noch mehr Technik in Hamburg:
nochmal im Norden, hier in Hamburg
Unfälle an FGÜ. was könnte man tun, woran könnte es lieg... MEHR TECHNIK DRAUFWERFEN!!!! 
Hinzu komme: Durch ihr regelkonformes Verhalten im Straßenverkehr haben die Vollzugsdienstkräfte auch eine Vorbildfunktion gegenüber anderen Verkehrsteilnehmenden.
ich warte drauf, die mal in der Stadt anzutreffen. Und ich wette, dass die keine 1.000m weit fahren, ohne gegen die StVO zu verstoßen. 
Darüber hinaus könnten die Dienstfahrräder auch von anderen Mitarbeitenden des Fachdienstes Kommunale Ordnung genutzt werden. Zum Einsatz kommen E-Bikes der Marke „Diamant“. Der Schwerpunkt des Einsatzes der Fahrradstaffel werde – auch wetterabhängig – vor allem in den Monaten April bis Oktober liegen.
ok, hat sich erledigt. Das sind Presseanschaffungen. 
Diensträder anschaffen unter dem Deckmantel des "brauchen wir!", damit die dann halbes Jahr rumstehen und das andere halbe Jahr für irgendwas, aber keinen Kontrolldienst genutzt werden.
Und klar ist auch: Ordnungsamt, damit keine Verstöße im nicht-ruhenden Verkehr. Also Kampfradler werden die nicht anhalten. Dafür Angler kontrollieren und prüfen, ob die gefühlt 10.000 Ausnahmegenehmigungen zum Befahren/Beparken bestimmter Flächen auch sichtbar ausliegen
laut Artikel wird auf der neuen B90 das Radfahren verboten sein...
hm. mal einen Blick in die Planfeststellung werfen. 
also der LKW ist rechts abgebogen. Das steht in der PM so drin und der LKW steht im Foto auch mit nach rechts eingeschlagenen Rädern.
Aufnahmeort / Standort mit Blickrichtung wie im Pressefoto
was ich mir absolut nicht vorstellen kann: dass die Radfahrerin als Geisterradlerin auf dem RFS in Mittellage fahrend dem abbiegenden LKW quasi entgegengekommen ist.
In Tests zeigte sich, dass Probanden mit ANC-Kopfhörern die Duobell aus einer um 22 Meter größeren Distanz und 5 Sekunden früher wahrnahmen als konventionelle Fahrradklingeln. Das sei der Unterschied Beiseitetreten oder einem Zusammenstoß.
Vielleicht hätte Skoda mal Bremsen entwickeln sollen? Klingt ja gerade so, als die an Fahrrädern fehlten...
Um weitere Aufmerksamkeit für die Umgehungsstraße zu generieren, hat er in der Gemeinde für eine starke Beteiligung an der Fahrrad-Umfrage geworben, so erklären sich auch die Werte. „Radfahren ist hier lebensgefährlich“, stellt er fest.
hier der Radweg. Der auch keiner ist.
Herrjeh... 
für die Stellplatzverteilung in TG gibt's ja ganz verschiedene Modelle, abhängig von Eigentümerstruktur.
Das ist am Ende stets im Innenverhältnis der Eigentümergemeinschaft zu regeln bzw. bei einem Eigentümer über Vermietungsregelung. Die Baugenehmigung wird nur Größe der TG und Anzahl Stellplätze umfassen.
Hab ich was verpasst? 2027 werden doch bloß die Bussgelder für E-Rollern fürs fahren auf dem Gehweg erhöht, bzw. auf den gleichen Satz wie für Radler gehoben. Und blinken müssen sie dann ab 27.
Bei den Verkehrszeichen wird den Kommunen die Möglichkeit eröffnet, auf für den Radverkehr freigegebenen Flächen ggf. Verkehrsverbote für Elektrokleinstfahrzeuge anzuordnen. Bislang galt umgekehrt, dass die Benutzung für Elektrokleinstfahrzeuge mit einem Zusatzzeichen freigegeben werden muss. Damit werden die Verkehrszeichenregelungen vereinfacht.
und:
Die bisher teils in der eKFV und teils in der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) enthaltenen verhaltensrechtlichen Regelungen zu Elektrokleinstfahrzeugen (eKF) werden vollständig in die StVO überführt und an die Vorschriften zum Radverkehr angeglichen.
e-Scooter sind dann quasi Radfahrer.
praktische Bedeutung an einem Beispiel
aufgestellt ist ![[Zeichen 239]](https://radverkehrsforum.de/images/smilies/zeichen-239.png "Zeichen 239"){kind=small}
![[Zusatzzeichen 1022-10]](https://radverkehrsforum.de/images/smilies/zusatzzeichen-1022-10.png "Zusatzzeichen 1022-10"){kind=small}
2026 = Radfahren erlaubt, e-Scooter verboten
2027 = Radfahren erlaubt, e-Scooter erlaubt
möchte die StVB ab 2027 auf dieser Fläche weiterhin den Verkehr mit e-Scootern ausschließen, muss also ein weiteres Verkehrszeichen/ZZ angebracht werden. Wir wissen alle, wie wahrscheinlich das ist.
bis auf .. ab 2027 dann.
