Beiträge von UliB

Bin ich verwanzt? Über genau die gleichen Maßnahmen habe ich gerade einem Kollegen referiert. Auslöser waren in dem Fall eher die CO2-Ziele aber am Ende waren das ziemlich genau die von mir präferierten Maßnahmen.

Nicht das Autofahren verbieten oder Autolizenzen verlosen sondern das Angebot der Infrastruktur verknappen und die Kosten von denen tragen lassen, die sie verursachen. Und damit das funktioniert müssen natürlich auch die Sanktionen für einschlägige Verstöße deutlich angepasst werden. Bis zur Kontrolldichte kam ich aber nicht.

@Adam Riese : Merkst du was? Wir sind alle so dermaßen auf das Auto indoktriniert, dass es fast schon verboten ist, über optimale Lösungen für den Radverkehr nachzudenken.
Weil unrealistisch. Weil sich ja für Autofahrer nichts ändern und schon gar nicht verschlechtern darf.

Nur mal so.

Da kann ich mich aber nicht so gut auf das HmbTG berufen.

In meinem Fall ist es für eine Ersetzung zu spät. Aber ja, ich hatte auch schon den Gedanken, dass das Missverständlich ist. Wenn man allerdings weiß, wie in meiner Ecke so geparkt wird, ist es wiederum überhaupt nicht missverständlich...

PN ist ja Quatsch, hab ich mir überlegt. Schließlich ist das hier ein Forum. Und je mehr Anfragen gestellt werden, desto gut.
Also hier die "Vorlage", also der Text den ich mir dafür ausgedacht habe:

Empfänger: info@lbv.hamburg.de

Betreff: Transparenzanfrage nach HmbTG

Sehr geehrte Damen und Herren,

entsprechend §1 Abs. 2 und §3 Abs. 1 HmbTG bitte ich Sie um folgende Informationen:

• Wann wurden in den aufgeführten Gebieten seit Anfang 2015 im Rahmen der Ihrer Behörde durch den Senat übertragenen Aufgabe der Überwachung des ruhenden Verkehrs Kontrollen v.A. bezüglich der Einhaltung des §12 StVO (Halten und Parken) durchgeführt und wann sind diese zukünftig geplant?
  
  • XXXallee
  • XXX Straße
  • usw.
• Existieren behördliche Vorgaben bzw. Anweisungen über die Ausgestaltung des Ermessensspielraumes bei Verstößen gegen §12 StVO und bezüglich der Kriterien, die ein Umsetzen eines falsch geparkten Fahrzeuges rechtfertigen? Wenn ja; wie lauten diese Vorgaben?

Bitte informieren Sie mich zunächst über die zu erwartenden Gebühren.
Mit freundlichen Grüßen
UliB

Persönliche Daten

Ich habe bezüglich des Themas Falschparker vor zwei Wochen eine Transparenzanfrage an den Landesbetrieb Verkehr gestellt. Mit der Frage, wann sie seit Anfang 2015 "in meiner Ecke" kontrolliert haben, wann sie es geplant haben und wie die Anweisungen zur Ausgestaltung des Ermessensspielraumes aussieht.

Ich freue mich schon wie ein kleines Kind vor Weihnachten auf die Antwort. Ich hege die Hoffnung, dass sie die Politik in gewisse Erklärungsnöte bringen könnte...

Wer das auch machen will, kann gerne per PN eine "Vorlage" von mir bekommen.

Da fällt mir aber der gute alte Handkarren aus der Fahrschule wieder ein. Wenn überholen generell verboten wäre...

Mir erscheint das nicht besonders praktikabel.

Also wenn ich mir §5 StVO so duchlese, ist es doch verboten bzw. ganz klar nicht erlaubt.

Im Gegensatz zu der aufgedunsen-suggestiven Anfrage wird es die Antwort aber sicher nicht in die Presse schaffen. Sie stützt leider lieb gewonnene Vorurteile nicht.

Zitat von Epaminaidos

Vollkommen unabhängig davon ist die Peinlichkeit...

Und auch vollkommen unabhängig von der Sinnlosigkeit der Maßnahme weil sie ganz offensichtlich nur theoretisch-mathematischer Natur ist? Darüber, dass die Brücke durch die Maßnahme in der Praxis mehr be- als entlastet wird, müssen wir uns sicher nicht unterhalten. Schließlich wiegen die Gitter und die Betonfüße ein Vielfaches der Fußgänger und Radfahrer, die da üblicherweise im Maximum gleichzeitig auf der Brücke sind.

Ich höre da lediglich den Amtsschimmel ganz laut wiehern. "Nach sorgfältiger Abwägung...", ich lach mich schlapp.

Zitat von Nuernberg-steigt-ab

Aber man wird schon zu Recht fragen dürfen, ob die Durchführung dieser Kontrolle tatsächlich zwingend erfordert, diese Fahrzeuge dort zu parken.

Vor allem wenn man weiß, dass sich zwanzig Meter weiter dieser Platz auftut.

Löwenzahn von 1994 - Peter steht im Stau

Wenn man Peter Lustig so zuhört, ist es erschreckend, wie wenig sich in den letzten 23 Jahren verändert hat.

Zitat von odysseus

Über den Radweg führt übrigens die Einfahrt in ein Parkhaus.

Ein Q7 passt aber nicht unbedingt in jedes Parkhaus - hab ich mir sagen lassen. Schwachsinnskarre!

Man beachte aber auch: ohne Licht außerorts auf der Kreisstraße. Ja, ich weiß. Sichtfahrgebot. Aber das ist wirklich schon suizidale Leichtsinnigkeit.

Das impliziert die PM mitnichten! Das ist ja keine ungewöhnliche Situation. Und deshalb gibt es da eine einfache Regel: Wer abbiegt, hat dem geradeaus fahrenden Verkehr Vorrang zu gewähren.

Zitat von Gerhart

Hoffen wir mal, dass das Verkehrsministerium an die Grünen geht.

Leider friert eher die Hölle zu.

Bin schon lange nicht mehr da lang gefahren, obwohl weil ich da ganz in der Nähe wohne. Hätte nicht gedacht, dass es möglich ist, die Situation noch weiter zu verschlimmern - und dass die Stadt Verkehrsbehörde Polizei das anscheinend auch noch genehmigt.

Die Broschüre müsste man eigentlich umgehend verbieten!!!

Sachlich falsch, gefährlich und veraltet!

Könnte man schallend drüber lachen wenn es nicht so traurig wäre. Sowohl über den vorgesehenen Weg als auch über die Wegweiser aber vor allem über den Fußweg neben dem Radweg und dessen zugehörige Benutzungspflicht.

Und die Fahrradnovelle hatte gerade 20jähriges Jubiläum...

Herzlichen Glückwunsch!

Wie sehr ich das Wort "übersehen" inzwischen hasse, kann ich überhaut nicht beschreiben.