Beiträge von Fahrbahnradler

Kuscheljustiz.

Die aber von den einschlägigen Medien nicht entsprechend skandalisiert wird. Und da die Staatsanwaltschaft weisungsgebunden ist, wäre doch mal der Regierende und seine Verkehrssenatorin zu fragen, ob sie der Staatsanwaltschaft den Auftrag gegeben haben, einen notorischen Gesetzesbrecher ("prall gefüllte Akte in Flensburg") für das Inkaufnehmen der Tötung eines Menschen quasi straffrei davonkommen zu lassen - denn das was der bekommen hat, entspricht doch eher dem Umnieten einer Laternenpfahls

Zitat von Silence

Stimmt schon. Aber die Option mal eben 2 km rückwärts zu fahren, um die Beschilderung zu überprüfen, bevor die Situation aufgelöst wird, hatte er eben auch nicht.

Ob er sich auf eine Abklärung vor Ort über Google Maps o.ä. wohl eingelassen hätte?

Hat sich dann so verhalten wie die meisten anderen Verkehrsteilnehmer, die man auf Fehlverhalten anspricht. Menschlich, aber nicht unbedingt professionell.

In einer idealen Welt würde er jetzt persönlich zurückmailen, sorry, hab's überprüft, lag verkehrt, nächstes Mal bin ich schlauer.

Alter Witz:

Streit zwischen Bürger und Vertreter der Obrigkeit. Bürger: "Aber nehmen Sie doch Vernunft an!" - "Ich bin Beamter, ich darf nichts annehmen!"

Zitat von littlet

https://www.rbb24.de/panorama/beitr…usruestung.html

Falschparker touchiert Ordnungsdienst. Ordnungsdienst verletzte sich dabei, trug keinen Helm.

Ich gebe zu, ich habe nach dem Datum gesucht, ob da der 1. April steht.

Die haben die Warnweste vergessen. Und den Schutz für untenrum, wegen Besuchs illegaler Bordelle.

Eine dreiarmige Verkehrsanlage als Radfahrerhölle. Da hängt ja nicht mal ein Hinweis, wie Radfahrer bitte "geradeaus" fahren sollen, was hier baulich als Linksabbiegen angelegt ist. Kein als Warnhinweis für Kfz-Führer, dass dort möglicherweise Radler den verlassen, weil er nicht da hinführt, wo sie hinwollen.

Und ich kann mir allzu lebhaft vorstellen, dass der Lkw-Fahrer weit ausgeholt hat, ohne darauf zu achten, dass "von rechts" ein Radfahrer kommt.

Aber ohne Zeugen und ohne Dashcam ist das alles Spekulation.

Wie groß ist eigentlich der Abstand zwischen dem Pfosten des Schildes und der Hecke? Warum hängt da kein Schild »nur 1,20 m«?

Zitat von MTL

Kleine Fehler im Bereich irrelevanter Verkehrsteilnehmergruppen, die erwartungsgemäß erst nach Projektfertigstellung erkannt werden, sichern Folgeaufträge und ermöglichen gleichzeitig eine termingerechte und kosteneffiziente Planung

Und dann gibt es ja noch die bewussten Manipulationen wie in Norderstedt am Kreisel Ochsenzoll, wo die ausgehängten und den Bürgern vorgeführten Pläne _keinen_ freien Rechtsabbieger von Süd nach Ost hatten. Als der Asphalt da lag, hieß es bedauernd: "och jo, das haben wir nachträglich geändert, na und?"

Zitat von littlet

https://www1.wdr.de/nachrichten/we…erlohn-100.html

Zitat aus https://www.ikz-online.de/staedte/iserlo…d240779926.html

Zitat

Mehrere Schilder weisen am Anfang des Weges, der auch für Forstarbeiten genutzt wird, auf die verbotene Einfahrt hin.

Dennoch nahm die 87-jährige Frau aus Sümmern den schmalen Waldweg, um zu einer Geburtstagsfeier in die Gaststätte zu fahren. „Seitdem wir die Schilder aufgestellt haben“, so Inhaber Christian Speerschneider, „fahren da mehr Leute durch, egal welchen Alters“.

