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Bei dem Unfall am Falkenbergsweg hätte nur ein rechtzeitiges aus den Verkehr nehmen, des Automobilisten, der sicher behauptet, das er seit 60 Jahren unfallfrei ist. 96 ist ein biblisches Alter, wo das Autofahren nicht mehr notwendig sein sollte.

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Muss gar nicht mal - es würde schon reichen, wenn die zwischen Radweg und Fahrbahn befindliche grau pepflasterte „Linse“ beidseits eine Bordsteinkante besäße.

https://www.fnp.de/frankfurt/lkw-…RK53JgmECVLa-Aw

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Ja gut, dann kann man nichts machen.

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Ausgangspunkt meiner Frage war dieses Zitat:

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Welche Verbesserung der Infrastruktur (nicht Änderung der Verkehrsregeln) ist für "langsam fahrende Fahrradfahrer*innen" erforderlich? Das ist etwas anderes als die Frage, was man tun muss, damit man…

Anders gesagt: Valide Zahlen gibt es keine.

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Ich dachte, Deutschland wäre das Land mit den ganzen Mordstreifen? Das ist jedenfalls die Erzählung, die im Netz kursiert:

https://www.facebook.com/dutchcyclingem…560196686133735

NL hat zudem wesentlich weniger Einwohner zum Unfälle bauen zur…

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Es gibt darüber hinaus auch noch andere Gründe dafür, auf einer Autobahn nicht zu joggen. Vorstellbar wäre ja ein Fahrradweg oder Fußweg, der möglichst direkt an der Autobahn entlangführt. Fände ich jetzt nicht sonderlich attraktiv. Im Prinzip…

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Jetzt werde ich aber neugierig: Welcher Verein ist deiner Meinung nach denn besser als der ADFC dazu in der Lage, die aus deiner Sicht "wahren" Interessen der Radfahrerschaft zu erkennen und unverfälscht zu vertreten?

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Das geht an der Frage vorbei:
Die Frage war, wenn eine Infrastruktur bereits zum schnell fahren geeignet ist, was muss sie dann noch zusätzlich haben, damit sie auch zum langsam fahren geeignet ist?
Oder anders gefragt:
Ist nicht automatisch jede…

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Ein Verkehrsberuhigter Bereich zum Beispiel muss so gestaltet sein, dass bereits durch die Gestaltung deutlich wird, dass Fahrzeuge dort nur sehr langsam fahren dürfen. In der Praxis wird das unter anderem durch den Belag deutlich gemacht. Beispiel:

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