Ist sie ja nicht. Zwischen 2016 und 2023 hat der Unfallatlas nur sieben Fahrrad-Unfälle mit schweren Verletzungen am Kreisverkehr, ausnahmslos Typ 3 (Einbiegen/Kreuzen, vulgo Vorfahrt). Kein einziger schwerer Fall Typ 6 (Auffahren im Längsverkehr), kein einziger Fall Typ 2 (rechtsabbiegendes KFZ aus der Kreisfahrbahn neben parallel fahrendem Radfahrer).
Natürlich konnotiert gefährlich 😅
Die Fahrbahn im Kreisverkehr ist also so Lava und gefährlich, aber so Kniffe wie hier, erhöhen bestimmt wieder die Sicherheit 
Ist natürlich dann auch sehr effizient, wenn man trotzdem dann noch Gehwegparken anordnet.
Die Deutschland-Koalition finde ich ja von allen halbwegs denkbaren Koalitionen am gruseligsten wie auch abstrusesten (mal abgesehen von einem Umfallen der CDU Richtung hellblau). 2/3 einer dysfunktionalen, zerbrochenen Regierung mit fast gleichem Personal außer Scholz in einem neuen Dreierbündnis und einer jetzt eher weniger diplomatischen CDU/CSU...dann doch bitte einen stabilen GroKo-Stillstand.
Das wirft doch gleich ein anderes Licht auf den Autobahnausbau
Passend zur Eröffnung:
BMDV - Bundesregierung veröffentlicht Fußverkehrsstrategie
Gibt ja, manchmal zurecht, das Wording never judge a book by its cover, aber ob hier viel Mühe in die Strategie geflossen ist 
Schulhefte raus, 10x es fallen keine Stellplätze weg
Endlich an der Ampel nicht mehr Fuß rausstellen.
https://www.spiegel.de/panorama/muenc…df-03404952ae23
Mit dem ersten Tag seiner Kanzlerschaft werde er sämtliche Autos an den Stadtgrenzen stoppen, so Merz
Der Mann sei als Asylbewerber ins Land gekommen, sein Asylantrag sei aber "wohl" abgelehnt worden, sagte Bayerns Innenminister Joachim Herrmann. Gleichzeitig sei festgestellt worden, "dass er eben im Moment nicht abgeschoben werden kann und er deshalb sich weiter in unserem Land aufhalten durfte".
Das könnte noch hässlich für den Wahlkampf werden. Aber das so knallharte Bayern scheint ja auch noch über keine ausreichende Handhabe zu verfügen.
Mit dem ersten Tag seiner Kanzlerschaft werde er sämtliche Autos an den Stadtgrenzen stoppen, so Merz
https://www.mopo.de/hamburg/politi…ren-in-hamburg/
Die hellste Torte der CDU mal wieder:
Das mit dem öffentlichen Raum, der uns allen gehört, klingt gut. Dann können wir also Campingstühle und Klapptisch auf den Seitenstreifen aufbauen und gemütlich essen, wir müssen nur ein paar Cent in die Parkuhr werfen. Und die Autofahrer werden sich bestimmt auch von Herrn Thering erklären lassen, warum Radfahrer, Fußgänger und Rollifahrer bald auf allen sechs Spuren der Ausfallstraßen zu erleben sind.
Den Artikel hatte ich auch gesehen und verlinken wollen 
Als Kompromiss könnte man dann ja machen, dass die Autos nicht abgesperrt sein dürfen, damit man sich Stadtmobiliar-mäßig hineinsetzen kann. Schließlich müssen Bus- und Radspuren ja auch ständig beparkbar sein 
und welche Klappspaten drohen jetzt schon direkt mit der Einstellung des D-Tickets? na? genau, die CDSU. Hurra.
so ein Kasperverein.
Ist nicht zu finanzieren, weil z.B. irgendwo sinnlos 3 Atomkraftwerke wieder reaktiviert werden sollen und noch mehr Schmarrn ahja gut, dass es in 2 Wochen dann auch erstmal rum ist und dann schauen wir mal, ob Merz den Laden 4 Jahre zusammenhalten kann
„Wir haben damit gerechnet, dass die Leute nicht wegen des Antriebs diskriminiert werden wollen“, so BMW-Vorstandsmitglied Goller.
Zum Glück gibt es unser Grundgesetz und Artikel 3: Niemand darf wegen seines Geschlechtes, seiner Abstammung, seiner Rasse, seiner Sprache, seiner Heimat und Herkunft, seines Glaubens, seiner religiösen oder politischen Anschauungen oder wegen seiner Antriebstechnologie* benachteiligt oder bevorzugt werden.
* gilt nur, wenn Fahrzeug 4 Räder hat, mindestens 1,5 t wiegt und viel Brum Brum macht
https://www.spiegel.de/auto/berlin-ba…0b-d9ea7ec6ce8c
Ach ...
Und die Verkehrssenatorin von der AfD-Steigbügelhalterpartei hat eine Idee: wie wäre es, wenn an den Ampeln die Räder vor den Autos stünden? Könnte man da nicht was erfinden?
Für Bonde geht es daher auch um die Frage, wie sie dafür sensibilisiert werden können, dass sie im Verkehr zu den schwächeren Teilnehmern gehören »und vielleicht auch viel mehr auf sich achten müssen, damit eben solche Unfälle nicht passieren«
Ohja, bitte noch mehr tolle Kampagnenplakate und Hinweise auf Hi-Viz, Helme und nicht auf die Vorfahrt bestehen, egal wie der Unfall zustande kommt. Und natürlich weniger Kontrollen äh Sensibilisierung beim richtigen Verkehr 
Hoffnung macht, dass alle Parteien, die eine Koalition bilden könnten, Union ebenso wie SPD oder Grüne, am Ziel der Klimaneutralität 2045 festhalten.
Das gute ist, dass der Artikel gleich das Bild mitliefert, was mir direkt in den Kopf kam, nämlich jenes mit dem Ja zum Klimaschutz, nein zum Einhalten von Zielen. Könnte es auch ergänzen um nein zu Maßnahmen zur Umsetzung
Kein Schild, Verkehrszeichen.
Ich frage mich ja, ob das ein Schutzstreifen sein soll.
Und was der Markierungstrupp sich bei der Kurve gedacht hat.
Aus der Kategorie How to Schmutzstreifen noch bescheidener machen als sie eh schon sind:
Level 1: Untermaßig machen
Level 2: Mittellinie nicht demarkieren
Level 3: Beliebige Kombinationen davon
Oder gerne auch mal durchgezogen wie bei uns:
Florian Schröder liest hier mit!
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Wurde auch bei der Lage der Nation thematisiert, so sinngemäß, wenn Aschaffenburg und Solingen einen nationalen Notstand rechtfertigen (würde), was ist das im Straßenverkehr oder beim Thema Femizid.
