Beiträge von Fahrbahnradler

Eigentlich hat dieser Artikel einen ganz anderen Schwerpunkt, und dann zum Schluss kommt ein ganz besonderer Aspekt zur Sprache:

Zitat von ND

Hätte Cyrus Vance Jr. der Welt einen US-Präsident Trump durch die Verurteilung seiner Kinder ersparen können? Eine Recherche der Journalisten von »Pro Publica« hat den Staatsanwalt von Manhattan in Erklärungsnöte gebracht.

...
Kritiker werfen dem erst vierten Staatsanwalt von Manhattan seit 1942 Nachlässigkeit bei der Verfolgung von Autofahrern zulasten von Fahrradfahrern und zu Tode gekommenen Fußgängern vor.

Mofas dürfen nur in Blickrichtung fahren, Fahrräder nur in der Gegenrichtung.

Zitat von hugo790

Es geht um die sog. Brötchentaste. Damit man auch die 1-2 km zum Bäcker bequem mit dem Auto fahren kann, gibt es an Parkscheinautomaten eine Brötchentaste. 15 Minuten gratis parken. Sehr umstritten.

Im Zuge der ausgleichenden Gerechtigkeit und im Interesse des Umweltschutzes hat ein Abgeordneter den »Brötchenfahrschein« für den ÖPNV gefordert.

Lothar Müller (Linke) machte den entscheidenden Vorschlag: Durch die Brötchentaste würde man zusätzlichen Autoverkehr in den Städten generieren, argumentierte er. Das sei rückwärtsgerichtet und passe nicht in die heutige Zeit. „Wenn die Verwaltung schon Autofahrern die Möglichkeit eröffnet, eine Viertelstunde umsonst beim Einkaufen zu parken, dann muss doch der Gerechtigkeit halber auch Menschen, die mit dem öffentlichen Nahverkehr unterwegs sind, die Möglichkeit gegeben werden, kurz umsonst mit der Bahn zur nächsten Einkaufsstraße zum Brötchen kaufen zu fahren“, so Müller. – Quelle: ©2017

Passt gut zu dem in entspannter Körperhaltung sichtbaren Hund links hinten ...

Also in Dänemark würde unter dem 70-er Schild stehen: »Rabatten blød«

Zitat von Malte

Ploß zieht seinen Antrag zurück und schließt sich dem Antrag von SPD und Grünen an.

Bereitet der Kenia vor???

Und hier das OLG Nürnberg:

Gericht lässt Aufnahmen von Dashcams zu

Das geht aus einem aktuellen Urteil des Oberlandesgerichts Nürnberg (Az. 13 U 851/17) hervor, auf das die telefonische Rechtsberatung der Deutschen Anwaltshotline (DAH) verweist.
Im verhandelten Fall fuhr ein Lkw auf der A5 von hinten in einen Pkw. Der Pkw-Fahrer behauptete, der Brummifahrer sei mit überhöhter Geschwindigkeit und zu geringem Sicherheitsabstand gefahren. Als er verkehrsbedingt habe bremsen müssen, sei es so zu dem Unfall gekommen.
Der Lkw-Fahrer aber widersprach seinem Unfallgegner. Dieser habe nämlich unvermittelt von der linken Spur auf die rechte hinübergezogen und dann ohne erkennbaren Grund gebremst. Der Unfall wäre so für den Lkw-Fahrer nicht zu vermeiden gewesen. Das könne er auch mit der Aufnahme einer Dashcam beweisen. Da der Pkw-Fahrer dadurch seine Persönlichkeitsrechte verletzt sah, ging der Fall vor Gericht.
Das Oberlandesgericht Nürnberg war allerdings anderer Meinung und bestätigte damit auch die Entscheidung der Vorinstanz. Es ergeben sich keine Verletzungen der Intim- oder Privatsphäre des Pkw-Fahrers oder anderer Autofahrer. Die Aufnahmen richteten sich nämlich nicht gegen einzelne Personen, und die Fahrer von unbeteiligten Pkw waren auch nicht zu erkennen. Damit gelten für eine Dashcam auch nicht die Regelungen wie für eine normale Videoüberwachung, so das Gericht. »Zumal Dashcams im Gegensatz zu fest installierten Videokameras nicht gekennzeichnet sein müssen«, erklärt Rechtsanwältin Ellen Bähr von der Deutschen Anwaltshotline.

Bisher war solches Bildmaterial nur in strafrechtlichen Prozessen verwendet worden und nicht in zivilrechtlichen wie einem Autounfall. Doch gehe es hierbei nur um die Verwertung von relevanten Szenen zum Unfallhergang und nicht um deren Beurteilung. Die Aufnahmen stützten letztendlich die Version des Lkw-Fahrers.

Zitat von hugo790

Gestern auf großer Krankenhaustour. Irgendwie stand ich hier auf dem Schlauch. Die vorhandenen Fahrräder waren auch am Zaun daneben befestigt:

Kassel? Documenta?

Zitat von Gerhart

Was ist das für eine Veranstaltung, wo knapp jeder 2. Helm trägt? Das liegt ja doch weit über den üblichen Quoten.

Man kann auf 80 km Länge durch das autofreie Kinzigtal radeln. Alle in dieselbe Richtung: Von der Quelle zur Mündung.

Und der ACE zum Zweiten - leider ohne Link. Es geht ums »Radfahren in der dunklen Jahreszeit«.

