Beiträge von Gerhart

https://sitzungsdienst-hamburg-nord.hamburg.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=1007433

In zwei Wochen, am 24.09.2018 wird dann wohl die aktuelle Planung im Regionalausschnuss vorgestellt werden.

Die Erstverschickung war gefühlt vor nem Jahr. Ich krieg das nicht mehr ganz zusammen, aber schön sah sie nicht aus. Ich meine die wollten in beide Richtungen zwei Fahrspuren beibehalten und schmale Schutzstreifen bauen.

Nun war ewig lange der Knoten Troplowitzstraße/Stresemannallee gesperrt. Überhaupt gibt es in dem Gebiet seit Jahren immer mal wieder Sperrungen wegen Rohrbrüchen usw. So schlimm kann es also gar nicht sein, wenn man hier eine Fahrspur wegnimmt und stattdessen ordentliche Infrastruktur für den unmotorisierten Verkehr baut.

Ich bin gespannt, was die sich nun überlegt haben!

Zitat von DMHH

Wenn der Radweg nun gesperrt ist, darf nicht auf der Fahrbahn gefahren werden, da das Verbot der Nutzung noch immer gilt.

Wurde das Thema mal vor einem Landes- oder Bundesgericht entschieden?

Abendblatt: Die lieben Radfahrer auf Hamburgs Straßen ...

Tja, was macht er falsch? Fährt wohl auf Radwegen. Ich habe nur selten Stress mit anderen Radfahrern oder Fußgängern, aber dafür halt mehr Stress mit Autofahrern. Die Ursache dürfte immer dieselbe sein: Andere sehen in einem ein Hindernis.

Die Lösung ist auch einfach: Weniger Autos, dann haben alle mehr Platz.

Zitat von Pirminator

Vielleicht wär es ja ein "Anreiz" für viele Behörden, wenn auf fachlich begründete Einwände dem Hinweisgeber ein ordentliches Honorar zustünde?

So ein Honorar wäre wohl nicht sehr groß. Ich betrachte meine "Tätigkeiten" in diesem Bereich als Ehrenamt bzw. Hobby und kann gut damit leben, dass ich kein Geld dafür bekomme.

Zitat von John F. Kennedy

Fragt nicht, was euer Land für euch tun kann - fragt, was ihr für euer Land tun könnt.

Nein. Aber in so einem Fall kann man der Straßenverkehrsbehörde auf die Nerven gehen und die bitten, die Beschilderung zu ändern (Nichtigen Verwaltungsakt aufheben) oder zumindest um Erläuterung bitten.

SIeben Vermietungen die jeweils ne halbe Stunde Zeit kosten. Vermutlich kommt noch per Zeitaufwand dazu. Und dann gibt es ja noch andere Kosten.

Mir wäre das meine Freizeit nicht wert.

Wegen PK16: Ich hatte mir mal selbst eine Notiz geschrieben, dass PK16 mit vom PK14 betreut wird und dass die Adresse pk1432@ lautet.

Zitat von DMHH

ach, Wiesendamm-PK21 verweigert sich auch dem E-Mail-Muster aus PKxxVerkehr@

Am Wiesendamm 133 sitzt das PK 33. Adresse siehe oben.

Passt, aber die Mailadresse kann auch anders sein, siehe pk33. Wäre vielleicht besser, eine Liste mit PKs zu pflegen, siehe unten.

Gebietsgrenzen kann man hier sehen: https://www.geoportal-hamburg.de/Geoportal/geo-online/index.html

Oben rechts im Suchfeld "Polizei" eintippen.

Und noch ein Hinweis: Bei der Behörde arbeiten unsere Mitmenschen und Nachbarn. Mit dementsprechendem Respekt sind sie auch zu behandeln.

Das dürfte auch die Chance erhöhen, dass die Anfragenden mit Respekt behandelt werden.

Quelle u.a. "Freie und Hansestadt Hamburg, Polizei Hamburg" (Extrakt vom Geoportal)

Ich wusste doch, dass ich heute irgendwas vergessen hatte. So bin ich dann ein weiterer Bürger, der sich scheinbar nicht für dieses Thema interessiert.

