Beiträge von KleverRadfahrer

Zitat von Th(oma)s

Jedes Limit, das ernsthaft zu einer signifikanten Reisezeitverlängerung auf der Autobahn beitragen würde*, könnte den Ausweichverkehr auf attraktiver werdende Landstraßenstrecken verstärken (jedenfalls dann, wenn man nicht gleichzeitig auch das Tempolimit auf der Landstraße senkt...). Das wiederum würde das angestrebte Ziel einer Senkung der Unfallrisiken ad absurdum führen und sich insbesondere auch radverkehrs-feindlich auswirken.

*) Bei 130 sehe ich diese Gefahr noch nicht, eher so bei 100 oder 110...

Es wäre sowohl aus sicher der Sicherheit als auch als Sicht des Umweltschutzes sehr zu begrüßen, wenn auf Landtraßen das Tempo gesenkt würde. Das Optimum für geringen Verbrauch liegt bei PKW meistens um die 70 km/h...

Der weit grössere Vorteil für den Verbrauch ist aber vermutlich auch der Grund, warum so viele PKW Fahrer etwas gegen diese Beschränkung haben. Überdimensionierte Motoren verlieren Ihren Sinn, wenn man nicht mehr schnell fahren kann. Kleinere Motoren ohne grosse Leistungsausbeuten würden weniger verbrauchen und zwar bei jeder Fahrt.

https://www.youtube.com/watch?v=bwZ-63LozwY

Radverbot für Erstklässler weil die Autos so gefährlich sind.

Zitat von cubernaut

Mein Gedanke!

Ich habe einmal irgendwo den schönen Vergleich gelesen, der die Absurdität dieses "Arguments" deutlich macht:

"Genau, deswegen gehen jetzt auch alle mit einem Sitzkissen ins Kino, damit man besser gucken kann!"

Oder aus der Perspektive der Sicherheit: Um sich besser gegen Amokläufer gerüstet zu sein tragen einfach alle eine geladene Waffe bei sich.

Danke für die viele Arbeit.

Zitat von KleverRadfahrer

https://www.youtube.com/watch?v=HsU2W3v_17s

Teilweise zu starke Übertreibungen im extra3 extra, aber im Kern trifft es voll in Schwarze. Ein paar echt gute Satire-Witze sind auf jeden Fall da bei.

Nachtrag: Hier nochmal ein rein sachlich Beitrag zum gleichen Thema. Etwas Satiere ist unfreiwillig doch enthalten, z.B. bei 2:14. Am Ende des Beitrages zeigt sich, es geht auch alles viel besser, hoffentlich folgen noch Andere dem Beispiel der Frau Röse.

https://www.youtube.com/watch?v=FNHIRcqtv9s

https://www.youtube.com/watch?v=JR9_iBuu8bA

Ganz am Ende muss ein Sender aus Bayern natürlich versuchen irgendwie die Gefahr durch übergroße PKW zu relativieren.

https://www.youtube.com/watch?v=HsU2W3v_17s

Teilweise zu starke Übertreibungen im extra3 extra, aber im Kern trifft es voll in Schwarze. Ein paar echt gute Satire-Witze sind auf jeden Fall da bei.

https://www.youtube.com/watch?v=NkMeYlN5Y4c

Ob man dies mit dem Kraftverkehr auch so handhaben würde? Aber was sind schon Verkehrsteilnehmer ohne Motor ...

Zitat von hugo790

https://www.ksta.de/koeln/chorweil…utiert-33734866

Ein LKW biegt ab, wo er nicht abbiegen darf. In genau solchen Situationen hatte ich meine letzten Beinahe-Unfälle.

Aber man musste unbedingt noch dazu schreiben, das das Fahrrad schwarz war? Die Kleidung des Radfahrers wurde nicht erwähnt, welche Farbe hatte die? Oder bin ich zu empfindlich und sehe überall den Versuch irgendwie dem Radfahrer zumindest zwischen den Zeilen eine Teilschuld zu geben?

https://www.neuepresse.de/Hannover/Meine…achten-Rotlicht

Leider hinter Paywall, Bild und Anfangstext reichen aber schon um das Problem dort zu verstehen.

Guck an, sobald eine Ampel für Kraftfahrer mal eine Falle birgt, missachten viele diese. Ist interessant, Signale für Radfahrer können sich:

• hinter der Kreuzung alleine
• hinter der Kreuzung zusammen mit dem Fußgängersymbol
• vor der Kreuzung alleine aufgestellt
• vor der Kreuzung unter dem allgemeinen Signalgeber
• vor der Kreuzung neben dem allgemeinen Signalgeber
• gar nicht separat vorhanden sein, sondern schlicht nur im allgemeinen Signalgeber

befinden. Zusätzlich gibt es noch Signalgeber für Radfahrer mit Richtungspfeilen, die sich noch vor der Kreuzung befinden können. Da wird sich aufgeregt, wenn Radfahrer da nicht mehr durch blicken. Während für Kraftfahrzeuge zusätzliche Signalgeber mit Richtungspfeil nur neben dem allgemeinen Signalgeber haben können, reicht dies aber schon, dass Kraftfahrer es nicht richtig hin bekommen.

