janun, wenn die Fahrbahn mehrere Fahrstreifen hat, ist es ja kein überholen im Sinne der Verordnung.
Beiträge von DMHH
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Firma Streicher mal wieder
Fachdienst hatte auf meine Bitte hin dort nachgefragt.
Kurzfassung: Stand definitiv bei Aufstellung nicht dort, Vandalismus.

Das mit dem Vandalismus in Jena wird auch echt immer schlimmer. jetzt werden schon Verkehrszeichenträger mit 3er-Fußplatte herumgeschubst.

Nunja, da ich nun kein "vorher"-Bild habe, bleibt es dahingestellt, ob da nun vandalisiert wurde oder nicht.

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und ein Radfahrer verstorben:
Kreis Bamberg: Radfahrer stürzt und stirbt noch an der UnfallstelleScheßlitz - Am Samstag ist im Landkreis Bamberg ein 51-jähriger Fahrradfahrer tödlich verunglückt. Ein Notarzt versuchte den Mann noch vor Ort zu reanimieren -…www.nordbayern.dewobei nach ersten Erkenntnissen ohne Fremdeinwirkung. Es könnte demnach sein, dass der Tod auch in jedem anderen Verkehrsmittel eingetreten wäre.

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erwartbares Urteil vom AG Erfurt zu einem Unfall Radfahrer <> Fußgänger auf Gehweg + "Radfahrer frei"
Radfahrer auf dem Gehweg: Wer haftet bei einem Unfall?Erfurt - Manche Gehwege sind auch für Radfahrende freigegeben. Was ist, wenn hier ein Unfall passiert? Dazu gibt es Gerichtsurteile.www.nordbayern.de -
auch wenn die Pressemitteilung einen Bezug zu Oldenburg nahelegt:
Der Gerichtsbezirk des OLG umfasst ja den gesamten nordwestlichen Teil Niedersachsens.
Daher könnte es durchaus auch außerhalb von Oldenburg passiert sein.
evtl in Westerstede bzw. Westerloy
Way: Am Damm (714128909) | OpenStreetMapOpenStreetMap is a map of the world, created by people like you and free to use under an open license.www.openstreetmap.org -
ich hatte Ende März einen Widerspruch gegen das angeordnete Gehwegparken eingereicht.
Mit Frist, mir binnen 3 Monaten nach Zugang einen rechtsmittelfähigen Bescheid zukommen zu lassen, falls an der Anordnung festgehalten wird.
Frist lief Ende Juni aus.
Ich frage Anfang Juli nach.
Mir wird mitgeteilt, dass ich bis 22.07.2022 eine Rückantwort erhalte.
Es geht hier wohlgemerkt um eine superaktuelle Planung/Realisierung einer Baumaßnahme und anschließender Anordnung. Und man braucht 4(!) Monate für eine einfache Antwort?
Hm.
Als Außenstehender hätte ich da mehrere Erklärungsansätze, warum man die Frist eigenmächtig nach hinten raus verschiebt. Keine der denkbaren Erklärungen gefällt mir

Im schlimmsten Falle wäre das einfach der erste Schritt in eine Eskalationsspirale in der Auseinandersetzung zu weiteren verkehrsrechtlichen Anordnungen, die eigentlich keiner wollen kann.
Was ich aus dem Ablauf mitnehme:
- Fristen nicht als Bitte formulieren
- Fristen mit konkretem Datum formulieren
- Eingangsbestätigung fordern
Ich hab auf sowas bewusst verzichtet, weil es unschädlich für das Verfahren war und auf Seiten der Verwaltung initial Mehraufwand bedeutet hätte.
Aber gut, beim nächsten Mal zur Sicherheit aller Beteiligten eben wieder mit erweitertem Programm

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Autsch.

Mein Beileid.
Fahrradversand mit Hermes wird nicht mehr angeboten?
edit: https://www.bahn.de/angebot/zusatzticket/gepaeck
soll gehen.
aber ja, in der Tat dämlich, dass niemand vom Service dein Rad in den vermutlich reservierten Fahrradplatz stellen möchte.
Wobei: gab es das Thema nicht ähnlich schon im letzten Jahr prominent in den Medien?

