Wer würde heute noch mit einem Zeppelin aufsteigen wollen, der mit Wasserstoffgas gefüllt ist?
Das wäre ja fast wie AKWs zu bauen, ohne zu wissen wohin mit ... ähm ...
Also finden sich sicherlich Freiwillige, die dem Versprecher vertrauen, das Zeugs über ihnen wäre sicher!
Du meinst einen Zeppelin mit Wasserstoff als Auftrieb-Gas, das gleichzeitig auch für den Antrieb mit Brennstoffzellen benutzt wird?
Und darüber hinaus noch weitere Auftriebgas-Zellen mit Helium?
Nö, nur Antriebs-H in modernen H-Tanks oder so ...
Ich gehe davon aus, dass man damit das Gebot der Schrittgeschwindigkeit vermeiden möchte.
Richtig, denn die Schrittgeschwindigkeit hängt alleine an der Kombi 239+"Schleichradler frei".
Auch richtig: Ist nur für linksseitig in der StVO vorgesehen.
Ebenso richtig: Die StVO sieht in § 2 (4) S. 3 "Rechte Radwege ohne die Zeichen 237, 240 oder 241 dürfen benutzt werden."
auch "240er ohne 240", also gemeinsame Geh- und Radwege ohne B-Pflicht vor, nur definiert nicht, wie man die erkennt.
Inzwischen gibt es wohl schon paar Jahre eine Vereinbarung der Verkehrsminister, dass ein Piktogramm in Anlehnung an 240 reicht, bspw. irgendwo auf Bernd Slukas Seite zu finden.
Da das aber nicht Teil der StVO ist, darf man m.E. ohne Rechtsnachteil auch an anderen Indizien einen Radweg erkennen.
Es waren schon im Netz Schilder in 240-Design zu sehen, nur in schwarz auf weiß und eckig. Das würde ich auch als klares Indiz werten, wie auch die "Radfahrer frei" aus den Bsp. hier. (Auch eine auf den Weg zuführende Radfurt würde ich als legitimes Indiz werten oder Radwegweisung, Unklarheiten gehen zu Lasten der Behörde nach einem Urteil des OLG Jena. Sie könnte ja eindeutiger beschildern, wenn sie was anderes meint.)
Erkennt ein Radler hier einen nicht b-pfl. Radweg im Sinne von Satz 3 (nicht Gehweg, Schleichradler frei), darf es ihm m.E. nicht angekreidet werden. Wenn er's nicht erkennt, kann's ihm mangels Blauschild eh nicht angelastet werden.
Kurzum: Halbseiden, aber Intention trotzdem klar, für den radelnden Benutzer ziemlich egal, ob es koscher nach VwV-StVO etc. beschildert, weil m.E. nicht ankreidbar, ob er es so oder anders erkennt.
Klagebefugt wäre allenfalls ein Fußgänger, falls er meint, Freigabe mit > Schritt wäre nicht richtig ...
Angesichts der Riesengröße einerseits und geringen Verbrauchs andererseits:
Könnte man "aufs Dach" nicht Solarzellen schrauben und mit E-Propeller fliegen? Dann entfiele das Ablassen des Heliums wegen Treibstoffverbrauchsausgleichs ...
Oder H2-Antrieb/Brennstoffzelle und "Abwasser" auffangen ... (Mit Luftsauerstoff würde das doch sogar schwerer?!)
Man muss sich nur ein Kind organisieren, dass noch keinen 8. Geburtstag gefeiert hat. Schon darfst du ... durch die Fußgängerzone mit Schrittgeschwindigkeit gondeln.
M.W.n. nein.
Genau weiß ich es aber nicht, die einzigen U8 in der Gegend werden von ihren Eltern gegen Ausleihversuche verteidigt, dabei wäre die Fuzo um's Eck ...
