Jetzt wirst du aber komisch! Sollen sie nach dem Lesen vielleicht sogar noch darüber nachdenken und Argumente dafür und dagegen gegeneinander abwägen und sich eine eigene Meinung bilden?
Dafür gibt es Fachausschüsse. Abgeordnete dienen nur dazu, Formalitäten einzuhalten.
Die Demo heute um 18:00 Leinpfad ist nicht angemeldet. D.h. die Polizei kann die Demo einfach auflösen und ggfs. Platzverweise erteilen.
Morgen um 18:00 findet eine angemeldete Demo am Speersort statt.
Angeblich rudert die CDU doch weiter. https://twitter.com/woelken/status/1102898153056026624
Ich bin heute um 18:00 mal die Fahrradstraße am Leinpfad anschauen. Wenn ich nicht allein bin, ist auch OK.
Laut https://twitter.com/uploadfilter/status/1102689547455029248 ist heute (Di. 05.03.2019) 18:00 vor der CDU im Leinpfad eine Demo geplant:
https://www.openstreetmap.org/node/3702280946
Ich werd dabei sein.
Seit einigen Monaten sind Unternehmen in Berlin verpflichtet, den offiziellen Plan für die Verkehrsführung für jedermann zugänglich an der Baustelle auszuhängen. So kann jeder schnell kontrollieren, ob der Fehler in der Anordnung oder in der Umsetzung liegt. Normalerweise liegt der Fehler bei letzterem.
Daran sollte sich Hamburg ein Beispiel nehmen.
Ist mir zu weit weg. Irgendwas in Hamburg geplant?
Wer ordnet sowas an? Der "Schutzstreifen" gehört entfernt; eine sichere Benutzung erscheint mir nicht möglich zu sein, ist alles viel zu schmal.
http://daten-hamburg.de/transport_verk…_radverkehr.csv
Wie man da hinkommt:
Feingranulare Daten und Richtungsinfos fehlen weiterhin.
Kann das Gerät überhaupt die Richtung auswerten?
Reicht feingranularer als stündlich nicht?
Was haben diese Roller eigentlich für eine Bremsverzögerung?
Der Schwerpunkt liegt ziemlich weit vorne; müsste man dort nicht bei einer stärkeren Bremsung vorne überkippen?
Auf nem Fahrrad kann man sein Gewicht bei einer starken Bremsung sehr weit nach hinten und unten verlagern.
E-Bike-Fahrer kollidiert mit Fußgänger; Fahrer schwer verletzt.
Unklar ob Helm. Schuld wohl beim Fußgänger.
Wäre der Radfahrer auf der Fahrbahn gefahren, wäre der Unfall vermutlich nicht passiert. Unklar, ob's hier eine RWBP gibt.
Bei den Protz-Rasern muss ja was anderes genommen werden: niedrige Beweggründe?
Eben diese. Aber ob die Judikative das auch so sieht, wird sich zeigen.
Nach ständiger Rechtsprechung handelt es sich dabei um ein Tatmotiv, „das nach allgemeiner sittlicher Wertung auf tiefster Stufe steht, durch hemmungslose, triebhafte Eigensucht bestimmt und deshalb besonders verwerflich, ja verächtlich ist.“
https://de.wikipedia.org/wiki/Niedrige_…eweggr%C3%BCnde
In meinen Augen trifft diese Definition zu. Es ist das Allerletzte, aus Geltungssucht "Ich bin der tollste, der schnellste, der krasseste Autofahrer" heraus den Tod anderer Menschen billigend in Kauf zu nehmen.
Das heißt also, bedingter Vorsatz "Er habe den Tod anderer billigend in Kauf genommen." reicht für die Verurteilung zum Mord.
Ich hoffe das Urteil wirkt sich dann auch noch auf die Raser aus Berlin aus, so dass die ebenfalls rechtskräftig wegen Mordes verurteilt werden.
innerhalb von 8 Stunden von Frankfurt nach New York
Mit dem Linienflug wird das nichts, da bist fast 9 Stunden unterwegs.
Hyperloop wäre eine Option. Oder du schaust was das Militär zu bieten hat.
man müsste die damals verantwortlichen Planer und Entscheider
Kannst auch die heutigen nehmen. Lieber 10 Milliarden in Schiffskrediten versenken als den ÖPNV vernünftig auszubauen.
Langenhorn-Nord und Horner Rampe.
Gut, klares Hamburger Problem, dass alles durch den Hauptbahnhof muss. Mit dem Auto ist Langenhorner, Fuhle, Ring2 ja nur geradeaus und zu der Zeit auch frei.
Umsteigen vermeiden ist nicht.
Darf man fragen, wo in etwa Start+Ziel liegen?
Umfasst der geschützte Bereich der Ampel wirklich nur die Fahrbahn oder auch Radweg/Gehweg?
Ist doch egal, hauptsache der Verkehr wird nicht behindert.
