme an: Fußgänger links vom Grünstreifen, Radfahrer rechts davon?
Wieso soll das gelbe Schild bedeuten, dass Du »sofort«, also an der Ampel die Fahrbahn überquerst? Du kannst doch dort gar nicht nach links abbiegen! Der Zaun ist undurchdringlich. Das gelbe Schild besagt doch wohl: »An der nächsten Einmündung/Kreuzung links ab«. Schließlich hat der Pfeil ja ein Teilstück, das geradeaus weist, bevor er nach links abknickt.
Würde die Behörde wollen, dass Du eine links-rechts-Kombi machst, dann hätte sie ein anderes Schild aufstellen müssen.
Die Stadt Kiel leistet sich seit gestern einen so genannten Kommunalen Ordnungsdienst, der die bisherige Ordnungsbehörde unterstützen soll: Kommunaler Ordnungsdienst nimmt den Streifendienst auf
Anfrage stellen: Warum sollen ALLE Verstöße von Nicht-Kfz, aber bei weitem nicht alle von Kfz aufgenommen werden? Womit haben Kfz dieses Privileg verdient?
Das Sein bestimmt das Bewusstsein:
Minister Andreas Scheuer, Personenschützer und enge Mitarbeiter legten die letzten Kilometer vom Hauptbahnhof bis zur Messe diesmal auf Mieträdern zurück - und stießen abrupt auf die Alltagsprobleme von Radfahrern in Deutschland. Ein Radweg hörte ziemlich plötzlich auf dem Bürgersteig auf - ohne Rampe auf die Straße. "Das war schmerzhaft", sagte Scheuer.
Das ist doch eigentlich der Klassiker. Du hast nicht verbreitet oder öffentlich zur Schau gestellt, sondern Du hast der Polizei einen notwendigen Beweis geliefert, denn wäre die Frau nicht zu erkennen, würde sie sicher behaupten, sie sei nicht gefahren.
Wenn wir schon bei sowas sind, ein Fall aus München:
11 mal geblitzt in einer Stunde. Der Richter reduziert die Strafe von 3.760 € auf 1.504 €.
Kuscheljustiz im Land der Bayern. Und das bei einem Überzeugungstäter. Wollte der einen Rundenrekord auf dem Mittleren Ring aufstellen? Für den Pariser Boulevard Périphérique gibt es entsprechende Videos.
Und was die »wirtschaftlichen Verhältnisse« angeht:
a) War der Peugeot keine 2.200 Euro mehr wert, um die Differenz abzudecken?
b) Ist das der Einstieg in vermögensabhängige Bußgelder? Sprich: Tim Wiese hätte mit dem Lambo fünfstellig gelöhnt?
Abgesehen davon, dass ein halber Meter mehr dem Radweg nicht schaden würde, sehe ich das Foto eher als Beispiel für »auf zwei Rädern genüsslich am Stau vorbei«.
Wenn da rechts Radfahrstreifen wären, dann würde ein Drittel der Autofahrer da drauf halten, ein paar weitere würden die Wohnwagentür aufmachen, um mal eben schnell was da rauszuholen, weil es eh eine halbe Stunde lang nicht weitergeht, und und und.
Hauptsache, man dreht den Ton ab.
In Lübeck:
https://blaulicht24.mopo.de/2019/05/09/toe…t-reisebus.html
Die 69-Jährige, die auf einem E-Bike unterwegs gewesen ist, soll laut Angaben der Polizei die Straße bei grüner Ampel überquert haben. Der Reisebus, der von der Flakenstraße kommend nach rechts in den Brückenweg abbiegen wollte, erfasste die Frau – sie wurde unter dem Fahrzeug eingeklemmt.
und
Wie genau es zu dem Unfall gekommen ist, war zunächst noch unklar.
doch, hier: https://youtu.be/be2RnQhvaOc?t=1m44s Erkennt jemand von den Hamburgern, wo das genau ist? Fahrradstraße?
Ja. Wenn ich es richtig sehe, hier: https://www.google.de/maps/@53.56471…!7i13312!8i6656
Ich finde das sehr komfortabel, wenn ich es damit vergleiche, dass Autos gemäß der allerersten Bake auf dem ersten Bild und allen Baken auf dem dritten Bild rechts von den schräggestreiften Baken aber links vom gelben Zaun fahren sollen...
Waren ja auch keine fahrenden Autos zu sehen 
Ich frage mich immer noch, wie ich es als Radfahrer hinbekomme, keine Steuern zahlen zu müssen.
Und ich frage mich angesichts von
Für CDU-Mann Hartnigk ist nicht nachvollziehbar, warum immer nur Autofahrer zur Kasse gebeten werden, Fahrradfahrer dagegen bei der Verkehrswende "mit Samthandschuhen angefasst würden".
was dieser Mensch unter »Verkehrswende« versteht. Einen U-Turn über die weiße Linie?
"Auch einige Erwachsene liefen mit. Auf ihren Plakaten stand „Opas for Future“ oder auch: „Rodeln mit den Enkeln in der Eilenriede? Das ist Schnee von gestern.“" Das berichtete die NP auf ihrer Internetseite am 3.5.19 https://www.neuepresse.de/Hannover/Meine…-fuer-das-Klima
»Macht eure Hausaufgaben, dann machen wir unsere«
Die sind genial.
Oh je, ich würde sagen: das kommt drauf an. Wenn es um die Fußgängerzone geht, in der bis 11 Uhr Radfahren erlaubt ist, würde ich den Rechtsschutz meines Automobilclubs in Anspruch nehmen. Bei dem ersten Fall ist es aber so, dass er einen falschen Vorwurf erhebt, hier würde ich wohl erstmal darauf bestehen, dass das korrigiert wird.
Und jetzt debattiere* man das Ganze bitte noch unter besonderer Berücksichtigung von:
- S-Pedelecs, die per Zusatzschild vielleicht mal auf so einem Weg zugelassen werden
- E-Scootern über 12 km/h mit Versicherungskennzeichen
- E-Scootern bis 12 km/h ohne Kennzeichen
je nachdem, ob diese E-Scooter zugelassen werden
a) ausschließlich auf Gehwegen (was ist dann mit ![[Zeichen 240]](https://radverkehrsforum.de/images/smilies/zeichen-240.png "Zeichen 240"){kind=small}
?)
b) auf Geh- und Radwegen
c) ausschließlich auf Radwegen (was ist dann mit ?)
* mit der Behörde, aber vielleicht auch mit Sascha Lobo ...
