Beiträge von Schlau Meier

So, also das mit den DB-Gutscheinen hat man klammheimlich eingestellt. Schade, meine derzeit 400 gesammelten Kilometer wären nochmal 40€ gewesen. Da vorher keine Meldung kam, hatte ich auch keine Gelegenheit das schnell noch einzulösen. Finde ich unfair.

Inzwischen hat man noch mehr Aktionsgebiete hinzugefügt, unter anderem auch weite Teile von HAMBURG (nicht wie bisher nur Bergedorf und Harburg, sondern auch alles rund um die Alster von Bahrenfeld bis Barmbek.

Die Prämien sind allerdings teilweise recht mau. 20% auf ein Vollkornbrot freitags 14:30 bis 18:30. haha. 5% Rabatt auf dem Fahrrad Gebrauchtmarkt sind ja vielleicht ganz nett. 0,5l Bier für 40km bei Wildwuchs Brauwerk sind da schon eher interessant. Schade dass das nicht ganz meine Ecke ist.

Zitat von DMHH

ich hab mir das nochmal im sitzungskalender durchgelesen.

mittlerweile würde ich das eher so verstehen, dass sich Zuständigkeiten im Verfahren ändern.

früher: Verwarngeldangebot, zentrale Owi-Stelle in NMS

jetzt: direkt Bußgeldbescheid, Landkreis

durch die Verschiebung ist ein Mehrbedarf an Personal beim Landkreis zu erwarten. Daher die pers. Aufstockung

Moin,

ja Du hast Recht, so verstehe ich das auch. Nur hier sehe ich zum ersten Mal die Kosten eines Mitarbeiters und die zu erwartenden Mehreinnahmen nebeneinander. Es kann natürlich sein dass man im Prinzip 2 Leute braucht. Einen, der im Büro sitzt und einen, der draußen die Falschparker aufschreibt.

Im Kreis Stormarn meint man, durch die gestiegenen Bußgelder auch Mehreinnahmen generieren zu können und man möchte daher mehr Personal einstellen.

Sitzungsdienst Kreis Stormarn

Wenn das sich bewahrheitet und rumspricht, wird es schwer für Falschparker...

So richtig und wichtig eine möglichst hohe Impfquote ist.

Es gibt immer Menschen, die durchs Raster fallen und nicht geimpft sind.

Eine Grundversorgung muss einfach auch ohne Impfung möglich sein.

Demzufolge also hier.

Hier hatten wir dazu diskutiert.

Zitat von Ullie

Warum willst du, dass ein Kraftfahrzeug, das auf der von dir verlinkten Internetseite damit beworben wird, dass es "DER IDEALE MIX ZWISCHEN MOTORRAD UND AUTO" darstelle, steuerlich begünstigt wird?

Na mehr begünstigt als ein E-SUV in jedem Fall. Schließlich ist das ein Auto welches 95% aller Autofahrer-Bedürfnisse zumindest objektiv deckt ohne unnötig viel Ressourcen zu verbrauchen.

Wenn man den microlino mit 6000€ fördern würde, wäre der über Jahre ausverkauft.

Oh, das hätte hier auch ganz gut getan.

(Zeichen 240 ohne Zusatzschild: Anlieger frei, aber mit einigen potenziellen Anliegern).

Zitat von Nbgradler

Radfahrer die Anlieger sind dürfen auf der Fahrbahn fahren?

Naja, die erreichen von der Fahrbahn aus ihr Ziel aber eher schlechter.

Zitat von Malte

• 30-Sekunden-Heimweg: Schülerin fährt jeden Tag 200 Meter mit dem Taxi

Ich vermute mal dass die Schülerin hier links im Haus wohnt.

Wäre es nicht fürs Erste einfacher da eine simple Bushaltestelle hinzustellen?

Zitat von Schwachzocker

Quatsch. Als Fahrzeugführer muss ich geeignet sein. Es wäre ja eine Kathastrophe, wenn das nicht mehr so wäre.

Auch als Fußgänger muss ich eine gewisse Eignung mitbringen.

Für den Radverkehr ist meiner Meinung nach wichtig, wenn die Schwelle zur Eignung möglichst niedrig ist. In jedem Fall sollte sie niedriger sein als zum Autofahren.

Zitat von Schwachzocker

Richtig! Was sagen die Omas denn, die mit 10-15 km/h stürzen? Empfinden sie den Untergrund auf dem Gehweg als angenehm weich geplostert, oder wie sind da die Erfahrungen?

Das Sturzrisiko auf Fahrbahnen ist sicher geringer, allerdings das Risiko im Anschluss überrollt zu werden doch ungleich höher. Und das forciert halt die Angst, auf der Fahrbahn zu fahren.

Zitat von Schwachzocker

Die einen können Fahrradfahren, die anderen können das nicht. Das ist der Unterschied.

Und wie sollen die, die nicht Fahrradfahren können, dieses dann lernen?

Es ist die Frage. welches Ziel man verfolgt. Möglichst objektiv sichere Radverkehrsführung oder möglichst viele Radfahrer. Da einen Kompromiss zu bekommen ist so schwer, dass es ganze Internetforen braucht um auf kein Ergebnis zu kommen.

