Der Nordseereport vom NDR ist über die Fahrradkultur in Amsterdam.Inklusive dem Abschleppen von verlassenen Fahrrädern,mobiler Fahrradreperatur.Geschichte der Fahrradpolitik.
Wenn das Fahrrad fahren soll, muss es dann und wann mal repariert werden.Nicht jeder kann sein Rad selbst reparieren.Anscheinend könnte man die Verkehrswende auch bei den Werkstätten fördern. Die Werkstätten scheinen lange Wartezeiten zu haben. Mit Werkstätten habe keine Erfahrung. Wie sind Eure Erfahrungen mit Wartezeiten bei Fahrradwerkstätten?
An der Amandus Stubbe Straße ist ein Zweirichtungsrad/Gehweg mit recht wenig Fußgänger und Radfahrer. Der Weg ist leider auf der Seite mit den ganzen Firmeneinfahrten.
Sonntag um 14 Uhr gibt es vor Ort eine Mahmwache https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltu…otete-radfahrer
Wenn Hänschen kein Rad fährt, fährt Hans kein Rad nimmermehr. Aus Angst vor dem Autoverkehr oder anderen Gefahren werden die heutigen Kinder in Watte gepackt. Wie bekommt man die Eltern dazu, den Kindern mehr Freiheit zu gönnen?
Kommentar über den Kampfplatz Verkehrspolitik
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auch Hamburg:
https://www.zeit.de/hamburg/2025-1…urg-saga-mieten
Geht da um die vertragliche Verpflichtung der Mieter, kein Auto zu besitzen. Das war nach meinem Wissensstand bei bisherigen Projekten zu autofreien Quartieren so nicht der Fall...
Da müsste dann aber das Autolose Leben derart gefördert werden, das der Takt der Buslinie deutlich erhöht wird und der Fahrbahn des Georgswerder Deiches umgestaltet wird.
Vielleicht wäre der Koffer hochkant gestellt nicht ganz so voluminös aussehend. So nimmt der ja den ganzen Platz ein.
SInd die Zugchefs in der ersten Klasse zahmer, was die Fahrradkoffermitnahme angeht?
Im nächsten Jahr habe ich vor, im Eurostar zu fahren. Mal schauen, wie die Fahrradmitnahme in der Tasche dort läuft..
Wenn alle Straßenlampen, Sperrgitter,Straßenschilder wegfallen, würde ich gerne mal wissen, wo die sardischen Radfahrer ihre Räder abstellen und anschließen sollen? Bei StreetViev sehe ich so gut wie keine andere Möglichkeit als Straßenlampen, Sperrgitter,Straßenschilder, wo man das Rad anschließen kann.
Radfahrer sehe ich aber auch nicht...
Das könnte hier gewesen sein.
In einer Sackgasse nahe eines von Billigfliegern angeflogenen Flughafens zu parken, scheint gefährlich .Das wird wohl nicht der erste gewesen sein, der da geparkt hat. https://parkplatzservice-rauh.de/preisliste-parkplatz/
Idee aus Österreich?:
Sind die Hövdings nicht auch auf der Skipiste sinnvoll ?
Wer im nächsten Jahr in die Slowakei reist, sollte nicht auf den Gehwegen laufen. Nur gehen! Wer schneller ist als 6km/H riskiert ein Bußgeld!
Laufende Fußgänger irritieren die Autofahrer. 
Warum nicht? Mir würds vielleicht reichen, wenn an allen Autobahnen ein ausreichend breiter Rad/Fußweg mit Schallschutzmauer angeflanscht wird. Die sind in aller Regel mit einer annehmbaren Steigung gebaut. Bundesstraßen werden mehr und mehr mit z254 versehen, um den Radverkehr weg zu bekommen. Große Ingeneurbauwerke wie Brücken und Tunnel werden sehr selten mit einem Weg für den unmotorisierten Verkehr den Weg über Flüsse, Berge, zu ermöglichen. Beispiele wie der Herrentunnel in Lübeck, der Emstunnel, der Tunnel am Stuttgarter Flughafen,Rahmede Talsperre
Fernradwege fernab vom Autoverkehr wird kaum möglich. Höchstens wenn ehemalige Bahntrassen so umgebaut werden, dass Schnellfahrradstrecken verwirklicht werden können.
https://www.zeit.de/mobilitaet/202…kehrssicherheitKann das mal jemand lesbar verlinken?
