Gibts auf diesem Planeten tatsächlich noch nicht-entwickelte Länder? Wie muss man sich die vorstellen?
Ich weiß nicht, aber ich schätze es macht einen Unterschied, ob ich in Madasgakar, Somalia, Kongo etc.. oder in der Schweiz, der Bundesrepublik oder Kalifornien das THW oder die Feuerwehr rufe. So richtig nicht-entwickelt wird schwierig, vielleicht so was wie North-Sentinel Island? Wir können ja mal nachsehen, wie dort die Radverkehsinfrastruktur so ist.
Andere Länder, andere Sitten. Wenn Du in den USA vom RTW abgeräumt wirst, bekommst Du noch ne 4-stellige Rechnung für den Transport ins Krankenhaus... https://www.oregonlive.com/pacific-northw…wsuit-says.html
Die folgende Umfrage soll Aufschluss geben, welche Gestaltung der Anwohnerparkgebühren am meisten Zuspruch erhält. Bitte schreibt auch Sachen auf, an die ich vielleicht noch nicht gedacht habe. 7 Kreuze können gemacht wären, sodass alle Staffelung-Kriterien angekreuzt werden können und außerdem noch ein Kreuz übrig ist für den Preis.
Staffelung Fahrzeugtyp: Fahrrad/E-Bike/Lastenrad kostenlos, L6E, L7E deutlich günstig. Ansonsten eine Staffelung, die den Unterschied zwischen Kei-Cars, e-Up und Co. und Ford F350 deutlich macht.
Das war bei den Bilder aus Spanien mein erster Gedanke: erinnert an Endzeitfilme und -serien wie Walking Dead etc. pp.
Ich habe mich gefragt, wann der Moment kommt, in dem das Ausmaß solcher Katastrophen von entwickelten Ländern nicht mehr beherrschbar sind. Sprich, wenn THW, Rotes Kreuz und Müncher Rück sagen "wir haben fertig".
In New York darf man jetzt wieder legal über die Straße gehen, auch ohne grüne Ampel und Zebrastreifen - weil nur Schwarze und Latinos wegen Jaywalking belangt wurden.
Wie immer bei den (zum Glück sehr selten gewordenen) Außerorts-RA hat die Kreuzung mehr Mängel als ein 30 Jahre alter Lada…
Stell dir mal die erschreckende Entwicklung vor, wenn da in Zukunft Mitarbeiter mit dem Bus kommen!
genau! Das spaltet die Belegschaft und sorgt für Unfrieden! Die Parkplätze müssen unbedingt gerettet werden.
Genau, bei Geldstrafen ist das ja eigentlich kein Problem: Einfach dem Halter auferlegen und der kann es beim Fahrer wieder eintreiben. Schwieriger ist es freilich bei Punkten oder Fahrverboten, denn diese sollen ja gerade den Idioten von der Straße entfernen.
Klar. Die Geldbuße muss halt so hoch sein, dass der Halter ein vitales Interesse daran hat, zu wissen wer gefahren ist. Man könnte ja auch auf die Idee kommen, bei auferlegtem und nicht vorhandenem Fahrtenbuch und Vorfall im Fahrverbotsbereich das Tatmittel einzuziehen.. ach.. Wissing, Buschmann...
Geht auch ohne Fahrtenbuch?
Das ist ja hoch bedauerlich, dass der Unternehmer das nicht zuordnen kann. Ich verstehe nur nicht, warum das in .DE zum Problem der Allgemeinheit gemacht wird. Wenn der Halter leider leider nicht feststellen kann, wer mit das Tatmittel genutzt hat, soll er halt die Strafe zahlen. Klappt ja z.B. in den Niederlanden ganz brauchbar, ohne dass die Rechtsstaatlichkeit deswegen dem Untergang geweiht ist.
Nach dem Tod eines Radfahrers durch einen Geländewagen kam es in Frankreich zu Protesten. In Toulouse gingen Aktivisten noch einen Schritt weiter: Sie machten die Reifen von mehr als 60 Autos platt.
... würdest du es dir dann selbst kaufen, wenn der AG-Zuschuss dann eingefroren wird? Also du selbst dann die Differenz von knapp 10,- zahlen müsstest?