Zitat von Schwachzocker

Entweder man kann Fahrrad fahren oder man kann das nicht. Das wird man ja wohl noch abverlangen dürfen.

Omatauglich ist ohnehin nur der Gehweg. Wenn es überhaupt etwas auf der Welt gibt, was omatauglich ist.

Nein. Du vergisst, dass Menschen unterschiedlich sind.

Für mich persönlich sind "Radfahrstreifen in Mittellage" auch eine gute Lösung, aber auch ich stand da neulich links von einem Lkw und hatte ein ungutes Gefühl, da ich wusste, dass er als Rechtsabbieger vor mir grün bekommen würde und das Heck ausschwenken würde.

Bei Vielen ist das Sichtfeld, die Wahrnehmungsfähigkeit oder die Reaktionsschnelligkeit eingeschränkt. Vernünftig, wer dann nicht mehr Auto fährt aber dann muss das Fahrrad doch eine Alternative sein! Dann wird halt auf dem Gehweg gefahren und an jeder Einmündung abgestiegen, da man dann einfach mehr Kontrolle hat als auf einer viel genutzten Fahrbahn. Ich finde das auch nicht gut, verstehen kann ich es aber trotzdem.

Es ist auch ein Unterschied ob man mit 10-15km/h fährt oder mit 25-30km/h.

Betrifft natürlich auch Kinder. Ich bin noch nicht sicher ob ich meinen Kindern an allen Stellen empfehle, so zu fahren wie ich das manchmal tue.

Es gibt in der Gegend durchaus sehr gut zu befahrende asphaltierte Feld- und Waldwege. Nur bilden die nicht immer ein zusammenhängendes Netz, enden irgendwo an der Gemeindegrenze oder Zwischenabschnitte sind durchaus als Sandkasten zu gebrauchen.

Ich bin jetzt schon mehrmals von Hamburg nach Hannover gefahren und kann von ähnlichen Erfahrungen berichten.

Ganz schlimme Abschnitte habe ich aber wenige gesehen.

So, kurzes Brainstorming ist fertig.

Da frag ich mich: "Hab ich keine anderen Hobbys?"

(2 Meldungen sind nicht von mir)

Edit: Kann man erkennen, wo Radwege sind und wo nicht?

Moin,

also RADar ist jetzt im Zuge von Stadtradeln auch für Ahrensburg, Bargteheide, Großhansdorf und viele andere Gemeinden und Kreise freigeschaltet. Bargteheide macht zum ersten Mal mit. Nachdem das jetzt einige Tage verspätet freigeschaltet wurde bin ich gerade dabei das etwas zu fluten.

Mir fehlte in der Diskussion die Reduktion des Autoverkehrs im Allgemeinen und die Bevorzugung von kleinen, leichten E-Autos.

Als "Sofortmaßnahme für den Klimaschutz" wäre mir Tempo 130 eingefallen.

Aber wahrscheinlich wollte Frau Baerbock nicht zu viele unschlüssige Wähler abschrecken.

Zum Vergleich der Wahlwerbespot der Grünen 2017, den ich persönlich sogar noch etwas ansprechender finde.

Youtube Playlist mit den Wahlwerbespots

CDU

CSU "Damit Bayern in Deutschland stark bleibt!" Braucht man auf jeden Fall nicht austauschen falls Herr Söder doch noch Kanzlerkandidat wird.

SPD "Kanzlerfilm"

FDP

Volt

Der Vollständigkeit halber in der Hoffnung dass ich da niemanden falsch triggere:

AfD Tenor: "Mir egal was die Experten im Fernsehen sagen, ICH will ein "normales" Leben

Vielleicht bin ich auch einfach nicht auf Höhe der Zeit, aber warum könnte man den Clip für daneben halten?

Hat das aus irgendeinem Grund einen Beigeschmack?

Mich spricht der so erstmal durchaus positiv an.

Wer zum weiteren Umbau des Berner Heerweges seinen Senf dazugeben möchte, darf das hier tun:

Beteiligungsverfahren vom 20. August bis 24. September 2021 Öffentlichkeitsbeteiligung zur Umbaumaßnahme Berner Heerweg

Einige haben sicherlich auch einfach keine Lust oder können sich nicht aufraffen und denken sich "dann hab ich halt mal 'ne Grippe, bin ich halt mal krank geschrieben".

Es sind einfach alle Menschen unterschiedlich. Und wenn man dann im Einkaufscenter / Innenstadt / großen Supermarkt im Vorbeigehen impft und 10€ Einkaufsgutscheine verteilt und dadurch dann nochmal 1% mehr Menschen geimpft hat hilft es doch Allen.

Zitat von Schlau Meier

Im Saseler Weg gibt es keinen Radweg. Nur einen trotzdem oft durch Radfahrer genutzten Gehweg, abgeschirmt durch einen begrünten Damm.

Da ist teilweise auch Tempo 30 wenn ich mich recht entsinne. Ich vermute dass da jemand trotz Gegenverkehr noch an der Radfahrerin vorbei wollte.

Weil Zweifel aufkamen: Da ist Tempo 30 und kein Radweg oder „Radfahrer frei“ mehr.

In den Waldabschnitten ist der Gehweg aber so weit abgesetzt dass man ihn als eigenständigen Weg ansehen könnte.

Quelle: Meine eigenen Gucklöcher.