Kein Wunder: Das "erste große Ziel" hat offenbar mit Fahrrädern überhaupt nichts am Hut. Als "strombetriebene Fahrzeuge" zählen nur solche, die vier Räder und mind. 3 dauerhaft unbenutzte Beifahrersitze haben. Denn eine Million Pedelecs haben wir vermutlich längst in D?
auch falsch. Denn die Trams, O-Busse, S-Bahnen, Regionalbahnen und Fernzüge mit Stromabnehmer zählt die Regierung auch nicht mit.
https://www.mopo.de/hamburg/polize…stehen-37880422
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/6337/4802790
Nach den bisherigen Erkenntnissen stand die 22-jährige Fahrradfahrerin rechtsseitig im Geradeausfahrstreifen des Veritaskai in Richtung Nartenstraße vor einer Rotlicht zeigenden Ampel. Das Gespann aus Sattelzugmaschine und Tankauflieger stand hinter ihr. Als die Ampel auf Grünlicht wechselte, fuhren beide an und es kam zur Kollision zwischen den beiden, infolge derer die Frau zu Boden stürzte. Durch ihre Schreie und die sofortige Intervention von Unfallzeugen stoppte der Lastwagenfahrer sein Gespann, kam dabei aber mit dem rechten Vorderrad auf einem Bein der Radfahrerin zum Stehen. Der 41-jährige Mann rumänischer Staatsangehörigkeit setzte den Sattelzug daraufhin sofort zurück.
Die Radfahrerin erlitt eine Beinverletzung und wurde mit einem Rettungswagen zur stationären Behandlung in ein Krankenhaus eingeliefert. Lebensgefahr besteht nicht. Ihr Rennrad wurde komplett zerstört.
Nach den ersten Erkenntnissen war der unfallverursachende Lastwagenfahrer offenbar davon ausgegangen, dass die Radfahrerin kurze Zeit vor ihm bereits nach rechts in die Neuländer Straße abgebogen war. Warum er die Radfahrerin beim Ansetzen zur Weiterfahrt nicht gesehen hat, ist Gegenstand der weiteren Ermittlungen durch die Unfallermittler der Verkehrsstaffel Süd
Hat jemand eine Idee, wie ich da argumentativ gegenhalten kann?
Kommt da von rechts eine Straße? Steht da eine Ampel für den Fahrzeugverkehr? Na - wie weit gilt denn deren Grün? Nur für die nach rechts führenden Fahrspuren? Oder vielleicht für die ganze Kreuzung?
Wenn der Ordnungshüter meint, dass Du ohne neue Ampel nicht über den Mittelstreife hinaus fahren darfst, dann muss das ja auch für die Autos gelten.
Torxe sind wesentlich besser als 6-Kant-Imbus oder auch etwa Kreuzschlitzschrauben, da man mit diesen dort viel stabiler einrasten kann. Es gibt wesentlich mehr Punkte, die Kraft auf die Schraube zu übertragen. Da suche ich im Zweifel einmal länger nach einem passenden Werkzeug, als mich entweder darüber zu ärgern, dass der Imbus wieder einmal rundgeschliffen ist oder die Schraube selbiges ist.
Wenn ich korrigieren darf: Inbus.
Innensechskant Bauer und Schaurte
ad 1): 
ad 2): 
ad 3): 
aber für die Wahnweste 
ad 4): 
... und jetzt stellen wir uns mal einen utopischen Rechtsstaat vor, der zwar nicht vor Fehlern beim Aufstellen von Schildern gefeit ist, der aber folgendes Prinzip kennt:
- ein*e Bürger*in bemerkt etwas, das anscheinend gegen die Regeln verstößt
- diese Person macht die Behörden darauf aufmerksam
- die Verwaltung prüft (und zwar so gründlich, als sei ein Kommando des zuständigen Ministers bei ihr eingetroffen)
- die Verwaltung trifft alle notwendigen Maßnahmen; und wenn die Meldung der Person die Behebung eines Fehlers/Missstandes/Gefahrenquells zur Folge hatte, wird eine Prämie ausgeschüttet
Vielleicht weil es ein Verhältnis wie Sturmflut zu Sintflut ist?
Wenn so Rechtsstaat funktioniert, dann gute Nacht.
Da gebe ich Dir Recht. Die Klassenjustiz ist/wird bisher nicht beseitigt. Und Klassenjustiz (böser Ausdruck, ja, ich weiß!) fängt schon da an, wo Verwaltungen mit einem "dann verklag uns doch!" grinsend nichts tun, anstatt den Vorschriften zu folgen.
Was bin ich froh, dass ich eine normale Bremse habe ...
Aber warum sollte es nicht ausreichen, auf das tägliche Geschehen im Straßenverkehr entsprechend zu reagieren? Flächendeckend Blitzer, Lappen weg und gut.
Muss denn erst was passieren?
Nein, sondern die dortige Entbindungsstation versucht, nachts Steißgeburten zu vermeiden. 
Gutes Stichwort! Eine winzige Klimademo auf der A1 wurde gerade verboten. Genehmigt wurde nur die A255, weil es da nicht so stört:
https://www.mopo.de/hamburg/protes…auf-a1-37792680
Symbolisch soll die Radtour deshalb auch über einen kurzen Autobahn-Abschnitt auf der A1 führen. Die Versammlungsbehörde hat dies nun jedoch mit dem Hinweis auf „verheerende wirtschaftliche Folgen“ abgelehnt, wie das Bündnis mitteilte.
Google Earth lässt vermuten, dass der Rechtsabbieger einen eigenen Grünpfeil hat.
Die Antwort auf diese Frage dürfte die Verkehrsbehörden verunsichern.
Vielleicht gilt es ja nur für die schmale Piste vor dem Unterstand auf der anderen Seite ...
Was ich mich immer frage: glauben diese Behördenfuzzis eigentlich, was sie da erzählen?
Bei mir hat's doppelt so lange gedauert. Wegen der verbalen Hinweise darauf, dass ich auf der Fahrbahn so gut wie keines der Probleme vorfinde, das diese Radwegkampagne beseitigen möchte ...
komisch. bei mir wird für Hamburg mit Datum 12/1943 eine völlig intakte Innenstadt gezeigt, bei der die Alstertarnung noch steht, Hbf und Dammtorbahnhof ohne Tarnung auskommen und für den Flakturm auf dem Heiligengeistfeld noch nichtmal die Arbeiten begonnen haben.
Selbst die frühesten Bombenangriffe sind auf den Bildern nicht zu erkennen.
Die Aufnahmen stammen nicht aus 1943.
Vielmehr nehme ich an, dass es sich um Teile der Gebietsbefliegung der deutschen Luftwaffe handelt. 1939.
Wundert mich eigentlich, dass da noch niemand bei Google auf der Matte steht und das angezeigte Datum kritisiert.
Das meinte ich. Hamburg sah 12/1943 real nicht mehr so gut aus.
Ich habe mir das eben mal angeschaut: 12/1943. Dresden sah da wesentlich besser aus als Hamburg.
