Beiträge von Autogenix

  • Jena - Unfallmeldungen

    Warum soll ein Gehweg, der für Radler freigegeben ist, schmäler sein dürfen, als ein Gehweg, der für Radler freigeben ist?

    Was anderes ist ja [Zeichen 240] nicht.

    Nachtrag: in der ERA wird der freigegebene Gehweg so behandelt wie [Zeichen 240], da wird sinnvollerweise keine Unterscheidung getroffen.

  • Fundstücke der Woche

    Zitat von Peter Viehrig

    Rationale Argumente? 0

    Aber da die Vorschriften nun schon ewig bekannt sind, kann man sich einfach beim Erwerb eines Fahrzeuges, das auch zur Teilnahme am Straßenverkehr taugen soll, darauf einstellen.

    5g ist die Einteilung für Wuchtgewichte, die man an ~20-25kg schweren Rädern an PKW einsetzt.

    Wenn ich meine Motorradfelge wuchte, die wiegt etwa soviel wie mein komplettes Alltags-Fahrrad, dann schneid ich bei Bedarf auch mal eins durch. Wenn ich 20g kleben muss, dann dreh ich den Reifen auf der Felge, damit das passt.

    Dass ich mir 10-20g unnützes Zeug mit Prüfzeichen in eine deutlich unter 4kg Felge einbaue, wird eben nicht passieren.

    Den gleichen Effekt kann man mit mit anderen Sachen erzielen, die nicht mal ein Zehntel davon wiegen.

    Genauso werd ich mein MTB nicht jedes Mal, wenn ich in den Wald, auf den Pumptrack oder auf einen Trail will, mit dem Radlträger & Auto hinfahren.

    ´

  • Fundstücke der Woche

    Ich seh schon, Yeti scheint gut erholt aus der Auszeit gekommen zu sein :)

    Zu den Reflektoren, Danke Peter für den Vorschlag der Speichen-Reflektoren. Aber selbst mein Alltags-Radl hat Felgen drauf, in die ich mir ganz sicher nicht 2 x 5-10g Plastik klemme. Von dem auch im Alltag gerne gefahrenen Nicht-Alltagsradl ganz zu schweigen.

  • "Geschlechtliche Identität sichtbar machen"

    Ich schätze, wenn eine/einer z.B. Micha/René als einzigen Vornamen hat oder angibt, wird der für Verwechslungen der Anrede ziemlich schnell abgehärtet.

  • "Geschlechtliche Identität sichtbar machen"

    Als ich habe deinen Kampf gegen Gendern schon bemerkt.

    So generell kann ich verstehen, und finde es auch gut, wenn man im großem Kreis, also z. B. unter Studierenden, versucht gleich alle anzusprechen.

    Und momentan kann das ja auch jeder halte wie er will, was auch gut ist.

    Was ich tatsächlich nicht so richtig verstehen könnte, wäre eine Signatur, die darstellen würde, welches Geschlecht, erkennt man in der Regel am Vornamen,

    falls nicht gleich kann man das heute ja auch in 2 Sekunden herausfinden,

    welche sexuellen Vorlieben, oder welche Glaubensrichtung jemand hat. Das halte ich auch für kontraproduktiv, weil zumindest beim Erstkontakt

    eher Vorurteile nährt, statt vermeidet.

  • Radfahren auf Gehwegen

    Zitat von Ullie

    ........ sondern um die Entscheidung der Verwaltung, mit einem gewählten Bürgermeister an der Spitze.

    Ich hoffe sehr, dass das Gericht die Entscheidung der Verwaltung bestätigt!

    Das entscheidet eben dann das VG.

    Aber Problem sind in der Regel immer die Verwaltungen, und nicht die Gemeinderäte.

  • Radfahren auf Gehwegen

    Zitat von Pepschmier

    Ich hab die Präsentation ja auch nur durch "Zufall", die Öffentlichkeit weiß davon vermutlich nichts. Nach Barcelona Superblock oder irgendwas "modernem" siehts jedoch gar nicht aus. Eher so nach Vor-Fahrradnovellen-Planung. Und was mir stinkt ist, dass die selbsternannten Verkehrswende-Befürworter noch nicht mal mit der Wimper zucken.

    Deswegen ist es ja vielleicht nicht ganz falsch, mit Yeti als Vorbild, die Verwaltung mal drauf zu stoßen, nicht alles, was die wollen, ist ok.

    Das ist übrigens das Ergebnis, der Mobilitäts-Workshop, das als Radkonzept gestartet ist, ab Seite 8 zum Fliegerhorst. Natürlich BlaBla, aber von [Zeichen 240]

    ist da nicht die Rede:

    F1: Durchführung eines städtebaulichen Wettbewerbs zur Bebauung des

    Fliegerhorst-Areals

     F2: Realisierung eines gemischt genutzten Quartiers der kurzen Wege im Fliegerhorst

     F3: Anwendung von innovativen Ansätzen im Bereich des ruhenden Kfz-Verkehrs

     F4: Erschließung des Fliegerhorsts über hochwertige Express-/Buslinien möglichst

    auf eigener Trasse

     F5: Realisierung von ÖPNV-Knotenpunkten und Mobilitätsstationen im Fliegerhorst

     F6: Leistungsfähige Anbindung des Fliegerhorst-Areals an das Hauptverkehrsstraßennetz

     F7: Realisierung von hochwertiger Fuß- & Radverkehrsinfrastruktur im Fliegerhorst-Areal

     F8: Ertüchtigung der Radverkehrsinfrastruktur im Straßen- und Wegenetz rund um

    den Fliegerhorst

    Allerdings ist da natürlich von Radinfra die Rede. Gut, das zuindest die nächsten 3 Jahre die CSU/FW/FDP hier nicht so viel zu sagen hat.

  • Motorisierte Gewalt auf Fahrraddemonstrationen

    Zitat von Pepschmier

    Aus Versehen, natürlich. Außerdem würde dir jeder bestätigen, dass man als Radfahrer auch mal absteigen und schieben kann - und bei Bedarf das Fahrrad über Hindernisse wuchten kann. Vor allem die Polizei - und ganz besonders die leeren Beifahrersitze.

    Also beides nein, kein Ausversehen und ich hätte das Fahrrad etwa auf Brusthöhe heben müssen und dann wärs mit dem Bierbauch wahrscheinlich knapp geworden.

    Tatsächlich gehört die Ansprache von dem jungen Mann zu den wenigen Malen, wo ich überlege, die Zeit zu investieren und das bei der Polizei bekannt zu machen.

    Bin jetzt nicht knapp vor ihm reingefahren oder so, es ging nur darum, dass er vielleicht 3-4 Sekunden Zeit verloren hat, er hätte zwar nicht dürfen, hat aber trotzdem zügig überholt.