Beiträge von Fahrbahnradler

Zitat von DMHH

Weiter geht es durch Dörfer mit so klangvollen Namen wie Miesitz und Kopitzsch.

Du warst also noch nicht in 07589 Lederhose oder 07646 Bremsnitz ...?

Ich habe gerade mal geschaut ... 1995 war ich mit dem Fahrrad von Leipzig aus unterwegs, erster Tag über Groitzsch, Zeitz und Crossen nach Eisenberg (Jugendherberge mit genau zwei Gästen incl. Fahrbahnradler); dann über Hermsdorf, Stadtroda, Kahla nach Pößneck und dann zur Hohenwarte-Talsperre. Ich kann mich nur noch erinnern, dass der Anstieg hinter Pößneck irgendwie "boah ey" war ("muss man da die Straße geradlinig mit 15 Prozent hochziehen, anstatt mal ein paar Schleifen einzubauen?"), aber auf der Abfahrt stand der Tacho dann am Anschlag.

Ach ja, natürlich alles Fahrbahn. Wie gesagt: 1995, da war noch niemand auf die Idee gekommen, Wiesenpfade mit einem Radwegschild zu versehen.

In Zürich wurden jetzt auch Pop-Up-Fahrradspuren markiert.

https://www.umverkehr.ch/medien/2020-05…sofortmassnahme

https://www.telezueri.ch/news/guerilla-…rkehr-137871387

https://www.tagesanzeiger.ch/zuerich-hatte-…en-675032380441

https://www.rts.ch/play/tv/19h30/…cs-?id=11325038

Zitat von aus der Mail von umverkehR

Leider hat die Polizei fünf Aktivisten festgehalten und zwei zum Verhör auf den Posten mitgenommen. Es drohen Bussen und Verfahren wegen Nötigung, Verkehrsbehinderung und unerlaubter Signalisationsänderung.

Man sagt ja von manchen Leuten, sie hätten Benzin im Blut. Bei manchen Funktionären, nicht nur beim ADAC, scheint diese Flüssigkeit sich aber eher im Hirn angesammelt zu haben.

Das einzige Problem, das ich bei "klein und leicht" sehe, ist die Koexistenz mit Brummern à la Cayenne und Cherokee, weil bei einem Crash der Kleine und Leichte auf Briefmarkengröße zusammengestaucht wird, denn es ist ja auch die Sicherheitstechnik, die Gewicht kostet.

Ansonsten sehe ich's genauso: die Autoentwicklung der letzten zwei, drei Jahrzehnte ist haarsträubend, wenn man Effizienz als Kriterium anlegt.

Der Spritverbrauch ist das Eine, da hast Du ja schon Zahlen genannt. Ich bin in den Achtzigern mit einem Escort Kombi (1,3 Liter, 54 PS) mit 5 Litern auf 100 km ausgekommen, bei Autobahn 100-120 km/h. Das Andere ist das Verhältnis von innen und außen. Ich verlinke mal ein paar Autos, mit denen man Sportgeräte und allerhand anderes Zeugs transportierte, bevor der Begriff »Sports Utility Vehicle« erfunden worden war:

https://de.wikipedia.org/wiki/Peugeot_5…e_Cambridge.jpg

https://de.wikipedia.org/wiki/Opel_Kade…ar_20080224.jpg

https://de.wikipedia.org/wiki/Opel_Vect…ar_20080108.jpg

https://de.wikipedia.org/wiki/Opel_Omeg…ar_20070926.jpg

https://de.wikipedia.org/wiki/Ford_Focu….arp.750pix.jpg

https://de.wikipedia.org/wiki/Volvo_240…ar_20080218.jpg

https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Golf_I…090910_rear.JPG

https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Passat…ar_20080215.jpg

Und nun die Meisterleistungen der Evolution der Jahre 2017-2020:

https://de.wikipedia.org/wiki/Opel_Insignia_B#/media/Datei:Opel_Insignia_Sports_Tourer_1.5_DIT_Innovation_(B)_–_Heckansicht,_12._Mai_2017,_Düsseldorf.jpg

https://de.wikipedia.org/wiki/Opel_Astra_K#/media/Datei:Opel_Astra_Sports_Tourer_1.6_BiTurbo_CDTI_ecoFLEX_Innovation_(K)_–_Heckansicht,_28._September_2016,_Düsseldorf.jpg