Zitat von Epaminaidos

Also ich hätte mir eine Rampe gewünscht, um über die Absperrung zu kommen. Und die Oberfläche des Radwegs dahinter ist auch nicht optimal.

Immer dieses Rumgeheule. Sei doch froh, dass es einen Radweg gibt!

Zitat von DMHH

Radweg mitten in der Dooringzone? - "müssen Sie halt gucken. Und hier, so ein Reflektorband am Oberarm, damit werden Sie gesehen!"

Ich wollte eigentlich konkret wissen, was die Polizei vorschlägt, wie man sich als Radfahrer verhalten sollte, wenn ein Radweg in der Dooring Zone verläuft.

Langsam fahren, vorausschauend fahren. Gelbe Armbinde, damit ich gesehen werde. Ich müsse ja Radwege benutzen. Ich könnte aber auch auf der Straße fahren, da würde vermutlich niemand was gegen tun. Aber ich müsse auf Radwegen fahren. Sie würde dies jedenfalls tun.

Die hatten da noch so Prospekte "PKW - Radfahrer / Radfahrer - PKW" rumliegen. Herausgeber ist das BMVI.

Gibt es hier auch zum Download: https://www.bundesregierung.de/Content/Infoma…rad_321828.html

Auf Seite 15:

Zitat

Wenn vor einem Radfahrer plötzlich eine Autotür auffliegt, fehlt die Zeit zum Reagieren. Der Unfall ist vorprogrammiert.

[...]

Für Radfahrer gilt: Halten Sie ausreichend Sicherheitsabstand zu parkenden Autos.

Da halte ich mich lieber an das, was das BMVI sagt, die schreiben die Gesetze zusammen und sind damit praktisch die Legislative. Das Wort der hintersten Stelle der Exekutive ist eher nicht relevant. Gesunder Menschenverstand sagt auch, dass man nicht in der Dooring Zone fahren sollte.

Zitat von Fahrbahnradler

stellt sich einem die uns altbekannte Frage, ob das Unfallrisiko mit Blauschild geringer wird.

Aber natürlich! Denn es wurde ja aus Gründen der SIcherheit angeordnet!

Abendblatt (Paywall): Alter Elbtunnel nicht mehr für KFZ.

Es fahren nur noch 115 Autos pro Tag durch den Tunnel aber 1000 Radfahrer und 3000 Fußgänger. Rot-Grün will den Tunnel deshalb ab 2019 für KFZ sperren.

Zitat von Schlau Meier

Mit 15km/h und dauernder Bremsbereitschaft kommt man da aber schon durch. Ist ja nur ein kurzes Stück.

Und du schaffst es, den Gehweg kein Stück mitzubenutzen? Respekt!

Zitat von Schlau Meier

Wobei der Radweg Richtung Osten ja noch geht

Hast du schonmal ernsthaft probiert den regelkonform zu nutzen? bei 30 km/h?

Zitat von Kampfradler

Interessant! Von wo nach wo genau fährst du dort?

Geschwister-Scholl-Straße / Wiesendamm und umgekehrt. Also genaugenommen an beiden Seiten noch weiter, aber das ist hier nicht relevant.

Ich könnte auch anders fahren, aber das hieße gut 700m Umweg wenn's nicht komplett *** werden soll.

Wieso fragst du?

Zitat von Malte

Sollten Falschparker sofort und rigoros abgeschleppt werden? (Man beachte die Gegenargumente: Oliver Ohmann hat keine gefunden)

Das einzige Argument was man gegen Abschleppen anbringen kann ist doch das der fehlenden Verhältnismäßigkeit.

Würde man den Falschparkern nicht die Fahrzeuge abschleppen sondern die Falschparker erschießen, dürfte klar sein, dass das unverhältnismäßig ist.

Wer will, dass sich Verkehrsteilnehmer an die Verkehrsregeln halten, muss die Einhaltung der Regeln auch kontrollieren. Die Bußgelder braucht man in vielen Fällen nur etwas erhöhen.

Ich muss derzeit mehrfach die Woche durch den Winterhuder Markt durch, und sicherlich nicht auf dem "Radweg". Bin mal gespannt, ob ich da mal irgendwann einer Owi beschuldigt werde.

Anarchie in der Schanze?

Malte wann würdest du denn hin?