Parkplatz, Parkplatz über alles (sorry).
Wobei die gemeinsamen Geh- und Radwege außerorts, die ich hier in NRW so befahre, in der Regel durch Abwesenheit von Fußgängern glänzen. Gibt halt nicht viele Leute, die zu Fuß von Ort zu Ort gehen.
Freigegebene Gehwege meide ich überall.
Wenn sie das Schild mittig über den ehemaligen Radweg gehängt haben, würde ich mit der Interpretation mitgehen, dass es nur für den ehemaligen Radweg gilt.
Warum sollte man das nicht so regeln können, dass bestimmte Fahrräder nur über Vereine erworben werden können, bzw. die Vereinsmitgliedschaft und die Genehmigung durch den Verein Voraussetzung ist?
Willst du Sportvereine verpflichten, als Fahrradhändler tätig zu werden?
Radsportler zwingen, in Vereine einzutreten, um sich ein Fahrrad ohne Sicherheitsausstattung zu kaufen, wo sie doch auch einfach eins mit kaufen können und diese dann abmontieren?
Und die UCI (Union Cycliste Internationale) arbeitet auch noch genau entgegegesetzt: Räder, die im Wettkampf eingesetzt werden, müssen laut deren Regeln im freien Handel verfügbar sein, um zugelassen zu werden.
Wie ist das eigentlich bei PKW geregelt? Kann ich zum Beispiel einen Formel1-Rennwagen ganz normal als Privatmensch kaufen? Ich habe es noch nie versucht.
Du kannst auch einen (demilitarisierten) Panzer kaufen. Damit bekommst du vermutlich sogar eher eine Straßenzulassung als mit einem Formel 1-Wagen 
Man könnte den Verkauf von Wettkampf-Fahrrädern so regeln, dass die nur über Radrennsport-Vereine bezogen werden können.
Könnte man das?
Was wäre denn das Bußgeld für Gehen auf dem Radweg?
Oder Ignorieren von VZ 259?
Das Stuttgarter Schild trägt nun jetzt auch gar nichts bei zu der Diskussion.
Derweil in Österreich
Absurd
Es ist völlig egal, wo ihr in diesem Kaff nachschaut: Im Umkreis von 100m werdet ihr irgendwas finden, das nicht in Ordnung ist.
Auch immer schön, dieses (Zweirichtungs-)Radwegende in einer Vorfahrtstraße
![[Zusatzzeichen 1012-32]](https://radverkehrsforum.de/images/smilies/zusatzzeichen-1012-32.png "Zusatzzeichen 1012-32"){kind=small}
gibt es jetzt auch mit Achtung
Wie AfD und Freie Wähler in Pirna eine Regel für Radfahrer kippen wollen
Geht mehr in Richtung Corgi-Bike 
Die Polizei Krefeld hat ein Aufklärungsvideo zu Dooringunfällen gefilmt, in dem sie für den "holländischen Griff" werben.
Es beginnt mit: Eine Straße in Krefeld. Mit einem Radweg neben geparkten Autos...
Was sie dabei zeigen ist allerdings ein typischer, nicht normgerechter Schutzstreifen und kein Radweg.
In dem Video wird sehr anschaulich dargestellt, warum dieser Schutzstreifen zur Benutzung eigentlich nicht geeignet wäre. Bei sich öffnender Tür sieht man sehr schön wie locker 3/4 des Streifens blockiert werden.
Ein Hinweis an Radfahrer, genügend Abstand zu parkenden Autos zu halten, egal was da für Straßenmalerei ist, fehlt leider gänzlich.
Oder "26 Schüler kamen zu spät zum Unterricht, weil der Schulbus nicht an einem störrischen Fußgänger vorbeikam, der sein Fahrrad nach Zöllnitz schob."
Man muss dazu sagen, es handelt sich um Bergisch Gladbach. Dort gibt es in weiten Teilen Tempo 30-Zonen ohne jegliche Geh- und/ oder Radwege. Nur eine Fahrbahn, die von Grundstück zu Grundstück reicht.
Sehe gerade, in Google Maps gibt's die Gehweg-Schilder noch nicht und der "Gehweg" wurde teilweise beparkt. An einer Stelle sogar mit Parkflächen-Markierung.
Der "Bordstein" ist durchgehend abgesenkt.
Ist das jetzt eine Fußgänger"zone" oder nur der Versuch, Radfahrer von dem 60 cm breiten Gehweg fernzuhalten?
Oder fehlten Halteverbotschilder? Ich war verwirrt.
Das sind dann die neunmalklugen Systemaustrickser.
Aber so lange sie in meiner Fahrtrichtung unterwegs sind, sollen sie machen. Wirft natürlich ein schlechtes Licht auf Radfahrer im Allgemeinen.
Fahrbahnen sind im Gegensatz zu den meisten Radwegen ja dafür ausgelegt, dass man bei Bedarf und Gelegenheit überholen kann.
Zum einen mag ich grundsätzlich keine Rotlichtverstöße.
Zum anderen ist es ärgerlich, wenn ich ich ewig auf einem Radweg hinter jemandem herzockele, weil kein Platz zum Überholen ist und ich an der Ampel dann wieder nicht vorbeikomme, weil der andere bei rot startet, nur um dann 20 Meter weiter erneut hinten dran zu kleben.
Es gibt einfach immer noch zu viele Autos in den Innenstädten. Ich war die letzten Tage des öfteren mal wieder dienstlich mit dem Auto in der Stadt unterwegs. Wenn man da nicht tiefentspannt ist, glaub ich schon, dass manchen das am Nervenkostüm zerrt.
Das soll keine Rechtfertigung für irgendwelche Verkehrseskapaden sein. Die meisten tun sich das schließlich willentlich und wissentlich an, beschweren sich nur über die anderen und blenden aus, dass sie selbst Teil des Problems sind.
Was mir auch aufgefallen ist: Ich beobachte jeden Tag viele Rotlichtverstöße von Radfahrern. Als Autofahrer sind mir die völlig egal, als Radfahrer nerven sie mich ziemlich.
