Samstag war der Metronom, den ich benutzt habe, hatte gar keinen Fahrradabstellwaggon oder Abteil.
Die 10/15 Radfahrer, die mit mir den Metronom geentert haben. haben sich auf die Fläche zwischen den Türen verteilt.
Beiträge von Baghira
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Accell hat auch Babboe im Portfolio. Die haben wohl mitgeholfen, Accell in den Abgrund zu reißen. Babboe musste viele Lastenräder zurückrufen, weil die Rahmen brachen. Gebrochene Rahmen, die von Kunden zu Babboe geschickt worden sińd, sind vor einer Durchsuchung versteckt worden, wie es ehemalige Mitarbeiter der Berliner Zeitung erzählt haben.
Wie groß der Marktanteil der MArken von Accell ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Ich glaube aber , das sie nicht sehr groß ist.
Da gibt es andere Marken, die ich häufiger sehe.
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Wenn eine Firma sich mit ihren Fahrrädern überhoben hat, kann man die Modelle zusammenstreichen oder Neuentwicklungen in ihre Modelle miteinbeziehen. Canyon ist in meinen Augen etwas überhyped.
Aber was weiß ich schon, der Fahrräder fährt, die mindestens 30 Jahre alt sind.
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Eine Fahrradzone sollte so gestaltet sein, das das Parken drauf nicht erlaubt ist und die Durchfahrt mittels Barrieren unterbunden wird.
Sowas sollte von den Bürgern beantwortet werden, die momentan eher auf dem Trottoir fahren, weil sie Angst vorm KFZ Verkehr.
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Der Ölmühlenweg kreuzt den Wandsewanderweg. Deswegen wollte der Radfahrer wohl dort die Straße queren. 30km/H nützt da nur begrenzt. Der KFZ Verkehr steht gerne dort. Das Problem ist da die Anforderungsampel.
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Wie haltet Ihr es mit Petitionen? Sei es Campact oder eine Petition über den Petitionsauschuss des Bundestages?
Auf der Seite des Petitionsauschusses kann man jetzt eine Petition unterstützen, die das öffentliche Interesse der Verfolgung von Straftaten gegenüber Radfahrende und Fußgänger mittels KFZ befürwortet. Ob es was bringt, kann ich nicht beantworten. Bis jetzt sind schon über 800 Mitzeichnende dabei. Bei 50000 muss sich der Bundestag damit befassen
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Kann das mit den Velogleisen auch passieren, dass sich das auch bei Hitze verflüssigt?
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Das ist ein Beitrag über das Radfahren im Mecklenburg Vorpommern.
Beliebtes Radfahrland, doch daran mangelt es in MVAls Verkehrsmittel im Alltag wichtig und für den Tourismus rentabel: Das Fahrrad spielt in Mecklenburg-Vorpommern eine wichtige Rolle. Doch dafür braucht es…www.ndr.de -
Nicht zu Ende gedachte Idee: Das Fahren eines Autos wird immer komplexer und die Anforderungen an die Fahrer*innen steigen, aber die Ausbildungszeit und -qualität wird reduziert.
Wieso wird das Führen eines Kraftfahrzeugs immer komplexer. Eher im Gegenteil. In den 1930 musste der Zündzeitpunkt manuell verstellt werden. Die Straßen waren schlechter,ebenso die Bremsen und die Reifen. Es gab wohl deutlich mehr Radfahrer als heute.
Aber auch andere langsame Verkehrsteilnehmer, wie Leute mit Handwagen und Pferdefuhrwerke.
Jetzt wird dem Autofahrer doch mehr und mehr abgenommen.
Durch die fortschreitende elektrifizierung braucht es noch nicht einmal mehr kuppeln und schalten
Sensoren warnen vor das Verlassen der Spur, vor Annäheruung zum Vormann,ect.
Das Problem heute, ist die Leistung und Beschleunigung der Fahrzeuge und der Fahrer, der die Helfer ausschaltet, weil das Piepen nervt.
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Auf Radwegen muss man wohl auf alles gefasst sein. Auch auf schief stehende Straßenschilder. Das gute ist, das man da nicht auf dem fahren muss. Keine Bpflicht
München: Radler durch Verkehrsschild am Hals aufgeschlitztDer junge Mann radelte gerade Richtung Olympiapark, als er das Verkehrszeichen streifte und sich eine schwere Schnittwunde zufügte.www.sueddeutsche.de -
Es werden durch die Abgasregularien kaum mehr neue 2 Takt Roller zugelassen. Die alten behalten ja jhre Zulassungsgfähigkeit.
