Ich bin auch im Boot. Malte laß mal wissen, wie man dir Geld geben kann.
Im übrigen hat Till das beste Argument
Eine Schrittgeschwindigkeit ist eindeutig nicht vorgesehen, eher eine angestrebte Geschwindigkeit von mindestens 15 km/h (Räumgeschwindigkeit).
Bei gerade-noch-grün und Schrittgeschwindigkeit über die Kreuzung fahren und dann schön im Querverkehr landen. So hat sich der Verordnungsgeber das gedacht.
80 Fahrgäste.
In einen typischen hamburger Bus passen keine 80 Fahrgäste, nicht mal die Hälfte.
Victim Blaming kann die Polizei Sachsen übrigens nicht nur gegenüber Radfahrern: https://twitter.com/BuzzFeedNe…tatus/1017694152656654337
Über die Formulierung kann man streiten, aber Victim Blaming sehe ich da nicht.
Obwohl der Radfahrer einen Helm trug, erlitt er nach bisherigen Erkenntnissen ein Schädelhirntrauma sowie Schlüsselbein- und Rippenbrüchen .
So herum würde es einen Unterschied machen.
Obwohl der Radfahrer einen Helm trug, erlitt er nach bisherigen Erkenntnissen Schlüsselbein- und Rippenbrüche
m(
Bin ich neulich nach Wien gefahren. Bis auf den letzten Platz ausgebucht.
Das ist kein Heise-Artikel, da hab ich den bloß gefunden. Dieser dpa-Artikel ist in diversen Medien gelandet.
Heise hat sich den Inhalt aber voll zurechnen zu lassen, wenn sie ihn veröffentlichen.
Der Bezirk Mitte baut den Horner Weg im Rahmen der Veloroute 8 zur Fahrradstraße um, da wohnen nun sicher keine "Reichen".
Soll das wirklich eine Fahrradstraße werden? Aber doch sicher die KFZ-frei-Mogelpackung wie sonst auch immer. Ich fahre da ja regelmäßig lang und vermute es bleibt beim alten. Höchstgeschwindigkeit 30km/h, Autos dürfen da fahren, links und rechts wird geparkt, dadurch Engstellen und Konflikte mit dem KFZ-Verkehr. Einzige Neuerung: Piktogramme auf dem Asphalt. Bleibt: Erneuerung der Straße aus dem Radverkehrsbudget, neue Piktogramme, X Kilometer „neu angelegte Radverkehrsanlagen“, aber im Grunde keine Verbesserung der Situation.
Um mal einen Datenpunkt in den Raum zu werfen: Ich ziehe nächsten Monat nach Rahlstedt, gleichzeitig suchte ich einen neuen Job in Hamburg.
Hier habe ich nach einem Versuch mit dem Rad abgewunken, die Relation mit den Öffis ist auch grausam und eine Kombination von beiden schien mir auch schwierig.
Die neue Wohnstraße quillt schon über vor Autos, das geht also auch nicht. Wo sollen die 30% mehr Autos von der CDU denn hingestellt werden?
Kurzum: Ich weiß nicht wie wir effektiv viele Leute jeden Tag von A nach B kriegen sollen ohne eine deutliche Stärkung des ÖPNV und MIV-Alternativen. Busse sind ja nett, aber auch nur solange sie nicht im Autostau stehen.
Und nun sind die Herren Ploß und Schinnenburg im Bundestag ... großer Kompetenzverlust für die Verkehrspolitik in Hamburg ...
Ob das am Ende gut für Hamburg ist, wage ich zu bezweifeln.
KFZ-Führer dürfen ihr Gesicht nicht mehr verhüllen, Burkaverbot am Steuer. Helme für Motorrad sind explizit ausgenommen. 60€ Strafe.
Also keinen Schal im Winter auf dem S-Bike?
Möglichkeit A: Der Berliner wurde zu Recht verurteilt, dann kann man bei Vorliegen von Mordmerkmalen auch zukünftig Raser wegen Mordes verurteilen.
Möglichkeit B: Der Berliner wurde zu Unrecht verurteilt, dann hat man jetzt mit dem neuen Straftatbestand wenigstens eine Verbesserung geschafft, insb. wenn der Nachweis der Mordmerkmale schwer fällt.
Strafanzeige wegen Hindernisbereitung und Gefährdung des Straßenverkehrs stellen, damit die Polizei den Arbeitsaufwand zur Absicherung / Beseitigung gegen den Papierkram abwägen muß?
Bitte lösche dieses Video und erstelle ein neues von dieser Strecke, in der Du regelkonform fährst: Jedesmal, wenn ein Teil Deines Fahrrades in
den Gehwegbereich ragen würde, steigst Du ab und schiebst. Das wird ein
wesentlich besseres Video.
Ich halte solche Nicht-Gut-Genug-Forderungen für kontraproduktiv, inbesondere mit der gleichzeitigen Arbeitsaufforderung an Malte. Erstelle doch erstmal selbst das bessere Video, vielleicht lässt sich Malte dann ja überzeugen. Bis dahin sollte das momentan beste Video, das die Mißstände aufzeigt, ruhig verfügbar bleiben.
Jemand beschwert sich bei FB über die Ignoranz eines DHL-Boten bei DHL-Paket und es regnet Scheiße.
Jemanden aufgefallen, daß es vermutlich kein Problem gäbe, wenn alle sich an das Parkverbot auf dem Seitenstreifen halten würden?
Ein T3 ist also schmaler als ein SUV. Das ist wirklich ein schlechtes Verhältnis von Größe zu nutzbarem Innenraum.
1. Das Nistproblem ist für Insekten noch gravierender als das Blütenproblem.
Ich wollte mich mit meinem gefährlichen Halbwissen eigentlich raushalten, aber werfe an dieser Stelle dann noch ein, daß das besonders hart diejenigen Insekten trifft, die sich über zwei Jahre entwickeln. Da muß man auch mal abgestorbene Pflanzen stehen lassen. Aber Malte muß ja nicht gleich die Welt retten.
Kollege baut übrigens immer Chili an und verteilt Sprößlinge im Büro. Kann dir gerne mal welche mitbringen, die gedeihen wohl sehr gut. Ich hab leider kein Licht in der Wohnung dafür 
Auch wenn es in dem Artikel, verglichen mit der "großen Politik" nur um etwas Kleines geht, dürfte es nie verkehrt sein, diesen Satz, der heute leider noch wesentlich zutreffender sein dürfte, als im Jahr 1965, im Hinterkopf zu haben, wenn man sich mit Pressemeldungen beschäftigt.
Noch nie war die Möglichkeit des einzelnen so groß mit geringem Kapitalaufwand eine große Reichweite zu entfalten. Böse Zungen behaupten, gerade deswegen gibt es bald ein NetzDG.
Manchmal ist es auch keine Verschwörung, sondern schlicht der Zeitgeist. Und der nahm/nimmt durchaus die oben beschriebenen Züge in puncto MIV-Wahn an. Stichwort: Autogerechte Stadt.