Zitat (es geht um außerorts):

»Die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) kam deshalb zu dem Ergebnis, dass es bei Geschwindigkeiten von mehr als 60 km/h nicht möglich ist, unauffällig gekleidete Radler rechtzeitig zu erkennen.«

Und die Schlussfolgerung? Na?

Nachts Tempo 60 auf Landstraßen wegen Sichtfahrgebot?

Oh nein - sondern mehr Lametta an die Räder bzw. Warnweste an den Oberkörper.

Herr, schmeiß meinem Autoclub Hirn vom Himmel:

Da gibt es also ein »Straßenfest«, bei dem man fröhlich ohne Autos radeln kann. Motto: »Vorfahrt fürs Fahrrad«.

Und dann der ACE:

Gleichzeitig fiel den fleißigen Helfern auf, dass viele Radler bei der Jubiläums-Radveranstaltung ohne Helm unterwegs waren. Eine spontane stichprobenhafte Zählung an dem Raderlebnistag in Gründau-Lieblos im schönen Kinzigtal ergab ein erschreckendes Ergebnis. Von 1.634 innerhalb einer Stunde gezählten Fahrern waren 869 ohne Helm unterwegs - also, mehr als die Hälfte aller Radler.

Interessant. Da hängt also am Mast , während man daneben einen Radweg hingepinselt hat.

Da gilt vor und teilweise hinter der Furt Linksverkehr - aber wenn man auf der Furt das nicht auch hinpinselt, dann fahren die Radler dort rechts (warum: am Mast hängt ).

Hat man eigentlich in jede Grundstücksausfahrt temporäre Schilder gehängt: ?

Ach so - und ich dachte, mit "Wirksamkeit" meintest Du, dass er 2 Sekunden später in die Eisen geht nach dem Motto "Was war das denn eben???"

Ich würde ja gerne mit dem "gefährlichen Eingriff in den Straßenverkehr" herumwedeln.

Oder man sucht sich eine passende Gruppierung (Oppositionspartei aus der Bürgerschaft, Fahrradclub, Fußgängerverein ...) und lädt zu gemeinsamem Radeln ein. Spezielle Einladungen an diesen Schreiber vom Abendblatt, der Radwege so toll findet, und an die Polizeispitze.

Schick, danke!

(Auch wenn ich Schwierigkeiten habe, mich in eines dieser Milieus einzusortieren ...)

Seltsam aber dieses hier:
"In welchen Bereichen könnte die Politik Ihrer Meinung nach mehr für den Radverkehr tun?“
(Seite 67 und 143).
Obwohl an anderer Stelle die (zu) hohe Geschwindigkeit von Autos als ein Auslöser von Unsicherheit und Gefahr genannt ist, fehlt an dieser Stelle folgende Maßnahme:
»Flächendeckend Tempo 30« oder zumindest: Durchsetzen von Tempolimits

Die Pressemeldung sagt damit vor allem: "Der Junge hatte grün". Es hätte ja sein können, dass irgendjemand behauptet hätte, seine Ampel (Fußgänger mit Rad in der Streuscheibe?) hätte schon rot gezeigt.

Zitat von Yeti

Sehe ich das richtig, dass hier auf beiden Seiten Zeichen 237 steht?
links und rechts

Ja selbstverständlich! Und das wird an gewissen Seitenstraßen auch signalisiert!

Wenn ich richtig sehe, zieht sich das bis zur Poppenbütteler Hauptstraße, wo es abrupt endet - man darf also nicht mehr über die Furt, um links in diese Straße auf den rechtsseitigen Radweg einzubiegen.

(Und in der nächsten Broschüre für Schüler erklärt die Verkehrswacht, wie gefährlich das Radeln auf der linken Seite ist ...)

Toll. Die Ermittlungen dauern noch an, aber das mit dem »Übersehen« wissen sie schon.

Es ist allerdings auch eine tolle Radwegführung.

20038 - das ist die Postfachadresse des Senats!
Ein Teil von Hamburg gehört auch zu 21xxx.
Bei "Mitte" behaupte ich mal aus dem Bauch heraus, dass man 20xxx, 21xxx und 22xxx findet.

Berlin hat 10xxx, 12xxx, 13xxx und 14xxx

Zitat von DMHH

Blöd ist aber, dass der Herr nun nicht "in Berlin" hinten auf der Bank sitzt, sondern weiterhin fleißig in Hamburg Wahlkampf machen wird. Ok, seine dusseligen Statements zu PArkplätzen werden bald nicht mehr in den Regionalausschüssen von ihm vorgetragen - wohl aber wird er weiterhin Pressemitteilungen dazu verfassen und "seinen Wahlkreis" mit Parkplätzen zu halten versuchen...

Dazu die Mottenpest von heute:

Künftig versucht er also im Bundestag, seine Themen durchzusetzen. Alle 14 Tage ist Sitzungswoche in Berlin. Am Dienstag ist bereits die erste Fraktionssitzung. „Das geht alles ratzfatz“, sagt er. Am liebsten würde er auch im Bundestag wieder Verkehrspolitik machen. „Ich freue mich auf die neue Aufgabe“, sagt er.

Ganz aus Hamburg weg ist er mit dem neuen Amt jedoch nicht. Kreisvorsitzender und stellvertretender Landesvorsitzender wird er bleiben.
– Quelle: ©2017

Er kann gerne auf Bundesebene gegen »Busbeschleunigung« wettern - also gegen die Privilegien für Flixbus & Co ...