Schwierig. Der ÖPNV ist hier in der Region Düsseldorf zumindest für mich so wenigen Fällen eine Alternative zu Fahrrad und Auto. Vor ein paar Wochen war ich in Dortmund - auf einem Sonntag. Es kam nicht EIN Zug ansatzweise pünktlich an. Der RRX ist dann nicht über Wuppertal gefahren, sondern hat mal eben alle Haltestellen in Witten, Schwerte, Hagen, Schwelm usw.. weggelassen und ist über Essen->Duisburg-> Düsseldorf gefahren, um zumindest den Rest seiner Strecke nach Aachen noch bedienen zu können. Fazit - mit dem ÖPNV fahren kannste machen, wenn es egal ist, wann Du ankommst. Das Jobticket war für mich so etwas wie ein Test. Ich hätte es vermutlich abbestellt, weil es für mich so wenig Sinn macht. Die 9€ on top sind da vermutlich der Auslöser das tatsächlich zu tun, ganz unabhängig davon was mein AG da tut oder nicht tut.
https://www.spiegel.de/auto/deutschla…a9-32893c877936
Wie wäre es mit einer Prämie? Wenn ich vom 49- auf das 58-€ Ticket umsteige, bekomme ich eine Abwrackprämie für mein altes Ticket
Geht leider nicht. Die Kohle ist schon für Volkswagen verplant. Ich bin mal gespannt, wie sich damit die Abozahlen entwickeln. Ich z.B. habe ein 49 € Ticket vom AG... mal sehen ob ich das beim 59 € Ticket auch noch habe.
Soll in Bremen sein, bei Mastodon gefunden:
Kein Radfahrer absteigen? Ich bin erschüttert!
"Um 23 Uhr wird auf der Korkenziehertrasse die Beleuchtung abgeschaltet, schildert Michelmann."
Oh. Ob es in dieser Stadt auch von Autos befahrene Straßen gibt, auf denen um 23 Uhr das Licht ausgemacht wird?
Ja, gibt es in homöopathischer Dosis. Ein paar kleine Straßen durchs Landschaftsschutzgebiet sind komplett von Straßenlaternen befreit worden.
Hier z.B. https://www.google.com/maps/place/Nu%…9,6.9975228,17z
Wie findet man solche Artikel auf Archive today?
archive.today aufrufen und in das Eingabefeld "Ich möchte ein URL..." per Zwischenablage die Adresse die Du archivieren möchtest reinkopieren. Dann bekommst Du entweder die archiverte Seite zu sehen, oder es dauert halt ein wenig. Klappt für diverse Webseiten.
Zitat aus einem leider kostenpflichtigen Artikel von HAZ Plus, bei dem nur der erste Satz kostenfrei zu lesen ist. Der hört sich jedenfalls ganz gut an! Andererseits gibt es zahlreiche Familien, die immer schon ohne Auto mobil waren. Um die wird kein Bohei gemacht.
Die Tour de France wurde auf 28mm gewonnen.
Reifenbreite oder Felgenbreite?
Was ein "Rennfahrrad" ist, steht übrigens in der Fahrradverordnung.
Das ist mit der Festlegung auf 23mm Felgenbreite aber auch aus der Zeit gefallen und sollte angepasst werden. Selbst reine Rennräder sind da aktuell durchaus mit 25mm unterwegs, von Gravel gar nicht zu reden.
A propos Bevormundung: Was hält man bei der FDP eigentlich von der Radwegebenutzungspflicht?
Die sind da eher für ein Radwegebenutzungsrecht - für Autos.
https://www.t-online.de/nachrichten/de…enstaedten.html
Wenn man immer schauen muss, ob es doch nicht vom Postillon ist
Ist doch wissingschaftlich erwiesen, dass Brumm-Brumm, vor allem mit Verbrennern gut ist... Was für eine Kaspergruppe.
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Wer sein Wohnmobil benutzt, um damit täglich zur Arbeit zu fahren, der hat die klar höhere Legitimation dafür, es im Wohngebiet zu parken. Das suggeriert der Film. Das im Film gezeigte Modell ist ein Citroen Jumper. Der wiegt ausgebaut als Wohnmobil rund 2,5 t ohne Passagiere und Gepäck.
Was der Film nicht zeigt: Wo parkt der Wohnmobilbesitzer eigentlich bei der Arbeit? Arbeitet er am Ende als Campingplatzwart?
Da wären die Wohnmobile doch ein Startpunkt, um "kein Stellplatznachweis=keine Zulassung" einzuführen.