In Paris wurde nach Anne Hidalgo eine neue Person ins Amt gewählt: Emmanuel Grégoire. Mit knapp 50% gewählt möchte er die "Anti-Auto-Politik" seiner Vorgängerin fortsetzen.
Laut einer Studie profitierten [durch die Mobiltätspolitik] zumindest bis 2010 vor allem Besserverdienende – also die zentral Wohnenden. Und die sind es auch, die Grégoire mehrheitlich gewählt haben. Der neue Bürgermeister will nun das ärmere Umland besser anbinden – mit Park-and-Ride-Plätzen am Stadtrand und neuen Expresszügen. Bislang spielten die Menschen jenseits der Stadtautobahn in der Pariser Politik kaum eine Rolle.
Naaaaja. mal gucken, was das wird. Vielleicht am Ende total geil für ganz ganz viele...
da regen sich also Verkehrsteilnehmer der Gruppe A auf, weil Verkehrsteilnehmer der Gruppe B auf "ihren" wegen fahren, obwohl doch nebenan ein bestens ausgebauter Weg extra für Gruppe B gebaut wurde.
Und es gilt auch hier der Überholzwang.
Das Symbolbild ist halt auch mal wieder geil
mehr Radfahrer als andere Verkehrsteilnehmer - und zur Belohnung gibts ein schmales Asphaltband neben gering verdichtetem Seitenstreifen. Hoffentlich fällt den beiden Radfahrern im Bild nicht plötzlich ein, dass mit der Einspurigkeit großzügige Pendelbewegungen erforderlich sind. Wäre ja blöd, wenn die sich an der Asphaltkante des schönen Radweges aufhängen würden dann
aber abseits vom Foto ist der Artikel auch inhaltlich Gold.
Steinfangzaun erneuern = Förderung Radverkehr.
In Bad Blankenburg gibts dann einen neuen Radweg ab hier. Aber bis dahin bleibts bei Fahrbahnradeln. mal gucken, wie das mit der BPflicht wird
und ansonsten viel Beschilderung und Ausbesserung der unbefestigten Wege.
Weisste wieder, woran du bist. 
Ob sich damit ein Tourist mehr in die Gegend verirrt? egal, Hauptsache etwas "für den Radverkehr" getan
oh, darauf hat die Welt gewartet:
Reifendrucksensor fürs Fahrrad. mit 2.000 Stunden Laufzeit.
muss der Fetischist sich entscheiden: +4gr pro Felge oder auf permanente Anzeige des Luftdrucks verzichten.
blödes "ach guck":
es dräut Unheil im Schienen-regionalverkehr
ach guck...
unbeliebt immer nur bei anderen. Ist ja mit allem so. große Autos? beliebt! bei ... anderen 
es ist Hamburg. Da brauchen Radfahrstreifen keine 237er 
ohje: Radfahrerin stürzt, weil Autofahrer U-Turn macht
war wohl hier:
Dramatisch auch: Obwohl sie einen Helm trug, erlitt die 69-Jährige eine kleine Blutung im Kopf. „Sie ist aber nicht größer geworden und geht wohl irgendwann von alleine weg.“
Zahnfraktur. klassischer Fall von "mit dem Gesicht aufgeprallt". Wird zeit, Integralhelme zu fordern.
ich will mich darüber absolut nicht lustig machen. Für die Dame tut es mir wirklich leid - gerade auch in dem Alter ist kein Pappenstil mehr. Aber die Meldung ist halt so ein bisschen "Radfahren ist gefährlich" und "Die Infrastruktur ist schuld" 
und noch was lustiges:
dazu:
Die Staatsanwaltschaft Ravensburg wird kein Ermittlungsverfahren gegen den Politiker einleiten
ging fix.
andererseits auch logisch, wenn nachgewiesen werden kann, dass der erforderliche Versicherungsschutz bestand. Aber die OWi wegen nicht-anbringens isses immer noch
