Fahr mal ein paar Tage in Hamburg...
Bei solchen Aussagen muss ich immer wieder an einen bestimmten Kollegen denken. Er ist gebürtiger Hamburger und schwärmt mir immer wieder vor, wie toll das Radfahren in Hamburg im Vergleich zu Frankfurt sei. Von den üblichen Problemen (Drängeln, enges Überholen, Falschparker usw.) mal abgesehen, finde ich das Radfahren in Frankfurt jedoch durchaus zumutbar.
Wer hat denn nun recht?
Gerade im Feierabendverkehr liegt das aber auch sicherlich daran, dass viele Radfahrer keine Lust haben, sich im Stau anzustellen, und diejenigen, die sich nicht für die Gehwegradelei begeistern können, fahren dann eben eine andere Strecke entlang.
Einige Radfahrer haben auch keine Lust, sich im dichten Feierabendverkehr anhupen und abdrängen zu lassen. Ich kann nur für mich selbst sprechen, aber ich erlebe es öfters, dass Autofahrer kurz vorm Durchdrehen sind, wenn sie selbst der Stau sind und ein Radfahrer an ihnen ungehindert an ihnen vorbei fährt. Deswegen fahrer ich im Berufsverkehr entweder alternative Strecken oder aber Strecken mit Radinfrastruktur - hoffend, dass diese nicht durch Falschparker oder Drängler belegt ist.
Jetzt auf die Schnelle fällt mir beispielsweise diese Stelle ein,
OK, diese Strecke fahre ich selten und wenn, dann meist unten am Main entlang. Die Schöne Aussicht empfinde ich nämlich als typische Anhub- und Drängelstrecke, aber ich werde mir die Situation für linksabbiegende Radfahrer bei Gelegenheit mal selbst ansehen.
Oder sowas hier: Meines Erachtens eine ungewöhnliche Lösung, um den Radverkehr das Geradeausfahren zu ermöglichen, kapiert man das auch als Ortsunkundiger?
Natürlich ist es auf dem ersten Blick ungewöhnlich, wenn man sich rechts einordnen soll, um links abzubiegen, und auf der linken Spur für die Geradeausfahrt bleiben soll. Aber ich persönlich sehe nicht, dass das z. B. einen Ortsunkundigen in Verwirrung stürzen kann. Die Spuren sind ja durch Pfeile gekennzeichnet und so unübersichtlich ist die Stelle auch nicht, dass man den Sinn dieser Verkehrsführung nicht sofort versteht.
Was mich an dieser Stelle viel mehr stört ist diese umständliche Fahrerei und Warterei an der Ampel, wenn ich weiter geradeaus entlang der Mainzer Landstraße fahren will: Wenn ich auf der Linksabbiegerspur ankomme, ist die Ampel für Radfahrer immer rot. Erst dürfen die Autos nach rechts in die Friedrich-Ebert-Anlage Richtung Messe abbiegen. Dann bekommt der Radfahrer grün, darf die Straße queren und sich an der nächsten Haltelinie aufstellen. Dann bekommen die Autos aus Richtung Messe grün, dann sind die Straßenbahnen dran und dann endlich geht es für den Radfahrer geradeaus weiter. Das nervt!
Die große Autofahrerselbstblockade kann man wochentäglich immer sehen, sowohl morgens als auch abends. Noch extremer kann dieses Schauspiel werden, wenn eine der großen Messen stattfindet.
Hier gibt es zwar - nach meinem Empfinden - verhältnismäßig viele Geister- und Gehwegradler. Dass sich aber ausnahmslos alle Radfahrer so verkehrswidrig verhalten, würde ich nicht unterschreiben.
Aber wo sind dir denn nicht verständlichen Verkehrsregelungen aufgefallen und wo solltest du die Straßenseite wechseln, ohne dass es die Möglichkeit dazu gab? Das würde ich mir gern selbst mal ansehen
Alter! Wie schnell muss man da denn sein um 100 Punkte zu bekommen?
So schnell wie ich beim zweiten Versuch: 100 Punkte! 
Die maximal erreichbare Punktzahl liegt bei 95, nicht bei 100. Hab das extra nochmal überprüft. Beim kostenpflichtigen Parkplatz hat mich Frau Reidl nämlich auch gekriegt.
Mich nicht, 95 Punkte! 
[...]der Rest hinter einer Paywall verborgen ist?[...]
Was für eine Paywall? Ich sehe keine und kann den Artikel komplett lesen.
ich habe noch nirgends abgepollerte Busspuren oder mit Pollern bestückte durchgezogene weiße Linien gesehen.
