Beiträge von Fahrbahnradler

Na, dann wollen wir doch mal schauen, was in dem kleinen, und wohlbehalten gallischen Land so alles abgeht:

une situation de confusion et d'anarchie

Das muss ich vermutlich nicht übersetzen.

Der Artikel sagt: 1998 hat sich in Frankreich ungefähr das abgespielt, was 1997 bei uns passiert ist: radikale Rechtsänderung beim Radweg. Aber man hat die runden Schilder oft nicht abgehängt, auch wenn die Wege zu schmal, die Bordsteinkanten zu hoch und die Fußgänger auf dem Trottoir zu viele waren.
Kommt einem das bekannt vor?

Vive la Trance.

Zum Weiterlesen:

Und da steht dann über das runde Schild etwas von »implizitem Fußgängerverbot«:
Il décrit en outre l’interdiction implicite pour les autres véhicules et les piétons d’utiliser cette voie.

Lesens- und anschauenswert auch dieses hier:

Hmmm, der Zusatz mit der priorité heißt "Fußgänger haben Vorrang". Also benutzungspflichtig, aber der Radler hat die A-karte.

Ich habe jetzt leider keine Zeit, französische Seiten zur dortigen Straßenverkehrsordnung zu suchen.

Lange Antwort: Das könnte die französische Entsprechung zu sein, oder?

Zitat von Forumteilnehmer

Und was sagen die Regelwerke zu dieser Lösung? Mehr . . .

kurze Antwort: merde.

Also ich habe jetzt auch mal nachgelesen. Rundes Schild: Benutzungspflicht. Eckiges Schild: Angebotsradweg.

La signalisation des voies conseillées et réservées aux cyclistes est obligatoire et est assurée au moyen du panneau C113. Celui-ci doit être exclusivement implanté en signalisation de position. Il peut être complété par les panonceaux M3 et M4.
La signalisation de fin des voies conseillées et réservées aux cyclistes est aussi obligatoire et est assurée au moyen du panneau C114.

Le panneau de signalisation routière français circulaire à fond bleu, bordé d’un listel blanc et portant en son centre un pictogramme représentant une bicyclette, signale aux cyclistes et cyclomoteurs sans side-car ou remorque qu'ils sont tenus de circuler sur la piste cyclable ou la bande à l'entrée de laquelle il est placé.

Der Radler entschied sich für die »sichere« Lösung:

Wer oben genau hingeschaut hat, konnte auf Höhe des Zebrastreifens schon was erkennen. Hier sieht man es deutlicher: Der einseitige Zweirichtungsradweg wechselt die Fahrbahnseite.

Hm. Radweg Ende. Soweit ist das klar. Dann das Dreiecksschild. Für den, der das nicht versteht, aber Französisch kann, auch noch in Textform: »Vorfahrt gewähren«. Darunter das Fahrrad-Zusatzschild.

Heißt das jetzt, dass die Radfahrer dem Fahrbahnverkehr Vorfahrt gewähren müssen? Sprich: Autofahrer müssen nur für Fußgänger bremsen (Zebra!!!), während sie bei Radfahrern durchbrettern sollen?
Oder richtet sich das Schild an den Fahrbahnverkehr mit dem Hinweis, dass die querenden Radfahrer Vorfahrt haben?

Okay, jetzt aber ernsthaft zu lustigen Schildern für Radfahrer. Erstmal die nette Verkehrsführung eines einseitigen Zweirichtungsradweges mit Mittelstreifen hinter einem Wartehäuschen. Wir sind ja nicht in Ham- sondern in Straßburg.

In Wacken gibt es jetzt auch eine direkte Straßenbahn vom Gelände zum Baggersee. Für die Abkühlung zwischendurch.
Wacken? Waaaackeen?

Nicht ganz. (Und gleich neben der Haltestelle steht keine Open-Air-Bühne, sondern der Musikpalast.

Ein gutes Pferd springt ja nur so hoch, wie es muss. Aber Fußgänger? Und will ich überhaupt für die Military-Goldmedaille bei Olympia trainieren?

Ein Franzose regt sich über verbale Zusätze zu Verkehrsschildern auf?
Und was schreiben seine Landsleute unter manche Verbotsschilder?
SAUF VELO

Okay, also Bierbikes dürfen hier nicht rechts abbiegen, oder?

Zitat von Malte

[*]
[*]Hamburg: Polizei erwischt bei Großkontrolle 303 Rotlichtsünder (Shitstorm)
[*]

Malte, ich fürchte, Deine Ironie versteht kein Abendblatt-Leser.

Zitat von zud_ritt

[Washington] D.C. church says a bike lane would infringe upon its constitutional ‘rights of religious freedom’

Die meinen, Religion könne man nur mit genügend Parkplätzen vor der Kirche (auf der Fahrbahn) ausüben.

Kommt drauf an, wen die anbeten:

»Ja, der Aberglaube treibt einige Menschen sogar so weit, dass sie sich Kerben und Zickzack-Muster in ihre Reifen schnitzen lassen, um so den Gott des Aquaplaning zu überlisten.«

Zitat von timovic

Und das soll (ohne die Autos) ein guter Radweg sein?

Für Hamburger Verhältnisse: Ja.

Zitat von Explosiv

Wieso sind Fluchtwege nur nachts ein Thema? Auch bei guter Sicht ist ein blockierter Fluchtweg ein blockierter Fluchtweg und ist somit immer frei zu halten.

Zwischen 22 und 6 Uhr gilt in Zügen ein verschärftes Sicherheitskonzept.
Was Fluchtwege bei Tage angeht, habe ich mich belehren lassen müssen, dass es legal ist, wenn bei 320 km/h Trolleys im Gang stehen und oder die Türen versperren.

Der Name steht normalerweise auf einem Schildchen an der Brusttasche. Dienstnummer gibt es bei uns nicht. Der Kollege hätte dafür sorgen müssen, dass die Klappsitze freibleiben und Reisende ungehindert an den Fahrrädern vorbeikommen, denn die haben da Vorrang. Bei Nachtzügen - deswegen habe ich die Bilder oben gepostet - kommt der Aspekt "Fluchtweg" hinzu, da sind wir verpflichtet, Durchgänge freizuhalten.

Was soll denn da gefährlich sein? Das schließt man an und fertig. In RE geht es doch auch, da hängen Gurte rum. Auch im Nachtzug stehen/hängen einige Räder längs.

So sieht das übrigens im Fahrradabteil eines Nachtzuges aus:

Habe ich das eigentlich richtig verstanden, dass der Zugbegleiter Dir untersagt hat, das Fahrrad in der kundenfreundlichen Längsposition stehenzulassen?

Und diese Stadt will Olympia ...