Zitat von Yeti

Strafanzeige? Und ich habe mich gefreut, dass ich mal legal auf der Fahrbahn unterwegs sein konnte. ¯\_(ツ)_/¯

Ja, Strafanzeige. Er hat ja völlig Recht. Was Augsburg hier veranstaltet hat, ist eine mehrfache Frechheit. Nicht alle sind ja so hartgesottene Fahrbahnradler wie wir Nordlichter.

Instant Karma.

Das kommt davon, wenn man den Sumpf an rechtsfreien Räumen trockenlegt ...

Guter Humor. Aber diese Ratspartei ... hat die nicht gerade "Deutschland" und "Besser" auf ein und dasselbe Parteitagsmotto geklebt?

er "war" abgebogen, schreibt die Zeitung.

Wenn die Verhältnisse noch so sind wie auf dem Bild vom Mai 2022, dann war er mitten beim Abbiegen, genauer: beim Durchfahren des "freien" Rechtsabbiegers. Und vielleicht höchstens am Überlegen, ob er auf der rechten Spur weiterfährt oder gleich auf die linke rüberzieht.

Google Maps

Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.

www.google.de

Du musst leider sowohl "andeuten" als auch "ggf." streichen. Die CDU/CSU betätigt sich doch schon längst nicht nur als Stichwortgeberin und Personallieferantin, sondern auch als Steigbügelhalterin der Blauen und Braun- und Schwarzhemden.

Dazu auch hier:

Ist Bremen der schlechteste Bahnhof Europas? Der SPIEGEL versinkt im Lobbysumpf

Als ich heute morgen die Seite des SPIEGEL aufrief, musste ich doch staunen. Der Bremer Hauptbahnhof sei – so schreibt es das ehemalige Nachrichtenmagazin –…

www.nachdenkseiten.de

Cargobike: Wo zwei Lastenräder einen Lkw ersetzen

Städte engen den Raum für Autos ein, wollen so den CO₂-Ausstoß reduzieren. Auch Zusteller, Handwerker und Logistiker müssen nun umdenken. Cargo Cycle baut die…

www.manager-magazin.de

Zitat

Vor uns steht der "Nanuk Megaliner". "Grüner Transport. Mit Muskeln und Strom" steht auf der Plane des Lastenrades. "Eines der größten weltweit", versichert Rusche. Knapp sieben Meter in der Länge misst das kleine Monster, 500 Kilogramm kann es zuladen. Weil es gerade etwa einen Meter breit ist, darf es deshalb auch überall fahren, wo Fahrräder erlaubt sind. Auf der Ladefläche ist Platz für drei Euro-3-Paletten in Reihe.

"darf".

Aber auch "kann"?

Wie kommt das Ding um die Kurve oder die Ampelmasten an der Kreuzung, ohne über den Fußgängerbereich des Hochbords zu cruisen?

Wie steht das Ding an einer roten Fahrradampel?

Und wo steht es, wenn ein-/oder ausgeladen wird?

Zitat

Rose fordert seit langem Tempo 30 in der Stadt. Wo keine Radwege vorhanden seien, gehörten Fahrräder neben Autos gleichberechtigt auf die Straße, sagt er. Dann werde auch der Cargobike-Verkehr weiter Fahrt aufnehmen, "weil endlich mehr Platz da ist".

Der Platz ist doch jetzt schon da, auch wenn da irgendwo ein "Radweg" auf dem Hochbord ist. Nennt sich Fahrbahn

Zitat von Autogenix

Da braucht man sich nur die Modell-Palette und die Preise der KFz ansehen und dann erübrigt sich Ihre Frage eigentlich.

Ich bin Mitglied im ACE, dem ehemals gewerkschaftseigenen Verkehrsclub.

Da wurde in der aktuellen Mitgliederzeitschrift über den "Dauertest" mit einem Volvo XC40 berichtet, einem "Kompakt-SUV".

• 2018: Europas Auto des Jahres 2018
• 2018: Women’s Car of the Year
• 2018: Familienauto des Jahres

Hm. Und was bietet das "Familienauto"?

