Beiträge von Autogenix

Zitat von Th(oma)s

Gleichzeitig vehement mehr Radwege fordern und die Benutzungspflicht abzulehnen funktioniert ebensowenig wie gegen Helmpflicht zu sein und gleichzeitig wegen der vermeintlich großen Gefahr aktiv das Helmtragen zu propagieren. Letztlich kriegt/behält man mit dieser ambivalenten Argumentation beide Pflichten.

Der ADFC bemängelt ja nicht die Radwegpflicht als solche, sondern dass die Radwege in einem ungenügenden Zustand sind. Und es bessere Radwege braucht, um eine Radwegpflicht aufrecht erhalten zu können.

Insofern schafft er sehr wohl den Spagat.

Meine Meinung ist, dass erst dann gute/akzeptable Radwege gebaut werden, wenn es keine Radwegpflicht mehr gibt.

Denn dann müssen sie zumindest einem kleinen Teil der renitenten Radfahrer was bieten, um die von der Fahrbahn zu bekommen.

Zitat von Silence

Zwischen den Zeilen steht vermutlich, dass die Polizei beim Messen zuerst davon ausgegangen ist, dass dort 30 gilt.

War ja auch so. Wenn irgendeiner eine unzulässige Radwegpflicht hinhängt, darf ich diese ja auch nicht ignorieren.

Zumindest nicht strafbefreit.

Was hängt, das hängt erst einmal. Ein zHg von 30 ist ja nicht per se widersinnig.

Hat eine gute Ausrede: Dachte sicher das ist eine Blockade der LG und er setzt sein Notwehrrecht um.

Frei Fahrt für Freie Bürger im Käfig

Schätze Freispruch und Führerschein garantiert auf Lebenszeit.

komische Frage, steht doch da, Bürgergeld wird erhöht, damit alle menschenwürdig durch die Stadt kommen und parken können.

Ich frag mich, für wenn produziert Lingen denn überhaupt?

Die paar Versuchsreaktoren in Deutschland könnens ja nicht nur sein.

Ich nehm an die sind so doof, hab den Artikel auf Indymedia auch gelesen.

Aber da kann jeder alles veröffentlichen, insofern lässt das auch keine Rückschlüsse auf die Intelligenz zu, egal in welche Richtung.

Wer braucht denn auf so einer L-Straße einen Radweg?

Tja, könnt uns wahrscheinlich nicht passieren. Das mit auf den Radweg fahren. Auf der Fahrbahn ist halt einfach sicherer.

Obs da Zeugen gibt, die nicht mit dem KFz vorbeigefahren sind.

Also zum einen hat sich niemand zu der Zeit auch nur den geringsten Gedanken über CO2, und irgendwelche Arten von Umweltgiften gemacht.

Einer der Vorreiter der Stadt-Elektrizität in Deutschland, Oskar von Miller, nutze hauptsächlich Wasserkraft. Haben wir im LK noch zwei zum anschauen.

Tatsächlich ist simpel die Energiedichte und die Transportfähigkeit von Benzin der Elektrizität davongelaufen.

Zitat von Wahl-HHer

Die "Scan Cars" klingen schon ineressant. Dafür müssten auch noch andere Vorraussetzungen als der Datenschutz gewährleistet sein. Zum Beispiel die Sache mit dem Kennzeichen auf dem Parkschein, dass ist hier in Deutschland doch nicht üblich, oder? Klingt jetzt aber auch nicht gerade nach Raketenwissenschaft. Lösungen dafür gibt es ja bereits.

Kommt langsam und sehe keine Datenschutzprobleme.

In Allach gibts ein, na ja, Einkaufszentrum am Bahnhof und die Tiefgarage scannt die Kennzeichen. Bezahlen kann man dann mit Eingabe Nummernschild.

Bobingen, Radfahrer Vorfahrt genommen,

ähh, übersehen

Es gibt ja nicht wenig Selbstständige, wo der Firmenwagen unter Privatnahmen, aber als Firmenwagen läuft.

Anders ist bei Gesellschaften und anderen Rechtsformen, da ist es eindeutig.

Wird auch nicht. Würde auch nicht einfach sein.

LG-Kleber ist schließlich leicht entzündlich.

Scheint, es gibt ein Bekennerschreiben.

Ist natürlich nicht immer so einfach, aber vielleicht stört jemand die unterschiedlichen Klassen in Fernverkehrszügen.

Da muss man auf jeden Fall Technologieoffen bleiben !!111!!1:

Autos, ähh Porsche, mit H2-Antrieb und Luftsäcken im Unterbodenbereich, die im Fall des Falles damit befüllt werden können, damit es schwimmen kann.

Allerdings nur für Nichtraucher geeignet.

ok, bin ich froh, das ich in Berlin nicht fahren muss, die drei Mal Kurzbesuch haben mir bis jetzt gereicht.

Was heißt das genau, gezwungen auf dem Gehweg zu fahren?

Zitat von TheK

Ja, sie nutzen das Verkehrsmittel je nach der Situation, weil ein Auto den Weg nicht selten umständlicher macht. Diese Unterscheidung findest du auf dem Lande oft nicht, da wird dann praktisch jeder Weg mit dem Auto zurückgelegt - selbst zum Kumpel im gleichen Dorf.

Hmm, mein Schwager, und sein Bruder glaube ich auch, fährt jeden Tag mit dem Radl zur Arbeit, wobei sich das aufsteigen kaum lohnt, dürfte kein Kilometer sein.

Klar haben Leute, die weite Wege haben und immer Platz zum parken, wenig Antrieb das Auto stehen zu lassen.

Bei den Stoderern wird nur dann nicht das Auto genommen wenn:

- Angst danach keinen Parkplatz in der Nähe zu bekommen. Das Problem scheinen Anwohner-Parkzonen kurz etwas entschärft zu haben

- Angst vor Ort keinen Parkplatz zu bekommen

Leute aus Pasing fahren mit dem Auto tatsächlich zum Zoo zum Beispiel. Aber eher nicht zum Deutschen Museum.

Zwischen HBF und bis östlicher Altstadtring auch schlechtes Parkgebiet, aber ab Oper/Maximilianstr gehts wieder mit dem KFZ.

Zitat von Ullie

Was bedeutet in der Stadt?

Erst einmal alles in den echten Stadtgrenzen München.

Ist aber alles dabei: Allach, Menzing, Pasing bis in 2km Luftlinie um den Marienplatz. Macht keinen Unterschied, ist bei allen das gleiche.

Es gibt übrigens auch 2, die sind lange Zeit, also >10 Jahre, mit Auto, aus der Stadt ins Umland zum Arbeiten gependelt.

Nachdem ich heute mal wieder in einem ICE sitze, weiß ich endlich, warum die Wagenstandsanzeigen immer eher Mittig auf dem Bahnsteig stehen.

Bzw. Es viel mir wie Schuppen von den Haaren.

Auf dem Münchner HBF, wie bei vielen anderen großen Kopfbahnhöfen, sind am Anfang des Bahnsteigs Werbetafeln, gerne auch mal mitten auf den Tast-Leitlinien.

Und inzwischen Snack- und Getränkeautomaten. Der Fahrplan und die Wagenstandsanzeige sind dann eben eher mittig zu finden.

Und warum nun? Das ist ein Service!

Denn wenn die Wagenreihung, wie heute wieder, verkehrt herum ist, müssen alle etwa gleich weit laufen und das ist ja durchaus gerecht.