Zitat von Schoenwetterradling

Warum hat man die E-Scooter nicht einfach dem Fahrrad gleichgestellt? Warum muss ich mit diesen einen holprigen schlechten Radweg befahren, dessen Benutzungspflicht zu Recht deswegen aufgehoben wurde?

Weil die Teile dem PKW Verkehr im Weg wären und man weiß wie lange es dauert, bis so eine Reglung später wieder geändert wird, was dann praktisch kaum noch was bringt, da es dann eh keiner mehr mit bekommen möchte?

Zitat von Wahl-HHer

Am krassesten finde ich ja:

"Gerade einmal vier Wochen nachdem er unseren Sohn getötet hatte, war er bei Rot über eine Ampel gefahren und geblitzt worden."

Also scheinbar überhaupt kein Unrechtsbewusstsein...

Das würde ich weniger auf den Fahrer und viel mehr auf die Justiz und Politik beziehen. Wieso durfte der gerade mal 4 Wochen nach diesem Vorfall überhaupt ein Kfz führen? Wieso dürfen LKW überhaupt alleine in Städten bewegt werden? Eine simple Beifahrerpflicht wäre schnell und einfach beschlossen. Da gibt es auch keine ausreden von technischer Machbarkeit. Natürlich würde es dann teuer Waren zu transportieren, aber bei der Menge an Waren, die unnötig hin und her gefahren werden, eigentlich sowieso überfällig.

Leider werden Kfz, obwohl es auch welche sind, nicht wie Waffen behandelt. Man stelle sich mal vor jemand hantiert grob fahrlässig mit einer Pistole in der Stadt herum. Dabei löst sich ein Schuss und tötet ein Kind. Anschließend würde diese Person ganz legal einfach so weiter mit Waffen herum hantieren dürfen. Das wäre undenkbar. Aber bei Kfz wird es einfach hin genommen.

https://uelzener-presse.de/2019/12/18/pol…-19-verstoesse/

Tolle Überschrift bei dem Artikel . Möchte man Radverkehr damit als nicht Verkehr klassifizieren?

Schon blöd, wenn ein Schild mal wirklich so da steht wie es gemeint und gedacht ist:

https://www.youtube.com/watch?v=hPYZmMlIhBQ

Das ist aber auch verwirrend, wenn nun mal Kfz Fahrer plötzlich davon betroffen sind, das Straßen für sie gesperrt sind um sie einer anderen Verkehrsart besser zugänglich zu machen.

Zitat von hugo790

Hochboard-Radweg so gefährlich, dass man ihn sperren muss!

https://www.ksta.de/koeln/unfallge…ter-ab-33607220

Ob die Aussage dort, dass man für das gleiche Geld auch die roten Steine hätte zurück bauen können stimmt sei mal dahin gestellt. Auf jeden Fall wäre dies die bessere Option gewesen. Woher wissen denn nun Fussgänger das diese Fläche wieder für sie nutzbar ist? Nimmt man es genau ist es ein gesperrter Radweg, die Fläche kann von niemandem genutzt werden.

Zitat von Ullie

Bei genauerem Hinsehen entdeckt man, dass da dran rumgebastelt wurde:

Und damit ist es ungültig.

Das was gesagt werden will kann man sich denken, aber ein "nur für Radverkehr" Zusatzzeichen gibt es nicht. Selber Schilder basteln ist mit gutem Grund unzulässig.

Schon traurig, dass man alles mögliche unzulässige versucht um den Radverkehr ein zu schränken. Als würde die Welt unter gehen, wenn man vom Kraftverkehr mal verlangen würde langsam zu fahren oder hinter einem Radfahrer her.

Ob sich der Kraftverkehr auf der Fahrbahn auch an die 5 km/h halten wird? Da es kein Zusatzzeichen ist, bezieht es sich nicht auf den Radweg...

Zitat von radfahren_bn

Schon ziemlich widerlich diese Blindenverbände. Für Millionen Menschen auf der Welt besteht plötzlich die Gelegenheit, dass sich der tägliche Lärmterror vermindert und dann kommt eine kleine Minderheit und zerstört den Fortschritt.

Nein es ist traurig und nicht widerlich. Traurig, dass es so normal ist, das Fußgänger Pkw aus zu weichen haben, dass man hier nicht erkennt, dass die Gefahr von den Pkw ausgeht und dessen Fahrer besondere Rücksicht auf blinde Menschen zu nehmen hätten. Und eben nicht anders herum.

Zitat von KAcyc

Fahrradstadt Karlsruhe: Fahrradstraßen gehen hier auch agO!

Sogar eine typische Fahrradstraße: Ein länglicher Parkplatz der eigentlich dem Kfz Verkehr dient, aber als Maßnahme für Radfahrer ausgegeben wird.

Gerade der Parksuchverkehr ist für Radfahrer besonders gefährlich da deren Fahrer primär auf Parklücken achten. Damit werden diese zur Gefahr (plötzliches Abbiegen ohne Vorwarnung/gucken, hier im Bild: rückwärts aus parken, an anderen Stellen ist es sonst meistens Dooring) und zum Verkehrshindernis (langsam und unberechenbar fahren, plötzliches abbremsen).

Zitat von Yeti

Wie soll sich denn eine Straßenbahn an den Verkehr anpassen? Gibt es irgendeine andere Option als zu warten, wenn das Gleis blockiert ist?

Du meinst durch PKW? Ja klar gäbe es die