obwohl sie dort gar nicht fahren dürfen.
§ 39 (2): "... Als Schilder stehen sie regelmäßig rechts. ..."
Steht zwischen Fahrbahn und linkem "Radweg", der aber paar Meter später vorm BÜ endet, dort ist es vieeeel zu gefährlich, sich einzufädeln, also bezieht sich das Schild ausschließlich und ganz, ganz sicher nur auf diesen Weg!!1!
(Luisenkreisel in Ettlingen habe ich mir vorgestern auch angeschaut, auch da habe ich viele Fragen ...
)
Vielleicht komme ich im Laufe des nächsten Jahres mal vorbei, falls ich mal gen Pforzheim fahren sollte (dieses Jahr noch nicht vorgekommen, letztes glaub auch nicht ... Und nächstes sicher nicht sofort, eher Frühjahr, Sommer, ..)
Ach, man kann ja auch mit der Bahn hin, fiel mir ein, wozu hat man D-Ticket, und dann ein wenig spazieren gehen ... 
tja, bestimmt noch nicht "fertig" zum Zeitpunkt des Fotos.
Doch, das ist schon "fertig" ...
Ich habe Fragen, viele Fragen ...
Und zum Bildzeitpunkt war es so frisch wohl auch nicht mehr, ist nämlich schon in den Ba-Wü-Bilddaten in OSM drin ...
Kennen wir auch mit behaupteter / scheinbarer / gefühlter Sicherheit.
Ich würde ja mal prüfen, ob man die gestellten Anforderungen auchauf Radwege übertragen kann:
"Freigabe des Bordsteinweges als Radweg nur, wenn ein 24/7-Sicherheitsdienst vor Ort sicherstellen kann, dass kein Abbieger Radfahrer übersehen kann" oder so ...
Ach, wenn auf dem längeren Stück die fehlende amtliche linksseitige Freigabe fehlt: Wen interessiert's dann auf den paar Metern noch?
Der beidseits weißbegleitliente Bordstein ist ja auch irgendwie interessant ... Um dessen Relevanz auf Vorfahrtsfragen zu beurteilen, habe ich darüber noch nicht lang genug sinniert ...
Vielleicht komme ich im Laufe des nächsten Jahres mal vorbei, falls ich mal gen Pforzheim fahren sollte (dieses Jahr noch nicht vorgekommen, letztes glaub auch nicht ... Und nächstes sicher nicht sofort, eher Frühjahr, Sommer, ..)
(5 Jahre vorher ging's noch unter die Brücke am Kompostplatz vorbei)
Stöber gerade in den Umbauplänen des Bahnhofs Remchingen bzw. Wilferdingen-Singen, stolper dabei über "Der Wirtschaftsweg unter der Brücke entfällt auf Grund des zusätzlichen Gleises unter der Brücke. Die Radwegverbindung erfolgt übereinstimmend mit den Plänen der Gemeinde bereits heute über die Dajastraße." (Mit dem Wirtschaftsweg kann man derzeit die Straße noch kreuzungsfrei queren ...) und entdecke beim Bilder stöbern in der Umgebung relativ neue Infrastruktur, die ich noch nicht kenne ... Bilder knappes Jahr alt. Ob der Radweg inzwischen Beschilderungen und eine Radfurt bekommen hat? Anderes Ende, auch ohne Schilder, also linksseitige Freigabe nicht vorhanden zum Fotozeitpunkt ...
Endlich spricht in Kaufering (Oberbayern) mal jemand aus, was sowieso keiner weiß und macht.
Warum auch? Anderswo ist das bei der Breite ein b-pfl. Zweirichtungsradweg ...
Dafür weiß man in München selber nicht, was man nun eigentlich möchte...
"Hier vorm Schild halten, nicht bis zum Tor weiterfahren, ab hier bs dort und weiter ist's verboten"
Interessanter wäre das Umfeld, ob man so noch auf die Straße reinragt, oder ob die Malerei auf dem Boden eine Parkflächenmarkierung bilden könnte, die das Schild dort gleich wieder aufhebt ...
nichts mit ... zu tun.
Das ist den wahren Verschwörungstheoretikern völlig egal!
