Eine Fahne riecht man ziemlich gut. Das reicht für Anfangsverdacht und Ermittlunspflicht (=Beiziehung eines Arztes für die Blutentnahme).
die Schlussfolgerung machst du. Und mittlerweile ist der Artikel auch ergänzt worden. Aus der bis dahin genutzten Formulierung geht nicht hervor, dass er besoffen war. 
es ist unklar, ob der Fahrer alkoholisiert war. Die Unfähigkeit, einen Puste-Test zu absolvieren, kann auch aus Verletzungen resultieren.
Pedelec fährt aus "unerfindlichen Gründen" in Fußgänger 
aber auch gleich Ermittlungen der StA wegen Gefährdung Straßenverkehr. interessant
oha, mal erfolgreiche Anzeige.
oh, achso, mit/als Rechtsanwalt
für Argumentation gegenüber Stadtverwaltungen:
abfräsen von Kopfsteinpflaster offensichtlich günstiger als Steine-raus-Asphalt-rein
die Kommentarspalte tobt!
bei T30 und mit 49kmh in die Geschwindigkeitsmessung.
der Nimbus der eigenen Unfehlbarkeit bröckelt bei einigen eben nie. 
ach, achwas?
Hintergrund: in Jena gab es lange Zeit einen "Beirat für Radverkehr" sowie einen "Beirat für KfZ-Verkehr". In diesen Beiräten wurden relevante Themen diskutiert und mit Beschlussempfehlungen an die Ausschüsse gegeben.
Planung Umbau von Straße XY, Radfahrstreifen, es fallen 10 PArkplätze weg.
War für alle dann in den nachfolgenden Ausschüssen klar nachvollziehbar, wen die Planung "benachteiligt".
Jetzt gibt es einen gemeinsamen "Beirat Mobilität" und die betroffenen Verkehrsgruppen dürfen dort ihre Argumente vorbringen. Am Ende wird auch abgestimmt. Sitzen halt aber wie im Stadtrat und dem Bauausschuss die gewählten Parteien drin und stimmen mit ab.
Mit der Konsequenz, dass die "Fachleute" (ADFC, VCD, Fuß e.V.) sich z.B. gegen eine Planung von untermaßigen gemeinsamen Geh- und Radwegen auf einer Hauptverbindung der Stadt aussprechen - aber die Parteivertreter die Planung halt als "gut" durchwinken.
noch ein Unfall in Hamburg, von letzter Woche. Radfahrerin jetzt dann verstorben.
Angeblich bei roter LSA Fahrbahn gequert.
ok, aber so ganz schlau wird man aus den Textbruchstücken nun auch nicht. also ich zumindest.
die Forderung (entweder breiter Radweg oder Mischverkehr auf 2 Fahrstreifen) ist auch valide und substantiiert.
Weil aber die StVB auch in Hamburg immer wieder mauert, nimmt man halt den Unfall zum Anlass. Das Schutzstreifen sinnloser Mist sind, steht halt nicht nur hier im kleinen Raum außer Frage. Doof eben nur, dass Schmutzstreifen zu "Radverkehrsinfrastruktur" zählen und das Anlegen nach Regelwerk zu prüfen ist.
Radweg, Radweg, Radweg, Radweg.
und alles dreht sich um einen Schutzstreifen. Der Benjamin kennt die Unterschiede. Und das wird auch in den (indirektenn) Zitaten deutlich. Was bleibt, ist der Füllmist des Abendblatts, die immer wieder einen Radweg draus machen.
anhalten, lesen, vorsichtig weiterfahren 
Sturz mit Todesfolge
tja, was darf nicht fehlen?
Dennoch fragen sich viele Autofahrer, ob Ordnungsbehörden Blitzer vor allem aufstellen, um zusätzliche Haushaltseinnahmen zu erwirtschaften. Der Verdacht: Es wird etwa gern das Tempo an Stellen kontrolliert, wo kaum Fußgänger unterwegs sind, viele Autos aber schneller als erlaubt fahren.
was fehlt hingegen? Richtig, die Einordnung dieser Litanei.
ich bin mir nicht sicher, ob "fahrbahnbegleitend" nicht nur in Deutschland unter "Fachleuten" ein relevantes Kriterium ist 
ADFC hat eine Vergleichstabelle zur Änderungen der VWV erstellt.
Also Alt, Vorschlag Regierung, Vorschlag Bundesrat
in Summe also Verschlechterung für Fuß- und Radverkehr, dafür aber viel Alibi wie Fahrradstraßen und Sonderfahrstreifen. mies.
puh...
also hier.
was da wohl schief gelaufen ist. Das sieht im Foto eher danach aus, als ob der Abbiegevorgang des LKWs schon beendet war.
Fahrradparkhaus in der Hamburger Hafencity
Einige Jahre war auf dieser Webseite eine Statistik zur Bearbeitung einsehbar: 90% der Privatanzeigen wurden unbearbeitet gelöscht. Nachdem es öffentlich Unmut darüber gab, wurde es 1-2 Monate lang besser. Dann wurde es wieder schlechter und die öffentliche Statistik kurze Zeit später einfach entfernt.
Berlin hat doch ein IFG, oder?
ich würde da mittlerweile stumpf gebrauch von machen und die Verwaltung nerven. Vielleicht sogar die Akten geben lassen, aus denen die interne Argumentation gegen die Veröffentlichung hervorgeht