Ein Radweg in Hamburg wird gesperrt wegen schlechtem Zustand! Das habe ich jetzt zum ersten Mal gelesen. Wenn ich die Beschaffenheit der Radwege auf den online verfügbaren Quellen ansehe, kann ich dem Beschluß zustimmen. Nur- Viele in Hamburg bestehenden Radwegen, die in den 70ern und 80ern gebaut worden sind, sind in einem ähnlichen desolaten Zustand. Die liegen gerne auch mal an Hauptstraßen. Da sind die natürlich benutzungspflichtig.
der Unfallablauf ist noch unklar. Es wird wohl noch ein Sachverständiger zu Rate gezogen. Die Radfahrerin ist in der Nach leider verstorben.
Die Scooterleiher in Paris haben die Leihscooter gegen Leihpedelecs getauscht.Velib Lime und einige andere haben eine große Flotte in Paris am Laufen. E Motorroller und Motorräder jeglicher Art und Marke sind auch gut vertreten. Private E Scooter sind selten.
Die Vorteil an den Leihpedelecs sind, das man die nicht einfach in den Fluß werfen kann und die Velibs feste Standorte haben.
Bezüglich der Motorräder, dessen Abstellen auf dem Gehweg oder Trottoir bisher geduldet wird, wird dann sicherlich auch die Duldung verlieren.
Das wird den Kampf um die Parkplätze vergrößern.
Verkehrsminister Schnieder plant schärfere Regeln zum Parken.
Zur Zeit ist das Parken von Motorrädern und E Scooter auf Gehwegen eher geduldet. Kraftfahrzeuge müssen eigentlich auf der Fahrbahn oder Parkständen oder Parkplätzen stehen. Bleibt zu hoffen, das er standhaft bleibt und nicht einknickt gegenüber den Scootervermietern, dessen Geschäftsgrundlage mit dem Parken nur auf solchen Plätzen, wo das Parken von Autos ebenso erlaubt ist.
Eine Generalabrechnung im Spiegel:
Frankfurt am Main soll sich in den letzten Jahren deutlich verbessert haben. Liegt das an der dort residierenden Hochschule mit dem Radverkehrsstudium?
Die Westfield Garage in der Hafencity ist schon für Hamburger oder deutsche Verhältnisse ein Vorbild. Hell, Reperatursäule und Luftpumpe. Die Rampe geht auch unmotorisiert gut. Der Lift ist etẃas versteckt hinter einer Wand gegenüber der gläsernen Abfahrt des Fahrradparkhauses.
Apropos Fahrradparkhaus, allerdings München Hbf Die lassen sich das Fahrradparkhaus etwas kosten:
Ist nur per Lift erreichbar. Wovon es wohl 5 geben soll.
Koffer haben das Problem, das die, wenn man das Rad aufgebaut hat, immer noch am Hals hat. eine dünnere Tasche bekommt man irgendwie noch unter.
Für das Brompton allerdings habe ich allerdings eines von https://www.b-w-international.com/de/ Sehr stabil, nimmt auch viel vom sonstigen Gepäck auf.
Zuerst sollte geklärt, werden, wie die Maße sind, wenn das Fahrrad auseinandergebaut ist. Die Rahmenhöhe von 63cm wird die Auswahl der Koffer und Taschen dezimieren. Ich denke, dass das Schaltwerk auch abgebaut werden muss, um kein Schaden zu bekommen.
56 489 haben wohl abgstimmt, von 1 391 369. Macht irgendwas von 4% . Eine höhere Wahlbeteiligung wäre für die Legimitation für den Entschluss gut gewesen.Die Pariser und Franzosen haben es wohl noch nicht mit direkter Demokratie. Da die jetztige Bürgermeisterin Anne Hidalgo, die ich gerne als Verkehrsministerin in Deutschland hätte, im nächsten Jahr bei der Bürgermeisterwahl nicht mehr antritt, befürchte ich einen gewissen Rollback oder zumindest Stillstand- Bei
