Beiträge von Pepschmier

Zitat von Mueck

Mit ? Dann musst Du ja nicht damit rechnen, dass Du in einer bist und darfst schneller als 30 radeln!!11eins

Dann darf man sich aber auch nicht über überholende Autos wundern ...

Mit wäre das alles anders ...

Es steht unmittelbar nach dem ein , sonst nix. Die folgenden, von links und rechts einmündenden Straßen haben alle ein . Dann "knickt" die Straße nach rechts (abknickende Vorfahrt, oder wie das heißt), da fahr ich aber gradeaus. Da es ansonsten kein weiteres Schild gibt, geh ich davon aus, dass die weiterhin gilt?

Irgendwann endet diese Straße an einer T-Kreuzung, ich fahr nach rechts und da kommt dann ein .

Mir ist das eigentlich alles recht, eine der besseren Gegenden in Emmering. Ich war nur ob der Diskussion verwundert, dass das evtl. gar nicht STVO-konform ist.

Jetzt noch überall Parkverbot und gnadenloses Blitzen der Idioten, dann ist das für mich völlig ok

DMHH , Mueck, danke. Bin ich froh, ich fahr nämlich auf der Vorfahrtsstraße

Zitat von Ullie

Für alle Klima-Data-Scientisten, die es sich zum Ziel gesetzt haben, die zunehmende Erderwärmung anhand überschaubarer Fakten für alle verständlich darzustellen:

Dieses Heiße-Tage-Diagramm zeigt die Tage der zurückliegenden Sommer, an denen die Temperatur über 30°C angestiegen ist.

https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/…_2022-01-07.pdf

Gefunden auf der Internetseite des Umweltbundesamtes.

Sieht doch ein blinder mit Krückstock, dass das kein linearer Trend ist Hab mir deshalb die Daten geholt und "was besseres" gefittet. Trau keiner Statistik, die du nicht selbst gefälscht hast.

Zitat von Ullie

Es ist schlimm, dass dem ADFC oft nichts anderes übrig bleibt als die Forderung, zusätzliche Flächen zu betonieren. Straßen, die eigentlich breit genug wären für eine Mischnutzung von Rad und Auto bei einem niedrigen Tempolimit, müssen weiterhin für das Fahrradfahren offengehalten werden.

Meine Meinung:

1. Fahrradfahren muss in erster Linie innerorts "normal" werden. Außerorts kommt später, da gibts nicht so viele Fußgänger/Einmündungen/Grundstückszufahrten
2. Neue, eigene Wege für Radfahrer sind innerorts utopisch. Es bleibt nur die vorhandene Fahrbahn. Die muss einfach anders aufgeteilt werden. Es kann nicht sein, dass links und rechts Autos parken, dazwischen quetscht sich ein drittes durch, und für den schmalen Radfahrer ist kein Platz mehr.
3. Fahrräder haben nichts, absolut gar nichts mit dem Fußverkehr zu tun

Zitat von DMHH

Bei T30-Zone regelhaft rechts-vor-links

In meinem Lieblingskaff Emmering gibt es eine Tempo-30-Zone mit anschließendem . Da ist kein RvL. Ist sowas gar nicht erlaubt?

Was macht man, wenn einem langweilig ist und das Fahrrad doof beim "Service" rumsteht und nicht fertig wird? Richtig: Man macht einen auf "Klima Data Scientist".

Die folgenden Mess-Daten zur Boden-Feuchtigkeit werden vom Dürremonitor Deutschland zur Verfügung gestellt. Ich war so frei, eine Ausgleichsrechnung reinzumalen. Sieht nicht gut aus für die Bodenfeuchtigkeit, seit 20 Jahren gehts bergab. FFF fordert die Verkehrswende. Und womit? Mit Recht!

Zitat von Th(oma)s

5,1% (218 von 4271) der seit 2013 von mir ausgewerteten Todesfälle von Radfahrern betrafen ÖPV als Gegner, davon 54x Bus, 58x Straßenbahn und der Rest Eisenbahnen. Preisfrage: liegt die Zahl der Begegnungen mit ÖPV-Fahrzeugen über oder unter 5% aller Begegnungen, die Radler im Verkehr haben?

1. Keine Ahnung

2. Ich bin überzeugt: Bei 900 durch den ÖPNV Verletzten pro Jahr und Landkreis würde der ÖPNV als "zu gefährlich, unzumutbar, etc." verboten werden.

Gasmakenalarm

Bayern erlaubt Sondernutzung von stillgelegten Holzöfen

Angesichts der drohenden Gasknappheit im Winter will die bayerische Staatsregierung auch bereits stillgelegte Holzöfen wieder aktivieren. Das Umweltministerium…

www.br.de

Zitat von Wahl-HHer

Nach 8 (statt der versprochenen 4 Wochen) kam dann gestern endlich mein Atropin-Rahmen.

Ist noch nicht ganz fertig, aber schonmal fahrbereit.

Ha! Kein Licht. Bitte 35 Euro...

Ach jetzt versteh ich, was der Lindner mit "Gratismentalität" meint, wenns um den ÖPNV geht: 900 Verletzte pro Jahr und Landkreis ist der Minimalpreis für Mobilität.

Vielleicht kann man das ja in den ÖPNV einbauen? Wenn am Jahresende keine 900 Verletzten zusammengekommen sind, darf der Busfahrer seine Keule auspacken und zuschlagen.

