Wirkungskreis des PK 21

Zitat von DMHH

Aus der beliebten Reihe
"Radfahrer sind auch nur schnellere Fußgänger"

heute: Stresemannstraße.

Die Kollegen vom PK 21 haben sich da auch mal etwas tolles ausgedacht:

An der hinteren Kreuzung mit der Holstenstraße wird gebaut, also wurde die dortige Bushaltestelle zurückversetzt. Hier vorne ist neben dem Edeka allerdings nicht genügend Platz, also sollen Radfahrer absteigen und ihr Rad durch die wartenden Massen schieben. Okay, das mit den wartenden Massen ist jetzt etwas übertrieben, aber zu normalen Zeiten ist dort so viel Umsteigebetrieb zwischen dem Bus und der benachbarten S-Bahn, dass man sowieso nicht durch kommt.

Die Alternative wäre, eine ordentliche Radverkehrsführung auf der ohnehin mit Tempo 30 ausgestatteten Stresemanstraße zu implementieren, aber ich fürchte… naja, mit PK 21 niemals.

Zitat von mkossmann

Gibt es an dieser Stelle irgend eine Beschilderung die Radfahren auf der Fahrbahn verbietet ?

Blaue Schilder in Hülle und Fülle, die den Radverkehr auf untermaßige Nebenflächen und in Konflikte mit Fußgängern drängen.

In der Gegenrichtung sieht es dann offenbar so aus:

Auch hierbei handelt es sich um einen benutzungspflichtigen Radweg, wobei natürlich wieder der Ansatz des sich seinen Weg suchenden Radverkehrs verfolgt wird.