Beiträge von DMHH

Zitat von Autogenix

wie kommst Du auf die Aussage mit dem parallel parken? Wüsste nicht, dass das bei einem Radstreifen verboten wäre. In der VwV steht nur was von "in der Regel nicht in betracht" was aus dem Beamtendeutsch übersetzt bedeutet "weiß eh keiner also egal bevor uns der Automob lyncht"

Nach ERA sind bei Radfahrstreifen (und auch Radwegen, Schutzstreifen) Sicherheitstrennstreifen zu Längsparkständen vorgesehen:

0,5 - 0,75m

Wer also Seitenstreifen zu Radfahrstreifen um-beschildert, der müsste nach ERA auch Sicherheitstrennstreifen markieren oder zumindest vorsehen. Bei den ohnehin schon schmalen Gehwegen in Richardstraße, Wagnerstraße, Ritterstraße (um mal nur die dort in meiner alten hood zu nennen) bedeutete das ein faktisches Ende von angeordnetem Gehwegparken (315). Denn die dann verfügbare Gehwegrestbreite läge bei <1m.

Und spätestens mit der Anordung von Z237 müsste sich mit der Frage des Längsparkens auseinandergesetzt werden.

Jetzt kann man sich noch klandestin herausreden mit "ist kein Radweg" und "VZ315 ist Bestand, wir kommen mit der Verkehrsschau nicht hinterher ... aber puh, wir gucken irgendwann mal"

ist die Ecke immer noch so?

Google Maps

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www.google.de

dann bin ich auf die Umsetzung der Anweisung gespannt

Ebenso gespannt bin ich dann, wie mit eher untermaßigen Seitenstreifen umgegangen wird. Denn ich bin der Meinung, dass einige der "alten Streifen" die Mindestbreite nicht erreichen.

Richardstraße:

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vom parallel-Parken dort mal ganz abgesehen... Das müsste man dann nämlich auch verbieten

Protestkonvoi fährt durch Kahla

Eine weitere Protestaktion hat es am Dienstag in Kahla gegeben. Zahlreiche Fahrzeuge waren in einem Konvoi in der Stadt unterwegs.

www.otz.de

das Titelbild ist doch an Dumpfheit nicht zu unterbieten.

Da steht also dieser kleine Hausmeister-Schlepper mit nicht-grünem Kennzeichen am Straßenrand, hinter ihm die PKWs der .. anderen Hausmeister im Landkreis? und die protestieren gegen die mittlerweile von der Koaliton schon zurückgenommene Abschaffung der Befreiung von der KFZ-Steuer?

SHK: Saale-Holzkopf

ja, genial...

bei ungefähr 5:13

Bikes may use full lane

speedlimit 30

die Dinger fahren offenbar ohne Tretunterstützung 20 - aber man gurkt auf Gehweg rum? weil "gefääähärlich"

was soll denn passieren? von hinten überfahren werden?

Zitat von Ullie

Und nochmal Okriftel:

+Doppelt gemoppelt?

die StVB will wohl damit zum Ausdruck bringen, dass die Linksradler auf dem Gehweg mit Gegenverkehr rechnen müssen..

und wenn das "Kind" in einem Fiat500 gesessen hätte, würden andere sagen: "welche Eltern setzen ihr Kind bitte in so eine Sardinendose. Wenn man da einen Unfall mit einem SUV hat... !"

Also lieber ein "sicheres" KFZ fürs Kind.

Und es mag ja auch sein, dass das Kind bisher sehr verantwortungsvoll mit Eigentum umgegangen ist, begleitetes Fahren praktiziert hat, dabei stets um- und vorsichtig war. Und dann eben 1x nicht aufmerksam gewesen mit dem Auto..

Tjanun. Und wenns das einzige Auto der Familie war - was machste denn dann? Das Kind niemals fahren lassen?

zu den "Blinkern" am Rad jetzt auch die Zeit im Interview mit dem Geschäftsführer von velotech (Prüfinstitut)

Blinker am Fahrrad: Wird das Handzeichen beim Abbiegen überflüssig?

Blinker fürs Abbiegen waren am Fahrrad bislang nicht erlaubt. Das soll sich nun ändern. In der Schweiz hat man damit schon Erfahrungen gemacht.

www.zeit.de

Zitat

Aber am wirksamsten sei stets der Ausbau der Infrastruktur.

die Weisung des Verbotes der Weiterfahrt ist nichtig.

Die Behauptung, einer Weisung (Straße verlassen, anhalten) nicht nachgekommen zu sein, stünde doch aber weiterhin im Raum - oder nicht?