Zitat

Mit 419 Litern ist der Kofferraum sehr geräumig.

Bei umgeklappter Rücksitzbank sind es 1.309 Liter

Erlaubte Zuladung: 462 kg

Basispreis 63.190 Euro

Zum Vergleich: Opel Kadett E Kombi: 565 bis 1.800 Liter Kofferraum, 540 kg Zuladung.

Zitat

Spaß macht die Motorisierung. Mit 408 PS sind die stolzen 2,1 Tonnen Leergewicht in 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt.

Das sind so Sätze, da überlegt man sich, die Mitgliedschaft zu kündigen. Haben die den Schuss noch nicht gehört?

Und dann schaut man nach:

Es gab/gibt ihn als Benziner: mit 129 bis 250 PS; als Diesel mit 150 bis 200 PS; als Stromer mit 231 bis 408 PS.

Mal nachschauen: bis 1993 gab es keinen Porsche 911, der 408 PS oder mehr hatte. Familienauto, ja ja.

Ja, könnte man jetzt bitter kommentieren, warum kann ein 84-jähriger auch nicht rückwärts so weit springen wie Bob Beamon 1968 vorwärts ...

Zitat von littlet

So unübersichtlich erscheint die Stelle nicht und der beliebte tote Winkel kann es ja auch nicht sein. Möglicherweise v.a. auf Verkehr nach links konzentriert und beim Losfahren nicht mehr nach rechts geschaut.

Hm. Laut Artikel wurde der Fußgänger aber nicht von der Stoßstange getroffen, sondern geriet unter den Sattelauflieger.

Ich habe die Schilderung an meine Expertengruppe von https://buergerbahn-denkfabrik.org weitergeleitet.

Der erste Kollege schrieb:

Zitat

Da frage ich mich: warum haben denn früher die ETA 150 (später 515) auch im Winter funktioniert?

Auch im Bw Neumünster waren die beheimatet und sind im Nahverkehr in ganz Schleswig-Holstein rumgefahren…

Der nächste erläuterte dann:

Zitat

Du kannst die beiden Fahrzeuge nicht vergleichen. Die alten ETAs hatten Bleibatterien mit einer Lebensdauer von etwa vier Jahren und der Triebwagen ein Gewicht von rund 50 bis 55 Tonnen. Sie fuhren tagsüber, wurden nachts geladen und hatten eine Reichweite von bis zu 400 Kilometer in der Ebene. Da Bleibatterien pro Stunde nur mit einem Zehntel ihrer Kapazität geladen werden dürfen, ging das nur nachts. Das war auch praktisch, weil der Strom nachts nur ein Drittel kostete. Allerdings wurden die Dinger nicht mit Strom beheizt, sondern mit einer ölgefeuerten Luftheizung.

Die Akku-Lint und -Flirt-Triebwagen wiegen nicht mal die Hälfte und der LiOn-Akku reicht gerade mal für 100 Kilometer Fahrt. Bei sehr kaltem und sehr heißem Wetter frisst die Heizung bzw. die Klimaanlage genauso viel Strom wie die Antriebe. Allerdings können die LiOn-Akkus schnell geladen werden, so dass sie in einer Stunde voll sind. Da jedoch die Lebensdauer der im Vergleich zur Bleibatterie sehr leichten Akkus stark abnimmt, wenn man diese bis zum Schluss entleert und dann wieder voll auflädt, nutzt man nur etwa die halbe Batteriekapazität aus. Man lässt etwa eine Restkapazität von 30 bis 20 Prozent stehen und lädt auch nur bis 80 Prozent auf. Daraus resultiert die von Joachim angegebene Ladezeit von etwa 30 Minuten.

Mir kommen die Tränen ...

Millionen-Strafe für Hamburgs Gehweg-Parker (M+)

Es nennt sich „aufgesetztes Parken“ und ist in der Hansestadt überall zu sehen: Zwei Reifen der Autos stehen auf der Straße, zwei auf dem Gehweg. Dabei

www.mopo.de