Wir müssen doch noch die Transsib über oder unter der Beringstr. nach Feuerland verlängern plus "paar Anschlüsse" in/nach Afrika, dann hätten wir vmtl. 95% der Reisebewegungen per Bahn abgedeckt. Ok, Kapstadt--Feuerland dauert etwas, ist aber nicht unmöglich ... Richtung Australien bräuchte man zwischendrin paar "kurze" Fährverbindungen, um auf 99% zu kommen, das Problem mit der Südsee löst sich ja teilweise von selbst auf dank unser aller Mithilfe ...
Fun-fact: Auf diesem Weg hat mir neulich ein an einer Kreuzung von links kommender Autofahrer die Vorfahrt genommen. Es war der einzige Mensch, dem ich innerhalb einer halben Stunde dort begegnet bin. Falls Nachfragen kommen: Die Sicht war nicht gerade durch die beiden Bäume am Horizont verdeckt.
Wären die 2 Bäume vorher gestanden, wär's evtl. nicht passiert ...
Wenn Du ihm immer im gleichen Winkel erschienen sein solltest, weil die Geschwindigkeiten dazu passend waren, nahm er womöglich gar keine Bewegung wahr. In einer Straßenbauvorlesung (für dumme Vermesser) in den 80ern wurde mal eine übersichtliche baumlose Kreuzung besprochen, wo es ständig Unfälle gab, die weg waren, sobald man Bäume anpflanzte und somit eine Relativbewegung zwischen Baum und Verkehrsteilnehmer auf der Netzhaut erschien ...
Merke: Monokulturen in ausgeräumten Landschaften haben nicht nur für die Natur Nachteile ...
17km/h, 20km/h - das ist so etwa der Bereich, den man auf herkömmlichen Radwegen nicht überschreiten sollte, wenn man im Falle eines Unfalles auf "der sicheren Seite" sein will.
Ich meine, es gab auch schon (ältere) Urteile bzgl. "fahrradtypischen" Geschwindigkeiten, wobei die in Pedeleczeiten anders gesehen werden sollten ...
Nebenan im VP (Adblocker vorher gut ölen ...) gab's parallel zur passenden StVO-Änderung eine längere 8-seitige Diskussion über alles darin incl. E-Bikes, evtl.findet sich da ja was erleuchtendes, bspw. in #58
PS: Ältere S-Pedelecs haben wohl eine Zulassung als Leichtmofa oder so, die fallen unter "Mofas frei" und wären wohl auch bei E-Bike mit dabei ...
§ 39 StVO:
"Einsitzige zweirädrige Kleinkrafträder mit elektrischem Antrieb, der sich auf eine bauartbedingte Geschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h selbsttätig abregelt – E-Bikes –"
Pedelecs sind eh dem Fahrrade gleichgestellt, inzwischen irgendwo in den Untiefen der StVZO zu finden und nicht nur in EU-RIchtlinien.
E-Roller sind nach eKFV gleichgestellt
S-Pedelecs regeln erst bei 45 km/h ab, fallen aus der Regelung also raus ...
Bleiben eigentlich also nur E-Mofas o.ä. übrig, die max. 25 km/h fahren auch völlig ohne Mittreten ...
Also eher überflüssiges Schild, weil die schon bei "Mofas frei" mit dabei sind.
Einen tieferen Sinn ergibt das also nur bei Wegen, wo lautere Mofas stören, leise E-Mofas aber nicht ...
Oder gibt es noch irgendwas bis 25 km/h, was E-Bike, aber kein (S-)Pedelec oder eKF ist und zugleich kein E-Mofa?
Für S-Pedelecs hat OB Palmer in Tübingen ein eigenes Schild erfunden und genehmigen lassen, zunächst für den Fahrradtunnel unterm Schlossberg, ging mit Bildern durch die Presse, vmtl. auch hier, geplant für weitere eigenständige Wege.
Ich wüsste ja zu gerne den Hintergrund dieser Sonderanfertigung.
Evtl. eine Straßenbahnhaltestelle in der Mitte?
Dann müssen Nichttramfahrgäste gerne 2x drücken für jede Teilfurt ...
