An der Amandus Stubbe Straße ist ein Zweirichtungsrad/Gehweg mit recht wenig Fußgänger und Radfahrer. Der Weg ist leider auf der Seite mit den ganzen Firmeneinfahrten.
Sonntag um 14 Uhr gibt es vor Ort eine Mahmwache https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltu…otete-radfahrer
... und so weit von der Fahrbahn abgesetzt, dass kaum ein Lasterfahrer da schon anhält. Natürlich auch hervorragend markiert und ausgeschildert ...
Selber mal in die Regelwerke schauen war natürlich nicht möglich.
Wobei ich ja noch Zeiten erlebt habe, als es hieß "Allah ist groß, Allah ist stark, der Liter Sprit kost' bald zwei Mark"
(Kampfpreis in Heilbronn waren mal 50 Pfennig pro Liter, als Horten und ein freier Händler auf der anderen Straßenseite sich mit ihren Tankstellen wochenlang einen Preiskrieg lieferten ...)
Tja, die hochmodernen Verbrenner ...
Wir parken mal wie Autos, kreuz und quer, mittendrin und überall! Kommt mit eurem Fahrrad zur Rosenheimer Straße, Einmündung Balanstraße und parkt die Straße zu: "Bin gleich wieder da", "Nur kurz beim Bäcker", "Elterntaxi" ... gerne Schilder und Requisiten mitbringen.
📆 Mi., 4.3. 15-15:30 Uhr
📍 Rosenheimer Platz
(Rosenheimer Straße stadtauswärts, zwischen Einmündung Balanstraße und Einmündung Metzstraße)
Mit dieser angemeldeten Aktion nimmt das Klimanetz-München das Kurzparken auf Fahrradwegen und Bürgersteigen ins Visier. Das rücksichtslose Zuparken ist nicht nur gefährlich, sondern ein Zeichen der Dominanz und Aggressivität des motorisierten Individualverkehrs. Es spricht Bände, dass legales Gehwegparken zum Wahlkampfthema gemacht wurde! Zeit für einen Perspektivwechsel: In die Sättel und auf zum Fahrbahnparken!
Oha.
Beweise deuten darauf hin, dass der Betreiber gezielt Inhalte in archivierten Seiten veränderte, um Patokallio zu diskreditieren. So wurde etwa in archivierten Blogposts der Name einer anderen Person durch den Namen des verhassten Bloggers ersetzt.
Für ein Onlinelexikon, dessen Kernprinzip die Verifizierbarkeit und Belegbarkeit durch unveränderliche Quellen ist, stellen solche Vorgänge den Super-GAU dar. Wenn ein Archivdienst anfängt, die Geschichte nach eigenem Gutdünken umzuschreiben, verliert er seine Daseinsberechtigung als Referenzquelle.
Genau das war Winston Smiths Beruf. "Wer die Vergangenheit beherrscht, beherrscht die Zukunft; wer die Gegenwart beherrscht, beherrscht die Vergangenheit"
Tja, was soll man machen so kurz vor der Wahl. Der Diesel-Dieter kann das Feld Tempo 50 doch nicht der CSU und der AfD überlassen.
Diesel-Dieter macht im Prinzip dasselbe wie Donald Trump.
Es ist aber, wie es ist. Ich sehe ja, was der Tacho im Carsharing-Auto als Tempolimit einblendet: manchmal reicht "30" noch mehrere 100 Meter weiter über mehrere Einmündungen hinweg, obwohl schon längst wieder "50" gilt.
Fahrradstadt Hamburg (Symbolbild)
Auf welcher Seite würde ich mit meinem zweirädrigen Fahrzeug wohl an diesen Baken vorbeifahren?
Eben.
Können "Woche 8" und "Woche 08" zusammengelegt werden?
In den derzeit verfügbaren Assistenzsystemen funktioniert diese Technik noch nicht gut genug um brauchbar zu sein.
Typische Fehler:
Das Auto erkennt das Zusatzzeichen (Uhrzeit, Werktag, Mo-Fr) nicht oder kennt den Kalender (regionale Wochenfeiertage) nicht.
Ein Lkw parkt vor dem Schild, das die 30-er Zone beendet.
Das Navi kann mit Längenangabe ("30" 150 m) nicht umgehen, während ich auf die linke Seite schauen und die Rückseite des Schildes der Gegenrichtung als Orientierung habe.
Wohnwagengespann fährt vor einem und hat ein fettes "100" auf der Rückseite kleben.
Nun ja, es kann auch so enden ...
Bei der Charakteristik der Berner Straße konnten die Betonelemente nicht durchgängig gesetzt werden, wurden immer wieder durch Grundstücksausfahrten, Parkbuchten oder Bushaltestellen unterbrochen. „Eigentlich waren die Elemente nur auf 30 Prozent der Strecke verbaut“, sagt Ole Thorben Buschhüter.
Eine sehr eigenwillige Interpretation von "protected". Wenn man 70 % des Kevlars wegnimmt, würde er das immer noch als "schusssichere Weste" bezeichnen?
„Letztlich bin ich schon enttäuscht, dass die Protected Bike Lane hier nicht funktioniert hat.“
Nein! Doch! Oh!
Theorieunterricht in der Fahrschule - also mit Lehrkraft, Diskussion, Nachfrage, Erläuterung? Kann weg!
Digitaler Unterricht: Bereits angekündigt war, dass die Pflicht zum Präsenzunterricht im Theorieteil abgeschafft werden solle. Damit soll es Fahrschulen nicht nur möglich sein, den Theorieunterricht digital anzubieten, heißt es nun – sie sollen gar nicht mehr dazu verpflichtet sein, überhaupt Theorieunterricht zu geben. »Das Format des Wissenserwerbs wird in die Entscheidungsfreiheit der Fahrschülerinnen und Fahrschüler gelegt und nicht mehr gesetzlich vorgegeben«, heißt es im Papier. Führerscheinanwärter sollen also völlig selbstständig lernen und sich direkt zur Theorieprüfung anmelden können.
Das wird von der Presse nicht berichtet. Einzig: sie sei vom Weg abgekommen, in die Büsche gefahren und auf den Kopf gefallen. Der Kanzler immer an ihrer Seite. Nur nicht tags drauf, denn da fuhr er alleine los und zog sich ein Bier rein, ehe er weiterradelte. Wieviel Promille er dabei hatte, ist auch nicht überliefert.
Eine Straßenbahn würde Autoparkplätze kosten. Deswegen will der Berliner Senat (der mit dem Glatteis und dem Cheftennis während des Blackouts) stattdessen eine Magnetschwebebahn bauen.
Ja wer hätt' au' des denkt, wie es im Lande von Daimler, Porsche und Audi Neckarsulm so schön heißt ...
»Autobesitz wird in der Regel nicht rein rational bewertet – sonst hätte das Kostenargument ein viel größeres Gewicht«, sagt Hauck. Es gehe »immer auch um Unabhängigkeit, Komfort, Status, Privatsphäre und selbstbestimmte Mobilität«. Das lässt man sich dann auch etwas kosten, womöglich sogar rund eine halbe Million Euro im Laufe ihres Lebens. Das Auto ist nur selten das günstigste Verkehrsmittel, aber oft das bequemste.
Jetzt habe ich erstens gelernt, was das spanische "ebrio" auf Italienisch heißt (ubriaco), und zweitens habe ich eine Ahnung, was die in Goslar sich angeschaut haben müssen, bevor sie die Promillegrenze für Radfahrer debattierten ...