In Frankfurt gibt es - noch - das hier:
Mit Hilfe dieser sogenannten Flexi-Poller wird vermieden, dass Taxis den Radstreifen als Parkplatz missbrauchen, um Gäste des nebenan gelegenen Hotels ein- und aussteigen zu lassen.
Allerdings soll sich dieses aus Radfahrersicht komfortable Situation zu ihren Ungunsten und zu Gunsten des Hotels ändern. Deshalb oben auch das "noch". Interessierte können das hier nachlesen:
Team Blau missachtet die Vorfahrt eines Radfahrers - schreibt das aber natürlich nicht in die Pressemeldung:
Der Untermainkai in Richtung Speicherstraße:
Da "munchengladbach" mir (und einem anderen Forenteilnehmer) die Pest wünscht, werde ich mich mit diesen Tiraden nicht auseinandersetzen. Mögen das andere tun - wenn sie mögen.
Reg dich über diesen User nicht auf. Er hat sich doch nur erneut für jede weitere Diskussion disqualifiziert - zumal er sehr gut gezeigt hat, dass er von Verkehrsverbünden und ihrer Organisation keine Ahnung hat.
Was ist eigentlich aus den haftfähigen Hinweisschildern »Parke nicht auf unseren Wegen« geworden?
Die Spuckies lassen sich nach wie vor im Internet bestellen und werden z. B. von mir auch genutzt.
Vielleicht hilft das Foto einer solchen Ausnahmegenehmigung weiter, das ich vor einiger Zeit mach gemacht habe?
Ergänzend sollte ich sagen, dass betreffende Auto an einem Wochenende auf einem Radweg parkte und der Handwerker wohl kaum im Einsatz gewesen sein dürfte.
Lieber Autler,
vorgestern haben sich schicksalshaft unsere Wege gekreuzt: Ich war vorschriftsmäßig auf einem benutzungspflichtigen Radweg unterwegs und noch etwa sechs Meter von einer roten Ampel entfernt, als eine Autlerin mit ihrer Blechdose über den Geh- und Radweg fuhr, weil sie ebenfalls vor der Ampel auf grünes Licht warten wollte.
Dumm nur, dass bereits eine andere Blechdose vor der Haltelinie stand, so dass die Autlerin mitten auf dem Geh- und Radweg stehen bleiben musste und diesen, nämlich meinen, Verkehrsweg blockierte. Dumm fand ich auch, dass das Ganze etwa zwei Meter vor meiner Nase passierte und mich die Autlerin bei ihrem Tun sehr wohl gesehen und bemerkt hat.
Diese Ignoranz von Autlern gegenüber den Rechten andere Verkehrsteilnehmer macht mich immer wieder wütend und so habe ich auch dieses Mal über das unverschämte Verhalten dieser Autlerin mir gegenüber geschimpft. Dabei passierte es, dass mein Fahrrad wenige Zentimeter nach vorn rollte und die Stoßstange der blockierenden Blechdose leicht berührte.
Das hat Dich dann auf den Plan gerufen, denn Du hast keine Sekunde gezögert aus Deiner Blechdose zu steigen, auf mich zuzukommen und mir zu erklären, dass ich gerade eine Sachbeschädigung begangen habe, die Du zur Anzeige bringen könntest. Nach Deinem Verständnis von Recht und Ordnung in der Bundesrepublik Deutschland wäre es auch bereits eine Körperverletzung, wenn man eine andere Person leicht mit dem Finger anstupst. Zum Blockadeverhalten der Autlerin meintest Du, dass ich als Radfahrer nur ein untergeordneter Verkehrsteilnehmer sei und somit einen von einer Blechdose blockierten Radweg zu akzeptieren habe.
Ich habe nun gute zwei Tage lang die StVO und andere Gesetzestexte gewälzt und mehrfach das Google-Orakel befragt, aber ich habe nirgends eine Stelle gefunden, die Deine Aussage zu unter- und übergeordneten Verkehrsteilnehmern belegt. Bekanntlich sieht man sich ja immer zwei Mal im Leben. Vielleicht lässt Du mich beim nächsten Aufeinandertreffen einfach mal an Deinem allumfassenden und fundierten Fachwissen zum Verkehrsrecht teilhaben?
