Die zuständige Fachaufsichtsbehörde ist der Schwalm-Eder-Kreis
30.5.1 - Allgemeine Verkehrsangelegenheiten (schwalm-eder-kreis.de)
Habe Frau Jäger eine freundliche Mail geschickt, bitte einmal mit der Gemeinde Frielendorf in Verbindung zu treten und darauf hinzuwirken, eine rechtskonforme Anordnung zu treffen.
*edit: In dem Kaff wundert einen gar nichts mehr. Selbst auf dem Silbersee fahren Autos 
Silbersee Bob - der kleine Freizeitpark mit Herz - Google Maps
Ich habe weder bei Google Maps noch bei Mapillary Bilder gefunden. Aber ich gehe davon aus, dass das Kunstwerk in beiden Richtungen befahren werden muss. Ich habe mal per Mail beim Regierungspräsidium Kassel angefragt, wer die zuständige Fachaufsichtsbehörde ist.
Wer ist denn dort wohl die zuständige Verkehrsbehörde? Die Gemeinde Frielendorf sicherlich nicht selbst. Vielleicht reicht ein Hinweis, dass der Bürgermeister dort eigenmächtig Verkehrszeichen aufstellen lässt. Und vielleicht muss ihm die Kommunalaufsicht mal den Unterschied zwischen Legislative und Exekutive erklären und aufzeigen, wo seine Befugnisse enden.
Da sitzen ja in Frielendorf ganz schlaue Leute in der Verkehrsbehörde. Wollen wir da alle mal eine Radtour machen? Oder mit dem Auto durchfahren und gegen die Anordnung von T30 klagen?
Dem ist die Gemeinde mittlerweile nachgekommen – und das ohne das von Matthei beanstandete Schild des benutzungspflichtigen gemeinsamen Geh- und Radwegs abzubauen. Stattdessen ist das Verkehrszeichen, welches die Tempo-30-Zone ausweist, entfernt und durch „zulässige Höchstgeschwindigkeit 30 km/h“ ersetzt worden.
Somit sei nun „die von Herrn Matthei dargestellte falsche Verkehrsführung nicht mehr vorhanden“, sagt Nöll. „Aufgrund der Anordnung und Aufstellung aller erforderlichen Verkehrszeichen ist eine korrekte Verkehrsführung sowohl für die Radfahrer, die Fußgänger als auch alle anderen Verkehrsteilnehmer vorhanden“, erklärt der Bürgermeister abschließend.
Meinst du, dass das 1,50m breite, rote Buckelpflaster ein Gehweg ist? Das würde natürlich noch besser passen zum Gehweg-Geisterradler-Verband. Dann fehlen auf dem Bild aber noch Kinder, die dort zu Fuß unterwegs sind und ein Aufruf zur gegenseitigen Rücksichtnahme.
Man kann den Kindern und ihren Helikopter-Eltern nicht früh und oft genug beibringen, dass sie fahren können, wie und wo sie wollen, solange es nicht die Todeszone "Fahrbahn" ist, wo sie den Verkehr (TM) stören könnten.
Neues vom Geisterradler-Verband
Ist doch schön, wenn sie statt mit dem Auto das Pedelec nutzt. Ob sie das aus Trotz, Wut oder warum auch immer tut, ist mir egal. 
Ich habe gleich gedacht, dass das eigentlich eine Idee vom Postillon war
Modellprojekt: FDP plant erste menschenfreie Innenstadt (der-postillon.com)
Ja, habe mir das auch gerade angeschaut. Vermutlich ein Corsa im landwirtschaftlichen Einsatz (Rindvieh am Steuer?).
Im Begegnungsverkehr stieß die Radfahrerin mit ihrem linken Ellenbogen gegen den linken Außenspiegel des Corsa.
Falls die Radfahrerin zu weit links (also auf der falschen Straßenseite) fuhr, müsste ihr die Opelfahrerin auf dem Gehweg entgegengekommen sein. Ansonsten müsste ich mutmaßen, dass die Opelfahrerin zu weit links gefahren ist. Aber bitte keine Vorverurteilungen, denn schließlich haben sich alle (!!!!111elf) Verkehrsteilnehmer rücksichtsvoll zu verhalten, so dass keine Außenspiegel gefährdet oder geschädigt werden (§1).
Aber sie ist politisch grade kaum umsetzbar?
Das heißt, dass man sich vor einer lautstarken Minderheit fürchtet.
A propos Bevormundung: Was hält man bei der FDP eigentlich von der Radwegebenutzungspflicht?
Sicher ist sicher. 
Offenbar scheint die Fahrbahn in dieser T30 Zone aber breit genug zu sein, dass es nicht erforderlich ist, dass Autos ganz rechts fahren.
Ein Schutzstreifen in einer T30 Zone. Nicht, dass der Fahrrad-Pöbel auf die Idee kommt, die ganze Fahrbahn zu blockieren.
Aber wenn keiner auf Radweg(furt)en umgenietet wird - was sollen die Stadträte und Beamten denn dann ignorieren?
Daher markiert man in Stade entlang von Vorfahrtstraßen erst gar keine Radwegfurten. Dann kann darauf auch keiner umgenietet werden, sondern einfach auf dem unmarkierten Pflaster oder Asphalt.
Ab hier mal weiter in der Richtung über die folgenden Kreuzungen weiterklicken: 64 Bremervörder Str. - Google Maps
wieso nimmst du dir die legale und klagefreie Möglichkeit, auf der Fahrbahn radeln zu dürfen?
Ich wollte eine Diskussion anstoßen über die Sinnhaftigkeit dieses "Radweges", mit Leuten, die sich sonst gar nicht dafür interessiert hätten. Das ist zumindest teilweise gelungen. Ein Ratsherr der Grünen hat die Gelegenheit genutzt, sich öffentlich zu blamieren und der SPD-Mann hat gezeigt, wobei er bereit ist zu helfen und was ihm weiterhin am XXX vorbei geht.
Auch die "vorher sah es aber viel schöner aus"-Fraktion hat sich inzwischen zu Wort gemeldet. Ich hätte das früher erwartet.
also hier in in Jena funktioniert das mit Meldungen zu "Grün wuchert auf Gehweg" in der Regel dann, wenn die Zuständigkeiten klar sind.
In Stade funktioniert es hauptsächlich dann, wenn klar ist, dass die Stadt selbst nicht zuständig ist. Oder man macht die ganz große Welle und baut öffentlichen Druck auf. Ein einfacher, freundlicher Hinweis bewirkt aber in der Regel gar nichts.
Das hier war ein Experiment:
1. Hinweis im Mängelmelder
2. e-Mail an drei Ratsmitglieder
3. Posting auf einer öffentlichen Facebook-Seite
Einen Tag nach der Veröffentlichung schrieb mir ein Ratsherr von der SPD, dass er Information erhalten hat, dass die Kommunalen Betriebe bei der Arbeit sind.
Dass an diesem Randweg 150m vorher ein ![[Zeichen 240]](https://radverkehrsforum.de/images/smilies/zeichen-240.png "Zeichen 240"){kind=small}
hängt, steht noch einmal auf einem ganz anderen Blatt.
Dass der Gemeinde unter Vorspielung falscher Tatsachen ein finanzieller Vorteil verschafft wird.