Denn sonst hätte ich vor Ort, als ich wusste, dass auf dem Abschnitt kein Verbot besteht, die Weisung "sie fahren hier nicht weiter" auch einfach missachten können.

oh man ey - ich würd da zu gern wissen, ob das Radverkehrshasser, Dummköpfe oder Angsthasen sind, die solche Anordnungen treffen. Herrje...

nein, bislang nicht. Mittlerweile rechne ich auch nicht mehr damit.

(S+) Schneeräumung in Großstädten: Vereiste Radwege, freie Autostraßen – wie kann das sein?

Ob in Hamburg, Berlin oder München: Vielerorts werden Fahrradwege nach Schneefällen tagelang nicht geräumt. Daten zeigen, wie der Zweiradverkehr beim…

www.spiegel.de

(alternative)

Radwege, so sicher.

Übrigens findet sich drüben beim Felix von Leitner eine Aussage zu Hamburg:

Fefes Blog

wonach die Behörde für Umwelt und pi-pa-po auf der Website schreibt:

Zitat

Das Hamburgische Wegegesetz (HWG) sieht keine Verpflichtung zur Durchführung eines Winterdienstes auf Radwegen vor. Somit müssen die Anliegerinnen und Anlieger dort, wo sie zur Reinigung der Geh- und Radwege verpflichtet sind, die Radwege vor ihren Grundstücken nicht von Schnee befreien oder streuen.

Daraufhin meint ein Einsender beim Leitner (https://blog.fefe.de/?ts=9b62da60):

Da fügt sich ja die Argumentation vom Rupert Schubert in Hamburg damals hervorragend ein, der ja argumentierte, dass ein 237/240/241 ein absolutes Verbot des Radfahrens auf der Fahrbahn bedeutet, auch bei Schnee und Eis.

Zitat von DMHH

Stand jetzt wurde mir eine Bearbeitung meines Antrages zugesagt. Da gehe ich davon aus, dass vor Ort auch noch geprüft werden wird, ob ein VZ.254 an der vorherigen Zufahrt steht.

Bereits am 20. Dezember 2023 wurde mein Antrag auf schriftliche Bestätigung bearbeitet und lag frühestens am 23. Dezember im Briefkasten. Ging dann doch fix.

Ich hab das Ding mal gescannt und den relevanten Text aufgehübscht.

TL;DR:

Zitat

Nach Prüfung ist jedoch zu konstatieren, dass der mündlich ausgesprochene Verwaltungsakt gern. § 44 ThürVwVfG nichtig ist.

Die Untersagung der Weiterfahrt auf einer grundsätzlich für Ihre Verkehrsart freigegeben Strecke kann auf Grund von gefahrenabwehrrechtlichen Maßnahmen notwendig sein. Die Polizei ist hierzu germ § 12 PAG befugt. Eine hinreichende Gefahrensituation lag zum Zeitpunkt Ihres Anhaltens durch die Polizei Jena jedoch nicht vor. Zwar befährt eine Vielzahl von Kraftfahrzeugen die Stadtrodaer Straße, jedoch begründen sich durch ihr Fahrverhalten mit
dem Rad keine Gefahrensituation. Insofern, so das Prüfergebnis, fehlt der ausgesprochenen Weisung die Ermächtigungsgrundlage, was zur Nichtigkeit des in Rede stehenden Verwaltungsaktes führt.

Die Weisung erfolgte jedoch nicht aus Willkür, sondern trug dem aufgabenimmanenten Anspruch Rechnung, bereits im
Ansatz gefahrenträchtige Situationen im Straßenverkehr frühzeitig zu begegnen. Dies schon vor dem Hintergrund, dass große Teile der Stadtrodaer Straße durch Beschilderung vom Radverkehr nicht freigegeben sind.
Die Polizei Jena nimmt den Vorfall zum Anlass über den städtischen Straßenbaulastträger die Beschilderung prüfen zu lassen. Insbesondere aufgrund des vorhanden Fuß/Radweges könnte eine allgemeingültige Untersagung sämtlichen Radfahrverkehrs auf der doppelspurigen Fahrbahn geboten sein. Eine verbesserte Beschilderung könnte dabei zur Akzeptanz und Eindeutigkeit beitragen.

der Straßenbaulastträger soll also die Beschilderung prüfen, weil der Beamte es nicht auf die Kette bekommt, dass ein keine Zonenregelung darstellt, sondern sich am Aufstellort an den Radverkehr richtet und die Einfahrt verbietet; in der Folge auch nicht aufgehoben werden muss. Sonst dürft ich ich bis Gera nicht mehr auf der Straße weiterfahren

Und natürlich soll das Radfahren auch auf dem verbliebenen Teil verboten, und nicht etwa im übrigen Abschnitt davor ebenfalls erlaubt werden.

