Nachdem ich die letzten Wochen noch >60 Stunden gearbeitet hab, bin ich nun erstmal in häuslicher Quarantäne. Beruflicher Kontakt zu einem positiv getesteten "Ist-doch-nur-ne-Grippe"-Idioten. Zeit zwischen Kontakt und Meldung des Gesundheitsamtes bei mir bzw. meinem Chef: 6 Tage...
So, 14 Tage ohne Symptome, damit gelte ich als nicht infiziert. Einen Test habe ich nicht machen dürfen. Ab Montag bin ich dann wieder "systemrelevant". 
Pfotenbrecher:
Nachdem ich die letzten Wochen noch >60 Stunden gearbeitet hab, bin ich nun erstmal in häuslicher Quarantäne. Beruflicher Kontakt zu einem positiv getesteten "Ist-doch-nur-ne-Grippe"-Idioten. Zeit zwischen Kontakt und Meldung des Gesundheitsamtes bei mir bzw. meinem Chef: 6 Tage...
Zum Glück ist das einzige, was mir bisher fehlt, Klopapier. Gegen die Hamsterer, die gegen 7 Uhr die Läden leer räumen, hat man einfach keine Chance, wenn die eigene Arbeitszeit früher beginnt.
Was ist denn das hier im Vordergrund für eine Fläche, auf der du dort stehst?
Das soll ein Schutzstreifen sein. Beginnt halb im nix und endet hier in der Kreuzung/Bushaltestelle wieder.
Ohne Worte:
(Baujahr 2020)
Da ich nicht mehr in Kiel wohne, habe ich auch kein Rad mehr dort.
Also hab ich die "Sprottenflotte" gestern nacht gleich mal getestet. Ging erstaunlich einfach und Problemlos. App runterladen, einen Euro per Paypal aufs Kundenkonto überweisen, Rad suchen, in der App ausleihen und schon geht das Schloss auf.
Das Rad ist ziemlich leicht und auch als relativ großer Mensch angenehm fahrbar gewesen. Helles Licht. Einzig die Bremsen (Seilzüge) waren etwas schwach.
Zur Rückgabe muss man an einer Station stehen und das Schloss zudrücken. Dann ist das Rad zurückgegeben. Leider sind die Stationen nicht markiert. Nachmittags standen an der Rankestraße keine Räder. Da muss man dann mit GPS etwas umherlaufen.
Nachts um halb 2 waren zeitgleich 5 Leute mit mir am Rad zurückgeben.
Gleich am nächsten Morgen auf dem Weg zur Arbeit klatschte dieser Mitarbeiter dem Wagen, der auf dem linken Fahrstreifen in der Andreas-Gayk-Straße abgestellt wurde, noch ein zweites Knöllchen ran. Finde ich cool, aber noch cooler fände ich es, wenn das so genannte Notparken dort endlich einmal wirkungsvoll unterbunden wird — sei es mit Baken oder dem Abschleppdienst.
Gestern Nachmittag konnte ich dort aus dem Bus heraus einen Abschleppper beobachten.
Heute beim Fußballspiel waren die auch sehr fleißig und vor allem zahlreich ums Station unterwegs. Ein KFZ wurde scheinbar ohne vorherige Verwarnung vor einem abgesenkten Bordstein entfernt.
Wäre das Sylt Shuttle Plus vielleicht eine Alternative?
Laut Fahrplan sind die Halte in Husum sehr begrenzt, aber nach Bredstedt kommt man wahrscheinlich schneller, als nach Römö.
Ich finde es richtig, den Durchgangsverkehr aus verkehrsberuhigten Zonen rauszuhalten. Wer sich besser auskennt, soll halt selbst navigieren.
"Deutschland schafft sich ab", nannte der ehemalige Finanzsenator, der die bisher massivsten Sparpläne im öffentlichen Dienst in Berlin zu verantworten hat, sein Buch. Passt irgendwie, auch wenn er das wohl anders gemeint hat. 
Warum schreibt man stattdessen nicht rein, dass sofortiges Abschleppen von Radwegen grundsätzlich verhältnismäßig ist? Die Höhe eines nicht verhängten Bußgeldes ist völlig egal. Und Knöllchen unter dem Scheibenwischer erhöhen auch nicht die Verkehrssicherheit. Hindernis mit Zettel dran bleibt Hindernis.
Aber es soll ja nur ein "Zeichen" sein. Na gut. 
Gemeint ist wahrscheinlich: Sie will die entdecken, weil sie die bisher noch nicht kennt. In dem Satz bedeutet das dann, dass die Stadt Hamburg die auch nicht kennt. 
War das nicht schon immer so? Ich kenn' die Partei nicht anders. Die FDP hat den Populismus quasi erfunden. Deshalb hab ich sie auch ein einziges Mal in meinem Leben gewählt. Weil auf kommunaler Ebene voll meine Meinung vertreten wurde, obwohl, oder gerade weil das eher linksgrüne, als "liberale" Standpunkte waren. Das klappt, solange es eine einstimmig geführte Fraktion oder eine Postenwahl gibt. Bei Listenwahlen, wie der letzten Europawahl, würde ich nie riskieren, das "liberale" Gesamtpaket zu bekommen.
Moderne Stadtbahnen fahren doch auf Rasen!
Wer behauptet, dass lückenloser Verkehr in einer Stadt etwas tolles ist, war noch nie draußen (außerhalb seines Autos). Oder er lügt bewusst. Einzig auf einer Autobahn wäre das sinnvoll. Solange es keine Abfahrten gibt.
Der stärkere gefährdet aus egoistischen Motiven heraus den schwächeren. Für manche Leute ist das Prinzip völlig selbstverständlich und wird nicht hinterfragt.
Wenn er da im LKW die Radfahrer gefährdet, gefährdet er als Radfahrer natürlich auch die Fußgänger. 
"Bisher hatte ich immer Glück", sagte der Fahrer des LKW 
Meine Mail an das Kreisverwaltungsreferat München geht noch heute raus.
Weise mal darauf hin, dass die Fußplatten nicht vorschriftenkonform (90° gedreht) aufgestellt sind. Die berechnete Windlast gilt nur bei richtiger Aufstellung. Auch die dritte Fußplatte löst nicht das Problem mit dem Schwerpunkt. Eher im Gegenteil.
So droht Gefahr für Radfahrende und abgestelltes Blech bei jeder Windböe.
Graue Stange, graue Schilderkante, schwarze Fußplatten. Auf der Fahrbahn wäre das ne Straftat...
Dort, wo die Schilder stehen, ist allerdings Todeszone. Da würde ich sowieso nie fahren.
Wenn ich das richtig erinnere, hat bei diesem Hornbach, aber auch beim Möbel Höffner schräg gegenüber kräftig der Bezirk mitgemischt. Bei Höffner kann ich mich sogar an die Diskussion erinnern, dass nicht so viele Parkplätze gebaut werden durften, wie gewünscht.
Zusammen mit Beschränkungen des Sortimentes (deshalb hat Hornbach hier z.B. kein Fahrradzubehör) sollte damit der Einzelhandel geschützt werden.
Das geht bestimmt auch in die andere Richtung in einer "Fahrradstadt".
