Die Meldung der Pozilei lädt nicht ... aber ich frage mich angesichts des Fotos, warum an so einer Stelle Tempo 30 gilt ...
Da hätte ich noch ein paar andere Gegenüberstellungen:
60 Jahre Altersunterschied:
40 Jahre:
Ich erspare mir und euch jetzt Fotos von Maradona und Elvis "früher" und "später" ...
... und weil ich gerade dabei bin:
Abgefragt wurde auch die Regel, dass ein Überholtwerdender seine Geschwindigkeit nicht erhöhen darf.
Die Regel ist mir bekannt. Und ich weiß auch, wie sie gemeint ist. Aber gegen ihren Wortlaut wird täglich millionenfach verstoßen, weil sonst kein einziger Lkw und keine Ente auf einer mehrspurigen Straße und kein Radfahrer an einer Kreuzung anfahren könnte, sobald links von ihm jemand schneller ist.
https://www.adac.de/verkehr/rund-u…uer-autofahrer/
Im Wesentlichen nichts Neues, doch ein Kommentar gegen Ende hat mich an so manches Erlebnis auf dem Rad erinnert:
"Besonders schlecht schnitten in der ADAC Umfrage diejenigen ab, die ihr Verkehrswissen viel besser als das aller anderen Autofahrenden einschätzen."
Allerdings gibt es auch unter Radfahrern erhebliche Wissenslücken, z.B. rechts vor links betreffend. Da wird oft mit erstaunlicher Selbstverständlichkeit davon ausgegangen, dass geradeaus Vorfahrt hat, vor allem in einer Überzahlsituation.
»Ganz oben in der Flop-Liste steht die Frage, welche Pkw, die eine Umweltzone befahren, der Kennzeichnungspflicht mit einer Feinstaub-Plakette unterliegen. Dass die Plakette nicht nur Benziner und Diesel, sondern auch E-Autos benötigen, wussten nur sechs Prozent.«
Ich gehöre zu den anderen 94 Prozent. Ganz ehrlich: ein reines E-Auto benötigt eine Plakette mit dem Nachweis, dass aus dem Auspuff weniger als das Limit rauskommt? Gilt das auch für die Elektro-Vespa und das S-Pedelec?
Meine beiden anderen Irrtümer: ich hätte den Zebrastreifen 10 Meter Abstand zum Stehzeug gegönnt - und ich bin nicht auf die Idee gekommen, dass auf einer mehrspurigen Straße Reißverschluss gilt, wenn eine Spur wegen eines Hindernisses plötzlich nicht mehr befahrbar ist. Das mag daran liegen, dass ich in knapp 40 Jahren noch nie erlebt habe, dass bei sowas der Reißverschluss angewendet worden wäre. Habt ihr das schon mal erlebt? Also: auf der linken von zwei Fahrspuren setzt einer den Blinker links, hinter ihm kommt der erste, zweite ... zum Stehen, während rechts der Verkehr rollt - traut sich da irgendeiner von den Linksfahrenden, auf "Reißverschlusss!!" zu pochen und in die mit 30 km/h oder schneller fahrende rechte Kolonne zu drängen? Oder: auf der rechten Spur bremst einer und hält, weil er Radfahrer und Fußgänger vorbeilassen muss ... da warten doch die Hinterleute brav auf eine Lücke, anstatt sich zu benehmen wie auf der Autobahn vor einer Baustelle.
Der Lkw steht so weit in der Querstraße, dass man sich fragt, ob der wirklich nur mit Schrittgeschwindigkeit abgebogen ist.
Alles anzeigenDie Meldung ist mal wieder geil. Verkehrsorganisation verweist auf §1 StVO und "Radfahrer können auch mal absteigen"
https://maengelmelder.jena.de/de/requests/7464-2022
B-Pflichtiger Geh- und Radweg auf Radweg, nur eine Seite und der Fußplattenträger quer über den Weg.
Ich hab die Meldung nicht eingestellt. Aber die Reaktion der Verwaltung ist unterirdisch.
edit:
immerhin gibt es unabgesprochen kommentierten Gegenwind
»dieser spektakulären Logik kann man das Schild auch auf die Straße stellen. Ich empfehle dann Paragraph 1.«
»Super Begründung der Stadt Jena.
