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Zynisch, also menschenverachtend, ist es, Radwege als Sicherheitsgewinn zu vermarkten, denn sie sind das exakte Gegenteil. Und die Vermarkter wissen das auch genau. Senioren bewußt in den Tod zu schicken, das ist menschenverachtend. Sie zu einer Demo…

Lustigerweise hatte ich am Freitag genau so ein Erlebnis, Frau mittleren Alters steht an einer Kreuzung, mit leuchtendorangem Fahrradhelm. Sie fuhr zur Kreuzung auf dem Geh/Radweg Ordnungsgemäß, allerdings gibt dann gar keine Radlampel, die…

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Bedenke, das 90% der Belohnungen ohne Auto keine Belohnungen wären. Fast alle Ampeln: Für und Wegen Auto. Haltegebote: Ebenso. Fußgängerzonen: Jedenfalls zum erheblichem Teil. Innerorts Licht: Fürs Auto. Und so weiter. Die ganzen…

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Ich behaupte, die Rechtslage ist ihnen einfach bloß gleichgültig. Die Möglichkeit, ungeahndet an roten Ampeln durchzurollen ist wie viele andere radlerische Regelverstöße (kein Licht, Rechtsüberholen auf Sonderwegen, Geisterradeln auf…

Zum ersten Bild: da wird wohl kein Radfahrer anhalten, wenn das Ampellicht rot ist. Vorsichtig ranfahren, Vorfahrt gewähren und weiterfahren, zumal ja an solchen Stellen ja üblicherweise sich sehr oft eine Lücke ergibt bzw. eher wenig bis kein…

Lässt sich aus meiner Sicht recht einfach zusammenfassen:

1. Viele Verkehrsteilnehmer begehen zumindest gelegentlich vorsätzlich Verkehrsverstöße
2. Diese Verkehrsverstöße stellen aus der jeweiligen Sicht ein kontrolliertes Risiko dar
3. Wann ein Risiko als

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Wenn man von einem Radweg nach rechts auf einen anderen Radweg abbiegt, ist auch kein Crash mit einem Auto zu befürchten, sondern mit querenden Radfahrern und Fußgängern.

Ich behaupte, dass den allermeisten nicht klar ist, dass sie da anhalten müssen.…

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Ja, aber wer erklärt das der Hansestadt Stade?

 

Alles, damit Radfahrer hier auf keinen Fall für 75m auf der Fahrbahn fahren!



In Gegenrichtung stadteinwärts:

 



Achtet mal darauf, welcher Teil des getrennten Geh- und "Radweges" (bzw. was von dem…

die Fußgänger wechseln die strassenseite. das ist in der Regel unproblematisch, weil es kein rechts-geh-gebot gibt und auch keine richtungsabhängigen Unterschiede bei unfallgäufigkeit an einmündungen gibt.

Den radverkehr auf die linke Seite schicken …