Denn Du hast noch mit einer weiteren Aussage geglänzt. So hast Du gesagt, das Ausbremsen von Radfahrern wäre in Ordnung, weil ja auch die Blechdosen im Stau stehen würden. Vielleicht hast Du es ja aufgrund Deines engagierten Eintretens für von Radfahrern belästigte Autler nicht bemerkt, aber Du hast nicht in einem Stau gestanden, sondern vor einer roten Ampel gewartet - genau so, wie ich es auch getan hätte, wenn mein Verkehrsweg durch eine angeblich übergeordnete Autlerin in ihrer Blechdose blockiert worden wäre. Oder darf ich Deine Aussage als versteckten Neid verstehen, nämlich dass ich als Radfahrer einen Stau umfahren kann, während Du in Deiner stinkenden Bleckkiste hocken und auf die Weiterfahrt warten musst?
Dann hast Du mir noch das Umsteigen auf eine Blechdose empfohlen, damit ich die Sorgen und Nöte eines Autlers verstehen würde. Tja, wie wäre es denn, wenn Du einfach mal auf ein Fahrrad umsteigst, damit Du den täglichen Ärger eines Radfahrers im Straßerverkehr verstehst? In diesem Fall hätte ich nämlich auch die Hoffnung, dass Du die angebliche Agressivität der Frankfurter
Radfahrer verstehen und nachvollziehen könntest, die Du im Verlauf unseres Gesprächs so bitterlich beklagt hast. Ich war fast schon versucht, Dir ein Taschentuch zum Trocknen Deiner Krokodilstränen zu reichen. Aber da ist mir dann die Ampel zuvorgekommen, die endlich auf grün sprang, so dass mein Verkehrsweg endlich geräumt wurde und ich, noch völlig geblendet von Deinem Sachverstand, wieder meines Weges ziehen konnte.
In der Hoffnung, dass ich im Falle eines zweiten Aufeinandertreffens wieder von Deinem unglaublichen Fachwissen profitieren kann, verbleibe ich mit den besten Wünschen,
Deine Frankfurterin
[...]Wer zu doof oder zu faul ist, seine Beleuchtung zu montieren oder einzuschalten, wird bestimmt nicht auf eine Warnweste zurückgreifen.[...]
Hast du eine Ahnung ... 
Hier in Frankfurt fallen mir immer wieder Radfahrer auf, die unbeleuchtet auf ihren Rädern unterwegs sind, dafür aber Warnweste und Helm tragen.
Warum nimmt der ADFC der Stadtverwaltung die Arbeit ab?
Die Erfassung der Poller und Sperren erfüllt noch einen weiteren Zweck, nämlich die Aufdeckung fragwürdiger Verkehrsführungen, wie z. B. an der Ecke Wilhelm-Fay-Straße/Leonhard-Heißwolf-Straße
mit noch fragwürdigerer Absenkung
Ein weiteres Beispiel für schlechte Verkehrsführung gibt es einige Meter weiter an der Ecke Wilhelm-Fay-Straße/Adolph-Prior-Straße
Die genannten Straßen befinden sich übrigens im Gewerbegebiet Sossenheim.
(@ Frankfurterin und Rainer H, jetzt bin ich auch aktiv dabei für die Frankfurter Fraktion...)
Fabelhaft, wir werden mehr!
[...] sondern sich auch bei den nicht durchgeführten Verkehrsschauen alle 2 Jahre keinen Kopf darüber gemacht hat, dass die Dinger nur in rot-weiß zulässig sind.
Diese dezent-grauen Poller ohne Reflektoren werden sogar munter in Neubaugebieten aufgestellt. Problematisch sind somit nicht nur Altbestände.
[...] Hol dir ne Stirn- bzw. Helmlampe wenn du Schilder sehen willst.
Radfahrer mit Stirn-/Helmlampe sind noch üblere Blender als diejenigen, die mit einem Stecklicht unterwegs sind. 
Ich selbst habe ein LUMOTEC IQ Fly Premium RT senso plus mit 60 Lux am Fahrrad und damit kann ich auch tiefhängende Äste gut sehen, ohne den entgegen kommenden Verkehr zu blenden.
Früher oder später musste es mal am Kreisel Idsteiner Straße/Schwalbacher Straße in Frankfurt zu einen Unfall kommen.
Hier erlebe ich es immer wieder, dass gerade die Autler, die auf der Idsteiner Straße unterwegs sind, den Kreisel völlig ignorieren und damit auch die Radfahrer, die sich gerade im Kreisel befinden und somit vorfahrtberechtigt sind. Die Male, in denen ich selbst von einem Autler im Kreisel beinahe "abgeräumt" wurde, zähle ich mittlerweile nicht mehr.
Ich dachte Frankfurt hat einen sog. Fahrradbeauftragten oder ein Fahrradbüro oder sowas ähnliches
Ja, es gibt das Radfahrbüro in Frankfurt. Jedoch scheinen viele Anordungen/Entscheidungen zu Beschilderungen und anderem an ihm vorbei zu laufen.
