Beiträge von Schaumburger

Zitat von Fahrbahnradler

In Zahlen: 1 Bürger! Los, Radfahrer in NRW - jetzt aber mal gegen jeden Zweirichtungsradweg und gegen jeden unter 3 Metern Breite eine Petition einreichen!

Ähm, dieser eine Bürger war ja offensichtlich ein Kraftfahrzeugführer. Und als solcher ist seine Eingabe natürlich viel bedeutsamer als die von mehreren - ach was sage ich, dutzenden - Radfahrern. Autoland Deutschland eben.

Aber ehrlich gesagt scheint mir die jetzige Führung - wenn man sie nicht mißverstehen will - besser auch für den Radverkehr. Eben ohne Radverkehr(t)sführung.

Zitat von Schaumburger

Du meinst sowas wie den Pannenflicken der Initiative Cycleride?

Ja, wir nehmen Nominierungen von jedermann an.

Ich starte hier mal einen Aufruf: Wir haben diesesmal bisher nur sehr wenige Nominierungen. Ihr habt doch sicher alle einen privaten Favoriten bei Euch um die Ecke, wahrscheinlich sind die Fotos schon geschossen, nun nur noch ein paar Kommentare dazu und eingereicht als Nominierung für den Pannenflicken. Oft genug hat schon die Nominierung gereicht, dass nachgebessert wurde!

Mein erster Kontakt mit dem, was ich heute aIs Radfahrstreifen kenne war in Offenburg. Und schon damals (vor 25 Jahren) waren die dort grün. Das ich die damals als angenehmer empfunden habe als die roten heute in der hiesigen Gegend liegt aber glaube ich nicht an der Farbe.

https://www.bmvi.de/SharedDocs…leitsystem-Offenburg.html

Zitat von Nbgradler

Das war mal so, aber seit Eltern auf dem Gehweg radeln dürfen dürfen Kinder auch auf den Radweg.

Ups, hatte in Erinnerung das das nicht beschlossen worden war. Ist aber doch. Unverantwortlich.

Wenn ich mir da eine durchgehende Linie vorstelle, dann erkennen wohl über 95% der Verkehrsteilnehmer darin einen Radweg, egal was die Behörde will. Und wenn 95% darin einen Radweg erkennen, dann IST es ein Radweg. Und da dürfen die Kinder dann *nicht* fahren, denn die müssen ja auf dem Gehweg fahren. Punkt.

Zitat von Chrik

Gibt's eine Auszeichnung für besonders gefährliche Infrastruktur? Wenn sowas medienwirksam verliehen wird, bekäme das Thema etwas mehr Aufmerksamkeit.

Edit: Ich meine sowas wie den Big Brother Award

Du meinst sowas wie den Pannenflicken der Initiative Cycleride?

Ja, wir nehmen Nominierungen von jedermann an.

Ja, ich bin Teil der Jury.

Zitat von DMHH

ach, dann waren das 5%

Momentan liegt der Basiszinsatz bei -0,88 Prozent. 5% drüber sind immer noch 4,11%
Aber meine "Einlage", mein Vorschuss wird nicht verzinst zurückgezahlt?! sicher? ich meine das anders in Erinnerung zu haben.

Kostenbescheid.pdf

Das sollte reichen, man beachte die Daten. Rechtskraft 23.5.2016, Zinsen ab 2.6.2016

Zitat von Yeti

Insbesondere außerhalb geschlossener Ortschaften sieht man häufig eine Kombination aus Z240 und dem Warnhinweis auf Radwegschäden.

Das auf dem Foto ist aber kein Z240, das ist ein Z244(alt) (bis 1992)

Zitat von DMHH

Wenns die Kohle zurück gibt, dann mit 3%-punkten überm Basiszinssatz.
sprich: mehr als mein Tagesgeldkonto / sparbuch.

Ich kann mir nicht vorstellen das das in Hamburg anders ist, aber hier in Niedersachsen sind es 5% überm Basiszinssatz (der zur Zeit negativ ist), und die fallen erst an, wenn die Zahlung später als zwei Wochen nach dem Kostenfestsetzungsbescheid erfolgt. Und der Kostenfeststellungsbescheid ist im Verfahrenverlauf der Schlußpunkt.

Im April war das 101-51 noch um 90° verdreht (also gleiche Ausrichtung wie das 240) irgendjemand muss das jetzt neu ausgerichtet haben, vielleicht nicht das erste mal. Möglicherweise habe ich es deshalb im April erstmals bemerkt, so oft komme ich da aber ohnehin nicht lang:

Jetzt gilt das natürlich nur noch wenn man vom Feld kommt und die Straße queren will.

Zitat von Hane

Auf Radfahrstreifen muss man nicht mal einen Bordstein hoch

Im Ernst:

1) Die, die es wissen wollen, wissen, dass Radfahrstreifen sicherer sind als Hochbordradwege, dass sich objektive und subjektive Sicherheit unterscheiden. Das gilt selbst für den ADAC. Vom ADFC hört man so etwas nicht. Es würde ja möglicherweise zu weiteren Fragen führen. Die es dann wissen wollen, wissen, dass Mischverkehr noch sicherer ist.