Zitat von Th(oma)s

Leider wird die Auswirkung dieser paradoxen juristischen Fiktion von allen "Experten" bis heute komplett ignoriert/verdrängt/übersehen. Woran man erkennt, wie sehr das Virus "Kraftverkehr hat unbedingt Vorrang zu haben" bereits in allen Hirnen von Kindesbeinen an eingebrannt worden ist.

Was m.M.n. komplett fehlt ist eine offene Diskussion bzgl. der Schädlichkeit des MIV. Es wird ja so getan, als ob der im Prinzip OK ist, sobald die Radfahrer etwas mehr Platz haben. Weder in den Radentscheiden noch in den Veranstaltungen tauchen die Zahlen auf. So als ob mans nicht erwähnen wollte.

Wir haben ca. 365.000 Verkehrsverletzte pro Jahr und ca. 400 Landkreise/kreisfreie Städte in D. Macht im Schnitt 912 Verkehrsverletzte pro Jahr pro LK/Stadt. Der Landkreis Fürstenfeldbruck liegt da gut drin:

https://www.statistik.bayern.de/mam/produkte/statistik_kommunal/2020/09179.pdf

Zitat von mgka

Aber mit welchen Mitteln willst du denn diese "soziale Benutzungspflicht" überwinden?

Das geht m.E. nur über eine öffentliche "Verteufelung" des KfZs. So wie jetzt - plötzlich - Gasheizungen "Bäh" sind, müsste der Archetyp des Autos (5 Sitze, BrummBrumm, StinkStink, LEER) zum Inbegriff des innerörtlichen Verkehrs-Irrsinns werden.

Das Durchqueren eines Ortes mit einem Fahrzeug, dessen Kapazitäten nicht annähernd genutzt werden, das mehr wiegt als eine Eichenschrankwand und das nebenbei knattert und stinkt, müsste zum Anlass für Fremdschämen werden. Dafür gibts ja heute nicht den Hauch eines Ansatzes, diese "Freiheit" ist indiskutabel, quer durch alle Parteien/Vereine/Bündnisse.

Ich denke, auch die ADFC-Mitglieder fahren gern mal mit ihrem 5-Sitzer zu ihren Vereins-Sitzungen.

Verbrennungsmotoren emittieren schädliche Abgase? Ja wenn wir DAS nur gewusst hätten...

Zitat

Die Messungen wurden demnach mit zu jener Zeit zusammengetragenen Verkehrsdaten und Angaben zum Benzinverbrauch in der untersuchten Region verifiziert.

https://www.heise.de/news/Luftversc…rt-7217364.html

Ich find die absolute Zahl schon erschreckend. Es wird ja bei so einer Aktion nur ein Bruchteil aller Autos erfasst. Vielleicht 10%? Dann wären das hochgerechnet fast 40.000 an einem Tag in einer Stadt, die immerhin so viel zu schnell fahren, dass der Blitzer auslöst. Sonderlich beruhigend find ich das nicht

Was wäre, wenn jeden Tag 40.000 baseballschwingende, gewaltbereite Glatzen durch Hamburg ziehen würden. Da wird ja schon bei einem einzigen TraTra gemacht.

Zitat

"Der ÖPNV ist in aller Munde und das war mein Ziel"

https://www.heise.de/news/Bundesver…rm-7216106.html

Spitze! Einer von 80 Millionen hat sein Ziel erreicht. Dafür wurde die Demokratie erfunden. Amen.

Zitat von DMHH

Gehwegparken angeordnet

Gibt ihnen, was sie wollen. Stell alle "Parkplätze" mit alten, klapprigen Mofas zu und fahr sie nie wieder weg. Herrlich

Zitat von Autogenix

Man sollte keine Grafiken posten, die praktisch jeder verstehen kann, vielleicht sogar C.L.

Es werden Wetten angenommen. Die 2022er Linie liegt bei +2°C. Und wenn die Grünen 2025 abgewählt werden, bei +5°C.

Wetten, dass? Topf, die Watte quillt!

Hier mal Daten von der NASA. C.L. wird das nicht beeindrucken (Fake News) und die Grünen sind noch damit beschäftigt, die Bedienungsanleitungen ihrer neuen Dienstwägen zu studieren.

SVS: GISTEMP Climate Spiral

Zitat von cubernaut

Ihr habt Recht. Schade, dass Physikkenntnisse so "schnell" verblassen. Ich war zu voreilig.

Vorsicht! Physiker sind Scherzkekse. Vielleicht stimmt überhaupt gar nichts?

James Webb: Angebliche Teleskop-Aufnahme zeigt eine Wurst

In regelmäßigen Abständen werden atemberaubende Fotos des James-Webb-Weltraumteleskops veröffentlicht.

t3n.de

Zitat von Michael Rudolph

Unterstützung von Menschen, die auf das Auto angewiesen sind.

Meine Meinung: Wenn nur diejenigen Menschen mit dem Auto fahren würden, die tatsächlich drauf angewiesen sind, gäbs nicht den Hauch einer Diskussion. Ich brauche selbst ein- zweimal im Jahr ein Auto, weils einfach nicht anders geht.

Die Realität ist: Täglich werden unter erheblichem Energieverbrauch/Schadstoffausstoß abermilliarden Kilogramm an leeren Fahrzeugen etliche Milliarden Kilometer bewegt, aus absolut nichtigen Bequemlichkeitsgründen. Von Angewiesensein keine Spur. Einfach nur "Leck mich am Arsch, scheiß drauf".

Ist mir völlig unklar, warum darum eine Legende gestrickt wird.