Ich schlage vor, das Schild direkt auf der Fahrbahn (gerne auch auf der linken Spur) aufzustellen.
Mit einem Zusatzzeichen "§1 StVO beachten" sollte doch alles prima sein.«
Made my day!
Na schau: Der Nachtzug wird immer beliebter. Wer hätte denn damit rechnen können?
Tja ...
Alle Züge stehen still ...
Corona-Krankenstände und Quarantäne führen beim Verkehrsunternehmen Metronom heute und in den kommenden Tagen zu zahlreichen Zugausfällen. Nicht einmal einen Schienenersatzverkehr mit Bussen kann der Betreiber einrichten. Erst zur Wochenmitte soll sich die Situation wieder entspannen.
Alleine am heutigen Freitag wurden etwa 60 Züge gestrichen. Wie das Unternehmen mitteilte, seien neben dem Fahrpersonal weitere zentrale Bereiche von den hohen Krankenständen betroffen, insbesondere die Disposition und die Leitstelle in Celle.
Hannover geht einen Schritt weiter:
Wenn das die Sydneystraße in der City Nord gewesen wäre, hätte ich gesagt: "Grüße nach Down Under" ...
Ich bin entsetzt! Diese Bemalung des Vorgartenzauns ... weiß - blau - rot ... oh-oh, das geht seit dem 24. Februar gar nicht mehr!
Wetten, dass die das erst 10 Minuten vor Beginn der Veranstaltung richtig herum drehen wollen?
Ich hatte ja schon tief Luft geholt für eine Tirade ...
Bis zum 24. August müssen Autofahrer:innen hier besonders viel Geduld aufbringen. Die Elbbrücke in Geesthacht (Kreis Herzogtum Lauenburg/Schleswig-Holstein) ist seit Montag komplett gesperrt.
... aber dann stellt sich heraus, dass »komplett« nicht zutrifft, denn:
Die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) hatten zudem angekündigt, dass die Buslinie 4400 aufgeteilt werde. Die Busse brächten die Fahrgäste bis zur Brücke, dann müssten die Passagiere diese zu Fuß passieren und könnten auf der anderen Seite wieder in einen Bus einsteigen. Die zu Fuß zu bewältigende Strecke ist allerdings rund 1300 Meter lang, von denen 500 Meter über eine schmale Behelfsbrücke verlaufen. Diese darf auch von Radfahrern genutzt werden.
Mal schauen, wie breit die Behelfsbrücke wird und wie gut man miteinander zurechtkommt. Vor allem, falls Buspassagiere E-Scooter dabeihaben ...
Und noch was: es müsste bei Göttingen neue Reifen aufziehen und die im Süden vorgeschriebene orangene Warnweste gegen die im Norden vorgeschriebene gelbe Warnweste tauschen.
Dann würde er sich den Zuständen im internationalen Bahnverkehr nähern.
Fahrgastverbände umschreiben das gerne als "man braucht das große Fahrgast-Abitur", oder "-diplom".
Und ja, das ist eine Riesenhürde. Es würde ja schon helfen, wenn man als Nutzer des Verbundes X beim Besuch eines Ortes im Verbund Y einfach eine Taste am Automaten hätte "Tageskarte Verbund Abonennten" für, sagen wir 2 Euro.
Aber optimal ist natürlich: Einheitspreis für alle Verbünde.
Ja, und es geht unter anderem um die Grindelallee. Also um Straßen, auf denen die Trams entfernt wurden, damit die Autos mehr Platz bekamen. Wir haben breite Schneisen in Steilshoop, in der City Nord, Bramfelder Chaussee, Luruper Hauptstraße ...
Wir sind nicht Porto oder München-Altstadt, wo man von der Tram aus den Leuten in der Wohnung die Hand schütteln kann 
Fährt in Jena etwa noch Dubceks Rache? 
Und sein Parteifreund und Nachfolger als Cum-Ex-Bank-Steuerersparer findet die Stadtbahn "altmodisch". Lieber eine Umweg-U-Bahn bauen, die das Zehnfache kostet ...