2) Das habe ich aber selbst vom ADAC noch nicht vernommen. Sie begrüßen, ja unterstützen, dass wenigstenns irgendeine Radverkehrtinfrastruktur vorhanden ist. Das sollte nach meiner Meinung, Radfahrern zu denken geben.

3) Inzwischen denke ich soagr, dass der ADAC im Vergleich zum ADFC die besser Interessenvertretung für Radfahrer ist. Der neigt gelegentlich zur Rationalität und lässt immerhin das Kostenargument und eben eigenschränkt die Sicherheit gelten.

Alles anzeigen

Das „zur Sache“ des ADAC zur Radwegebenutzungpflicht ist bekannt?

ADAC - zurSache: Radwegebenutzungspflicht

Ich habe meist einen Ausdruck davon dabei, als Rückseite zu einem hoffentlich höflich genug formulierten Anschreiben, um es den üblichen Verdächtigen hinterm Steuer mitzugeben (Aber nur, wenn der Radweg, den ich nicht benutze, nicht benutzungspflichtig ist.) Erspart lange Diskussion, die eh zu nichts führen.

Zitat von Gerhart

Ich hätte auch gerne ein Schild "Freiwilliger Geh+Radweg", aber das wurde noch nicht erfunden.

Hatte hier nicht mal jemand gemeldet das er alleinstehende weiße (Zusatz-)Schilder mit oben Fußgängersymbol und unten Radsymbol durch einen Querstrich getrennt gesichtet hat? Also quasi 1010-53 kombiniert mit 1010-52 zusammen auf einem Schild?

(http://www.vzkat.de/2017/VzKat.htm)

Zitat von Yeti

https://www.bz-berlin.de/allge…n-radfahrer-beim-abbiegen

Da wollte ich grad schon witzeln, der Fahrer eines solchen Fahrzeuges habe doch bestimmt einen Transportauftrag und könne daher durchaus als Transporter bezeichnet werden, und dann steht da:

Zitat

Der Fahrer des Transportes wurde nicht verletzt.

Die Entmenschlichung ist in jenem Artikel tatsächlich sehr ausgeprägt.

Für mich steht das zwar am Rand*, jedoch noch auf dem Radweg. Es ist also über diesem angebracht und daher nur für den gültig. Wenn das Schild freilich auf dem Grünstreifen stände, sähe das anders aus. Und das sperrt nur den Radweg für Fußgänger, da die da aber eh nichts zu suchen haben ist es natürlich überflüssig.

*Meistens stehen solche Sperrungen tatsächlich deutlich mittiger auf dem Weg, was meine Interpretation nachvollziehbarer machen würde.

Zitat von simon

Das Gericht dürfte, wenn nur die rechtsseitige Benutzungspflicht angefochten wird, außerdem auch den Streitwert (und damit die Gerichtskosten) niedriger ansetzen.

Das halte ich für höchst unwahrscheinlich. Eine Straße, eine Klage, 5000€ Streitwert. Ob nur eine der Benutzungspflichten oder beide ist für den Streitwert völlig irrelevant. Selbst als ich zusätzlich noch gegen geklagt hatte, keine Änderung des Streitwertes.

Wo wir grad beim Seitenabstand sind, war das hier hier eigentlich schon Thema?

Zitat von Gerhart

Ist doch ganz einfach. Die Alster etwas kleiner machen, dann ist genug Platz für alle da.

Fahren da denn keine Boote auf der Alster? Wie stehen die denn in der Hackordnung in Hamburg? Etwa noch unter den Radfahrern?

Zitat von fagri

Und auch eine neue Farben für die Markierung von Fuhrten! Nach Rot, Grün und Blau jetzt neu auch in Türkis!

Schon als ich vor 25 Jahren in Offenburg lebte war grün in verschiedenen Schattierungen dort die Farbe für Radverkehr(t)führungen. Also nichts neues. Aber ich kann mich nicht entsinnen, schon mal von blauen gehört zu haben. Wo gibt es das denn?

Zitat von Rot heißt Rot

könnte ich die Ampel auch umgehen, indem ich absteige, mein
Rad in einer Schleife über den Fußgängerweg schiebe und anschließend wieder auf
dem Radweg weiterfahre?

[..]

Günstiger, aber trotzdem verboten, ist die von der Leserin angedeutete Lösung

Seht ihr das auchso?

Es geht ja wohl um eine Ampel auf freier Strecke, ohne Kreuzung. Und ich sehe nach der Beschreibung auch nicht, dass es eine Fußgängerampel in Fahrtrichtung gäbe.

Zu Zeichen 101 (Gefahrstelle) sagt die Anlage 1 der StVO:

Zitat

Ein Zusatzzeichen kann die Gefahr näher bezeichnen.

Diese Zeichenkombination warnt mich also davor, dass andere Radfahrer dort vielleicht absteigen wollen. Ich werde also lieber nicht selbst auch so eine Gefahr heraufbeschwören wollen.

Bernd Sluka, Punkt 10