Dashboard

[…]

Weil da Fußgänger kreuzen können, die ihrerseits grün haben.

Die Frage ist, warum man auch anhalten muss, wenn kein Fußgänger kreuzt. Daher das Beispiel oben aus Kopenhagen, wo die Ampel zwar nicht gilt, aber der Vorrang kreuzender Fußgänger durch…

[…]

Wird denn der vorgesehene Schutzbereich der Ampel durchfahren? Falls nein, braucht man ja auch nicht anhalten.

Hier gibt's ja ab und zu Schilder wie "Signal gilt nicht für Radfahrer". Blöd nur, dass solche Schilder auch dann hängenbleiben, wenn die…

Warum soll man hier als Radfahrer auch anhalten ? Mit der Einmündung auf der linken Seite hat der Radfahrer in Fahrrichtung des Fotos, der hier vorbei möchte, nichts zu tun.

Oder hier ein Beispiel aus Elmshorn: Vor der Einmündung die Ampel, danach geht…

[…]

Zumindest hier vor Ort ist Unkenntnis an erster Stelle. Dass es denen, die es wissen, darüber hinaus auch egal ist, kommt noch hinzu.

Ich hatte zu diesem Beispiel eine Diskussion in einem "Arbeitsgespräch", bei dem die Vertreterin der StVB, der…

[…]

Wer hat wann und wo wem eine Gewinnorientierung unterstellt? Dezidierte Belege bitte.

[…]

Wer hat wann und wo wem genau eine Ausnutzung der "Teilnehmer*innen" für welches Geschäftsmodell genau unterstellt? Dezidierte Belege bitte.

Sie schrammen hier ganz…

Zynisch ist es, den ADFC, bzw. die Veranstalter*innen der Senior Mass als ein gewinnorientiertes Unternehmen darzustellen, das etwas "vermarkten" will. Damit werden Menschen verunglimpft, die ehrenamtlich tätig sind, um sich für Umweltschutz und…

Der Unwille, entsprechende Hinweise zur Kenntnis zu nehmen, läßt mich ersteres vermuten bei jenen, die Hinweise zur Kenntnis nehmen müßten. Die NWZ jedenfalls hat sich nicht gerührt, wenn ich ihr was darbieten wollte, ebenso bei anderen Zeitungen,…

Warum soll in typischer ( deutscher) Beamtenmanier da ein Schild hängen?

Einfach das heute erprobte Verfahren des bei Rot-Abbiegens einfach legalisieren?

Warum so kompliziert?

[…]

Die Frage ist, ob auf allen Ebenen (örtlicher ADFC-Vorsitzender, Lokalredakteur, Leser der Interviews und Pressemitteilingen) überhaupt klar ist, dass die Phrase „sichere Radwege“ gar kein naiver Pleonasmus ist, sondern dass sie im Gegenteil…

[…]

Zynisch, also menschenverachtend, ist es, Radwege als Sicherheitsgewinn zu vermarkten, denn sie sind das exakte Gegenteil. Und die Vermarkter wissen das auch genau. Senioren bewußt in den Tod zu schicken, das ist menschenverachtend. Sie zu einer Demo…