Das ist doch angesichts der Tatsache, dass es eine Technik gibt, die ein versehentliches Überschreiten der vorgeschriebenen Höchstgeschwindigkeit zuverlässig verhindert, völlig absurd.
Warum sollten sie so einer Warnfunktions des Navi mehr Beachtung schenken als der angezeigten Geschwindigkeit auf dem serienmäßig in JEDEM Kfz vorhandenem Tacho?
Ja klar, wenn jemand mi einem E-Bike schneller als 25km/h fährt MUSS es getunt sein. 
Auch gerne genommen:
- man fährt über eine Ampel mit Kombistreuscheibe
- in die eigene Fahrtrichtung zeigt die Ampel noch grün
- allerdings sieht der Abbieger im Gegenverkehr nur die Ampel hinter einem, die manchmal schon rot zeigt
Viele Menschen wissen nicht, dass Fußgänger-/Radfahrerampeln in entgegengesetzten Richtungen nicht immer gleichzeitig schalten.
Kurze Korrektur:
Das erste Bild zeigt einen Ausgang der U4 und es gibt weitere Ausgänge mit Aufzug.
In Neugraben fährt gar keine U-Bahn, sondern eine S-Bahn. Ändert natürlich nichts an dem Problem mit den Aufzügen.
Ich würde das Gesicht für die Anzeige erstmal schwärzen. Das Foto aber unbearbeitet für ein paar Monate aufbewahren und auf Nachfrage unbearbeitet zur Verfügung stellen.
Da ist mir schon klar. Fragt sich ob es dem Schaffner Zugbegleiter in Kleinkleckersdorf im tiefsten <hier irgendein entferntes Bundesland eintragen> auch klar ist, wenn man ihm nur eine Chipkarte vom HVV-Abo vor die Nase hält.
In einem Land wo das Internet nicht erst in 2013 entdeckt wurde, würde ich ja erwarten, dass der Scanner des Zugbegleiters auch die HVV-Chipkarte lesen kann. Aber in Deutschland!? Bei DER Bahn!?
Ja, das geht. Vorraussetzung ist natürlich, dass die Apps nur Daten brauchen die schon auf dem Smartphone/der Speicherkarte sind.
Ich habe früher (als es noch Roaming-Gebühren in der EU gab, im Nicht-EU-Ausland heute noch) z.B. gern im Ausland ein altes Smartphone ohne SIM-Karte als Offline-Navi genutzt. Die Kartendaten habe ich dann vorher schon auf die Speicherkarte übertragen. Funktioniert super, manchmal sogar besser als googlemaps.
Ich habe das Deutschlandticket beim HVV auf dieser Internetseite gekauft, nachdem ich mir dort einen Account angelegt hatte:
Ich habe nicht vor das Deutschlandticket zu kaufen (lohnt sich für mich nicht). Darum ging es auch gar nicht. 
Leider ist zu befürchten, dass der politisch-autoindustrielle Komplex nicht viel von dem zulassen wird, was im Interesse einer nachhaltigen Mobilitätswirtschaft notwendig ist.
Was ich noch viel eher befüchte ist, selbst wenn die Politik die besten Vorraussetzungen schafft, hält der Großteil der menschen an Ihrem bisherigen Mobilitätsverhalten fest, weil
...
Die verweise ich dann auf die HVV-App. Da steht alles zur Gültigkeit drin.
Welche genau?
Kaufen kann man das Deutschlandticket ausschließlich in der HVV Switch App.
Was genau ist denn so besonderes an einer Monatsfahrkarte, die jemand auf seinem Handy hat und sie dem Kontrolleur zeigt im Vergleich zu einem Ausdruck oder einer Chipkarte?
Das muss diese Technologieoffenheit sein.
Spannend wird es ja z.B. für die HVV-Abokunden, deren Abo jetzt auf das Deutschlandticket geändert wurde. Eine neue Fahrkarte gibt es natürlich nicht und auf der alten steht nichts von einem Deutschlandticket drauf.
Bin auf die erste Kontrolle im Nahverkehr außerhalb des HVV-Gebiets gespannt.
Soll man da jetzt Lachen oder Weinen?
Hab gestern noch meinen kleinen Sohn (11J) kurz vorne in den Korb mitgenommen und bin froh, das so etwas vor paar Jahren nicht wirklich Thema war, nur Kinderhänger. Der könnte sonst wahrscheinlich heute noch nicht laufen und radfahren.
Das ist tatsächlich Etwas, was ich mich schon häufiger gefragt habe. Nict zu letzt weil ich auch Cargobikekreisen öfter den Wunsch lese Kinder im Alter von 8, 9 oder sogar 10 im Cargibike mitzunehmen. Da denke ich mir immer, die sollten in dem Alter doch schon selbst fahren können.
Ich befürchte aber fast Cargobikes werden die neuen Elterntaxis. 
Wenn du über 25km/h fährst sollte der Akku höchstens noch für Licht und Schaltung (wenn die elektronisch ist) belastet werden. Zusätzlich produzierst du dann halt noch deine eigene Wärme damit dir bei -5°C nicht kalt wird. Darfst nur nicht anhalten.
Zur Reichweite: Entweder zwischendurch die Unterstützung auch mal ausschalten oder auf Arbeit den Akku nachladen.
Nach "nur" vier Anzeigen in 5 Wochen ein Teilerfolg. Die Roller stehen nicht mehr auf Geh- oder Radweg, aber dafür auf der Grünfläche.
Weil ich meinen Beitrag aus dem letzten Jahr gerade gesehen habe:
Diese felyx-Roller stehen hier mittlerweile nicht mehr dauernd im Weg oder auf Grünflächen rum. Aber vielleicht lag es der Jahreszeit.
Ab welchem Alter darf man die Dinger eigentlich fahren? Ich habe manchmal den Eindruck, dass die von sehr jungen Menschen (also unter 18 oder sogar unter 16) genutzt werden.
Ich habe die Lagerschalen das bis jetzt sogar mit nem simplen Gummihammer und einem kleinen Stück Holz reinbekommen.
"Zuerst ignorieren sie dich, dann lachen sie über dich, dann bekämpfen sie dich und dann gewinnst du."
Beim Bekämpfen sind wir also schon.
