Beiträge von Fahrbahnradler

Aber die öffentliche Feuerwehr darf noch reinfahren, wenn's da brennt, oder?

Nee, Auto überholt Radfaher, als der Radfahrerin überholt.

Der gesamte Text ist ein erschütterndes Dokument mangelnder Sprachkompetenz.

Zitat

Sonntagabend informierte ein Zeuge die Polizei, da er und seine Begleitung während eines Filmes im Kino von einem Pärchen tätlich angegriffen wurde. Ein männlicher Täter schlug den 29-Jährigen mit der Faust ins Gesicht, woraufhin dieser sich verletzte. Im Anschluss entfernt sich der Täter, lässt jedoch seine 30-jährige Begleiterin, welche auch körperlich gegen den 29-Jährigen und seine 22-jährige Begleiterin einwirkte, zurück. Diese wird im Zuge der polizeilichen Sachverhaltsaufnahme unkooperativ und widersetzte sich der Maßnahme, was vermutlich auch an ihrer Alkoholisierung von fast drei Promille lag. Im Zuge der Ermittlung konnte der vorerst flüchtende, 37-jährie Täter bekannt gemacht werden. Gegen beide, sowohl den 37-Jährigen als auch der 30-Jährigen, wurde ein Ermittlungsverfahren wegen Körperverletzung eingeleitet.

Rückfragen bitte an:

Thüringer Polizei

Landespolizeiinspektion Jena

Mehrfacher Wechsel Präsens-Präteritum, seltsame Pronomina (wird die 30-jährige oder die 22-jährige "unkooperativ"?), mangelnde Kongruenz Subjekt/Verb bei Singular/Plural, Tippfehler ...

Zitat

Mitten auf dem Kiez: Hier bekommen Radler ihren eigenen Strich

Seht ihr, München, so wird das gemacht!

Mitten auf dem Kiez: Hier bekommen Radler ihren eigenen Strich

Bisher durften sich Autofahrer:innen auf der Reeperbahn auf allen Spuren austoben, Ende November ändert sich das: Ein großer, roter Streifen signalisiert

www.mopo.de

Zitat von Autogenix

Der CSU wäre es natürlich lieber, die Radwege wären in schwarz gehalten. Am besten nicht sichtbar.

Neiiiiiin, niemals nicht! Denn wenn kein Radweg erkennbar ist, müssten die Radler ja auf der Fahrbahn fahren ...

Na jaaaa, also wenn die Frau Spranger die Feuerwehr bitten würde, alle Behinderungen statistisch zu erfassen und nach Grund zu sortieren, würden wir über "soll" nicht diskutieren.

Aber wenn / falls sie sich nicht für Falschparker interessiert, sondern nur für Demo-Behinderungen einer bestimmten Gruppe (also keine Treckerfahrer, keine Querlenker usw.), dann hat das ein Geschmäckle.

Was würden wir denn sagen, wenn eine Polizeidirektion Ladendiebstähle nur dann erfasst (und Zahlen rausposaunt), wenn die Täter keinen deutschen Pass haben?

Zitat

»Und wenn Rettungswagen ausgebremst werden, kommt auch eine Strafbarkeit wegen fahrlässiger Körperverletzung in Betracht.«

Ah! Präventivhaft für Falschparker!

Korrekt, eine Glühlampe setzt 95 % der ihr zugeführten Energie in das Aufheizen des Raumes um. Nur 5 % gehen in Form von Licht verloren ...

Danke! Immerhin auch deutliche Kritik am "Darmstadt Design" ...

(S+) Konfliktzone zwischen Fahrrad und Lkw: Was vor tödlichen Unfällen schützen könnte

Auch ohne blockierte Rettungswege sterben nahezu täglich Fahrradfahrer. Auf Abbiegeassistenten in Lkw ist kein Verlass. Liegt die Lösung im Design der Straßen?

www.spiegel.de

Mag jemand von hinter der Paywall berichten, was für ein Design denen vorschwebt?

Frag den Typen mal, warum nicht an jeder Hofeinfahrt Schilder stehen (einmal vom Hof aus und einmal von der Fahrbahn aus sichtbar) mit dem Hinweis

Plus Spiegel bei Unübersichtlichkeit, plus fette weiße Linie, ...

400 Meter Umweg? Für die Hamburger Polizei bei Radfahrern kein Problem - nicht mal, wenn dabei zwei Linkssabbiegesituationen auf der Hauptstraße zu bewältigen sind:

Hamburg-Schnelsen, eine dieser typischen U-förmigen Straßenverläufe: der Riekbornweg hat zwei Einmündungen an der Hauptstraße. Für Autos ist er Einbahnstraße - und der Regionalausschuss beschließt, ihn für den Radverkehr in beide Richtungen freizugeben. Die Polizei ist dagegen, denn in den beiden Knicks der Nebenstraße wären Radfahrer gefährdet. Hier ist die Alternative der Polizei:

Google Maps

Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.

www.google.de

von links kommend links abbiegen, also der Blickrichtung folgen

Google Maps

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www.google.de

hier unter Beachtung des Gegenverkehrs links abbiegen

Dazu schreibt der LINKE-Vertreter im Ausschuss:

Zitat

LINKE und Grüne lassen nicht locker: Riekbornweg in beiden Richtungen für den Radverkehr freigeben!