Nachdem ich den Beitrag von FragdenStaat / Arne Semsrott beim 3C27 gesehen hab, denk ich mir gerade so
"Ach, wartest mal noch 3 Monate und fragst dann nach dem Schriftwechsel, den Polizei Jena dazu mit anderen Stellen aufgebaut hat"
würd mich ja durchaus interessieren, was die sich sich der Mail so aus den Fingern saugen, weshalb nun plötzlich weitere Verbote kommen sollen

Zitat von littlet

https://www.spiegel.de/auto/berlin-klage-von-autofahrer-gegen-kiezblock-poller-in-pankow-erfolgreich-a-cd5f1d74-0fbd-474a-8974-b6febab73794?utm_source=dlvr.it&utm_medium=[facebook]&utm_campaign=[spontop]&fbclid=IwAR1tk7Zx8LYwnGyyvfswVHMz4W3B4MPikMvEIi6-LTUcEiXINXUjGsbaH7g#ref=rss

hierzu in der LTO:

VG kassiert 'Kiezblock': Straße nicht gefährlich genug

www.lto.de

Zitat

Das überzeugte das VG Berlin nicht. Das Pankower Bezirksamt habe keinen der in Betracht kommenden Ermächtigungstatbestände des § 45 Straßenverkehrsordnung (StVO) hinreichend dargelegt.

klingt auch in den nachfolgenden Absätzen so, als ob sich die StVB da einen schlanken Fuß gemacht hätte.

und ja, "Nachtigall ick hör dir trapsen!":

Zitat

Aus diesen drei Normen zusammen ergeben sich die strengen Darlegungsanforderungen. Für die Praxis der Straßenverkehrsbehörden stellen sie eine erhebliche Hürde dar: Zebrastreifen, Tempolimits sowie Radwege und verkehrsberuhigte Bereiche dürfen Kommunen nur anordnen, wenn sie eine konkrete Gefahr an der jeweiligen Stelle nachweisen. [...]

Diese Rechtslage kritisieren Mobilitäts-, Umwelt- und Fahrradverbände seit Jahren. Denn sie bewirkt, dass an vielen Straßen und Kreuzungen gar nichts passiert, weil die Behörden unsicher sind.

um Ergänzung der Beschilderung bitten hinsichtlich des Betretens/Befahrens der Eisfläche... also wann ist das dick genug

Zitat von Fahrbahnradler

Die dürfen also bestimmte Autobahnauffahrten den ganzen Tag lang blockieren.

Aber wehe, eine Fahrraddemo möchte mal 5 km über eine Autobahn fahren ...

Oder ein paar Leute möchten eine Kreuzung mit Klebstoff blockieren...

in Thüringen so:

Zwei Verletzte bei Bauerndemo im Eichsfeld

Bei einem Bauernprotest in Heiligenstadt im Eichsfeld sind zwei Männer verletzt worden.

www.otz.de

- Demonstrant von Auto angefahren (absicht?)
- Vorwurf Nötigung wegen nicht-Räumen der Straße
- blockierte Rettungswege

eine Stadt in Middelfrangen hat eine stadtbezogene Statistik zu Fahrradunfällen "erarbeitet": klick (16,7MB!) und nennt das "Sicherheit im Fahrradverkehr"

schon älter, aber den hatten wir noch nicht, oder?

E-Bike statt E-Klasse: Das Geschäft mit Dienstrad-Leasing blüht

Immer mehr Firmen leasen für ihre Belegschaft Dienstfahrräder. Das freut nicht nur die Leasing-Branche. Auch der Fahrrad-Handel mischt gerne mit. Wo geht die…

www.heise.de

ja komm: Fußverkehr... irgendwer steht auf der sozialen Leiter halt immer ganz unten!

Zitat von geisterradler

und da sehe ich auch ernste Probleme, bis so was wie ein Elektro-Mähdrescher in der Erntezeit zwei Wochen quasi 24x7 auf dem Feld ist. Gewicht durch die Batterien dürfte auch ein Thema sein.

Stromkabel trenchen entlang der Feldwege/Zufahrtsstraßen, mobile Schnelllader mitnehmen, fertig.

keine große Sache, wenn man es will.

Radfahrer im Straßenverkehr: Der zweithäufigste Unfallgegner von Radfahrern? Niemand

Hunderte Radfahrer sterben jährlich in Deutschland, Tausende werden verletzt. Was kann man aus der Unfallstatistik lernen? Das Problem sind nicht nur…

www.zeit.de

https://archive.ph/HaUu0

wobei mir der artikel bekannt vorkommt, aber das heutige datum trägt

klingt nach "vollständig getrennt signalisierte Abbiegebeziehungen"