Der Schlussabsatz in dem Artikel sagt das relevante aus.
Von diversen Kreisen wird immer drauf geachtet, dass man unterscheiden müsse "an oder mit Corona gestorben".
Schließlich ist ja auch "an oder mit Flugzeugabsturz (Herzkasper kurz vor Auftreffen ist ja kein Absturzopfer ...)" entscheidend ...
Bei Impftoten unterscheiden genau diese aber nicht "an oder mit Impfung gestorben", da sind's dann nur Impftote ...
Bei der Klientel des letzten Absatzes des Artikels sollte halt berücksichtigt werden, dass die Wahrscheinlichkeit hoch ist, dass von denen in den nächsten Tagen eh paar sterben werden, egal ob man impft, in die Hände klatscht oder gar nix tut ... Durch Impfung sollte eine demgegenüber relevant höhere Zahl sterben, was in einem anderen Artikel zu dem Thema auch schon bezweifelt wurde. Diejenigen von denen, die die Phase des Immunitätsaufbaus überleben und erst später sterben, tun dies vmtl. wenigstens nicht mehr durch Ersticken an Corona ...
Nach 100,5 Jahren kann man sagen, er hatte Recht, aber nun bitte das Gegenteil beweisen ...
Was dann wieder einmal zeigt, dass gewaltbereite Extremisten oftmals Brüder und Schwestern im Geiste sind.
Das politische Spektrum ist wohl doch keine gewundene Linie von links nach rechts, sondern hinter der Fassade weiterlaufend ein dann offensichtlich geschlossener Kreis zum Behufe des Findens von Abkürzungen zwischen den Enden ...
Eine sehr flüchtige Bekannte, die vor gut 10 Jahren noch für die Linken für den hiesigen (KA) Gemeinderat kandidierte (immerhin auf Platz 3, kam aber nicht rein), war plötzlich bei der letzten Wahl irgendwo hinten bei der AfD wiederzufinden ...
In meiner alten Heimat BHV gab es auch schon 1-2 Leute, die als Linke gewählt wurden und mit Umweg über eine Rentnertruppe plötzlich bei der glaub DVU dabei waren ...
Nicht vorm Ende des Abspanns wegklicken!
Und was sollen die beiden Kreuze an der Stelle der Zufahrt/Ausfahrt oben in der Übersichtskarte?
Tjaja, hier sind keine Verkehrszeichen zu Radwegebenutzungspflichten aufgestellt. In keine Richtung.
Sieht nach Grundstückszufahrten aus, die unterbrechen m.M.n. keine Beschilderungsgültigkeiten.
Hierzulande hättest Du nur den SWR3-Verkehrsfunk hören müssen, um zu wissen, wo all die Autos sind ...
... nämlich irgendwo im Schnee auf den Bergen, da war Verkehrschaos mit überfüllten und daher irgendwann gesperrten Straßen und Parkplätzen ...
Ob die holsteinische Schweiz da mithalten konnte, entzieht sich meiner Kenntnis ...
Außerdem hat Söder mal wieder bewiesen, was für ein "harter Hund" er ist.
Schwächling ...
Wir hier in Ba-Wü dürfen schon um 20:00 kein Mädel mehr rauslassen, dass sich zuvor zu uns verirrt hat, gilt auch Silvester!
Und dass wenigstens diese abgespeckte Variante des Böllerverbots Bestand haben möge vor dem Oberverwaltungsgericht, falls es dort erneut zu Klagen kommen sollte.
Gibt es denn auch in den anderen Bundesländern in den Städten und Kommunen ein Böllerverbot?
Verbote für einzelne Plätze sind nichts Neues und gibt es schon länger, sollten also Bestand haben, auch wenn Karlsruhe vor einem Jahr m.E.n. erstmals mit einem solchen experimentiert hat und es für dieses Jahr um einen Platz erweitern wollte /erweitert hat vor Monaten ... K.A. wie da der Stand ist ... Ich böller eh nicht ...