Auch die alten Simsons. Die durften durch die DDR Straßenverkehrsordnung 60 fahren. Dadurch haben die ihren Reiz. Auch heute noch.
Es gibt auch Umbausätze für bekannte, beliebte Mopeds Motoroller.
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Der 2 Tote Radfahrer in Hamburg innerhalb 2 Tagen
Lkw erfasst Radfahrer: Zweiter tödlicher Unfall innerhalb von 48 StundenSchon wieder ein tödlicher Unfall: Ein Lkw hat am Freitag in Billbrook einen Radfahrer erfasst und tödlich verletzt. Die Polizei sucht Zeugen. Es ist derwww.mopo.deDas ist dort gewesen. https://maps.app.goo.gl/4LBo7iXj8uPNbrh88.
Die Ecke ist einer ziemlicher Unfallschwerpunkt
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Wie sich immer mehr Städte fürs Radfahren umbauenVon der weltgrößten Radgarage in Utrecht über das Pariser Seineufer zur Wiener Ringstraße. Eine Reise zur Architektur der Verkehrswendewww.derstandard.at
Die Österreicher schreiben auch mal was von der Entwicklung des Radverkehrs in Europa.
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Bike-City Amsterdam - Mehr Fahrräder als EinwohnerAmsterdam zählt zu den fahrradfreundlichsten Metropolen der Welt. Die Amsterdamer lieben die Fahrt mit ihrem Fiets.www.ndr.de
Der Nordseereport vom NDR ist über die Fahrradkultur in Amsterdam.Inklusive dem Abschleppen von verlassenen Fahrrädern,mobiler Fahrradreperatur.Geschichte der Fahrradpolitik.
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Wenn das Fahrrad fahren soll, muss es dann und wann mal repariert werden.Nicht jeder kann sein Rad selbst reparieren.Anscheinend könnte man die Verkehrswende auch bei den Werkstätten fördern. Die Werkstätten scheinen lange Wartezeiten zu haben. Mit Werkstätten habe keine Erfahrung. Wie sind Eure Erfahrungen mit Wartezeiten bei Fahrradwerkstätten?
(S+) Fahrradreparatur: Fehlende Mechaniker werden zum Risiko für die FahrradindustrieWer sein Rad von Profis reparieren lassen will, braucht Glück und Geduld. Immer häufiger verzichten Menschen deshalb ganz aufs Rad. Laut einer neuen Studie hat…www.spiegel.de -
An der Amandus Stubbe Straße ist ein Zweirichtungsrad/Gehweg mit recht wenig Fußgänger und Radfahrer. Der Weg ist leider auf der Seite mit den ganzen Firmeneinfahrten.
Sonntag um 14 Uhr gibt es vor Ort eine Mahmwache https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltu…otete-radfahrer
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Wenn Hänschen kein Rad fährt, fährt Hans kein Rad nimmermehr. Aus Angst vor dem Autoverkehr oder anderen Gefahren werden die heutigen Kinder in Watte gepackt. Wie bekommt man die Eltern dazu, den Kindern mehr Freiheit zu gönnen?
Verkehrspolitik: Das E-Auto, die Treuhand der GegenwartVerkehrspolitik ist eine Domäne von Technokraten und erzeugt Frust. Sie sollte Gegenstand demokratischer Aushandlungsprozesse werden.taz.deKommentar über den Kampfplatz Verkehrspolitik
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auch Hamburg:
https://www.zeit.de/hamburg/2025-1…urg-saga-mieten
Geht da um die vertragliche Verpflichtung der Mieter, kein Auto zu besitzen. Das war nach meinem Wissensstand bei bisherigen Projekten zu autofreien Quartieren so nicht der Fall...
Da müsste dann aber das Autolose Leben derart gefördert werden, das der Takt der Buslinie deutlich erhöht wird und der Fahrbahn des Georgswerder Deiches umgestaltet wird.
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Vielleicht wäre der Koffer hochkant gestellt nicht ganz so voluminös aussehend. So nimmt der ja den ganzen Platz ein.
SInd die Zugchefs in der ersten Klasse zahmer, was die Fahrradkoffermitnahme angeht?
Im nächsten Jahr habe ich vor, im Eurostar zu fahren. Mal schauen, wie die Fahrradmitnahme in der Tasche dort läuft..
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Wenn alle Straßenlampen, Sperrgitter,Straßenschilder wegfallen, würde ich gerne mal wissen, wo die sardischen Radfahrer ihre Räder abstellen und anschließen sollen? Bei StreetViev sehe ich so gut wie keine andere Möglichkeit als Straßenlampen, Sperrgitter,Straßenschilder, wo man das Rad anschließen kann.
Radfahrer sehe ich aber auch nicht...
