Beiträge von DMHH

zu dem Unfall in der HAfenCity in Hamburg:

https://archive.ph/RUXuU

Zitat

Zwar dürfen Radfahrer grundsätzlich rechts an Autos vorbeifahren, wie eine Sachverständige im Prozess erklärte, allerdings müsse dabei ein Mindestabstand von einem Meter eingehalten werden. „Das war hier nicht gegeben.“ Die 34-Jährige bewegte sich so dicht am Lkw vorbei, dass das Assistenzsystem nicht auslöste: Es erkannte sie nicht, gab weder visuelle noch akustische Warnsignale. Der Kamerawinkel war zu flach, um sie zu erfassen.

wo kommt denn der eine Meter Mindestabstand her?!

stimmt auch wieder...

https://archive.ph/MeByS

Zitat

Das Ziel der Eingabe aus der Bevölkerung: Eindeutige Hinweisschilder, die das vermeintliche Gewohnheitsrecht offiziell verankern. Von der Politik gibt es teilweise Rückendeckung. „Die alten weißen Markierungen werden dort ja nicht illegal hingekommen sein – und Platz ist auch genug“, sagte Gregor Werner von der SPD-Bezirksfraktion.

S-P-D. Wer wählt diese Hansel? und ich fang jetzt nicht mit der üblichen Zeile an, die im Zusammenhang mit den Umfallern zu oft kommt.

das mit dem Bootsführerschein kam mir bei dem elenden Unfung auch in den Sinn

ist auch halt echt bitter, dass die Leute nicht in der Lage sind, Verbotszeichen und Gebotszeichen von Hinweisschildern zu unterscheiden.

Zitat von Fahrbahnradler

Oder die Zeitung darauf hinweisen, dass seriöse Medien einen Button haben, mit dem man angeben kann, ob man mit einer Namensnennung einverstanden ist ...

gut, ich glaub, der Hinweisgeber hat eine E-Mail geschrieben. Lernt aber draus

oh man. das ist ja echt bitter.

Zitat von Autogenix

Der Link geht zumindest bei mir nicht.

zu blöd für copy&paste

link korrigiert: https://archive.ph/EV0TP

was ist das eigentlich für eine Unart, dass Zeitungen ungefragt Namen veröffentlichen?

https://archive.ph/EV0TP

Also in Zukunft doch mit Fantasienamen schreiben?

Zitat von Ullie

Warum wird das Unfallrisiko an den gefahrenen Kilometern gemessen?

weil die Einheit "Zeit" vermutlich bei der Ermittlung von "Blitzeinschlägen" oder "von Meteorit getroffen" oder "Regen erlebt" sinnvoller ist. Aber bei Unfällen, die zum größeren Teil aus Vorfahrtfehlern (Kreuzung, Einmündung) bestehen: diese Zahl hängt von Strecke ab.

Zitat von Ullie

Also wenn ich mir manche der pauschal gegen Fahrradfahrende gerichteten Hass-Postings durchlese, frage ich mich schon, warum die Zeitung nicht von ihrem Recht Gebrauch macht, zumindestens die wüstesten Beleidigungs-Orgien erst gar nicht zu veröffentlichen.

ragebait... nichts klickt besser als Hetze, Hass, Empörung.

Radfahrer in Gera von Straßenbahn überfahren.

Tödlicher Unfall in Gera: Radfahrer von Straßenbahn erfasst | MDR.DE

In Gera ist am Mittwochnachmittag ein Radfahrer auf den Straßenbahnschienen gestürzt und von einer Bahn erfasst worden. Der 43-Jährige wurde dabei unter der…

www.mdr.de

Zitat

Nach Angaben der Polizei war ein Radfahrer auf den Schienen gestürzt und von einer Straßenbahn erfasst worden.

edit:

ok, in der Lokalzeitung wird der Unfallhergang genauer beschrieben. Radfahrer wurde wohl nach dem Sturz von entgegenkommender Straßenbahn erfasst.

https://archive.ph/FcjPb

da gilt T30 stadtauswärts. Ich sehe die Erfordernis, den gesamten FGÜ einsehen zu können, einfach nicht.