Man sieht die Regression. Außen aufgebläht, innen geschrumpft. Es wird als "Mischung aus Sportlichkeit und Raumangebot" verkauft, wenn das Dach hinten so weit runtergezogen wird, dass keine Waschmaschine mehr reinpasst, und die Scheibe der Heckklappe so schräg gestellt wird wie beim schlimmsten Ausreißer der früheren Epoche, nämlich diesem Vertreter hier:

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Datei:Citroen_BX_Break_UK.jpg

Das Modewort "zeitnah" würde ich durch "unverzüglich" ersetzen - auf die Gefahr hin, dass die sich dann auf den Schlips getreten fühlen.

Zitat von obelix

Wenn das Ziel gewesen wäre, Elektromobilität für alle zu fördern, dann

... müssten auch Pedelecs und S-Pedelecs (auch in der Version Lastenfahrrad) auf der Liste stehen;

... müssten Zuschüsse zu BahnCards und ÖPNV-Abos gezahlt werden;

... müsste man das 365-Euro-Ticket wieder stärker vorantreiben.

Zitat von Malte

Bei Elektroantrieb ist aber doch die Trittfrequenz geringer als eigentlich zu erwarten, weil dank der elektrischen Unterstützung in einem höheren Gang fahren kann?

Stimmt - ich hatte in meinem Posting vorhin den Typus "Extrem-Pantani" vor Augen. Deine Kandidaten entsprechen eher dem Typus "Extrem-Thurau", die sehe ich auch immer wieder und denke "meine Fresse, haben die einen Zacken drauf".

Zitat von Malte

Ich rühre da sicherlich in Vorurteilen, aber immer, wenn ich Radfahrer sehe, die sehr aufrecht sitzen und mit einer Trittfrequenz kurbeln, die nicht zur gefahrenen Geschwindigkeit passt, läuten bei mir die Alarmglocken. Solche Radfahrer begegnen mir dann auch gerne als Geisterradler und machen sich übermäßig breit auf dem Radweg.

Mir kommt das nicht wie Vorurteile vor - ich habe eine Zeitlang in der Nähe der Alsterdorfer Anstalten gewohnt. Eine grotesk hohe Trittfrequenz war da geradezu das Markenzeichen von Patienten auf Ausflug.

also Geiz, sprich:Kostenoptimierung

https://www.mopo.de/im-norden/schl…---tot-36664626

Warum haben solche Bahnübergänge keine Schranken?

Das ist DIE Chance für Radfahrer: schicken wir unsere gesammelten Videos an dieses Blatt und schlagen vor, sie sollen eine Rubrik »Unglaublich: Autofahrer auf Radweg unterwegs« einrichten.

Zitat von arvoituksellinen

Man schaue auf das dritte Bild (übervolle Aufstellfläche für Fahrräder): "... Experten befürchten, dass der Radverkehr mit den steigenden Temperaturen noch weiter zunehmen wird."

Interessante Perspektive.

In der Tat. Und die Senatsparteien geben gerade ein groteskes Bild ab. Da wird Corona genutzt, um den Abriss des Bahnhofs Altona ohne die zuvor versprochene Beratung durchzuziehen (während man sich wundert, dass mit den Wohnungsbauflächen schon munter spekuliert wird), da wird für die Sternbrücke ein Neubau geplant, dessen Monstrosität daraus folgt, dass die Stadt die Stresemannstraße und die Max-Brauer-Allee vierspurig für die Autos (mit Fahrrädern auf Nebenflächen) haben will ...

da staut sich der Radverkehr an vielen Stellen - aber da hört man den Herrn Pochnicht nie nach zusätzlichem Verkehrsraum schreien.