Tageblatt-Redakteurin, die mit meiner Frau befreundet ist
Große Verschwörung gegen die arme Stadt Stade im Gange!!1!
Doch, es steht da, im §37, gleich im ersten Absatz, gleich im ersten Satz.
Dein vermutetes Aufheben der Vorrangregeln des § 9 wird aber umgehend wieder kassiert:
(2) 1. Grün: „Der Verkehr ist freigegeben“.
Er kann nach den Regeln des § 9 abbiegen,
Damit geht diese speziellere Regel der allgemeineren Regel in (1) vor, die sich daher nicht auf den Radfahrervorrang aus § 9 beziehen kann, solange der Radler bei Grün radelt und dessen nach § 37 zuständiges Grün leuchtet nun mal fröhlich im Bild rum ...
Nein, darf es nicht geben.
+1
Wenn ein Radweg in Gegenrichtung freigegeben werden soll dann steht dort
alleine.
So ist es.
Ein "echt" für den Radverkehr vorgesehener Weg kan nicht gleichzeitig ein "reiner" Gehweg sein, ggfs. mit Freigabe. Unterschiedliche Rechtskonstrukte meiner unmaßgeblichen Meinung nach ... Vollwertiges Benutzungsrecht/-pflicht versus nur Duldung
-> Die Stadt darf es so nicht anordnen, aber wenn es so existiert, hat der Radfahrer Vorrang. (Meine Meinung)
Auch meine Meinung, denn
Wechsellichtzeichen nach rechts würde ich also als ausdrückliche Aufhebung des §9 (3) auslegen.
Das steht halt nirgends in der StVO, nur in der VwV-StVO, dass sowas nicht angeordnet werden darf. In der StVO selbst steht nur, wie schon zitiert ...
Grün: "Der Verkehr ist freigegeben".
Er kann nach den Regeln des § 9 abbiegen
Aber in der Tat:
Nur mit dem Pfeil nach rechts sollte man auch mit konfliktfreiem Abbiegen rechnen dürfen,
... wie es in der VwV ja steht ... Ist aber für den Endkunden verbindlich ...
Es wurde offensichtlich versäumt, in die Fußgängerampel ein Kombisignal zu verbauen.
Lass mich raten: An der SVB ist vollkommen vorbei gegangen, dass die Übergangsregelung für die Drei-Strich-Furten (scheint hier tatsächlich eine zu sein. Für Zwei- oder Vier-Strich-Furten galt die ja nie oder war schon viel länger aufgehoben?) schon fast genau 10 Jahre aufgehoben ist und die glauben immer noch, der rote Fußgänger würde völlig reichen ...
Nun ja, ohne Mitgliederlisten, an die man womöglich nicht so einfach rankommen dürfte, kann man nicht zuverlässig Ex-Mitglieder vermeiden ...
Und dafür ...
Man darf lediglich nicht weiterhin Mitglied einer anderen Partei sein, wenn man Mitglied der CDU werden will.
... wäre ja praktisch, wenn die Partei verboten würde, erlischt damit doch auch die Mitgliedschaft.
Es wäre Sache dieser Parteien, vormalige AfD-Mitglieder nicht aufzunehmen,
Lass mich raten: Mitgliederlisten stehen doch sicher unter Datenschutz?
Die Junge Alternative wurde verboten
Nein, sie hat sich, auf scharfen Wunsch der Partei, Anfang des Jahres selbst aufgelöst und hat so dezent vermieden, in ein Verbotsverfahren zu geraten, was wohl recht bald gekommen wäre, da die JA "nur" ein Verein war und so einfacher zu verbieten gewesen wären angesichts der Beweislage gegen die ...
Nun ist die JA 2.0 ein Teil der Partei und deutlich schwieriger zu verbieten ...
kein Helmstatement der POL?
Auch nicht im Original:
Hat es also je einen bei T30 verweigernden Richter gegeben?
Indirekt ja.
In eigener Sache bzgl. Schmutzstreifen in Bad Herrenalb hätte man bei T30Z kurzen Prozess machen können bzw. müssen, war aber leider nur eine Hauptstraße mit nur T30 ...
