Beiträge von DMHH

  • Woche 19 vom 04. bis 10. Mai 2026

    Stell dir vor, da will ein Radfahrer als Mitnahmeeffekt erreichen, dass der Gehweg den Fußgängern vorbehalten bleibt, und der erste Fußgänger beschwert sich und begründet das mit seiner musikalischen Karriere.

    Ich glaub, im Postillon denkt man sich nichts aus, sondern formuliert E-Mails und Leserbriefe um.

    I hate people...

  • Woche 20 vom 11. bis 17. Mai 2026

    Schlagloch-Unfall: Kein Schadensersatz für E-Bike-Fahrer
    www.lto.de
    Zitat

    So sei es dazu gekommen, dass die Straße zum Unfallzeitpunkt in einem klar verkehrswidrigen Zustand gewesen sei, befand die Kammer. Das Schlagloch habe eine Tiefe von mehr als vier Zentimetern aufgewiesen und eine erhebliche Ausdehnung gehabt. Gerade auf einer innerörtlichen Hauptstraße ohne eigenen Radweg stelle ein solcher Straßenzustand eine erhebliche Gefahr für Radfahrer dar.

    na, hoffentlich nimmt keine Fahrbahnverbots-StVB den Satz ernst. Sonst lassen die noch die Fahrbahn verlottern, um darüber GEfahren zu begründen, die eine RWBP erforderlich machen :evil:

  • Woche 19 vom 04. bis 10. Mai 2026

    ich bin enttäuscht. Auf Foto wird gar nicht vorwurfsvoll auf den Radweg gezeigt!!! =O

    :whistling:

    aber geiler Einstieg:

    Zitat

    Die wenigsten werden die Straßenverkehrs-Ordnung kennen.

    soll man nicht denken, in einem Land mit knapp 70 Mio Menschen, die älter als 16 Jahre sind und 56 Mio davon einen Führerschein haben :whistling:

  • Woche 20 vom 11. bis 17. Mai 2026

    Hass auf Radler? Autofahrer bremst Jugendliche aus – bis zum Sturz
    Jugendliche wollten nahe Wakendorf II trainieren. Beim Überholen drehte ein Opelfahrer durch. 14-jährige Hamburgerin verletzt.
    www.abendblatt.de
    Zitat

    [...] auf der Wilstedter Straße zwischen den Orten Wakendorf II und Wilstedt. Nach bisherigen Erkenntnissen der Polizei soll die siebenköpfige Jugendtrainingsgruppe [...] auf der Kreisstraße 79 in Richtung Wilstedt in Doppelreihe gefahren sein. Ein laut Polizei bei diesen Gruppen übliches Fahrverhalten auf der Straße. Erlaubt ist es, wenn der übrige Verkehr nicht behindert oder gefährdet wird.

    ach guck.

    Zitat

    Einen seitlichen Radweg gibt es auf diesem Abschnitt der Kreisstraße nicht.

    Relevanz?

    Zitat

    Hinter der Radgruppe befanden sich mehrere Fahrzeuge. Wer an der Gruppe vorbei wollte, musste laut Straßenverkehrsordnung zwei Meter Abstand beim Überholen einhalten. Offenbar war das an diesem Tag ohne Weiteres möglich: Ein erster Wagen soll die Gruppe gefahrlos überholt haben.

    Abstand: ja. Aber wo ist die Relevanz, ob das andere "geschafft" haben?

    Zitat

    Dann sei der 56-jährige Fahrer in seinem Opel Corsa neben die Fahrradgruppe gefahren. Er öffnete das Fenster und soll den Jugendlichen und ihrem Trainer „in vorwurfsvoller Weise“ etwas zugerufen haben, wie die Polizei es ausdrückt. Mutmaßlich waren das Beschimpfungen, denn anschließend überholte der Corsa-Fahrer die Gruppe, scherte vor ihr ein und trat völlig unvermittelt voll auf die Bremse.

    Der Corsa kam zum Stillstand und die mit angeblich 28 km/h fahrende Radgruppe konnte kaum noch reagieren.

    mit angeblich 28 kmh. Nicht 25, nicht 30. 28 kmh. Re-le-vanz? :rolleyes:

    Zitat

    Die Jugendlichen versuchten, stark abzubremsen.

    ich glaub, die Jugendlichen haben auch stark abgebremst. Beim "Versuch" ist es bestimmt nicht geblieben.

    Zitat

    Manche schafften es knapp, den Aufprall zu verhindern. Ein 16-jähriger Hamburger geriet beim Bremsen ins Rutschen, stürzte und krachte seitlich in den Opel Corsa. Zwar blieb der Jugendliche nach derzeitigem Stand der Ermittlungen unverletzt, jedoch wurde sein Rad beschädigt.