War da nicht irgendwas mit der (nicht korrekten) Argumentation von "ich bin als Mitarbeiter nicht versichert, wenn ich SacheXY in den Zug wuchte und mich dabei verhebe/verrenke"
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Polizei Hamburg: Autofahrer schneidet HVV-Bus – vier verletzte FahrgästeNach dem Unfall auf der Hoheluftchausssee fuhr der 63-Jährige einfach weiter. Er kam allerdings nicht weit.www.abendblatt.de
Hoheluftchaussee,
U-Turn über Busspuren, Bus macht Gefahrenbremsung, einige leicht verletzte Fahrgäste
Zeuge gibt Beamten vor Ort Kennzeichen des Täter-KFZ
Suche im Umfeld: selbiger Zeuge "findet" KFZ in Parklücke
PK23 fährt vor, kassiert erstmal Führerschein ein
hm. Das mit der Einziehung des FS kann ich noch nicht so ganz nachvollziehen
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Was er dagegen nie bedeutete: "Alles was unter 1,5m liegt, ist konkret lebensgefährlich und gehört deswegen bei Unterschreitung entsprechend hart abgestraft".
öhm. In meiner Wahrnehmung sind 35,- sehr, seeeehr weit weg von "hart abgestraft". Und das sowohl absolut als auch in Relation zu anderen OWis im nicht-ruhenden Verkehr.

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welche pendelbewegungen führt denn ein Fußgänger aus? bei dem sind die 150cm ja auch vorgeschrieben
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wobei ich wirklich gerne mal in Straßburg eine Wohnung besichtigen würde. Warum? weil das die modernste Tram ist, die momentan fährt.
Und in Jena habe ich noch in jeder Wohnung, die an einem Straßenbahngleis lag, Vibrationen vernommen und eine fast unerträgliche Geräuschkulisse bemerkt.
Gleiches gilt für Karlsruhe. Hier allerdings eingeschränkt nur dort, wo die Gleise auf der Fahrbahn neben dem Gehweg verliefen.
natürlich könnte ich mir für Hamburg auf der Grindelallee in Mittellage (Bussonderfahrstreifen) eine Tram vorstellen, die ähnliche Schall- und Vibrationen einträgt wie Bus und Autoverkehr. Aber wenns schmaler wird?
hm.
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12/2018
und dann braucht es auch die 150cm beim Vorbeifahren auf Radwegen, an Gehwegen (wenn Fußverkehr dicht am Bordstein geht).
und vor "Pendelbewegungen" in den Fahrverkehr hinein schützt auch eine ProtectedBikeLane nur bei 130cm hohem durchgehendem Schrammbord.

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.. sah vielleicht auf Plan im Büro anders aus als in REalität.
Oder man baut in einer Phase doch sehr dicht am Radweg (Profilierung Entwässerungsrinne?), möchte aber dann nicht nochmal mit dem Pritschenwagen vorfahren, um die ganzen Kladderadatsch abzuladen und aufzuzustellen.
Also baut man einfach alles schon vorher, in einem Abwasch auf.
Will sagen: "Gründe" gibt es vermutlich schon. Sind jetzt evtl noch nicht erkennbar

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mehr als 8 Sitzplätze "neben" der fahrenden Person.
Von hinten aufschließen und durchzählen, nehm ich mal an.

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Der DB-Navigator scheint sowieso nach dem Würfelprinzip die Auslastung zu generieren.
Oder eine "KI" prognostisziert ausgesammelten Daten ...

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ach, guck an... regelt das nicht mehr der Markt?
mh? FDP-Oberbürgermeister

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Es handelt sich um einen eingleisigen Abschnitt.
GoogleMaps. Das Foto oben ist in Blickrichtung Süd-Ost aufgenommen.
Im Foto von links kommt die Tram nach Durchfahrung der Wendeschleife zur Fahrt zurück in die Stadt
Im Foto von rechts kommt die Tram aus der Stadt auf dem Weg in die Wendeschleife

andererseits: es ist ein Stop-Schild vorhanden...
Anhalten an Haltlinie
Vorfahren bis Sichtlinie. Anhalten an Sichtlinie.
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würdest du sagen, dass es ohne Bauarbeiten erträglich wäre?

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genau so eine fette Arschrakete wartet bei uns noch auf den Einsatz.
Und total, wirklich tooooootal zufällig stellt sich heraus, dass die 16Liter-Arschrakete leeeeeider nicht ans Rad der bestellenden Person passt.
Nu darf ich das wohl mal ausprobieren. Wenn das Wetter mal mitspielt und man nicht angst haben muss, direkt im aufschmelzenden Asphalt stecken zu bleiben
