Ja, die Formulierung war sehr kurz gehalten und nicht komplett betrachtet.
Die Frage zielt letztendlich weniger auf den Sinn oder Unsinn dieser Kreuzungsform ab, sondern eher auf die mögliche Umsetzung in Hamburg (Platz, Unfälle,...).
Damit will ich euch zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht quälen. Ich persönlich habe bereits im Büro an Vor und Nachteilen geforscht, Sichtbeziehungen analysiert usw.
Danke aber auch für Antworten in dem Bereich, ich werde das berücksichtigen. Aber die Notwendigkeit davon soll nicht wesentlicher Bestandteil sein.
"Protected Intersections" - das ist doch das Kreuzungsdesign, bei dem Radfahrer zwei S-Kurven fahren müssen, wenn sie geradeaus wollen und PKW-Fahrer den Abbiegevorgang schon beendet haben, bevor sie die Radfurt erreichen, richtig? Und in welcher Position befindet sich dann das Führerhaus eines Müll-Lkw oder eines Sattelschleppers? Antwort siehe Rüterstraße/Wendemuthstraße.