    Eine in der dritten Reihe fahrende 14-jährige Hamburgerin stieß gegen die vor ihr fahrende Teamkollegin und stürzte schwer. Mit Verdacht auf schwere Verletzungen musste sie in ein Krankenhaus eingeliefert werden. Ihr Fahrrad wurde stark beschädigt.

    Polizei und Rettungskräfte wurden alarmiert. Der Unfallverursacher wurde von der Polizei vor Ort verhört. Aber der wollte sich nicht zu seinem Verhalten äußern und gab auch keine Begründung für den regelrechten Angriff auf die Radler an. Die Polizei stellte aber sicher, dass der Mann vorerst aus dem Verkehr gezogen wird. Auf Anordnung der Staatsanwaltschaft Kiel wurde der Führerschein des 56-Jährigen beschlagnahmt. Gegen ihn wird wegen des Verdachts des gefährlichen Eingriffs in den Straßenverkehr und der gefährlichen Körperverletzung ermittelt.

    Oha. FS vorerst eingezogen. Na immerhin.

  • Woche 19 vom 04. bis 10. Mai 2026

    https://www.zeit.de/mobilitaet/2026-05/schulkinder-sicherheit-strassenverkehr-unfaelle-adac

    waaaaas? :S

    Zitat

    Die Befragung von We are Family wurde im März 2026 unter 340 Lehrkräften in Deutschland durchgeführt und in München veröffentlicht. Sie war Teil der Studie Wie ticken Lehrkräfte.

    du befragst Lehrkräfte zum Eindruck, wie sich SuS verhalten. ok. Kann man machen. :|

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    Nutzung angeblich „überschaubar“: Berlins Verkehrssenatorin will erstmalig einen Radstreifen wieder abschaffen
    Mit mehr Fahrspuren will die CDU-geführte Verwaltung den Stau im Berliner Südwesten auflösen. Radfahrer und Fußgänger müssten sich den Gehweg teilen. Ist der…
    www.tagesspiegel.de

    hier der Blick zurück in Richtung Botanischer Garten, noch ohne Bussonderfahrstreifen mit Freigabe Radverkehr. Quasi Altzustand und geplanter Zustand

    Zitat

    „Um die Stauentwicklungen zu reduzieren, soll der vorhandene Gehweg einschließlich der baulich noch intakten Teilstücke des ehemaligen Radweges als gemeinsamer Geh- und Radweg ausgewiesen werden“, teilt Frank Preiss, Pressereferent der Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt, dem Tagesspiegel auf Nachfrage mit. Da keine Wohnhäuser an dieser Seite des Streckenabschnitts vor dem Botanischen Garten an die Straße grenzen, sei er „mit einer außerorts gelegenen Straße“ zu vergleichen.

    ahja. sollten sich beeilen, bevor die neue ERA kommt ;)

    Zitat

    Der Tagesspiegel hat nachgemessen: Maximal sind Geh- und Radweg 2,8 Meter breit; ein Meter davon entfällt auf den alten Radweg. Doch an den Bäumen verengt sich durch die nach oben drängenden Wurzeln der Platz auf dem Bürgersteig deutlich. An der engsten Stelle stehen Fußgängern und Radfahrern insgesamt nur ein Meter zur Verfügung.

    Zitat

    Das Fazit des Vereins fällt entsprechend harsch aus: „Einmal geklagt und der Radweg muss wieder vom Fußweg runter.“

    na? Verein will klagen? macht der ADFC doch mal was richtig?

    Spoiler anzeigen

    Der Verein Changing Cities kritisiert die geplante Maßnahme von Verkehrssenatorin Bonde scharf.

    :whistling:

  • Woche 18 vom 27. April bis 3. Mai 2026

    die Zeit dröselt die Unfall-Statistik zum Radfahren etwas auf:

    Radunfälle in Deutschland: Alte Männer, die auf E-Bikes steigen
    Die Zahl tödlicher Radunfälle wächst. Sie ist so hoch wie in kaum einem anderen EU-Land. Das hat mit Autos und schlechten Wegen zu tun – aber auch mit den…
    www.zeit.de
    Zitat

    Einen genauen Blick wirft die Studie auf das vermeintliche Radlerparadies Niederlande. Dort ist die Zahl getöteter Radfahrer pro eine Million Einwohner ebenso wie ihr Anteil an allen Verkehrstoten weit höher als in jedem anderen EU-Land. [...]

    Doch selbst in Bezug auf die insgesamt zurückgelegten Kilometer sterben dort mehr Radfahrer als in Deutschland – trotz wesentlich besserer Infrastruktur.


