Letzte Aktivitäten

Radfahrstreifen wäre denkbar.

PBL ist rechtlich ein Radweg, bedarf der üblichen Begründung für Hochbord-Radwege.

Es wird aber explizit und auch auf Nachfrage ein Hochbord-Radweg geplant...

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das durch die passende Funkzelle rasende Handy angehabt haben ...

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das durch die passende Funkzelle rasende Handy angehabt haben ...

PBL statt Bordstein?

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Irgendwer wird einknicken und eine Aussage machen.

Unfall in Bornheim: Anfangsverdacht gegen 21-Jährigen

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Anderen Quellen zufolge wurde ein Kennzeichen schon am Unfallort gefunden. Der am Wagen eingesetzte Suchhund entdeckte zuerst den weggeworfenen Autoschlüssel (Fingerabdrücke?) und führte die Beamten anschließend zur Halteradresse. Unfallflucht ist…

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Ich dachte immer, dass Sie sich von rücksichtslosen Autofahrern davon abgehalten fühlen, die Fahrbahn zu benutzen. Was denn nun?

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Auf dem Radweg ist man - ganz unabhängig von der Oberfläche und Oberflächenqualität - in der Regel langsamer unterwegs als auf der Fahrbahn. Weil es auf dem Radweg meist mehr Hindernisse gibt, Bordsteinkanten und schlechtere Sichtbeziehungen.

Das mag…

die "untere" Straßenseite ist tatsächlich zwischen den KReuzungen ohne Zufahrt/Zugang zu Grundstücken. Bestandsgebäude sind von "noch weiter unten" erschlossen bzw. weitere Neubauten lassen sich von dort erschließen, benötigen nicht zwingend einen…

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und keines der anliegenden Gebäude auf der Seite mit dem Radweg hat einen von Fußgängern nutzbaren Zugang zur Winzlaer Straße ? Wenn doch gilt ja meines Wissens : Gehweg vor Radweg.

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Ich denke, sie ticken eher so: „Mache ich gar keinen Fahrradfirlefanz (FF), wäre ich dafür verantwortlich, wenn Radfahrern was passiert. Plane ich dagegen einfach irgendwas mit FF, sind hinterher bloß die Verkehrsteilnehmer zu doof gewesen.“

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Definitiv, wenn ich zu Fuß unterwegs bin und ein Auto schiebt sich mit der Schnauze auf den Gehweg, weiche ich auf die Fahrbahn aus.
Und mit dem Rad fahre ich auch deswegen genau dort. Weil ich keinen Bock habe an jeder zweiten Kreuzung auf der RVA zu…

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Auf dem Radweg ist man - ganz unabhängig von der Oberfläche und Oberflächenqualität - in der Regel langsamer unterwegs als auf der Fahrbahn. Weil es auf dem Radweg meist mehr Hindernisse gibt, Bordsteinkanten und schlechtere Sichtbeziehungen.

Das mag…

Nicht alle Fahrradwege sind Buckelpisten. Das ist auch gar nicht mein Anliegen, das Radfahren auf Buckelpisten zu propagieren.

Das überlasse ich gerne den Profis: youtube.com/watch?v=supVrS7nTME

Das aus dem Parkplatz herausfahren muss mit…

aus dem Nachschlagewerk "Nicht rechtssicher umsetzbare Straßenplanung" heute in Band 745: Winzerlaer Straße in Jena.



man kommt hier also als Radfahrer von links auf einem Schutzstreifen an. Im Kreuzungsbereich dann eine ... äh... Markierung und dann…

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Es ist keine Frage des Trainings, dass man auf einer glatt asphaltierten und ausreichend breiten Fahrbahn schneller ist als auf der Buckelpiste rechts daneben. Wenn Autos von den Parkplätzen der Geschäte kommen, warten die auch nicht auf der…

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Möglicherweise bist du ganz gut im Training, so dass es dir mühelos gelingt, auf einer Fahrbahn schneller zu fahren als auf einem Fahrradweg?

Für viele Fahrradfahrer*innen trifft das nicht zu, bzw. nur dann zu, wenn sie mit einem Fahrrad mit…

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Und genau das ist halt das Problem! Wie naiv muss man als Straßenverkehrsbehörde eigentlich sein zu glauben, dass Radfahrer das VZ 250 dann dort auch beachten, wo wirklich alle Fahrzeugarten gemeint sind? Wozu gibt es eigentlich (VZ 252)?

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Und genau das ist halt das Problem! Wie naiv muss man als Straßenverkehrsbehörde eigentlich sein zu glauben, dass Radfahrer das VZ 250 dann dort auch beachten, wo wirklich alle Fahrzeugarten gemeint sind? Wozu gibt es eigentlich (VZ 252)?