Regionalausschuss Lokstedt Niendorf Schnelsen beschließt erneut die Freigabe der Einbahnstraße Riekbornweg für den Radverkehr in beiden Richtungen.

Schon im Mai hatten Regionalausschuss Lokstedt-Niendorf-Schnelsen (Drs. 21-2957 vom 02. Mai 22) und Bezirksversammlung beschlossen, die Einbahnstraße Riekbornweg für Radfahrer:innen in beiden Richtungen freizugeben. Auch die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM) stimmte diesem Vorhaben in ihrer Stellungnahme (sh. Drs. 21-3080 vom 20.06.22) zu.

Nur die „untere Straßenverkehrsbehörde (StVB) des Polizeikommissariats 24“ widersprach (sh. Drs. 21-3124). Die beiden „rechtwinkligen Kurven“ und die damit verursachte Unübersichtlichkeit ließen angeblich die gewünschte Freigabe nicht zu.

Nun wiederholte der Regionalausschuss in seiner Sitzung vom 24.10.22 (Drs. 21-3318) seinen Beschluss und forderte das Polizeikommissariat auf, seine Entscheidung zu revidieren.

Der Sprecher der Fraktion DIE LINKE im Regionalausschuss Ralf Petersdazu:

»Für die Weiterfahrt in südwestlicher Richtung ist die Zweirichtungs-Freigabe des Riekbornweges unerlässlich, da radfahrende Personen ansonsten gezwungen sind, zweimal schwierige Linksabbiege-Situationen zu bewältigen: vom Ausgang der derzeitigen Einbahnstraße Riekbornweg in die viel befahrene Oldesloer Straße hinein und wenig später von dieser wieder in den Eingang Riekbornweg. D.h. der Polizeivorschlag läuft auf eine größere Gefährdung der Radfahrenden hinaus.

In beiden Kurvenbereichen des Riekbornwegs würde schon ein gezieltes Parkverbot für Autos die Übersichtlichkeit der Situationen entschieden verbessern.

Anscheinend handelt die Polizei nach dem Motto:

"Geht es immer grade aus,

bleiben die Gefahren aus,

doch hinter diesen fiesen Ecken,

immer nur Gefahren stecken.

Darum lautet das Gebot:

Kommt 'ne Ecke: Radverbot!" «

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Also wenn außerorts eine 4 Meter (?) breite Piste mit 4 Meter(?) Schutzzone auf der einen und mindestens 1 Meter auf der anderen Seite hingeklatscht wird. dann sollte man doch auch innerorts diesen Standard erwarten dürfen, oder? Sieht dann zwar schlecht aus für die geschätzt 3 Kfz pro Stunde, aber es geht ja um die Sicherheit der Radfahrer ...

Zitat

Dieses Mal ordnete ein Richter dagegen an, die Täter in polizeilichen Gewahrsam zu nehmen – die meisten davon bis 4. November. Die Aktivisten hatten angekündigt, ihre Aktionen bis zu diesem Datum fortsetzen zu wollen.

Oha, was da plötzlich so alles geht, wenn das "Opfer" ein heilig's Blechle ist. Währenddessen andere Leute keineswegs in Gewahrsam genommen werden, sondern nur ein "das macht man aber doch nicht" mit Samthandschuh serviert bekommen:

„Ich fühle mich bedroht“: Attentäter-Vater ängstigt Hinterbliebene

www.fr.de

... wobei ein Teil der Alleinunfälle ja auf mangelhafte Fahrwegbeschaffenheit oder miserable bauliche Gestaltung der Radverkehrsführung zurückzuführen ist.

Blöde Frage: Warum hat man an der Engstelle nicht einfach die Fahrbahn und den Gehweg verbreitert auf Kosten dieses roten Gedönses?

Zitat von Yeti

„Mädchen stieß auf Zebrastreifen mit Auto zusammen“: Wie Polizeimeldungen Unfälle verharmlosen (tagesspiegel.de)

Dem Tagesspiegel gebührt an dieser Stelle mal wieder ein Lob.

Und Polizeimeldungen nach dem Prinzip "Der US-Präsident verletzte sich tödlich, als er in Dallas mit drei Gewehrkugeln kollidierte" gehören ihren Verfasser*innen links und rechts ...

Zitat von Yeti

Warum passieren hier wohl Unfälle? Hat jemand eine Idee?

Ich möchte lösen: "Radfahrer halten sich sowieso nie an Regeln!"