    Zitat

    Weil all das [Radwege, Temporeduzierung, Kontrollen] aber bisher nicht passiert, beobachtet Jana Kühl, Professorin mit Schwerpunkt Radverkehr an der Ostfalia Hochschule in Salzgitter, gerade einen Stimmungswandel à la: »Radfahren ist gefährlich, fahrt lieber mit dem Auto.« Dabei war Radfahren früher noch viel gefährlicher. Vor 2004 starben jedes Jahr mehr Radler als heute, vor 1992 sogar mehr als doppelt und 1980 mehr als dreimal so viele.

  • Woche 18 vom 27. April bis 3. Mai 2026

    „Radwegestopp 2.0“: Berliner Koalition streicht zentrale Ziele aus dem Mobilitätsgesetz
    Keine Radwege an allen Hauptstraßen, keine Entschärfung von jährlich 30 Unfallschwerpunkten: Die SPD sieht darin einen Kompromiss, der neue Möglichkeiten…
    www.tagesspiegel.de
    Zitat

    Laut dem neuen Entwurf darf bei Platzmangel nicht nur diese Breite unterschritten, sondern auf Radwege komplett verzichtet werden. Dieser Verzicht soll auch dann möglich sein, wenn „im unmittelbaren Umfeld“ eine geeignete Strecke auf Nebenstraßen vorhanden ist.

    das dürfte interessant werden. Wenn die StVB hier Arsch in der Hose hätte: dTv hoch, kein Radweg -> zack, T30 möglich. :whistling:

  • Woche 17 vom 20. bis 26. April 2026

    (S+) Warum in Deutschland mehr Radfahrer sterben – und in anderen Staaten weniger
    EU-weit sinkt die Zahl der tödlich verunglückten Radfahrer, in Deutschland allerdings nicht. Fachleute sehen dafür mehrere Gründe. Ein Land sticht ihnen…
    www.spiegel.de

    keine Sorge, die rhethorische Frage in der Überschrift wird nicht beantwortet.:whistling:

    Zitat

    Radfahrer sind in den vergangenen Jahren immer mehr zum Problem in der Unfallstatistik geworden: Während insgesamt langfristig weniger Menschen im Straßenverkehr verunglückten [...] geht der Trend bei Radfahrern in die andere Richtung.


    Zitat

    Damit gehört die Bundesrepublik zu den wenigen Ländern, in denen die Zahlen nach oben gehen, neben etwa Estland, Frankreich oder den Niederlanden.

    :S

    puh. und dann kommt "helm!" und "getrennte Infrastruktur!", aber auch: Tempolimits bei Mischverkehr. :sleeping:


    edit: Beitrag erschien schon am 22.04.2026, ist mittlerweile aber über umwege lesbar

  • Woche 16 vom 13. bis 19. April 2026

    ich will das alles nicht mehr.

    Ahrensburg: Lastenrad-Wahnsinn – „blinder Aktionismus“ sorgt für Ärger
    Neue Verkehrsmaßnahme in Ahrensburg steht massiv in der Kritik. Von Fehlplanung ist die Rede. Vorwürfe einer Anwohnerin wiegen schwer.
    www.abendblatt.de

    und ADFC und Abendblatt machen fleißig mit beim Empörungsbürgertum. Jeder hat eine Meinung, aber wenig fachliches dazu beizutragen.

    Parkstreifen vor FGÜ ist - wenig überraschend - für die Verkehrssicherheit ungünstig.

    Zitat

    Am Zebrastreifen, der direkt hinter der Parkbucht liegt, kommt es immer wieder zu kritischen Verkehrssituationen, wenn große Fahrzeuge in der Bucht halten oder die Container geleert werden. Der Blick auf querende Fußgänger oder Radfahrer ist dann stark eingeschränkt.


    Stadt stellt Fahrradbügel auf den ersten Metern auf, für Lastenräder. Schrägstellung

    Breite des Parkstreifens: 2m

    ADFC und "Anwohnende" mosern rum, dass die Lastenräder gar nicht draufpassen und in die Fahrbahn ragen. ADFC stellt sich extra rattendoof an, um das aufs Bild zu bekommen. Es werden Gefahren herbeifantasiert

    Zitat

    Auch das Auf- und Absteigen direkt neben dem fließenden Verkehr kann riskant enden. Wer hier mit seinem Lastenrad losfährt, findet sich unmittelbar auf der Fahrbahn wieder.


    btw: so alt scheint der FGÜ nicht zu sein. bei streetview noch nicht drauf

    Street View-Ansicht von „Friedensallee“ · Google Maps
    22926 Ahrensburg
    www.google.de