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Nichts Anderes wollte ich übrigens mit dieser Antwort zum Ausdruck bringen, als ich schrieb, dass es Sache der Parteien ist, wen sie aufnehmen und wen nicht.

Proteste gegen AfD-Jugend-Neugründung in Giesen

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Das Argument, dass ausgerechnet der gewerbliche Lieferverkehr wegen der Gebühren die Ein- und Durchfahrt der Mautzone einschränken würde, halte ich für komplett abwegig. Schwere LKW zahlen zwar mit über 20 $ etwas mehr als die 9 $ für PKW, aber…

Dieses Diagramm ist in der Tat schlecht. Irgendwie passt der Text auch nicht dazu:

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Aus dem Originalpaper:



Der Effekt scheint nur transient gewesen zu ein, wenn man den Gang bei den strecken-stärksten Fahrzeugklassen PKW und Taxi anschaut.

PS: y-Achsen, die ungekennzeichnet nicht bei null beginnen und deren Skalierung dazu auch noch…

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Da müsste dann aber das Autolose Leben derart gefördert werden, das der Takt der Buslinie deutlich erhöht wird und der Fahrbahn des Georgswerder Deiches umgestaltet wird.

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Es ist richtig, dass die Zeit nicht selbst in dem Artikel versucht den Vorwurf "Verbotsorgie" zu setzen. Stattdessen weist die Zeit darauf hin, das andere das tun, zum Beispiel das Hamburger Abendblatt, das so zitiert wird: "Ein pauschales Verbot ist…

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wenn du auf Freiburg Vauban anspielst: das ist "autoarm" und wer will, darf halt weiterhin auch gern 5 Autos auf sich zugelassen haben. Nur gibt's für die keine Stellplätze innerhalb des Quartiers.

Das "Neue" in Hamburg ist die mietvertragliche…

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Da würde es helfen, wenn es ab und zu mal in der Zeitung stünde.

bingo

• wusste nich
• trau mich nich
• fast alle fahren zu schnell

fehlen noch "aber die Kinder!!!" und "auf die Straße zwingen!!!"