Es würde mich nicht wundern, wenn die Abwägung der Planung FGÜ + Buskap + Mittelinsel nicht genau in der GEsamtschau der Dinge festgelegt wurden.

Zitat von Yeti

Nein, es geht um den Gegenverkehr, also um die Autos, die auf dem Foto von rechts hinter dem Bus hervorkommen

ja. also um den in Grafik 1b von links kommenden Verkehr.

und auf den sind die Sichtbeziehungen von der Mittelinsel prinzipiell als "gut" zu bewerten.

Zitat von Yeti

Doch, das hier, nur ohne Mittelinsel:

Aber in der Realität ist da aber nunmal eine Mittelinsel. Somit liegt ein anderer Fall vor als in der Grafik "ohne Mittelinsel"

Zitat von Yeti

Bei 1b gibt es keine Bushaltestelle neben dem FGÜ, während es im Stadtweg keine vorgezogenen Seitenräume gibt wie in 1b

maßgeblich in 1b ist die eingezeichnete Sichtbeziehung von der Mittelinsel auf das von in der Grafik links kommende KFZ. Ob auf der Fahrbahn "hinter" dem Fußgänger 2 Busse oder 3 LKW stehen oder fahren, ist bei den eingezeichneten Sichtbeziehungen irrelevant. von der Mittelinsel - die ja eben gerade nicht vom Fahrbahnverkehr "verdeckt" wird - hat man gute Sichtbeziehungen auf den Verkehr des einen Richtungsfahrstreifens.

Zitat von Yeti

Hier ist es gut beschrieben: https://joachimzwirner.de/fussverkehr%2082.htm

Bei Bernd Sluka findet man auch die R-FGÜ oder Auszüge davon mit den entsprechenden Bildern 2a und 2b.

http://bernd.sluka.de/Recht/rfgue/rfgue.html

die Stade-Umsetzung entspricht aber keinem "so-nicht"-Bild. und Bild 1b beim Sluka ... stell 'n Bus hin, sieht aus wie in Stade

Mittelinsel oder baulicher Trennstreifen in der empfohlenen Lösung? Da bin ich mir gerade nicht sicher. Ich meine eigentlich, dass empfohlen der bauliche Trennstreifen, FGÜ deutlich weiter vom Bushalt entfernt.

Ja: der "normal... normierte" Mensch rennt nicht über den FGÜ, sondern geht. beim Gehen bleibt wegen der Mittelinsel für den entgegenkommenden KFZ-Verkehr genügend Zeit, den Fußgänger zu erkennen. Beim Rennen aber nicht mehr.

Ich würd jetzt sonst sagen: Anordnung des Einschaltens Warnblinker. Nach StVO sollte dann ja quasi nix mehr passieren

aber mit mittelinsel prinzipiell doch zulässig?

https://archive.ph/2JSnZ

Polizei Hamburg macht tapfer immer weiter und weiter

Zitat

Vielen Radfahrer oder E-Rollerfahrern fehle einfach das Bewusstsein, dass auch sie ein Fahrzeug im Straßenverkehr lenken und sich damit an die Regeln halten müssten, um die Unfallzahlen zu minimieren, sagte ein mit Unfällen betrauter Polizeibeamter dem Abendblatt.

tjo.

Ich mein - so ganz falsch ist es ja nicht. Auch Geisterradeln, Kampfradeln, Vorfahrt und Vorrang missachten sind ursächlich für Unfälle. Aber wie war das mit der Häufigkeitsverteilung?

Fehlt noch der Hinweis auf sichere Radwege und Helm tragen

Zitat von Malte

Nach Frankfurt fahre ich mit dem ICE 571 um 4:51 Uhr, da bin ich ja mal gespannt, wer zum Beschweren vorbeikommen möchte.

Ach Malte....

ich mein: du kennst dich, wir kennen dich, alle kennen dich. Jeder weiß, dass die Wahrscheinlichkeit, dass der eine Vollpfosten gerade dir über den Weg läuft, relativ höher zu sein scheint als bei anderen Menschen

Aber das wird schon. immerhin scheint es ja doch gute Plätze im Zug für das Ding zu geben.