Gullydeckel in Längsrichtung? Weia!

Zitat von cubernaut

Das erinnert mich an einen Satz Harald Leschs. Dem Sinne nach: Seit den rund 80 Jahren, die man zur Kernfusion forscht, erhalte man auf die Frage, wann es denn mit deren praktischer Nutzung so weit sei: in 20 Jahren.

Und das alles, während ein Fusionsreaktor mit rund 700.000 km Durchmesser uns aus 150 Mio. km Entfernung anlächelt und pro Quadratmeter Erdoberfläche knapp 1,4 kW Energie liefert ...

Zitat von Yeti

Das nennt man "Asoziale Marktwirtschaft"

Nö. Kaufprämien sind marktwidrige Eingriffe.

Gerhard Schröders früherer Verein hatte mal einen passenderen Ausdruck: Stamokap.

Zitat von KSM

https://sitzungsdienst-wandsbek.hamburg.de/bi/vo020.asp?V…2065#searchword

1. Dem Hauptausschuss möge nach der Sommerpause der Stand der fachlichen Prüfungen berichtet werden.

Ah ja. 2020 oder 2021?

Wieder mal wurde »übersehen«, wenn es um Radfahrer geht. Bei anderen Kontrahenten steht da »missachten«:

Zitat

Die Polizei ermittelt nun, ob der Laster-Fahrer womöglich das Rotlicht an dem Bahnübergang missachtet und so den Unfall verursacht hat.

https://www.mopo.de/hamburg/polize…sammen-36630672

Moin,

ich habe mir jetzt mal den neuen Tatbestandskatalog angeschaut und habe ein paar Fragen.

Warum steht bei 102180 ff

"Sie benutzten als Radfahrer vorschriftswidrig den rechten Seitenstreifen, obwohl ein Radweg vorhanden war"

und nicht "ein Radweg (VZ ...)" ? Der Text liest sich so, als käme es überhaupt nicht darauf an, ob der Radweg benutzungspflichtig ist oder nicht?

Ähnliche Foumluerungen finden sich zuhauf.

Warum kostet es mindestens 25 Euro Bußgeld, wenn der Radfahrer bei auf der Fußgängerfläche angetroffen wird, aber nichts, wenn der Fußgänger auf der Radfahrerfläche angetroffen wird?

Zitat von hugo790

Ich weiss gar nicht, in welchen Thread ich das packen soll:

https://www.ksta.de/koeln/corona-i…nister-36349934

Wegen Corona soll in Köln die Radwegbenutzungspflicht aufgehoben werden und Tempo 30 gelten, ohne Änderung der Beschilderung!

Wörtlich genommen hiesse das, dass trotz Schild 70 nur 30 km/h gelten. Das würde also auch in den Thread zum Übersehen von Schildern und den Fahrverboten passen.

Es kütt, wie es kütt ...

Mein Vorschlag: alle , und abschrauben. Und alle (70, ...) auch. Fertig. Kann ruhig so bleiben.

Zitat von Epaminaidos

Also wie ich bereits eingangs schrieb: Sprache wandelt sich. Und wenn von 100 gelesenen Forumsbeiträgen alle das Wort "scheinbar" im Sinne von "wahrscheinlich" benutzen, dann betrachte ich die alte Bedeutung als tot. Auch wenn Forumseinträge ganz bestimmt nicht repräsentativ sind, ist 100:0 doch zu viel.

Ich habe mal auf Duden.de nachgeschaut, wie dort "Straße" definiert wird:

¬(besonders in Städten, Ortschaften gewöhnlich aus Fahrbahn und zwei Gehsteigen bestehender) befestigter Verkehrsweg für Fahrzeuge und (besonders in Städten, Ortschaften) Fußgänger

Sobald aber dort erwähnt würde, dass sehr viele Menschen mit 'Straße' nur das meinen, was oben als 'Fahrbahn' bezeichnet wird - ist dann die alte Bedeutung von 'Straße' auch tot?