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Gebetsmühle: Risiko ist keine binäre Größe. "Brauchen" in dem Sinne, dass er ohne sie völlig blind wäre, tut keiner die Lichter. Wir reden gerade eher darüber, wie und ob man ein "System versagt in einem von einer Millionen Fälle"-Problem zu…

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https://www.der-postillon.com/2014/11/warnwe…nd-hirsche.html

Ich denke schon, das blinkende Lampen mehr Aufmerksamkeit erregen, als normale Lichter. Dafür lassen sich Entfernungen deutlich schlechter abschätzen.
Bin aber der Meinung, jemand, der aus…

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Blinkrücklichter, du schreibst es selbst, sind ja nicht zulässig.

Aber wie wäre es mit Pedal-Leuchten statt einfach nur Pedal-Reflektoren?

Oder halt Leuchtdioden-Bänder an den Hosenbeinen?

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Da stimme ich zu. Ich halte es für wichtig, dass man auch mit…

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Gab es schon, nennt sich starre Lenksäule und hatte nicht dazu beigetragen, dass weniger Unfälle passierten.

Selbstverständlich ist das so, allerdings zählt die Gesamt-Bilanz, und die dürfte negativ sein, was deutlich wird, wenn man „Gewohnheit“ durch „Abstumpfung“ ersetzt und „Jeder muß das machen“ durch „Überforderung“. Bei Reflektoren…

logische Konsequenz wäre, dass diese BlinkBlink-Rücklichter in die StVZO kommen müssten. Also nicht nur nicht-zulässig, sondern einzusetzen. Und dann auch noch einen (zweiten) frontscheinwerfer, der blinkt. Vielleicht auch für Motorräder.

Was machen dann…

Das halte ich für plausibel, der Mensch ist ja eher ein Bewegungsseher. Wie stark der Effekt am Ende ist und ob dieser ebenfalls einem Verschleiß durch Gewohnheit unterliegt, wäre herauszufinden.

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Apropos Auffahrunfälle:

https://www.bikeradar.com/features/tech/…-cycling-safety

These des Beitrags: Auffahrunfälle resultieren aus mangelnder Wahrnehmung, und diese wiederum lässt sich am ehesten dadurch verbessern, dass man die…

Davon war ich ohne nachzudenken ausgegangen. Sodann kam mir wieder mal ADFCs „Wir unbedingt brauchen 1,50 m jetzt!“, die da ja gar nicht möglich wären. Und die Fahrbahn ist so schmal, das jedenfalls ich nicht Vollgas annehme, sozusagen…

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So wie das Fahr(Klapp)rad liegt (fast Fahrbahnmitte), und vor allem so wie das Auto steht (ganz am rechten Fahrbahnrand), war das kein zu optimistischer Überholversuch sondern (wie eigentlich immer) "Nichtüberholen".